Motor.ruбез даты Текст источника в новой вкладке
Автомобильное издание Lenta.ru

 
 
1. Новый G-Class украсили 23-дюймовыми дисками и карбоновыми деталями11:11[−]

Немецкая фирма Lumma выпустила очередной стайлинг-пакет для нового «Гелендвагена». Комплект улучшений включает в себя капот с восемью воздухозаборниками, заднее антикрыло, оригинальную радиаторную решётку, дополнительное освещение на крыше, новый кожух запасного колеса, кастомные кованые диски, углепластиковые накладки и спортивный выхлоп.

В мастерской Lumma подчёркивают, что все компоненты обвеса выполнены из углеродного волокна. Кроме того стилизованы под карбон дверные ручки и корпуса зеркал заднего вида — детали окрашены специальной краской. Над лобовым стеклом тюнеры установили планку с четырьмя светодиодными источниками света: похожее решение Mercedes-Benz использовал на экстремальных внедорожниках G500 4?4? и G 63 6x6 AMG.

Lumma
Lumma
Lumma
Lumma
Lumma
Lumma
Lumma
Lumma
Lumma

Изменения в технике свелись к доработке ходовой части — для установки дисков размерностью 305/35 R23 потребовалось установить проставки — и замене штатной выпускной системы на фирменные глушители с тремя патрубками и гравировкой Lumma. Немецкое ателье не сообщает о чип-тюнинге двигателя, однако индекс G770 может намекать на форсировку силового агрегата до 650 лошадиных сил. В салоне G-Class от Lumma выдают только прорезиненные накладки на педали, стилизованные под карбон.

О стоимости нового тюнинг-комплекта для G-класса в Lumma не сообщают, однако весной похожая кастомизация «Гелендвагена» с доработкой двигателя была оценена в 11 тысяч евро (около 768 тысяч рублей по текущему курсу).

В настоящий момент инженеры Lumma работают над проектом 680-сильного BMW X7 — готовый вседорожник обещают выпустить весной 2020 года.

Выше гор

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg


2. Ралли МАДИ-2019: самые демократичные гонки11:10[−]
Торжественный старт ралли традиционно, уже в двадцатый раз, давался у дверей Московского автодорожного института
Правила крайне демократичны, и позволяют участвовать на любом исправном автомобиле с номерами и техосмотром. Единственное требование сверх того — использование шлемов на части дистанции
Впервые за много лет ралли проходило совсем без снега. Но утренние заморозки и переменчивая погода всё равно подкинули участникам и льда, и промороженного грунта, на которых было непросто управиться с машинами на дорожных шинах
Роман Мостаков / Mostack.com
Например, спринт на полигоне МАДИ встретил первых участников льдом вперемешку с лужами — а последние участники проехали уже по гораздо менее скользкому покрытию. Кстати, на фотографии участник Кубка России по ралли Сергей Сударев на своей тренировочной Калине, который занял по итогам ралли пятнадцатое место
Экипаж Алексея Васильева и Бориса Костырко не только стал быстрейшим на первом спринте, но и выиграл ралли целиком. Ветеран российского автоспорта Васильев вывел на старт ралли «боевой» раллийный седан Subaru Impreza WRX STI с каркасом безопасности
Руководитель кольцевой команды Capital RT Артём Юрин участвовал в ралли МАДИ уже в четырнадцатый раз, побеждал в 2011 году, и сейчас уступил Васильеву совсем немного: второе место по итогам ралли. Как и все последние годы, штурманские обязанности выполнял Роман Пеньков
Братья Кудрины собственным примером доказали, что для борьбы за призовой подиум не обязателен ни каркас, ни полный привод: третье место по итогам ралли — и это на скромной Калине!
Роман Мостаков / Mostack.com
Реставратор Сергей Симонов и его штурман Ирина Сергеева вывели на старт ралли МАДИ заднеприводную Ладу ВФТС — точную копию легендарного раллийного автомобиля, который в восьмидесятые строили в Вильнюсе на фабрике Стасиса Брундзы
Роман Мостаков / Mostack.com
Максим Кадаков и Вадим Гитлин на двух чёрных Волгах тренировались перед историческим ралли Монте-Карло, которое пройдёт в январе. Одинаковыми машины были лишь снаружи: Волга Кадакова снабжена мотором V8 мощностью 250 сил. Кстати, дорогу ему прокладывал известный штурман, призёр «Дакара» Константин Жильцов. А Вадиму Гитлину ассистировала Татьяна Елисеева — гонщица, выступавшая в кроссе, ралли-кроссе, кольце и рейдах!
Бывший участник кольцевой серии РСКГ Виталий Ларионов на Porsche Macan впечатлил зрителей ночного спринта на автодроме в Лотошино — благодаря отчаянному финишному спурту он перебрался в абсолюте с 26-го на 11-е место
А вот другой молодой кольцевик Всеволод Гаген пока ещё учится. Взяв в напарницы первокурсницу Надежду Шелиханову, Сева на Ладе Весте Спорт финишировал на 26 позиции в «абсолюте» и вторым среди студентов
Роман Мостаков / Mostack.com
Победителям ралли МАДИ — 2013 Дмитрию Милявскому и Василисе Баклашовой на этот раз не повезло: 29 место на финише
Владимир Кабанов на «боевом» Renault Sandero по итогам ралли финишировал шестнадцатым. В прошлые годы его штурману Александре Гусевой дважды удавалось привести своего пилота к победе
Роман Мостаков / Mostack.com
Призёр «Дакара», известный штурман Алексей Кузьмич выбрал ралли МАДИ, чтобы преподать азы штурманского дела казанцу Ренату Хузину
Роман Мостаков / Mostack.com
Григорий Арапов и Егор Грачев закончили ралли на 12-м месте абсолютного зачёта, став лучшими в номинации «Ретро из СССР»

7 декабря в Москве и Подмосковье уже в двадцатый раз состоялось любительское ралли МАДИ, которое проводится без перерыва с 2000 года. Юбилейные соревнования оказались крайне представительными: в них участвовали не только завсегдатаи любительских ралли, но и представители почти всех дисциплин автоспорта — как ветеран кольцевых гонок Алексей Васильев, молодые кольцевики Всеволод Гаген и Виталий Ларионов, раллисты Владимир Кабанов и Сергей Сударев, рейдовики Константин Жильцов и Алексей Кузьмич... Кстати, среди них было немало выпускников автодорожного института и даже студентов. Крайне демократичные правила позволяли вывести на старт почти любой автомобиль — от стареньких «Запорожцев» и «Москвичей» до раллийной Subaru c каркасом! А организаторы ралли постарались угодить всем, составив разнообразный маршрут — как со штурманскими головоломками, так и с навороченными спринтами, требующими недюжинного водительского мастерства. Редакция «Мотора» представляет вам подборку фотографий с этого ралли.

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg


3. Дизельный Chevrolet Tahoe, подорожавший Skoda Rapid и новый Mercedes-Benz GLA: главное за неделю10:00[−]

Из этой подборки вы, как обычно, узнаете пять главных автомобильных новостей минувшей недели. Всё только самое интересное: премиальный «китаец» GAC GS8, обновлённое семейство Audi RS 5, Chevrolet Tahoe и Suburban нового поколения, новый Skoda Rapid и Mercedes-Benz GLA второго поколения.

В России появился премиальный китайский внедорожник за 1,9 миллиона рублей

В понедельник, 9 декабря, GAC Motors официально вышел на российский рынок. В этот же день состоялась премьера модели GS8, флагманского внедорожника марки, который сравним по габаритам с Toyota Highlander. Автомобиль оказался дороже, чем ожидалось – цены стартуют от 1,9 миллиона за переднеприводную модификацию и достигают 2,5 миллиона за версию с приводом на четыре колеса. Высокий ценник в компании объясняют широким набором стандартного оборудования. Например, уже в базе GS8 получил светодиодную оптику (для всех комплектаций, кроме базовой, предусмотрены матричные фары с автоматический регулировкой высоты), трехзонный климат-контроль, передние кресла с функцией вентиляции и подогрева, подогрев руля, 10-дюймовый сенсорный дисплей, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя с кнопки.


Audi обновила купе и лифтбек RS 5

Компания Audi представила обновленные RS 5 Coup? и RS 5 Sportback. Внешне новинки можно опознать по увеличившейся в размерах решетке радиатора, воздухозаборникам под кромкой бампера и затемненным фарам с новым рисунком. Все точечные изменения внешности призваны еще больше дистанцировать RS 5 от обычных A5, а также приблизить облик моделей к старшим RS 6 Avant и RS 7 Sportback. Помимо решетки и фар, поменялась форма боковых юбок и диффузора — дополнительно их можно украсить накладками «глянцевый черный», «матированный алюминий» или углепластиком. В палитру цветов кузова добавлены два новых оттенка: синий Turbo blue и красный Tango red. Сиденья с отделкой кожей и алькантарой — стандартное оснащение, обивка наппой — опция.


Chevrolet Tahoe и Suburban сменили поколение

В США состоялась премьера новых Chevrolet Tahoe и Suburban. Полноразмерные рамные внедорожники, традиционно пользующиеся популярностью у американцев, подросли в габаритах, обзавелись новой силовой установкой и независимой задней подвеской, которая пришла на смену неразрезному мосту. Кроме того, модели впервые можно будет заказать с пневмоподвеской. Нововведений по части техники несколько. Например, в моторную линейку Chevrolet Tahoe и Suburban вошел турбодизель, который уже устанавливается на Silverado. Это рядный шестицилиндровый агрегат объемом три литра с отдачей 281 лошадиная сила и 623 Нм крутящего момента. Помимо турбодизеля для внедорожников предусмотрены прежние бензиновые моторы V8 объемом 5,3 и 6,2 литра мощностью 360 и 426 лошадиных сил соответственно.


Новый Skoda Rapid для России: цена и фотографии

Компания Skoda представила в России модель Rapid следующего поколения. Лифтбек показали журналистам на специальном мероприятии в Санкт-Петербурге. Он получил новую внешность и надпись Skoda на корме вместо эмблемы, но сохранил гамму двигателей. Начальная цена новинки составит 829 000 рублей — на 32 тысячи рублей дороже нынешней машины. Новый Skoda Rapid больше похож на хэтчбек Scala. Лифтбек обзавелся треугольными фарами, новой решеткой радиатора, заехавшими на крышку багажника фонарями с L-образной светящейся секцией. В салоне появился двухспицевый руль с подогревом (трехспицевый — опция), центральный дисплей диагональю 6,5 или 8 дюймов установлен выше, но блок управления климат-контролем остался прежним.


Mercedes-Benz представил новый GLA

Компания Mercedes-Benz представила GLA нового поколения. Компактный кроссовер сохранил форм-фактор предшественника, однако слегка изменился в размерах и предложил больше простора в салоне. Стандартным для новинки стал полный привод с муфтой подключения задней оси и оффроуд-пакет. Визуально опознать новый Mercedes-Benz GLA можно по изменившимся пропорциям кузова и дизайну в духе последних моделей немецкой марки. Кроссовер получился на 104 миллиметра выше и на 14 миллиметров короче предшественника. При этом значительно вырос запас места в ногах и плечах задних пассажиров, а у передних пассажиров над головой и перед ногами пространство, напротив, уменьшилось. Медиакомплекс MBUX с двумя экранами, голосовым управлением, навигацией с дополненной реальностью и функцией обучения включен в базовое оснащение. Пара дисплеев на передней панели может быть трех размеров: два семидюймовых, один семи– и один 10,25-дюймовый и два 10,25-дюймовых.

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg


4. Китайцы выпустили дизайнерский седан размером с новую «Джетту»Сб, 14 дек[−]

Китайская группа Changan показала очередную итерацию седана Eado. Новинка базируется на модели второго поколения, но получила полностью новый салон и другое оформление кузова. По габаритам Eado чуть крупнее актуального Volkswagen Jetta: длина китайской модели 4730 миллиметров, колёсная база — 2700 миллиметров.

Новый Eado именуется фирмой-производителем как Eado Plus и легко узнаваем снаружи по массивной радиаторной решётке, вытянутым светодиодным фарам, перемычке между фонарями, другим бамперам, 17-дюймовым дискам и иному креплению заднего номера. По сравнению с предшественником габариты изменились незначительно: длина увеличилась на 20 миллиметров, а высота уменьшилась на 50 миллиметров при неизменной колёсной базе.

autohome.com.cn
autohome.com.cn
autohome.com.cn

В салоне Changan Eado Plus не стесняется заимствований у Mercedes-Benz: китайский седан комплектуется информационно-развлекательным комплексом с объединёнными 10,25-дюймовыми экранами а-ля MBUX. Для топ-версий положен кожаный салон, электрорегулировки передних сидений, двухцветное оформление интерьера, панорамная крыша, камеры кругового обзора и круиз-контроль.

Changan
autohome.com.cn
autohome.com.cn
autohome.com.cn

Конструктивно Changan Eado Plus повторяет «старую» модель: гамма моторов состоит из атмосферника 1.6 мощностью 128 лошадиных сил (крутящий момент 161 Нм) и турбомотора 1.4 (158 лошадиных сил, 260 Нм крутящего момента). Безнаддувный агрегат сочетается с 5-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом», более мощному двигателю положен 7-диапазонный «робот» с двойным сцеплением. Привод — на переднюю ось.

Продажи Changan Eado Plus в Поднебесной должны начаться в 2020 году. Цены пока не объявлены, но производитель не обещает удорожания относительно «обычной» версии без приставки Plus, которая стоит от 72 до 104 тысяч юаней (от 648 до 936 тысяч рублей по текущему курсу).

На других рынках Eado Plus пока продавать не планируют, хотя несколько лет назад Eado пытались безуспешно предложить российским потребителям. Известно, что в ближайшее время Changan придёт на наш рынок с вседорожником CS55.

Источник: Autohome.com.cn
Китайская альтернатива «Солярисам» и «Рио»: самые дешевые машины Китая

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg


5. Самый доступный электрокар Mercedes-Benz: первое изображениеСб, 14 дек[−]

Компания Mercedes-Benz намекнула на внешность компактного электрического вседорожника начального уровня — эскиз кроссовера EQA показали во время недавней презентации GLA второго поколения. Вероятно, электрокроссовер EQA будет будет похож на новый GLA как внешне, так и по потребительским характеристикам.

Изначально Mercedes-Benz задумывал EQA как электрическую альтернативу А-классу: EQA Concept, показанный на Франкфуртском автосалоне в 2017 году, представлял собой трёхдверный хэтчбек «на батарейках». Однако на волне рыночного интереса к кроссоверам и вседорожникам в немецкой фирме решили сменить форм-фактор и ориентироваться на более универсальный GLA.

Mercedes-Benz EQA Concept 2017
Mercedes-Benz EQA Concept 2017

По всей видимости длина EQA составит около 4,4 метра, вседорожник получит нейтральный экстерьер с фирменными «электрическими» чертами — оригинальным дизайном колёсных дисков и оформлением радиаторной решётки. Хотя по экстерьеру EQA будет очень похож на GLA, архитектура у кроссоверов будет разной: электрокар спроектируют вокруг модульной платформы EVA, тогда как вседорожник на традиционном топливе базируется на переднеприводной «тележке» MFA.

Прототип Mercedes-Benz EQA, фото — carscoops.com
Прототип Mercedes-Benz EQA, фото — carscoops.com

Хотя прототипы Mercedes-Benz EQA уже попадали в объективы европейских фотошпионов, информации о технической начинке модели пока нет. Ожидается, что новинка сможет проезжать на одной зарядке около 400 километров, поступит в продажу в передне- и полноприводной конфигурации, а сборка кроссоверов будет организована во французском Амбаше вместе со «Смартами».

Дебют Mercedes-Benz EQA запланирован на 2020 год. До премьеры «чистого» электрокара клиенты «трёхлучевой звезды» смогут приобрести электрифицированную версию GLA — дебют позаряжаемого гибрида состоится в ближайшее время. Известно, что гибридный GLA «позаимствует» силовую установку у бензо-электрических A 250 e и B 250 e и сможет проезжать на электротяге до 70 километров по циклу NEDC.

Первый электрический Мерседес

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg


6. Тюнеры стилизовали Lamborghini Huracan под армейский автомобильСб, 14 дек[−]

Дизайнеры R1 Motorsport оригинально обыграли внешность суперкара Lamborghini Huracan версии Performante. Художники покрыли кузов купе матовой зелёной плёнкой, нарисовали на дверях золотые звёзды армии США, дополнили образ кастомными дисками и модернизированным аэродинамическим обвесом Vorsteiner.

Внешне тюнинговую версию Huracan Performante легко отличить по развитому переднему спойлеру, контрастным карбоновым боковым юбкам, доработанному капоту и крыльям с дополнительными вентиляционными отверстиями. Кроме того, суперкар выделяется бронзовыми разноширокими 10-спицевыми дисками ADV10 Track Spec CS.

R1 Motorsport
R1 Motorsport
R1 Motorsport
R1 Motorsport
R1 Motorsport

Специалисты ателье добавили Lamborghini производительности, заменив штатную выхлопную систему на более продвинутый и громкий глушитель. Характеристики силовой установки после доработки выпуска не сообщается, но ожидается, что отдача атмосферного V10 объёмом 5,2 литра увеличилась с 640 лошадиных сил (600 Нм крутящего момента) на 10-20 лошадиных сил.

Стоимость доработок суперкара от R1 Motorsport не сообщается. В США цены на обычный Lamborghini Huracan Performante стартуют с 274 тысяч долларов (около 17,2 миллиона рублей по текущему курсу).

Бычья ярость: самые экстремальные Lamborghini

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


7. Новые модели Audi полностью лишатся привычных кнопокСб, 14 дек[−]

Шеф-дизайнер Audi Марк Лихте намерен со временем избавить салоны новых автомобилей бренда от привычных кнопок. Традиционная конфигурация органов управления уйдёт в историю, уступив место огромной сенсорной панели, создающей эффект дополненной реальности, заявил Лихте в беседе с Motor Authority.

Главный дизайнер Audi уверен, что в будущем комбинация приборов уменьшится в размерах, а мониторы в центре приборной панели объединятся в единый гигантский планшет. Лихте понимает, что сенсорные органы управления нравятся не всем, поэтому готов сохранить одну трациционную шайбу для регулировки уровня громкости. Немецкий специалист подчёркивает, что перемены в интерьере ингольштадтских машин будут происходить постепенно, чтобы не шокировать поклонников бренда.


Интерьер Audi RS Q8

В настоящий момент в авангарде технического прогресса салоны «старших» моделей «четырёх колец», а также семейство электромобилей e-tron. Интерьер этих Audi отличается тремя дисплеями: на экраны выводятся данные информационно-развлекательной системы, панели приборов и настройки климатической установки.

Вполне вероятно, что в процессе цифровизации интерьеров будут не только увеличиваться размеры экранов, но и их количество — два дополнительных монитора могут заменить традиционные зеркала заднего вида и расположиться по краям передней панели или дверей. Подобная схема уже применяется на семействе электрических кроссоверов Audi e-tron.

Источник: Motor Authority
Лучшие интерьеры 2019 года

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


8. Ford Mustang уничтожил зарядную станцию TeslaСб, 14 дек[−]

В американском городе Сисайд водитель «Мустанга» сжёг не только свой автомобиль, но и зарядную станцию Tesla.

Как сообщает департамент полиции американского штата Орегон, 33-летний житель города Сисайд по имени Рики Крисс решил эффектно завершить воскресный вечер и отправился «крутить пятаки» на своём Ford Mustang на парковку ближайшего торгового центра. Примерно в 23:50 парень начал упражняться в управляемых скольжениях на пустой парковке, о чём проезжавшие мимо водители поспешили сообщить в полицию. Чтобы успокоить нарушающего общественный порядок водителя, к торговому центру отправили патрульный экипаж, однако, прежде чем офицеры успели добраться до нужного адреса, одна проблема сменилась другой: потрёпанный белый «Мустанг» не выдержал мучений и загорелся.

К несчастью его владельца, возгорание в моторном отсеке Ford произошло аккурат у зарядной станции Tesla Supercharger и огонь вскоре перекинулся и на неё. По словам прибывших полицейских, Крисс заперся в горящем автомобиле и отказывался из него выходить, всерьёз рискуя жизнью. Офицеры вытащили его силой, после чего экспресс-тест показал двойное превышение предельно допустимой для штата Орегон нормы содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе. Водителя пони-кара арестовали и предъявили обвинения в нетрезвом вождении и угрозе общественной безопасности. Кроме того, Криссу, скорее всего, предстоит возместить ущерб за сгоревшую зарядную станцию Tesla.

Книга мемов: почему Tesla все-таки крутая

Медиа: 1.image/jpeg 2.video/mp4


9. Chevrolet уже распродал весь тираж CorvetteСб, 14 дек[−]

Все экземпляры Chevrolet Corvette нового поколения, которые выпустят в 2020 году, уже нашли покупателей.

Производство восьмого поколения легендарного «Корвета» должно было стартовать уже нынешней осенью, однако из-за масштабных забастовок его пришлось отложить на февраль будущего года. Как сообщил изданию Motor Trend руководитель департамента продаж концерна GM по Северной и Южной Америке Барри Энгл, долгожданный суперкар уже стал бестселлером: в настоящее время весь объём производства, запланированный на 2020 год, полностью распределён между клиентами, которые уже сделали предварительные заказы. В будущем году General Motors планирует выпустить около 40 тысяч «Корветов», однако Энгл не уточнил, какую часть из намеченного объёма производства займёт родстер.

По предварительным оценкам производителя, модификация нового Corvette со складной крышей должна составить порядка половины продаж суперкара. Первый выпущенный экземпляр восьмого поколения выставят на аукцион, а собранные средства концерн GM в полном объёме передаст Детройтскому детскому фонду, который поддерживает образовательные программы для неимущих. Ожидается, что за первый выпущенный Chevrolet Corvette со среднемоторной компоновкой аукционный дом Barrett-Jackson выручит как минимум миллион долларов. Базовая стоимость нового «Корвета» составляет 59 995 долларов, что, по мнению экспертов, заставляет General Motors терять до 20 тысяч на каждом экземпляре.

«Американец», который смог

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


10. Формульный «нимб безопасности» может появиться на дорожных FerrariСб, 14 дек[−]

Компания Ferrari нашла способ применить гоночную защитную технологию Halo при разработке «гражданских» машин. Итальянская фирма разместила патент центральной стойки, разделяющий лобовое стекло на две половины — по замыслу Ferrari дополнительная дуга позволит сохранить жёсткость кузова, улучшив аэродинамику и обзорность.

Фирма Ferrari решила адаптировать технологию Halo для дорожных автомобилей из-за ужесточения требований безопасности. Новые стандарты вынуждают автопроизводителей увеличивать прочность передних стоек кузова, что приводит к ухудшению обзорности водителя. Поэтому конструкторы Ferrari решили внедрить дополнительную опору по центру лобового стекла — такой подход позволит сохранить структурную целостность кабины, даже уменьшив толщину боковых стоек.

Технология Halo (в переводе с английского «нимб», «ореол») — дополнительная дуга безопасности, защищающая голову пилота в гонках Формулы-1, Формулы-2, Формулы-3 и Формулы-E. Сделана из авиационного титана. Стойка Halo толщиной 16 миллиметров и весом в девять килограммов способна противостоять нагрузке в восемь тонн спереди, двенадцать тонн сбоку и сверху.

Ferrari
Ferrari
Ferrari

По оценке инженеров Ferrari, центральная стойка позволит улучшить обзорность водителя в стороны и назад, а проблема «слепой зоны» от Halo решаема за счёт дополнительных камер, которые делают дугу «прозрачной». Аналогичное цифровое решение в перспективе может быть реализовано для замены зеркал заднего вида.

Ferrari считает, что помимо выигрыша в обзорности и безопасности, центральная дуга может улучшить аэродинамику спорткаров за счёт размещения стеклоочистителя по середине лобового стекла, как на гоночных прототипах серии GT3.

Новый патент Ferrari может изменить стандарт дизайна суперкаров и даже кабриолетов: если вертикальная стойка докажет свою эффективность, технологию наверняка возьмут на вооружение все производители дорожных спортивных машин.

Источник: Autoguide.com
Самая неправильная Ferrari

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg


11. Ford придумал новое стекло для MustangСб, 14 дек[−]

Ведомство по патентам и товарным знакам США зарегистрировало патентую заявку Ford на ветровое стекло нового образца.

Судя по указанным в патентной заявке сведениям, ветровое стекло новой конструкции отличается существенно увеличенной площадью: его верхняя кромка смещена назад почти до подголовников передних кресел. Нет сомнений, что это обеспечит водителю и переднему пассажиру спортивного купе улучшенную обзорность в переднем направлении и даже подарит ощущение поездки на кабриолете. Аналогичное ветровое стекло, заходящее далеко на крышу, уже используется, к примеру, в американском электрическом кроссовере Tesla Model X.

Инженеры Ford также уделили внимание и сохранению жёсткости кузова, важной не только для обеспечения пассивной безопасности, но и для управляемости « Мустанга». Для этого им неизбежно пришлось заняться усилением небольшой металлической части крыши, оставшейся непрозрачной. На чертеже указано, что для неё сконструировали Х-образный каркас из двух поперечных балок. Хотя в заявке явно изображено купе Mustang, «Форд» отмечает, что данное решение может быть использовано и на любых других легковых автомобилях марки.

Величайшие машины Америки

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


12. Brabus 7,3 S — самый быстрый из «шестисотых»Сб, 14 дек[−]

Немногие в курсе, что знаменитый S-Class в кузове W140 должен был получить топовую заводскую версию с мотором V16. По автобанам даже носились закамуфлированные прототипы, но в итоге Mercedes-Benz c шильдиком S 800 так и остался проектом нереализованным. Но то, на что так и не решились в Штутгарте, оказалось по плечу тюнинговым королям из немецкого Ботропа. Знаменитый Brabus 7,3 S в середине девяностых слыл настоящим пожирателем спорткаров — 582 лошадиные силы, 4,9 секунды до «сотни», максималка в 305 км/ч. Сегодня мы в гостях у самого крутого «Брабуса» тех времен...

Медиа: image/jpg


13. Aston Martin со встроенной сахарницей ушёл с молоткаСб, 14 дек[−]

Британский аукционный дом Bonhams продал зелёный Aston Martin Virage Volante, на котором ездил сам принц Чарльз.

Aston Martin Virage Volante классического цвета British Racing Green с 1994 года успел проехать всего 34 864 мили, или чуть более 56 тысяч километров. Первые 14 лет им пользовался принц Чарльз собственной персоной, причём исключительно по договору аренды --- автомобиль при этом формально оставался собственностью производителя. Специально для старшего сына королевы Великобритании Елизаветы II кабриолет подвергся ряду доработок в подразделении Works Service.

К примеру, штатному 5,3-литровому мотору V8 увеличили рабочий объём на один литр, благодаря чему мощность удалось довести до 500 лошадиных сил. Однако, в отличие от других аналогичных тюнинговых версий, Virage Volante принца Уэльского не стали увеличивать колею и устанавливать расширенные крылья. В салоне появилось дополнительное зеркало заднего вида для персонального охранника, который ездил на пассажирском месте, а в центральную консоль встроили отделанный натуральной кожей отсек для кубиков сахара --- принц Чарльз любил играть в поло и угощать лошадей сладостями.

В 2008 году зелёный кабриолет вернулся в штаб-квартиру Aston Martin в Гейдоне, где был выставлен в заводском музее, а в 2012 году компания решила от него избавиться. На торгах за кабриолет удалось выручить 119 100 фунтов стерлингов, или почти 10 миллионов рублей по нынешнему курсу. Однако спустя семь лет новый владелец Virage Volante тоже выставил его на аукцион, где автомобиль со стартовой ценой в 225 тысяч фунтов стерлингов в итоге ушёл с молотка за 235 750 фунтов, или чуть менее 20 миллионов рублей.

Всё о первом кроссовере Aston Martin

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


14. Ferrari отложила выпуск электрокара на пять летСб, 14 дек[−]

Компания Ferrari не отрицает возможность перехода на электротягу, но считает нынешние технологии недостаточно продвинутыми.

Даже «Феррари», известная на весь мир своими чистокровными суперкарами, рано или поздно перейдёт на выпуск электромобилей. Как выяснилось, произойдёт это не ранее чем через пять лет: генеральный директор итальянской компании Луи Камиллери заявил в интервью Reuters, что инженеров марки категорически не устраивает существующий уровень развития технологий. По его мнению, достичь приемлемой скорости зарядки аккумуляторов и запаса хода получится лишь после 2025 года. До тех пор придётся довольствоваться традиционными моторами и гибридами.

Тем не менее, в уходящем году Ferrari показала первый в истории марки автомобиль, который уже способен преодолеть на электротяге расстояние в 25 километров --- подключаемый гибрид SF90 Stradale. Его силовая установка совокупной мощностью в 1000 лошадиных сил состоит из четырёхлитрового V8 мощностью 780 лошадиных сил и трёх электромоторов суммарной мощностью 220 лошадиных сил. Супергибрид способен разогнаться до 100 километров в час всего за 2,5 секунды и развивать максимальную скорость 340 километров в час.

Главные конкуренты 1000-сильного суперкара Ferrari SF90 Stradale

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


15. Jeep подготовит конкурента Suzuki JimnyПт, 13 дек[−]

Компания Jeep занимается разработкой компактного внедорожника, который сможет составить конкуренцию Suzuki Jimny. Ожидается, что модель появится на рынке в 2022 году.

В интервью изданию Autocar глава отдела маркетинга европейского подразделения Jeep Марко Пигоцци сказал, что модель получится немного больше главного конкурента — в длину новичок будет около четырех метров, а аналогичный параметр у Jimny составляет 3650 миллиметров. При этом компактный кроссовер займет место на ступеньку ниже текущего базового кроссовера Renegade (его длина достигает 4236 миллиметров).

По словам Пигоцци, внедорожник будет довольно универсальным: он сможет и проявить себя на бездорожье как любой полноразмерный Jeep, и быть отличным автомобилем для повседневного использования.

В моторной гамме, как ожидается, будет представлен и электрический двигатель. А поскольку в планах концерна FCA слияние с PSA, есть вероятность, что платформой с новыми коллегами поделится Peugeot-Citroen. В портфолио марок есть модульная архитектура, которая используется для электрических автомобилей.

На рынке новинка ожидается в 2022 году, публичный дебют при таком раскладе состоится на год раньше. Также есть вероятность, что в первую очередь в продажу поступит подряжаемый гибрид, а уже вслед за ним марка выведет на рынок и полностью электрифицированную версию.

Модели Jeep, про которые вы не знаете

Медиа: 1.image/jpeg 2.video/mp4


16. Мужчина переоделся в женщину, чтобы помочь маме сдать на праваПт, 13 дек[−]

В Бразилии арестовали 43-летнего Эйтора Скьяве, который попытался выдать себя за собственную маму и сдать экзамен по вождению. Несмотря на парик и женскую одежду, инструктор заподозрил подвох и вызвал полицию.

Пойти на такой шаг Скьяве решил после того, как его 60-летняя мать трижды провалила экзамен, сообщает BBC. Причем инструктор, принимающий экзамен, не сразу догадался, что перед ним переодетый мужчина — по словам Алина Мендонсы, он понял это только когда «ученик» сел к нему в машину. Вызванная полиция арестовала Скьяве, обвинив в мошенничестве и злоупотреблении чужой личностью.

Скьяве уже дал признательные показания: он всего лишь пытался помочь маме сдать экзамен по вождению, и она ничего не знала о его планах. Какое наказание ждет неудачливого сына не сообщается.

Ранее в Сети появилось видео с американской, наливающей бензин в обычные пакеты. Инцидент произошел на одной из заправок в Хьюстоне, штат Техас, но о причинах, побудивших женщину использовать такой необычный способ перевозки топлива, ничего не известно.

Источник: BBC

Автомобильные братья, которых разлучили маркетологи

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


17. Вот так будет выглядеть маленькая и мощная Toyota с полным приводомПт, 13 дек[−]

«Заряженную» версию хэтчбека Toyota Yaris, разработкой которого занималось спортивное подразделение марки Gazoo Racing, засняли без камуфляжа. Официальный дебют новинки, которая, как ожидается, будет полноприводной, состоится только через месяц.

Хот-хэтч попался во время съемок рекламного ролика в Австралии, причем на приличном расстоянии от города. Там же марка хотела провести первую презентацию в рамках ралли, но соревнование отменили из-за пожаров.

Новинка все же получит кузов с тремя дверьми, несмотря на то, что ранние прототипы были пятидверные. Внешность, как и ожидалось, получилась гораздо агрессивнее, нежели у гражданской версии хэтчбека: появились новая радиаторная решетка, спойлер, обвес в духе раллийных машин и расширенные колесные арки.

Помимо экстерьера журналистами из Wheels удалось заглянуть в салон новинки. Разумеется, пока что судить о нем по серийной версии нельзя, но общие черты вырисовываются довольно четко. В салоне установлена механическая коробка передач, а рядом с ней расположился обычный классический «ручник».

Кроме того, на передней панели можно рассмотреть кнопку включения системы водяного орошения интеркуллера. Это говорит о том, что двигатель будет оснащен наддувом.

Технические подробности по-прежнему держатся в тайне, но, как ожидается, мотор получит прибавку к мощности по сравнению с базовой версией, а также привод на все четыре колеса. На появление последнего намекает и цифра 4 в названии модели GR-4.

Публичный дебют состоится на автосалоне в Токио, который открывается 10 января.

9 лучших спорткаров Toyota в истории

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg


18. У новой Kia Optima не будет версии для таксистовПт, 13 дек[−]

Компания Kia решила не выпускать версию седана K5 пятого поколения (он же Optima) для таксомоторных парков. С этой моделью в Kia хотят «вдохнуть новые силы» в сегмент, который не пользуется популярностью у частных покупателей, в том числе из-за того, что большинство таких машин используют в такси.

По данным местного издания Korea JoongAng Daily, новый Kia K5 нацелен на молодую аудиторию в возрасте от 20 до 30 лет. В компании считают, что бороться за внимание покупателей помогут и дизайн, и богатое оснащение. Седан оборудуют цифровой приборкой, мультимедийным комплексом с 10,25-дюймовым дисплеем, «умной» системой очистки воздуха и модулем подключения к устройствам умного дома.

По данным анонимных источников, Kia может отказать от использования глобального наименования Optima, а продвигать седан под корейским обозначением K5. По крайней мере, в США.

За последние три недели, с 21 ноября, компания собрала более 16 000 предзаказов на новый седан, что стало рекордным показателем за всю историю марки. Всего же в течение будущего года Kia планирует продать 70 000 экземпляров K5.

Новый Kia K5 получил кузов в стиле фастбек, прибавил 50 миллиметров к длине кузова и 25 миллиметров к колесной базе. В гамму двигателей новинки вошли 2,0-литровый бензиновый «атмосферник» семейства Smart Stream (160 сил), тот же мотор, но работающий на сжиженном нефтяном газе (146 сил), 180-сильная «турбочетверка» 1.6 T-GDI (180 сил) и гибридная силовая установка с двухлитровым атмосферником (195 сил).

В Южной Корее цены на модель начинаются от 20,3 миллиона вон (около миллиона рублей).

Легенды таксомотора

Медиа: 1.image/jpeg 2.video/mp4 3.image/jpeg 4.image/jpeg 5.image/jpeg


19. Минпромторг сдвинул сроки начала серийного производства AurusПт, 13 дек[−]

Минпромторг РФ сдвинул сроки начала серийного производства автомобилей Aurus с середины 2020-го на первый квартал 2021 года. Пилотную партию люксовых машин выпустят в конце осени следующего года.

Производство «Аурусов» на заводе Ford Sollers в особой экономической зоне «Алабуга» будет организовано по полному циклу с моторным и покрасочным цехами. Поставщиком штампованных кузовных панелей выступит турецкая «Джошкуноз». По словам пресс-службы Минпромторга, на заводе установят роботизированные комплексы, а также станут использовать технологии «Индустрии 4.0»: беспилотники, дополненную реальность, интернет вещей.

Сейчас сборка автомобилей Aurus налажена на мощностях НАМИ. Годовой объем всего 150 экземпляров.


AURUS Russia | vk.com

После выпуска пилотной партии автомобилей в ноябре 2020 года планируется в 2021 году произвести 360 автомобилей, в 2022 году — 1724, в 2023 году — 4030, а в 2024 году — 5274 автомобиля.

Причем монтаж оборудования на предприятии начнется не раньше лета следующего года. Aurus уже получил 600 предзаказов на седаны Senat S600, каждый из которых оценивается минимум в 18 миллионов рублей.

В России сертифицированы моно- и полноприводный седан Senat S600, а также бронированные седан и лимузин L700. Все автомобили оснащены гибридной силовой установкой, в состав которой входят 4,4-литровый бензиновый V8, электромотор и девятидиапазонный «автомат» российской фирмы КАТЕ. Мощность ДВС составляет 598 лошадиных сил (880 Нм) момента, электромотора — 38 сил (63 силы в пике). Батарея имеет емкость 16 ампер-часов.

Помимо четырехдверок, в линейке Aurus есть вэн Arsenal и парадный кабриолет. Позднее к ним присоединится внедорожник Komendant.

В списке оснащения моделей семейства Aurus Senat присутствуют доводчики дверей, холодильник, камера кругового обзора, электропривод крышки багажника, подогрев любого стекла, точка доступа WiFi и четырехзонный климат-контроль.

Aurus в деталях

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


20. Porsche сделала звездолет для «Звездных войн»Пт, 13 дек[−]

На протяжении двух месяцев команды центров дизайна Porsche в Вайсахе и Сан-Франциско работали над эскизами и общей концепцией звездолета Tri-Wing S-91x Pegasus Starfighter для нового эпизода «Звездных войн». Космический перехватчик дебютирует не только в фильме, но и во время премьерного показа картины в Лос-Анджелесе — в виде 1,5-метровой масштабной модели.

Вице-президент Style Porsche Михаэль Мауэр уверен, что командам дизайнеров удалось гармонично интегрировать стилистику звездолета во вселенную «Звездных войн», сохранив аналогии со спорткарами немецкой марки. В частности, речь идет об общем подходе к дизайну и пропорциях: например, зауженный к задней части купол кабины отчасти напоминает 911 и Taycan.

Сходство с автомобилями можно найти и в оформлении «передка» и кормы. Воздухозаборники с интегрированными в них фарами концептуально схожи с «Тайканом»; решетка в задней части со «стоп-сигналом», очевидно, навеяна 911 текущего поколения. Даже посадка пилота звездолета отсылает к положению водителя в Porsche 918 Spyder.

В 2016 году японская Lexus создала корабль Skyjet для фильма Люка Бессона «Валериан и город тысячи планет». По словам авторов, они именно так представляют себе автомобили через 700 лет. Годом позже Audi построила собственный луноход Lunar Quattro, который снялся в фильме «Чужой: Завет».

Супергеройские машины

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


21. Bentley создала коллекцию лыж со вставками из золотаПт, 13 дек[−]

Компания Bentley объявила о партнерстве с лыжным брендом Bomber Ski, в рамках которого компания выпустит 100 пар лыж с ромбовидными вставками из 24-каратного золота. Коллекция Centenary Edition станет частью празднования 100-летнего юбилея британской марки.

К работе над горными лыжами привлекли ведущего дизайнера Bentley Криса Кука, сотрудников Bomber Ski из офисов в Нью-Йорке и Италии, а также совладельца фирмы — американского горнолыжника и олимпийского чемпиона Боде Миллера. Разработка комплекта — от первоначальных эскизов до получения готовой пары — заняла 18 месяцев.

Одна пара лыж изготавливается 32 часа. Конструкция представляет собой сэндвич с деревянным сердечником и полимерными слоями, обернутыми в титанал — сплав алюминия и титана. На поверхность лыж нанесен трехмерный геометрический узор, вдохновением для которого стал концепт EXP 100 GT.

Ромбовидные вставки выполнены из 24-каратного золота. Всего выпустят 100 пар таких лыж. Кроме того, Bomber Ski произведет 200 пар из коллекции Black Diamond Edition — они будут отличаться матовой черной поверхностью и глянцевым декором.

«Золотые» лыжи стоят 3 750 долларов (236 000 рублей), Black Diamond Edition — 2 750 долларов (172 400 рублей).

Bentley продолжает отмечать свой 100-летний юбилей и уже посадила 100 молодых деревьев вокруг производственного комплекса в Крю, представила коллекционный Continental GT Number 9 Edition с деревянной вставкой из сиденья исторического Bentley Blower №9, воссоздала уникальный седан Corniche, утерянный во время Второй мировой войны, и показала новую коллекцию мебели.

100 лет роскоши: вспоминаем знаковые модели Bentley

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/png 4.image/png 5.image/png 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg


22. Московские водители стали в три раза реже превышать скоростьПт, 13 дек[−]

Аналитики Яндекс.Навигатора провели исследование поведения водителей и выяснили, что с 2013 года число нарушений скоростного режима в Москве сократилось. Если раньше скорость превышали до 10 процентов от всего времени, проведенного за рулем, то теперь этот показатель составляет около трех процентов.

При расчетах учитывались превышения скорости более чем на 20 километров в час и только на дорогах с ограничением 60 километров в час. Чтобы погодные факторы не повлияли на эксперимент, учитывали только показатели за летние месяцы.

Кроме того, эксперты не брали в расчет машины, которые двигались со скоростью ниже 40 километров в час — они могли парковаться или стоять в пробке, что негативно сказалось бы на достоверности результатов исследования.

Машины сопровождения замаскировали под ДПС к приезду Владимира Путина в ОАЭ

Экспертам удалось выяснить, что в 2019 году водители в среднем нарушали скоростной режим в течение трех процентов от всего времени поездки. Для сравнения, в 2013 году водители ехали с превышением скорости 10 процентов от всего времени движения.

Один из основных факторов, который мог повлиять на результаты — появление новых камер. За последние четыре года их количество увеличилось в 3,5 раза с 800 штук в 2015 году до 2800 в 2019-м. При этом ЦОДД не планирует останавливаться и регулярно отчитывается о новых камерах, мотивируя их установку огромных количеством просьб со стороны самих водителей.

Кроме того, в 2020 году с дорог планируют убрать все муляжи камер (их в Москве около 800 штук), заменив на работающие комплексы. Фальшивые камеры выглядят в точности как настоящие, а некоторые даже излучают сигнал, который считывается радарами как сигнал от рабочей камеры. Единственное отличие муляжей — с них не приходят штрафы, но уже в следующем году ситуация изменится.

Самые крутые машины московской полиции

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


23. Audi украсила RS-модели в честь 25-летия «заряженного» RS2 AvantПт, 13 дек[−]

История RS-линейки Audi началась 25 лет назад, когда в модельном ряду компании из Ингольштадта появился «заряженный» универсал RS 2 Avant. В честь юбилея для нынешних «эр-эсок» предложен стайлинг-набор «anniversary package 25 years of RS».

Пакет можно заказать для моделей TT RS Coup?, RS 4 Avant, RS 5 Coup?, RS 5 Sportback, RS 6 Avant и RS 7 Sportback. Он включает в себя окраску кузова насыщенным синим цветом Nogaro Blue, как у RS 2 Avant. В качестве альтернативы предлагаются цвета Mythos Black (черный), Nardo Gray (серый) и Glacier White (белый). Кроме того, такие элементы, как вертикальные «лезвия» в переднем бампере, вставки в порогах и диффузоре у RS 4, RS 5, RS 6 и RS 7 будут выкрашены под «матированный алюминий».

Фирменные четыре кольца, логотипы RS, заднее крыло на TT RS Coup? и корпуса зеркал сделают глянцево-черными; при открытии дверей на асфальт будет проецироваться специальная юбилейная эмблема RS с цифрой «25». Дополнят облик двуцветные колеса серебро/глянцевый антрацит.

Интерьер юбилейных «эр-эсок» выполнят в темных тонах с глубокими синими акцентами. В зависимости от модели для обивки сидений используют комбинацию кожи наппа и алькантары либо перфорированную кожу Valcona — впервые такие кресла оборудованы вентиляцией. Логотипы «25 years» нанесу на кресла, коврики и двери.

Стайлинг-набор «anniversary package 25 years of RS» для TT RS Coup? в Германии обойдется в 9350 евро (650 500 рублей); для RS 4 Avant, RS 5 Coup? и RS 5 Sportback — в 10 900 евро (758 300 рубелй), для RS 6 Avant и RS 7 Sportback — в 14 500 евро (1 009 000 рублей).

Самые быстрые универсалы планеты

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg


24. В Дагестан привезли первый электромобиль, построенный в КрымуПт, 13 дек[−]

Небольшой пассажирский электромобиль, разработанный отечественной компанией «Эльтавр» на территории Крымского полуострова, приехал в Дагестан. Для региона это первый автомобиль на электротяге.

Всего электромобиль может за раз перевезти до десяти пассажиров. Разгоняться он может до 40 километров в час, а подзарядить машину можно от обычной бытовой розетки. На одной зарядке автомобиль может проехать до 70 километров. Срок службы литиевой батареи, по заявлению производителя, составляет 15 лет.

В дальнейшем руководство региона планирует развернуть полноценное производство таких электромобилей и производить их на мощностях предприятия «Дагдизель».

Впервые об электромобиле отечественной разработки стало известно в середине октября. Тогда же прошли первые испытания на территории аэропорта Симферополя, где микроавтобус помогал перевозить грузы и багаж по территории.

На сайте компании стоимость такого грузовичка начинается от 1 059 000 рублей, за эти деньги можно купить версию «Эконом» с запасом хода 50 километров в двухлетней свинцовой батареей. Более дорогая и надежная версия «Стандарт» обойдется в 1 459 000 рублей — это как раз модификация с запасом хода 70 километров и батареей, которая прослужит до 15 лет.

Отвезу за 500

Медиа: 1.image/jpeg 2.video/mp4 3.image/jpeg 4.image/jpeg


25. Honda показала Civic Type R за 5,5 миллиона рублейПт, 13 дек[−]

Подразделение Honda Performance Development представило новый гоночный автомобиль для клиентской гоночной программы. Хэтчбек Type R TC попадает аккурат между Civic Si TCA и Type R TCR и адресован командам, участвующим в серии SRO TC Americas и любительских туринговых состязаниях.

Honda Civic Type R TC представляет собой доработанный под техрегламент серии TC серийный хот-хэтч Civic Type R. У него даже сохранился стандартный кузов, но некоторые элементы все-таки новые: в их числе решетка радиатора, капот с вентиляционными прорезями и аэродинамический обвес. К двигателю — двухлитровой «турбочетверке» VTEC Turbo — можно подключить различные блоки управления, а настроен он на отдачу 274–335 лошадиных сил.

Хэтчбеку достались гоночные интеркулер и масляный радиатор, выпускной тракт HPD/Borla, шестиступенчатая «механика» с усиленными 3- и 4-й передачами, дифференциал повышенного трения HPD/Cusco в передней оси, двусоставные тормозные роторы HPD Girodisc диаметром 350 миллиметров, 61-литровый гоночный топливный бак HPD/Pyrotect, вварной каркас, кресла-ковши и шеститочечные ремни безопасности OMP.

Приобрести хэтчбек Honda Civic Type R TC могут только покупатели с открытой гоночной лицензией. Вместе с машиной они получат доступ к сладу запчастей и выделенной линии техподдержки. Цена гоночной машины составляет 89 900 долларов, что эквивалентно 5,6 миллиона рублей. При этом спорткар начально уровня Civic Si TCA обойдется в 52 500 долларов (3,3 миллиона рублей), а топовый Type R TCR — в 172 238 долларов (10,8 миллиона рублей).

На пределе

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg


26. Cadillac вернет автомобилям реальные названияПт, 13 дек[−]

Президент Cadillac Стив Карлайл заявил журналистам, что марка не будет использовать буквенно-цифровые обозначения для своих будущих электромобилей. При этом он не уточнил, намерена ли компания воскресить старые названия моделей, такие как Seville или Eldorado, или придумать и зарегистрировать принципиально новые торговые марки.

Первым реальное имя получит электромобиль, который покажут уже в 2020 году. Потом полноценные названия будут присваиваться моделям по мере их появления. Пока же Cadillac использует обычное название только для внедорожника Escalade, а все остальные автомобили обозначены индексами – например, кроссоверы XT4, XT5 и XT6.

На российском рынке бренд представлен упомянутыми кроссоверами, внедорожником Escalade и седаном CT6. За 11 месяцев текущего года в стране было продано 819 новых автомобилей Cadillac, что на 18 процентов меньше, чем за аналогичный период 2018 года.

По собственной информации «Мотора», самой популярной моделью марки в России является Escalade, который с начала года разошелся в количестве 536 экземпляров. На втором месте по объемам продаж XT5 (244 штук).

Источник: Motor1.com
Cadillac Escalade: юбилей гиганта

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


27. Nissan Skyline превратили в два противоположных по характеру шоу-караПт, 13 дек[−]

На выставке Tokyo Auto Salon, посвященной тюнингу, аксессуарам и компонентам для вторичного рынка, компания Nissan покажет два шоу-кара на базе модели Skyline. Один расскажет о спортивном характере бренда, другой — о роскоши и эксклюзивности.

Седан Skyline 400R Sprint Concept основан на топовой для японского рынка версии 400R с 3,0-литровой «турбошестеркой» VR30DDTT, выдающей 405 лошадиных сил (425 Нм), и семиступенчатым автоматом. У шоу-кара обвес в стиле GT-R Nismo, 20-дюймовые колеса, двухцветная ливрея с зелеными акцентами и цветастые шины.

Nissan Skyline Deluxe Advanced

Роскошный концепт Skyline Deluxe Advanced выполнен в стиле представительских седанов вроде Mercedes-Maybach S-Class. Автомобиль окрашен в сочетание матового коричневого и серебристого, и такая цветовая схема, по словам Nissan, дублируется в салоне. Помимо этого, на шоу-каре установлены новые колеса. Больше никакой информации о концепте не сообщается.

На Tokyo Auto Salon компания также привезет юбилейное купе GT-R 50th Anniversary Edition. У него модернизированный двигатель и трансмиссия, а также исторический цвет кузова Bayside (Wangan) Blue, как у Skyline GT-R серии R34.

«Скайлайн», как искусство

Медиа: 1.image/jpeg 2.video/mp4 3.image/jpg


28. Jeep Gladiator готовится к выходу на российский рынокПт, 13 дек[−]

В открытой базе Роспатента появились изображения и информация о пикапе Jeep Gladiator. Сам по себе документ еще не гарантирует, что американский бренд привезет новинку в Россию, однако представители марки ранее заявляли о готовности вывести Gladiator на рынок в 2020 году.

Пикап Gladiator, построенный на базе Jeep Wrangler, появился на домашнем рынке в конце прошлого года. В США автомобиль можно приобрести с бензиновой «шестеркой» объемом 3,6 литра мощностью 289 лошадиных сил, а со следующего года появится и дизельная модификация с 264-сильным трехлитровым двигателем. Пару агрегатам составляет восьмидиапазонный автомат.


Роспатент

Через полгода после появления автомобиля в продаже Jeep был вынужден был приостановить реализацию из-за обнаруженного заводского дефекта карданного вала. Вместе с тем компания провела отзыв почти 3,5 тысячи уже проданных пикапов, выпущенных в период с 15 декабря 2018 года по 25 июня 2019 года.

Производство Jeep Gladiator налажено на предприятии в штате Огайо. По данным Carsalesbase.com, в третьем квартале 2019 года в США модель разошлась в количестве 16,1 тысячи экземпляров. С 2020 года Gladiator появится на австралийском рынке.

Источник: Роспатент, Carsalesbase.com
Модели Jeep, про которые вы не знаете

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


29. Пикап Honda Ridgeline получил новую трансмиссиюПт, 13 дек[−]

Компания Honda объявила о начале продаж на североамериканском рынке модернизированной версии пикапа Ridgeline. Грузовичок обзавёлся девятиступенчатым «автоматом», знакомым по вседорожникам Pilot и Passport, недосчитался базовых комплектаций, прибавил в оснащении и подорожал. Рестайлинговые пикапы появятся в американских салонах Honda с 16 декабря.

Интерьер обновлённого Ridgeline лишился традиционного рычага автоматической трансмиссии — управление новым для модели девятидиапазонным автоматом осуществляется через кнопочный селектор. Уже в базовой комплектации пикапы получили информационно-развлекательную систему с восьмидюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto . Кроме того, Honda обещает открывающиеся на больший угол задние двери и возможность дистанционного запирания крышки багажника.

В список стандартного оснащения вошли электронные ассистенты Honda Sensing, включающие в себя функцию автоматического торможения, адаптивный круиз-контроль и систему контроля полосы. Вдобавок для небогатых версий Ridgeline теперь можно заказать светодиодные фары ближнего света и водительское кресло с 8-позиционной регулировкой и возможностью настройки поясничного упора.

В остальном Ridgeline не изменился: пикап по-прежнему комплектуется безальтернативным 3,5-литровым 284-сильным (355 Нм крутящего момента) бензиновым V6, задняя подвеска независимая, самые простые версии отличаются передним приводом, для остальных предусмотрена полноприводная трансмиссия i-VTM4, умеющая перебрасывать момент не только между осями, но и задними колёсами. По сути, это акуровская SH-AWD, но с другими настройками. Прежней осталась и система контроля тяги Intelligent Traction Management (ITM) с четырьмя ездовыми профилями.

После рестайлинга Ridgeline сохранил вариативность открывания заднего борта — крышка может как откидываться вниз, так и распахиваться влево, облегчая погрузку — и возможность установки в кузове инвертора.

Стартовая цена Honda Ridgeline в США после ликвидации базовых версий увеличилась почти на 4000 долларов. Теперь самый доступный переднеприводный пикап обойдётся в 35 тысяч долларов (около 2,2 миллиона рублей по текущему курсу), а за топ-версию Black Edition придётся выложить 44,6 тысячи долларов (около 2,8 миллиона рублей).

8 пикапов, которые могут

Медиа: 1.image/jpeg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg


30. В России стартовало производство нового кроссовера SkodaПт, 13 дек[−]

На мощностях предприятия Группы ГАЗ в Нижнем Новгороде запустили сборку Skoda Karoq. Он стал третьей моделью чешского бренда после Kodiaq и Octavia, которую производят на этом заводе. В продажу компактный кроссовер российской сборки поступит в начале 2020 года, цены уже известны.

Премьера Skoda Karoq в России состоялась 11 декабря. Тогда же стало известно, что первой на рынке появится модификация с 1,4-литровым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил и восьмидиапазонным «автоматом», причем автомобиль предложат в «средней» комплектации Ambition по цене 1,5 миллиона рублей.

Такой кроссовер укомплектован задними парковочными датчиками, круиз-контролем с ограничителем скорости, двухзонным климат-контролем, системой помощи при подъеме в гору, передними креслами с функцией подогрева и мультимедийной системой с 6,5-дюймовым сенсорным экраном.

Следом в продажу поступит кроссовер в стандартном исполнении с двигателями 1.6 MPI (сочетается с «механикой» либо шестидиапазонным «автоматом»), а также полноприводный вариант с 1.4 TSI и роботизированной трансмиссией DSG.

Одновременно с Karoq дебютировал Rapid нового поколения, производство которого также наладят в России, но на другом предприятии, в Калужской области. Модель появится у дилеров в первом квартале 2020 года и будет строит от 829 тысяч рублей за версию с мотором 1.6 MPI в тандеме с «механикой».

Источник: Skoda
Если не кроссовер, то что

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


31. Автомобили Юрия ЛужковаПт, 13 дек[−]
### Москвич-2142R5 «Князь Владимир» Во второй половине 1990-х новым руководством ОАО «Москвич» было принято решение сосредоточиться на производстве «элитных» мелкосерийных автомобилей. Проекты создания отечественных представительских седанов поддержала мэрия Москвы: с 1994-го по 2000 год заводу было выделено около 2 миллиардов бюджетных рублей на беспроцентной основе. Юрий Лужков одним из первых получал новинки московского предприятия: в 1997 году мэр использовал в качестве служебного автомобиля удлинённый седан «Князь Владимир» с двигателем Renault 2.0 и инициировал закупку таких машин в государственные учреждения Москвы и Московской области. Лужкову «Князь Владимир» понравился: в беседе с журналистами мэр Москвы заявлял, что удлинённый «Москвич» комфортнее «Волги» и отличается современной панелью управления. Единственным недостатком автомобиля Юрий Михайлович назвал отсутствие версии с автоматической трансмиссией. Несмотря на улучшенную шумоизоляцию, наличие кондиционера, гидроусилителя руля, электропакета и «люксового» салона, а также поддержку столичных властей, «Князь Владимир» прибыли «Москвичу» не принёс. Однако он стал основой для самого передового автомобиля московского завода — «Ивана Калиты».
скрин видео, RCForum
### Москвич-2142R7 «Иван Калита» В августе 1998 года «Москвич» показал бизнес-седан «Иван Калита», созданный специально для нужд московского правительства. В отличие от «Князя Владимира», на который ставили российские двигатели уфимского завода, для «Калиты» предназначались исключительно французские силовые агрегаты Renault F3R и F7R. Наиболее мощный мотор развивал 147 лошадиных сил, причём инженеры предусмотрели возможность выпуска полноприводных версий. От других отечественных моделей «Иван Калита» отличался оригинальной внешностью, беспрецедентным уровнем оснащения (была подушка безопасности и холодильник!) и затейливой отделкой интерьера. Однако разразился дефолт, стартовая цена на уровне 20 тысяч долларов оказалась неконкурентной. Конвейер завода был остановлен, предприятие вскоре обанкротилось. У Юрия Лужкова «Иван Калита» не задержался: мэрия закупила несколько машин, в 1999 году столичный градоначальник пользовался вишнёвым и синим седанами. По разным данным было выпущено от 12 до 25 седанов «Иван Калита»: в прошлом году один из экземпляров после реставрации продавался КБ Симонова за 8 миллионов рублей.
RCForum / КБ Смирнова
### ЗиЛ-41041 В конце 1990-х мэрия Москвы заказала на заводе ЗиЛ партию пятиместных седанов 41041 с укороченной до 3300 миллиметров колёсной базой. Автомобилями пользовался как Юрий Лужков, так и его заместители примерно до 2002 года, и это была последняя попытка столичного градоначальника пересадить чиновников на российский автопром. К 2000 году ЗиЛ выпустил двадцать готовых «сорок первых» и около десяти разрозненных «машинокомплектов». Запасные части пригодились при создании «парадных» кабриолетов ЗиЛ-41041 АМГ для Министерства Обороны, а как минимум четыре заготовки сохранились до сегодняшнего дня. Технически ЗиЛ-41041 не уступал представительскому «сорок седьмому»: седан приводил в движение 7,68-литровый восьмицилиндровый мотор мощностью 315 лошадиных сил, коробка передач — трёхступенчатый «автомат», привод — на заднюю ось. Достоверно известно о 34 экземплярах, выпущенных с 1986-го по 2000 год, так что сегодня 41041 — ценная находка для коллекционеров.
RCForum
### Audi A8L D2 и Audi A8L D3 W12 Security Первой служебной иномаркой Лужкова стала длиннобазная бронированная Audi A8 в кузове D2. Немецкий седан оснащался 4,2-литровым 310-сильным двигателем, отличался от отечественных лимузинов полным приводом и защитой по классу B6, то есть мог уберечь пассажира от обстрела из автомата Калашникова. На Audi A8 D2 столичный мэр проездил около пяти лет, после чего пересел на бронированный седан A8L D3 с 6,0-литровым 450-сильным W12. На Audi Лужкова применили необычную схему расположения стробоскопов синего цвета в зеркалах заднего вида — аналогичным [спецсигналам](http://platesmania.com/ru/foto12416582) спустя двенадцать лет остаётся верен бывший заместитель Юрия Михайловича, ныне советник патриарха Кирилла Владимир Ресин. На служебных Audi Лужков передвигался до момента увольнения с поста мэра в сентябре 2010 года. Для некоторых представительских машин семьи подобраны знаковые цифры «362» в сочетании с одинаковыми буквами.
RCForum / platesmania.com
### Lagonda LG45 В мае 2008 года Юрий Лужков со своей супругой Еленой Батуриной приняли участие в ралли-марафоне Mille Milgia по маршруту Брешиа-Рим-Брешиа. Экипаж выступал на британском кабриолете Lagonda LG45 1936 года выпуска с шестицилиндровым 4,5-литровым двигателем мощностью 152 лошадиные силы. Автомобиль предоставил Лужкову известный коллекционер, организатор и участник ретропробегов Андрей Паньковский. Трёхдневная гонка за рулём раритетного спорткара Лужкову очень понравилась. Несмотря на необычные органы управления, сложную навигацию, отсутствие стеклоочистителей и боковых стёкол, мэр Москвы с воодушевлением воспринял соревнования и по приезду в столицу поручил организовать альтернативное мероприятие в России. В семейном автопарке бывшего градоначальника также есть ретроавтомобили: в декларации за 2009 год у Елены Батуриной были указаны Talbot 95 1934 года выпуска и Mercedes-Benz 220 S 1957 года выпуска.
platesmania.com
### Maybach 57, Maybach 62, Maybach 62S Landaulet В начале 2000-х фирма супруги мэра, ЗАО «Интеко», приобрела бежевый Maybach 62 2003 года выпуска. Чаще всего на немецком флагмане с 5,5-литровым 551-сильным V12 ездила Елена Батурина, но по особым случаям на лимузине выезжал и столичный градоначальник. Хотя «шестьдесят второй» в строю до сих пор, в 2008 году на «Интеко» оформили ещё один Maybach бежевого цвета — на этот раз в короткой версии 57 c аналогичной силовой установкой. Но жемчужиной коллекции стала покупка «Майбаха» с мягким верхом в лимитированной версии 62S Landaulet. Цены на лимузин с 6,0-литровым 612-сильным V12 и салоном с гранитными вставками начинались с 1 миллиона 350 тысяч и достигали двух миллионов долларов. Maybach 62 S Landaulet выпускались по индивидуальным заказам с 2009 по 2012 год, всего было произведено восемь машин. У семьи мэра Landaulet 2009 года выпуска.
kompromat.ru / platesmania.com / Сергей Ильин

Ушёл из жизни Юрий Лужков — второй мэр Москвы, занимавший этот пост с 1992-го по 2010 год. Хотя при Лужкове было ликвидировано ОАО «Москвич» и оказался в глубоком кризисе ЗиЛ, правительство Москвы пыталось поддерживать столичные автомобильные предприятия, а сам Юрий Михайлович активно принимал участие в жизни московских автозаводов. До начала 2000-х Лужков передвигался на служебных машинах отечественного производства. Поскольку правительство Москвы было ключевым акционером завода «Москвич», Лужкову показывали прототипы новых моделей, градоначальник давал советы по дизайну и придумывал машинам имена: поговаривают, что былинные названия линейки «Москвичей» — плод фантазии столичного мэра. Также Лужков известен как один из организаторов российского ретродвижения. В 2008 году градоначальник принял участие в знаменитом 1000-мильном марафоне Mille Miglia, а спустя два года организовал пробег классических автомобилей, «подобный итальянскому ралли» по Золотому кольцу России.

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


32. Видео: женщина залила бензин в пакетыЧт, 12 дек[−]

На одной из заправок в Хьюстоне, штат Техас, водители наблюдали необычную картину: женщина залила бензин в полиэтиленовый пакет. «Майка» не выдержала веса топлива и порвалась. Это, впрочем, даму не остановило и она продолжила свое странное занятие.

Пакет с лопнувшим нижним швом она «запаковала» в ещё один, тщательно завязала и погрузила в багажник своего автомобиля, рядом с покупками из магазина. При этом точно не ясно, зачем ей понадобилось топливо в пакете.

Можно предположить, что женщина купила бензин «про запас» -- например, топливо на этой заправке продавали по привлекательной цене.

Например, в августе этого года в Калифорнии провели акции, в рамках которой можно было купить бензин по цене 30 центов за литр. В кампании участвовали 30 АЗС. Таким необычным образом они поддержали сервис Amazon в продвижении сериала «Удивительная миссис Мейзел» -- установили цены на товары и услуги на уровне 1959 года.

Сколько бензина сжигают гиперкары?

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


33. Подсветка салона сделает электрические Ford дальнобойнееЧт, 12 дек[−]

Компания Ford придумала новый способ увеличить пробег электромобилей. Для этого на испытательный полигон в Кёльне инженеры вывели минивэн Transit Smart Energy Concept, в котором фоновая подсветка салона способна менять восприятие температуры.

Фордовский эксперимент основан на исследовании National Renewable Energy Laboratory, согласно которому установки климат-контроля снижают запас хода электромобилей на 50 процентов. При этом большая часть энергии расходуется на поддержание комфортной температуры. Воздействие цветом, уверены в компании, может изменить восприятие температуры, снизив таким образом нагрузку на систему обогрева и кондиционирования.

Теорию проверили на практике, сымитировав зимний день с нулевой температурой и летний зной при 30 градусах Цельсия. Участвующих в тестировании пассажиров попросили оценить уровень комфорта по шкале слишком холодно либо слишком жарко, а потом сравнили результаты. Выяснилось, что используя фоновую подсветку (красный цвет заставлял воспринимать температуру в салоне как более высокую, а синий, наоборот, низкую), можно снизить потребление энергии кондиционером на 3,3 процента, а отопителем — на 2,5 процента.

Но опытный минивэн оснастили не только подсветкой. Экспериментальный «Транзит» также получил солнечные панели для питания 12-вольтового аккумулятора и климатической установки, систему прогрева салона теплом, выделяемым силовой установкой, двойные стекла, изолированную заднюю часть пола и поликарбонатную перегородку между пассажирской дверью и сиденьями.

Отвезу за 500

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


34. Kia придумала новый логотипЧт, 12 дек[−]

В базе корейской службы по правам интеллектуальной собственности (KIPRIS) появились изображения нового начертания логотипа Kia. Такое же южнокорейская марка использовала на женевском концепте Imagine by Kia весной этого года.

Согласно информации из базы KIPRIS, в июле и ноябре 2019 года Kia направила несколько запросов на регистрацию нового товарного знака. Все они представляют слитное написание имени бренда более современным шрифтом. Похожий логотип использовали на концепте Imagine by Kia весной. Причем начертания на руле и кузове слегка отличались.

Концепт Imagine by Kia

Пока не ясно, будет ли Kia использовать новый логотип во всех будущих моделях или он достанется только электромобилям. Сам по себе Imagine by Kia не имеет серийной перспективы, однако отдельные решения, в том числе фирменный знак, компания могла бы перенести на товарные автомобили. Никакой официальной информации насчет подобных планов пока нет.

Нынешний логотип Kia появился в 2004 году. Само название бренда состоит из иероглифа ki (?), означающего «зарождение», и A (?), символизирующего Восток, то есть Азию. Компания основана в 1944 году и сначала выпускала велосипеды. Потом были лицензионные мотоциклы Honda (1957), грузовички Mazda (1962) и, наконец, автомобили (1974).

Забытый пикап Kia

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpeg


35. На продажу выставили 11-метровый лимузин-пикап DodgeЧт, 12 дек[−]

На площадке Facebook Marketplace появилось объявление о продаже Dodge Ram 2500 1998 года, который некто превратил в лимузин. В подобных случаях «растягивания» автомобиля добавляют дополнительную ось, чтобы кузов не проседал. Но в этом случае неназванный мастер решил пойти по простому пути и оставил все как было.

На фотографиях, прикрепленных к объявлению, можно заметить, что автомобиль действительно прогибается под весом кузова. Впрочем, машина на ходу – в движение 11-метровый лимузин приводит восьмилитровый мотор V10. Машину можно купить всего семь тысяч долларов, то есть примерно за 440 тысяч рублей.

За эту сумму вы получаете гибрид пикапа и лимузина, оснащенный мини-баром, зеркалом на потолке и внушительной стереосистемой. Однако сам салон находится не в лучшем состоянии – коврики устланы слоем песка, а сиденья нуждаются в чистке.

С недавнего времени в США появились рекомендации для лимузинов от американского Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB). В частности, владельцев таких автомобилей просят оснастить все пассажирские сиденья ремнями безопасности и проверять крепления самих кресел, особенно нештатных. А подвеска и тормоза в свою очередь должны быть рассчитаны на увеличенные габариты и массу машины.

Источник: Facebook.com/marketplace
8 лимузинов, появление на свет которых сложно оправдать

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg


36. Послушайте, как звучит электрический Volkswagen ID.3Чт, 12 дек[−]

Компания Volkswagen представила в Берлине фирменный звук электрического хэтчбека ID.3. «Саундтрек» разработан силами отделения Volkswagen Design и немецко-венгерского композитора Лесли Мандоки.

С первого июля 2019 года в Евросоюзе начали действовать новые правила, обязывающие автопроизводителей оснащать электромобили и гибриды акустической системой оповещения AVAS (Acoustic Vehicle Alert System). На скорости свыше 30 километров в час и при движении задним ходом все электрифицированные модели отныне должны транслировать искусственный шум, предупреждающий пешеходов об их приближении. Производители взяли новое требование на вооружение и используют «саундтреки» для привлечения внимания в том числе и к самому бренду.

«Звучание новой мобильности», как его называют в Volkswagen, придумал композитор Лесли Мандоки. Он использовал многослойную композицию для выражения скорости и динамики ID.3. Ответственный за техническое развитие бренда Volkswagen Франк Вельш признается: «саундрек довольно футуристичен, но в нем присутствует уникальный характер» — у изначально беззвучных электромобилей наконец-то «появился собственный голос».

Volkswagen не единственный, кто ищет уникальное звучание для своих электрических моделей. Так, BMW подписала соглашение о разработке «аудиоподписи» с композитором Хансом Циммером, а Porsche продает «спортивное» звучание «Тайкана» как опцию за 500 долларов.

Привлекать к работе над звуковыми уведомлениями музыкантов — тоже не редкость. Lincoln, например, попросил Детройтский симфонический оркестр полностью «озвучить» внедорожник Aviator.

Отвезу за 500

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


37. Маск захотел отправить Tesla Cybertruck в космос на межпланетном кораблеЧт, 12 дек[−]

Пользователи Twitter массово пишут Илону Маску с просьбой запустить новый пикап Cybertruck в космос по примеру Tesla Roadster, который отправили туда в феврале 2018 года. Один из подписчиков Маска даже создал короткое анимационное видео, в котором пикап стоит на вершине ракетоносителя Falcon Heavy.

Маск обратил внимание на просьбы своих фанатов и ответил, что пикап лучше погрузить на Starship – корабль для межпланетных путешествий, разработанный его компанией SpaceX. Первые прототипы межпланетного лайнера уже почти готовы, а первый полноценный орбитальный полет запланирован на 2020 год.

Ранее стало известно, что кузов пикапа Cybertruck изготовлен из той же сверхпрочной стали, которая используется и при создании ракет SpaceX. Во многом поэтому электромобиль получил столь необычную клиновидную форму с острыми гранями. По словам Маска, с этим материалом крайне сложно работать, так как он не поддается штамповке.

Что же касается упомянутого Tesla Roadster, то его запустили в космос с помощью ракеты-носителя Falcon Heavy, и с тех пор прошло уже почти два года. За первый год автомобиль удалился от Земли на 364 миллиона километров. На портале WhereIsRoadster можно в режиме реального времени отслеживает местонахождение электрокара, а также узнать расстояние, на которое он удалился от Земли, Марса и Солнца.

Источник: Twitter.com/elonmusk
Книга мемов: почему Tesla все-таки крутая

Медиа: 1.image/png 2.video/mp4


38. Гоночный Nissan GT-R переделают в экстремальный суперкар для обычных дорогЧт, 12 дек[−]

Британская инжиниринговая фирма JRM Group построит 23 экземпляра гоночного Nissan GT-R для обычных дорог. Проект получил название JRM GT23.

По словам представителей JRM, компания не просто спроектирует новый боди-кит, а применит весь свой опыт, полученный при создании гоночных Nissan GT-R Nismo GT1 и GT3. Купе сохранит 3,8-литровый двигатель VR38DETT (его отдачу доведут до 650 сил), но лишится полного привода. Шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями уступит место смонтированной по схеме transaxle (смещенной к задней оси) секвентальной коробке передач с пневматическим приводом и подрулевыми лепестками.

За отправную точку JRM GT23 взят GT-R Nismo c «турбошестеркой» 3.8, которая выдает 600 лошадиных сил и 652 Нм крутящего момента. С нуля до ста трековое купе разгоняется за 2,6 секунды и достигает 320 километров в час. Динамика разгона GT23 пока не раскрывается.

Двухдверке достанется подвеска с возможностью регулировки дорожного просвета и усиленные тормозные механизмы с вентилируемыми роторами, шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. В онлайн-конфигураторе покупатели смогут выбрать цвет кузова и каркаса безопасности, а также предложить свои варианты персонализации. Опциональный пакет Extreme добавит новые аэродинамические элементы, пневмодомкраты и поднимет мощность двигателя еще на 100 сил.

Начальная цена JRM GT23 установлена на уровне 380 тысяч фунтов стерлингов (31,6 миллиона рублей). Пакет Extreme Pack и цвет кузова, отличный от базового белого, увеличат цену до 452 000 фунтов стерлингов (37,6 миллиона рублей).

Тем, кому нужно еще больше эксклюзивности, предлагается Nissan GT-R50 by Italdesign. Суперкар с уникальным дизайном и форсированным V6 3.8 (720 сил и 780 Нм) выпустили в честь 50-летия Italdesign и полувекового юбилея модели GT-R. Тираж — 50 штук, цена — 990 000 евро (69,7 миллиона рублей по текущему курсу).

Если бы известные спорткары были среднемоторными

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


39. Появился новый сервис: краткосрочный обмен автомобилямиЧт, 12 дек[−]

В Японии запустили сервис Caroset, который позволяет пользователям меняться машинами. Суть проста: автовладельцы связываются друг с другом через одноименное мобильное предложения и договариваются о сроке обмена.

Если обе стороны готовы предоставить свои автомобили, то ни за что платить не нужно. Однако в случае, если свою машину готов отдать только один из водителей, то это уже не обмен, а аренда. Так что второму придется платить, причем немало – около пяти тысяч иен за каждый день пользования автомобилем. В пересчете на рубли это составляет примерно три тысячи.

Преимущество Caroset заключается в том, что можно подобрать автомобиль под определенные нужны. Например, если один японец ездит на спорткаре, но ему неожиданно понадобилось отправиться к родственникам в глухую деревню, он может договориться об обмене своей машины на внедорожник.

Сервис был запущен недавно. Первое время он будет полностью бесплатный (за исключением аренды), но приложение для обмена пока доступно только для владельцев устройств от Apple. Создатели Caroset вскоре обещают запустить и Android-версию, после чего услуга будет предлагаться по подписке: ежемесячно с пользователей будут списывать 780 иен (примерно 500 рублей).

Источник: CNET Japan
Японские «технокаблучки»

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


40. Новый Cadillac Escalade: три экрана и джойстик вместо «кочерги»Чт, 12 дек[−]

В Сети появились фотографии салона нового Cadillac Escalade. Внедорожник получит переднюю панель в стиле концепта Escala с виртуальной приборкой и дополнительным дисплеем маршрутного компьютера, а также новый селектор коробки передач, который пришел на смену «кочерге» на рулевой колонке.

Архитектура многоуровневой передней панели нового Cadillac Escalade во многом напоминает концепт Escala 2016 года. Здесь присутствуют те же горизонтальные плоскости и объединенные в единый элемент дисплеи маршрутного компьютера, цифровой приборки и медиасистемы. Джойстик трансмиссии и «шайба» на центральном тоннеле похожи на элементы салона кроссовера XT6.

Накануне в Сеть утекли и фотографии самого внедорожника. Его внешность приблизили к новым Chevrolet Tahoe и Suburban: лишили вертикальной передней оптики, а обводы кузова сгладили, отчего «Эскалэйд» стал походить на Lincoln Aviator.

По-прежнему не ясна моторная гамма модели. По слухам, там будет атмосферный и компрессорный V8, гибридные и полностью электрические силовые установки. 4,2-литровый битурбомотор V8 Blackwing от седана CT6-V внедорожнику не достанется.

Cadillac Escalade: юбилей гиганта

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


41. В США ужесточат требования к безопасности автомобилейЧт, 12 дек[−]

Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) вводит новые критерии для получения высшей оценки Top Safety Pick + по результатам серии краш-тестов. Нововведения касаются передней оптики и электронных ассистентов.

С 2020 года специалисты будут проверять фары машин. Для того, чтобы заработать высший балл, автомобиль должен быть укомплектован качественными наружными осветительными приборами. Кроме того, высокую оценку будут присуждать моделям, оснащенным системой предотвращения фронтальных столкновений. Также для получения награды Top Safety Pick + автомобиль должен хорошо себя проявить во время удара с частичным перекрытием со стороны переднего пассажира.

В будущем IIHS будет публиковать рейтинг самых безопасных автомобилей не раньше начала следующего года, а не в ноябре и декабре, как было заведено раньше.

По словам главного специалиста IIHS Дэвида Зуби, ужесточение требований к безопасности машин должны побудить автопроизводителей совершенствовать свою продукцию. В особенности это касается оптики, так как ранее эксперты выявили существенную проблему в этой области.

Еще в 2018 году они изучили фары 165 моделей, и оказалось, что более половины из них недостаточно освещают дорогу и ослепляют водителей встречных автомобилей. Тогда самой худшей была названа оптика Honda HR-V, а лучшей — LED-фары Mazda CX-3.

Источник: IIHS
Самые безумные краш-тесты

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


42. Дизельный Volkswagen Touareg прокачали до 500 силЧт, 12 дек[−]

Ателье ABT Sportsline анонсировало пакет доработок для дизельного Volkswagen Touareg. Кроссоверу предложено поднять мощность до 500 лошадиных сил и установить на выбор несколько вариантов колес размерностью 22 дюйма.

Пакет увеличения мощности ABT Power доступен для Volkswagen Touareg с двигателем от Audi SQ7. Он оснащается «турбовосьмеркой» 4.0, выдающей 421 лошадиную силу и 900 Нм крутящего момента, которые доступны уже с тысячи оборотов в минуту. С помощью фирменного блока управления ABT Engine Control отдачу доведут до 500 сил и 970 Нм момента, предоставив гарантию на все компоненты и работы.

Набор ABT Power предлагается и для младшего дизельного V6: вместо 286 сил и 600 Нм момента он будет выдавать 330 лошадиных сил (650 Нм). Вариант блока управления для 231-сильной версии того же мотора уже в работе и появится в январе 2020 года.

Помимо увеличения мощности, ABT Sportsline предлагается установить на «Туарег» 22-дюймовые колеса. Есть несколько вариантов цветов и дизайнов, в том числе с аэродинамическими щитками.

С отдачей в 500 сил (970 Нм) дизельный двигатель V8 4.0 почти приблизился к могучему предшественнику V12 6.0 (500 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента). Такой агрегат устанавливался на Audi Q7 V12 TDI в 2008–2012 годах.

Зачем в AMG сделали автобус?

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg


43. В России выступили против штрафа за среднюю скоростьЧт, 12 дек[−]

В среду, 11 декабря, Госдума приняла в первом чтении проект закона об отмене штрафа за превышение скорости, если это нарушение было зафиксировано камерами, измеряющими среднюю скорость машины. Депутаты считают, что привлечение автомобилиста к ответственности допустимо только если замер скорости происходил «в конкретно установленном месте и в конкретно установленное время».

Помимо запрета на выписывание штрафов КоАП планируется дополнить положением о том, что все материалы с камер, замеряющих среднюю скорость автомобилей на определенном участке, не могут считаться доказательством нарушения.

На сегодняшний день такие комплексы работают в ряде российских регионов. Две камеры, одна в начале участка, а вторая в конце, считывают регистрационный номер машины, координаты, а также время, за которое автомобиль преодолел расстояние между точками фиксации. Эти данные поступают на сервер для последующего вычисления средней скорости машины. В случае, если автомобилист проехал расстояние слишком быстро, он рискует получит штраф за превышение.

Депутаты же обращают внимание на то, что фактически автомобилиста привлекают к ответственности за превышение «средней скорости», однако такого термина нет ни в КоАП, ни в ПДД.

В следующем году в силу вступят новые правила для автомобилистов. В частности, вводится наказание за парковку машин каршеринга во дворе и за езду без номеров даже на новых автомобилях.

Источник: ТАСС
Как наказывают автохамов

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


44. Представлен суперкар с 9,5-литровым V12Чт, 12 дек[−]

Американское тюнинг-ателье Factory Five Racing раскрыло детали нового проекта, частью которого станет атмосферный мотор V12 9.5 от австралийской компании Race Cast Engineering. Могучий агрегат установят в переднемоторное карбоновое купе F9R, работу над которым планируют завершить в первом квартале 2020 года.

Пока кит-кар Factory Five Racing существует только в виде рендеров, хотя сам проект анонсировали еще на прошедшем в ноябре шоу SEMA. Известно, что это будет двухместное купе с кузовом из углепластика и агрессивным аэродинамическим «оперением».

Один из заявленных двигателей — V12 9.5 от Race Cast Engineering, выдающий 765 лошадиных сил и 941 Нм крутящего момента. Помимо него, суперкар можно будет оснастить «коробочными» двигателями Ford и джиэмовскими LS-агрегатами.

Factory Five F9R будет ориентирован на трек, но, судя по всему, получит допуск на обычные дороги. Авторы проекта говорят, что разработали два дизайна передней части кузова, в том числе один для использования в городе. Вероятно, отличаться они будут размером воздухозаборника и сплиттера.

Видео: Factory Five Racing

Мотор V12 9.5 от Race Cast Engineering состоит из чугунного блока собственной разработки и компонентов от двигателей серии LS. «Атмосферник» весит 265 килограммов, в легкосплавной версии — 191 килограмм. Цена — 55 200 долларов (3,5 миллиона рублей по текущему курсу), в которую заложена доставка из Австралии в США.

Самые необычные автомобили крупнейшей тюнинг-выставки

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


45. В 2020 году все автомобили BMW получат важную функциюЧт, 12 дек[−]

Компания BMW объявила о том, что с июля 2020 года автомобили бренда с операционной системой 7.0 начнут поддерживать Android Auto. Речь идет в том числе о машинах для российского рынка.

С появлением новой функции использование смартфонов в автомобилях марки станет удобнее и безопаснее. Информация будет выводиться не только на центральный дисплей, но также отображаться на приборной панели и проекционном дисплее в адаптированном виде.

Работу системы продемонстрируют в ходе выставки потребительской электроники CES, которая пройдет в Лас-Вегасе в начале 2020 года.

За 11 месяцев 2019 года в России было продано более 37,7 тысячи новых автомобилей BMW, что на 16 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года. По итогам января-ноября самой продаваемой моделью марки на рынке является BMW 5-Series, которая разошлась в количестве 6,5 тысячи экземпляров. На втором месте по популярности – BMW X3 (5,4 тысячи), а замыкает тройку лидеров по объемам продаж BMW X5 (4,8 тысячи).

Источник: BMW
Очевидное и вероятное

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


46. Rolls-Royce Phantom украсили вышивкой из миллиона стежковЧт, 12 дек[−]

Предприниматель из Стокгольма заказал у дизайнерского бюро Rolls-Royce Bespoke Collective уникальный Phantom с цветочным орнаментом в салоне, для которого потребовался миллион стежков. Источником вдохновения для сложной вышивки стал местный розарий, где растёт уникальный сорт роз Phantom Rose.

На территории штаб-квартиры Rolls-Royce в Гудвуде, Англия, есть розарий. Это единственное место в мире, где растут розы сорта Phantom Rose, выведенные специально для британской марки известным селекционером Филипом Харкнессом. Именно «призрачные» цветы стали своего рода отправной точкой для вышивки в салоне «Фантома», построенного по заказу предпринимателя из Стокгольма. Для создания сложного рисунка на крыше, дверях и передней панели потребовался миллион стежков.

В работе над машиной приняла участие вся семья клиента. Супруга разработала дизайн фирменных зонтов, а дочь Магнолия выбрала цветовую схему экстерьера.

Дизайнерам удалось проиллюстрировать «призрачную розу» в различных стадиях цветения — от бутона до раскрывшегося цветка. Причем за счет ассиметричного расположения кажется будто розы растут вдоль облицовки крыши начиная с её задней части. В темноте цветы освещают встроенные в обшивку волоконно-оптические световоды. Сиденья седана обиты нежно-голубой кожей Charles Blue с контрастной темной окантовкой, на передней панели под стеклом находится традиционная «Галерея» с «растущими» розами.

В конце ноября Rolls-Royce рассказал о ещё одном сложном проекте. Мастерам Bespoke Collective пришлось создать вышивку с изображением сапсана на потолке купе Wraith, но сначала изучить птицу в естественной среде обитания. В итоге вышивку составили из 250 тысяч аккуратных стяжек, которые наносили в течение 30 дней, чтобы не повредить кожу.

История Rolls-Royce Phantom

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg


47. Старый Hyundai Getz превратили в копию раллийного Toyota YarisЧт, 12 дек[−]

Американские блогеры сняли пародийное видео на тесты ралли-кара чемпионата WRC, используя для этого старый Hyundai Getz. Немного таланта и сноровки, и дешевый корейский хэтчбек превратился в Toyota Yaris.

Getz изменился до неузнаваемости: хэтчбек обзавелся расширенными колесными арками, обвесом, массивным антикрылом, дополнительным блоком освещения и традиционной ливреей команды Toyota в WRC. Блогеры пошли дальше и даже добавили звучание мотора ралли-кара, правда, только на видео.

Видео: Passats de Canto

Что же касается самого Yaris, то модель сменила поколение в октябре этого года, и уже на подходе ее «горячая» версия. Речь идет о GR Yaris, который дебютирует 11 января 2020 года. По предварительным данным, хэтчбек получил систему полного привода и мощный мотор. Подробности о новинке в компании пока не раскрывают.

Очень широкие и очень горячие хэтчбеки

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


48. Классика легкосплавных дисковЧт, 12 дек[−]
### American Racing Torq Thrust Линейка Torq Thrust выпускается компанией American Racing уже более 60 лет. За это время простые, но эффектные пятиспицевые колеса стали настоящей классикой: если вы посетите крупное тюнинг-мероприятие — например, выставку SEMA, — то найдете десятки хот-родов на дисках Torq Thrust. Именно они были установлены на Mustang Fastback Стива Маккуина в фильме «Буллит». Именно их журнал Hot Rod Magazine включил в список 20 «тюнячек», которые навсегда изменили мир. Сейчас в линейку входят 19 моделей дисков диаметром от 14 до 22 дюймов.
### BBS RS Модель RS была представлена в 1983 году и закрепила успех другой знаменитой «паутинки» — [BBS Mahle](https://i.pinimg.com/originals/7a/05/e5/7a05e5b856b5021c5a2a912545ce1751.jpg), которую можно частенько встретить на BMW и Ford середины 70-х годов, а также на экспортных «Жигулях». Как и BBS Mahle, модель RS предлагалась в качестве заводской опции некоторыми автопроизводителями: Nissan, Mazda, Volkswagen, Chevrolet — более 20 компаний оценили красоту и функциональность дисков RS, которые могли быть как трех-, так и двусоставными. Нетленный дизайн позволил дожить BBS RS до наших дней. Правда, сейчас эта модель популярна не столько у автоспортсменов, сколько у представителей stance-сообщества.
### Racing Service Watanabe Восьмиспицевые RS Watanabe знакомы всем любителям JDM, а также тем, кто хотя бы раз смотрел аниме Initial D — именно эти колеса были установлены на непобедимую Toyota Trueno Sprinter Такуми Фудживары. История этих дисков началась в 1968 году, когда Тошиюки Ватанабе решил выпускать колеса для гоночных машин. Тогда же его продукцию замечает компания Nissan и начинает устанавливать RS Watanabe на гоночные Скайлайны и Датсуны 240Z. В период с 1969 по 1972 год машины на RS Watanabe завоевали 50 побед в гоночных чемпионатах Японии. Популярны диски и сегодня: их ставят как на машины для участия в исторических гонках, так и на вполне современные дрифт-кары.
### Ruote Borrani Спицованные диски, которые можно встретить на большинстве европейских спорткаров середины ХХ века, выпускаются компанией Ruote Borrani Milano с 1929 года. Благодаря ободу из алюминиевого сплава эти колеса оказались на 25 процентов легче, чем полностью стальные аналоги довоенного времени. По этой причине колеса Borrani сохраняли свою актуальность вплоть до 70-х годов, пока не были вытеснены полностью алюминиевыми дисками. Присмотритесь к первым болидам Формулы 1, Ferrari 365, Lamborghini 350 GT — все они оснащены колесами Ruote Borrani, над которыми время не властно.
### Halibrand Вообще, в Америке никогда не брезговали тяжелыми стальными дисками — дешево, сердито и надежно. Но когда дело дошло до гонок, автоспортсменам понадобилось что-то более легкое и быстросъемное. Тут-то и подсуетилась калифорнийская компания Halibrand, чьи диски из магниевого сплава с центральной гайкой стали неотъемлемым атрибутом победителей Инди-500 в 50-е годы. Также эти харизматичные колеса можно встретить на современных хот-родах — благо реплики Hilbrand изготавливаются до сих пор, — и на поздних модификациях Shelby Cobra.
### Cromodora Star История Cromodora Star неразрывно связана со спорткарами Ferrari и Fiat — эти колеса оказались настолько удачными, что использовались на итальянских машинах с 1968 по 1992 год. Самой известной обладательницей этих дисков стала прекрасная 365 GTB/4 Daytona, но их можно встретить на многих других моделях. Едва ли можно считать случайностью и то, что именно после Cromodora Star пятиспицевые колесные диски стали классикой Ferrari — взять хотя бы модели F40 или LaFerrari.
### Campagnolo Фирма Campagnolo известна многим — с 1933 года она занимается изготовлением навесного оборудования для шоссейных велосипедов. Но немногие знают, что эта же компания помогла создать легенду Lamborghini Miura — именно Campagnolo изготовили для Miura потрясающей красоты диски с центрогайкой, которые позже использовались и на модели Espada. Сейчас стоимость одного такого диска может достигать 5 тысяч евро, но только в том случае, если речь идет о настоящих Campagnolo — реплики никто не отменял.
### OZ Racing Lamborghini Раз уж речь зашла о Lamborghini, упоминания стоят еще одни диски — те, что в народе часто называют «телефонами». Характерные колеса с пятью отверстиями сперва появились на концепт-каре Bravo, позже их унаследовали серийные модели Countach, Silhouette и Jalpa. По мере обновления Countach диски тоже обновились, превратившись из монолита в двусоставную конструкцию. Позже похожие колеса были и на других флагманах Lamborghini — Diablo и Murcielago.
### Speedline Alfa Romeo Еще один достойный упоминания «телефон» — на сей раз полноценный, с десятью отверстиями. Двусоставные колесные диски Speedline устанавливались на топовые модели Alfa Romeo со схемой transaxle — это S.Z./R.Z., 75, GTV6, — однако владельцы менее спортивных Альф тоже любили устанавливать их на свои машины. Потому что уж больно они красивы. Чтобы разобрать диск на две детали (например, для ремонта), нужно выкрутить 30 небольших болтиков вдоль обода.
### Pirelli 9P Volkswagen Компания Pirelli производит не только шины, но и то, что шины собой, собственно, покрывают. И самые известные колесные диски итальянцев — модель 9P, которая устанавливалась на Volkswagen Golf GTI. Легкие колеса обладали запоминающимся дизайном с интересной «пасхалкой» — отверстия по периметру диска были оформлены в форме буквы «Р», что намекало на производителя этого нетленного шедевра.
### ATS AMG Five Spoke Road Wheel (Penta) Пятиспицевые колесные диски стали такой же классикой AMG, как и у Ferrari. А началось все с них — пятнадцати- и шестнадцатидюймовых колес ATS AMG Five Spoke Road Wheel, которые некоторые называют Penta. Что не совсем верно: Penta — это небольшая британская компания, которая занималась репродукцией колес AMG, но с небольшими изменениями, которые не сразу бросались в глаза. И компания AMG к этим репликам не имела никакого отношения. По судам британцев тоже никто не таскал — потому что подражание является высшей формой лести.
### Alpina Classic 20-spoke Wheel Были подражатели и у классических 20-спицевых колес Alpina — правда, более именитые, в лице OZ Racing. И итальянцев трудно упрекать за копирование этих простых, но чертовски элегантных колес. Модель Alpina Classic прошла несколько эволюций и украшает автомобили из Бухлоэ даже сегодня. Только диаметр сильно изменился: вместо былых 15-16 дюймов 80-х годов — 20, а то и 22 дюйма.
### Porsche Fuchs Колесными дисками Porsche Fuchs отмечались самые быстрые модификации классических Porsche 911. Созданные Porsche совместно с Otto Fuchs AG, эти колеса впервые были показаны в 1965 году на Франкфуртском автосалоне — там они украсили облик Porsche 911 Targa. Ну а серийное производство колес началось два года спустя, и первым автомобилем, который их примерил, стал Porsche 911S. Легкие и стильные, Porsche Fuchs не только снижали объем неподрессоренных масс, но и положительно сказывались на балансе спорткара ввиду своей разноширокости. Выпускаются эти диски и сегодня, основным покупателем является производитель рестомодов Singer Vehicle Design.
### Porsche Turbo Twist Диски Turbo Twist прожили не такую долгую и насыщенную жизнь, как Fuchs, но свой след в истории точно оставили — тюнеры до сих пор ставят их на Гольфы, Пассаты и другие модели. Искривленные, словно лопасти турбины, спицы Turbo Twist потрясающе смотрелись на 993 Turbo, и, к безмерной радости менее состоятельных клиентов Porsche, предлагались в качестве опции чуть ли не на все автомобили компании того времени. В том числе и бюджетный Boxster.
### Bugatti Нельзя не вспомнить про диски, которые одними из первых продемонстрировали важность малой массы колес в автоспорте. И речь идет о легкосплавных колесах Bugatti с интегрированными барабанными тормозами, которые появились на модели Type 35 еще в 20-е годы прошлого века. В Bugatti до сих пор помнят эти чудо-диски, поэтому стоит ли удивляться, что колеса Veyron (особенно в версии Fbg Par Hermes) так напоминают праотца всех спортивных колес современности.

Генри Форд как-то сказал, что 80 процентов красоты автомобиля создают его колеса. Уж не знаем, как к этому утверждению относятся Марчелло Гандини, Джорджетто Джуджаро или покойный Нуччо Бертоне, но роль красивых колес сложно переоценить. Поставь на маленькие, уродливые колеса прекрасную Alfa Romeo Brera — и она станет серой мышью. Установи на ВАЗ-2110 правильные диски — и… в писаную красавицу она не превратится, но смотреться будет гораздо лучше. Мы вспомнили 15 классических колесных дисков, над которыми время не властно — они всегда готовы добавить недостающие 80 процентов красоты.

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg


49. Место, где рождается бензинСр, 11 дек[−]
Рязанская нефтеперерабатывающая компания (РНПК) считается самым большим предприятием Центрального региона, а по объёму и ассортименту входит в четвёрку крупнейших НПЗ России. Мощность 28 установок позволяет перерабатывать около 19 миллионов тонн нефти в год. Завод интегрирован в так называемую кольцевую систему нефтепродуктообеспечения и снабжает топливом всю центральную часть России.
А теперь цифры. За десять месяцев 2019 года на РНПК переработали более 13 миллионов тонн сырой нефти. Глубина, то есть величина, показывающая отношение объёма выпущенных продуктов к общему объёму сырья, составила 72,2 процента. За этот период было произведено 2,8 миллиона тонн бензина, 3,1 миллиона тонн дизельного топлива, более 914 тысяч тонн авиационного керосина и 3,5 миллиона тонн мазута.
Другая статистика впечатляет не меньше. По собственным подсчётам РНПК, продукцию завода используют до четверти автомобилей в Москве и Подмосковье, половина самолётов в аэропорту Шереметьево и 60 процентов воздушных судов в Домодедово. Впрочем, сюда мы приехали не про самолёты слушать, а узнать о производстве АИ-100 (фирменного Pulsar-100) и уникального бензина «Евро-6».
Но прежде чем перейти к топливу, посмотрим на сам перерабатывающий комплекс. Сейчас завод активно инвестирует в обновление технологических установок и «цифровизацию» всех процессов. Недавно модернизированы реакторы [каталитического риформинга](https://ru.wikipedia.org/wiki/Каталитический_риформинг) — их используют для получения высокооктановых бензинов (того же АИ-100), — полностью автоматизированы процессы гидроочистки дизельного топлива и налива продуктов в цистерны.
Погрузка топлива в цистерны — отличная иллюстрация к разговору о масштабах производства. Заливают бензин, дизель и керосин через телескопические трубы одновременно с двух сторон на четырёх железнодорожных путях. Наполнение 60-тонного резервуара занимает всего 10 минут. Суточная производительность наливных установок — более 200 цистерн!
Есть на РНПК и своя лаборатория — не отдельное помещение, где горстка химиков и технологов тестируют топливо, а целый комплекс с современным оборудованием и интеллектуальным контролем микроклимата. Именно здесь происходит первичная оценка качества нефти и других компонентов, необходимых для производства технологичных бензинов. Контроль качества осуществляется по всей цепочке производства: поставка сырья — получение товарного топлива — его доставка на АЗС. При таком подходе удаётся обеспечить соблюдение норм перевозки и хранения топлива, что сказывается на эксплуатационных характеристиках бензина, который в конечном итоге попадает в бак автомобиля.
Рязанский НПЗ относительно недавно переключился на выпуск нового типа бензина «Евро-6». Новое топливо снижает количество вредных веществ при его сгорании, а также уменьшает вероятность коррозии и образование нагара. Причём поставляет на российский рынок эко-бензин только владеющая РНПК «Роснефть». Но Если АИ-95-К5 рекомендован для любых двигателей, то высокооктановый Pulsar-100 больше подойдёт современным высокофорсированным моторам с непосредственным впрыском.
«Сотый» является официальным топливом всех пяти классов Российской серии кольцевых гонок (РСКГ) — его используют и в машинах класса «Национальный» с 1,6-литровыми моторами и автомобилях «Туринг» с 2,0-литровыми наддувными агрегатами. И конечно на нем ездят гоночные Lada Vesta. Химический концерн BASF даже провёл испытания этого бензина на агрегатах BMW, сымитировав пробег 6000 километров, и пришёл к выводу, что топливо эффективнее и экологичнее аналогов.
В АИ-100 (Pulsar-100) добавляют высококачественные компоненты и патентованную моющую присадку, гарантирующую чистоту топливной системы. Изменения в составе обеспечивают более полное и качественное сгорание смеси, а также улучшают мощностные характеристики двигателя.
Для получения «сотого» бензина Рязанский НПЗ использует катализатор «Ангарского завода катализаторов и органического синтеза», который обеспечивает октановое число выше 96 пунктов по исследовательскому методу. Именно катализатор играет ключевую роль при производстве новых типов бензина.
P.S. С сентября этого года на РНПК запущен пилотный проект по контролю коррозии оборудования в режиме реального времени. Система способна обнаружить изменения толщины металлических стенок на 10 микрон и довольно точно спрогнозировать остаточный срок службы. Это одно из множества других нововведений стратегии «цифрового завода» и перехода к единой системе управления всем производственным комплексом с функцией самодиагностики, которую на предприятии внедряют в рамках стратегии «Роснефть-2022».

Качество топлива в России не всегда идеально. И хотя вероятность заправиться сомнительным бензином где-нибудь в Москве крайне мала, это не означает, что на какой-нибудь небольшой АЗС вам в бак не зальют низкосортный коктейль с кучей присадок. Что до крупных сетей, то они дорожат репутацией и поэтому внедряют новые программы контроля качества топлива, которые отслеживают всю цепочку его движения — от скважины до бака автомобиля. Чтобы узнать, как это работает, и работает ли вообще, мы поехали на Рязанский НПЗ — предприятие, которое обеспечивает топливом порядка четверти автомобилей столицы, а ещё заправляет авиакеросином половину самолётов в Шереметьево. Наконец, именно здесь производят крутейший бензин с октановым числом 100 и самый экологичный «Евро 6».

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg


50. Китайцы начнут печатать на принтере дешевый электрокар на пожертвованияСр, 11 дек[−]

Китайский стартап XEV запустил на платформе Kickstarter сбор средств на постройку электрического микрокара YoYo. Основные узлы машинки предполагается распечатать на 3D-принтере. Ее первоначальная стоимость составит 5999 евро (около 423 тысяч рублей).

Крошечный YoYo длиной всего 2,5 метра (для сравнения, длина Smart fortwo -- почти 2,7 метра). По европейской классификации он попадает в категорию транспортных средств L7, то есть по бумагам электромобиль пройдет как квадрицикл. Конструкция микрокара предельно проста и состоит из 57 отдельных элементов. При этом несмотря на размеры, авторы проекта обещают «комфорт и для изящной балерины, и для регбиста».

На 3D-принтере будут отпечатаны все детали новинки за исключением шасси, стекол, шин и силовой установки. Как сообщалось ранее, на «распечатку» бампера уйдет около четырех часов, крыши – пяти часов, а двери – восьми часов.

YoYo будет соответствовать действующим европейским нормам безопасности: получит защитные брусья спереди, сзади и в дверях, защиту от опрокидывания, подушку безопасности водителя и АБС. Использование напечатанных внешних панелей в будущем позволит предложить покупателям библиотеку новых деталей, за счет которых можно будет изменить внешность автомобиля или отремонтировать поврежденные элементы.

Микрокар оснастят электромотором с отдачей 7,5 киловатта (пиковая — 22 киловатта), а также низковольтной LiFePO4-батарей на 9,2 киловатт-часа. Без подзарядки Yoyo проедет до 150 километров и разгонится до максимальных 150 километров в час.

Аккумулятор можно зарядить от бытовой розетки, а также заменить на новой с помощью запатентованной Battery Swapping System. Этот опциональный сервис будут автоматически информировать технический центр XEV о низком заряде батареи.

Цена электрокара для первых инвесторов составит 5999 евро (423 тысячи рублей). После запуска серийного производства, который запланирован на август 2020 года, стоимость вырастет до 7995 евро (563 500 рублей).

Источник: Kickstarter
Самые странные компактные машины

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg


51. В Приморье столкнулись 48 автомобилейСр, 11 дек[−]

На трассе, ведущей из Надеждинского района во Владивосток, произошло массовое ДТП -- в нем участвовали 48 машин. В результате произошедшего семь человек получили травмы различной степени тяжести.

В пресс-службе УМВД по Приморскому краю уточнили, что ДТП было зарегистрировано на девятом километре автодороги Хабаровск — Владивосток — поселок Новый — Де-Фриз, перед низководным мостом. Предварительная причина уже установлена: автомобили столкнулись из-за непогоды, так как в регионе идет сильный снег, видимость ограничена, а на дорогах образовался снежный накат.

Движение на 14-километровом участке, где произошла массовая авария, ограничено.

Видео: Crime Prymorye

Спустя всего несколько часов после произошедшего, в Сети появилось видео, снятое очевидце на трассе. На кадрах видно, что автомобили серьезно повреждены, а на дороге действительно лежит плотный слой снега.

Источник: Управление ГИБДД по Приморскому краю
Внезапно

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


52. Mercedes-Benz представил новый GLAСр, 11 дек[−]

Компания Mercedes-Benz представила GLA нового поколения. Компактный кроссовер сохранил форм-фактор предшественника, однако слегка изменился в размерах и предложил больше простора в салоне. Стандартным для новинки стал полный привод с муфтой подключения задней оси и оффроуд-пакет.

Визуально опознать новый Mercedes-Benz GLA можно по изменившимся пропорциям кузова и дизайну в духе последних моделей немецкой марки. Кроссовер получился на 104 миллиметра выше и на 14 миллиметров короче предшественника. При этом значительно вырос запас места в ногах и плечах задних пассажиров, а у передних пассажиров над головой и перед ногами пространство, напротив, уменьшилось.

Медиакомплекс MBUX с двумя экранами, голосовым управлением, навигацией с дополненной реальностью и функцией обучения включен в базовое оснащение. Пара дисплеев на передней панели может быть трех размеров: два семидюймовых, один семи– и один 10,25-дюймовый и два 10,25-дюймовых.

Кроме того, для нового GLA доступны программы релаксации Energizing Comfort Control и сиденья с функцией Energizing Seat Kinetic, которая меняет наклон подушки и спинки для более удобной, с точки зрения ортопедии, посадки.

Пока для GLA заявлены только два двигателя. GLA 200 оснастили 1,33-литровым турбомотором с отдачей 163 силы и 230 Нм момента, GLA 35 4Matic AMG — «чертверкой» 2.0, выдающей 306 сил и 400 Нм.

В пару к младшему агрегату предложен семиступенчатый «робот», к старшему — восьмиступенчатая трансмиссия AMG SpeedShif DCT. С места до «сотни» кроссоверы разгоняются за 8,7 и 5,1 секунды соответственно.

Полный привод 4Matic с дифференциалом в задней оси и встроенной в него муфтой по умолчанию есть у всех GLA. В обычном режиме он распределяет тягу в пропорции 80:20 в пользу передней оси, а в спортивном — 70:30. Муфту можно принудительно заблокировать, и тогда момент будет делиться поровну между передней и задней осью.

Расширить возможности на бездорожье призван стандартный пакет Off-Road Engineering. Он включает в себя дополнительный ездовой режим, помощник при спуске, специальную анимацию на центральном дисплее и особый режим работы светодиодных фар (при их наличии).

В списке оборудования нового Mercedes-Benz GLA также значатся: адаптивный круиз с возможностью движения накатом в режиме Eco, активные помощники маневрирования Active Steer Assist и Evasive Steering Assist, а также комплекс безопасности Pre-Safe Plus с превентивной защитой от удара сбоку, сзади и оглушения.

Продажи нового Mercedes-Benz GLA в Европе начнутся весной 2020 года. Затем кроссовер выйдет на рынки США и Китая.

Кроссоверы с дорожным просветом меньше, чем у Lada Granta

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg 17.image/jpg 18.image/jpg 19.image/jpg 20.image/jpg 21.image/jpg 22.image/jpg 23.image/jpg 24.image/jpg 25.image/jpg


53. Стала известна стоимость российского Skoda KaroqСр, 11 дек[−]

Компания Skoda официально представила на российском рынке компактный кроссовер Karoq. Первой в продажу поступит версия с турбомотором в средней комплектации, которая будет стоить 1 515 000 рублей. Это немногим больше стартовой цены более крупного Kodiaq (от 1,45 миллиона рублей) в самом доступном исполнении, с механикой и базовым двигателем.

Уже в начале 2020 года за 1,5 миллиона рублей можно будет купить «среднюю» модификацию с двигателем 1.4 TSI с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач -- она появится на старте продаж. Позже в автосалоны поступят версии с двигателем 1.6 MPI с механической и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также 1.4 TSI с полным приводом и «роботом» DSG.

В базе кроссовер получит 16-дюймовые диски, противотуманные фары, светодиодные задние фонари, датчики дождя и света, а также задние датчики парковки и круиз-контроль с ограничителем скорости. Кроме того, Karoq оснащается двухзонным климат-контролем, подогревом передних кресел и мультимедийной системой с 6,5-дюймовым экраном.

Как в конце октября говорил глава российского представительства марки Ян Прохазка, на старте продаж у «Карока» будет меньше моторов и комплектаций, чем у «старшего» Kodiaq, поэтому в первый год продаж Skoda не возлагает особых надежд на модель. Из этого можно сделать вывод, что если модель будет пользоваться успехом на отечественном рынке, моторная гамма и перечень дополнительных опций будет расширяться.

Производство наладят на мощностях завода группы «ГАЗ» в Нижнем Новгороде. На том же предприятии выпускается бестселлер чешской марки Octavia текущего поколения и локализованный в прошлом году кроссовер Kodiaq. Помимо этого, у «Шкоды» есть завод в Калуге, где сейчас выпускается «младшая» модель гаммы, лифтбек Rapid.

Если не кроссовер, то что

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg


54. Новый Skoda Rapid для России: цена и фотографииСр, 11 дек[−]

Компания Skoda представила в России модель Rapid следующего поколения. Лифтбек показали журналистам на специальном мероприятии в Санкт-Петербурге. Он получил новую внешность и надпись Skoda на корме вместо эмблемы, но сохранил гамму двигателей. Начальная цена новинки составит 829 000 рублей — на 32 тысячи рублей дороже нынешней машины.

Новый Skoda Rapid больше похож на хэтчбек Scala. Лифтбек обзавелся треугольными фарами, новой решеткой радиатора, заехавшими на крышку багажника фонарями с L-образной светящейся секцией. В салоне появился двухспицевый руль с подогревом (трехспицевый — опция), центральный дисплей диагональю 6,5 или 8 дюймов установлен выше, но блок управления климат-контролем остался прежним.

В гамме двигателей никаких изменений. Rapid доступен с «атмосферником» объемом 1,6 литра мощностью 90 либо 110 лошадиных сил и 1,4-литровым турбомотором (125 сил). Безнаддувные агрегаты сопряжены с «механикой» или шестидиапазонным автоматом, версии с TSI работают в паре с семиступенчатым «роботом» DSG.

В оснащение обновленного «Рапида» вошли система контроля дистанции спереди, шесть подушек безопасности, функция мониторинга степени усталости водителя и помощник при трогании на подъеме, а также цифровая приборная панель. На центральной консоли появилось два разъема USB-C, в багажнике — двусторонний коврик и фиксирующие элементы. Помимо этого, у лифтбека есть отсек с оригинальным зонтом под пассажирским сиденьем и скребок для льда.

Дорестайлинговый Skoda Rapid с базовым двигателем и «механикой» можно купить за 797 000 рублей, а топовый вариант со 125-сильным агрегатом и семиступенчатым DSG обойдется уже в 1 136 000 рублей.

С мотором в багажнике

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg


55. В России подсчитали количество ДТП в 2019 годуСр, 11 дек[−]

Госавтоинспекция раскрыла статистику аварий в уходящего года. Так, с января в России было зарегистрировано 152 тысячи ДТП, что на 3,2 процента меньше, чем в 2018 году. На дорогах погибло 15,6 тысячи человек – этот показатель снизился на восемь процентов.

По словам замглавы ГИБДД Олега Понарьина, которые приводит ТАСС, «цифра по-прежнему велика, но прогресс есть». В числе наиболее распространенных нарушений, которые чаще всего приводят к ДТП с летальным исходом, в ведомстве называют выезд на встречную полосу. С этим маневром связана почти каждая третья авария. Еще 35-40 процентов происшествий с погибшими – это наезд на пешеходов. К распространенным нарушениям относят и превышение скорости.

Только в Москве за короткий период со 2 по 8 декабря дорожные инспекторы зарегистрировали 153 ДТП, 91 из которых -- это наезд на пешеходов, еще пять – наезды на препятствия и 47 столкновений. В этих авариях погиб 91 человек, а еще 178 получили ранения различной степени тяжести.

Ранее глава ГИБДД РФ Михаил Черников связал большое количество происшествий на российских дорогах с их протяженностью и с размером страны. Такое предположение он высказал в ответ на заявление президент Международной автомобильной федерации (FIA) Жана Тодта о том, что российские водители гибнут на дорогах из-за того, что садятся за руль пьяными и отвлекаются на смартфоны.

Источник: ТАСС
Самые смертоносные машины

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


56. Видео: что происходит с машиной при проезде лежачих полицейскихСр, 11 дек[−]

Авторы YouTube-канала Warped Perception показали, что произойдет с автомобилем при проезде лежачих полицейских на высокой скорости. Для этого они взяли Mercedes-Benz E-Class с демонтированными кузовными панелями и камеру, способную снимать в слоу-мо.

В рамках эксперимента Warped Perception протестировали несколько типов лежачих полицейских разных размеров и из разных материалов. Выяснилось, что крупные неровности из бетона вряд ли смогут повредить автомобиль, а вот при проезде небольших, но чаще встречающихся на дорогах, можно деформировать подвеску и кузов.

Видео: Warped Perception

В прошлом году Warped Perception использовала тот же «Мерседес» для демонстрации проезда через выбоины в асфальте и ямы. И теперь авторы утверждают, что вероятность повреждения машины при проезде лежачих полицейских все-таки ниже.

Кроссоверы без клиренса. Совсем

Медиа: 1.image/png 2.video/mp4


57. Появились первые фотографии нового Cadillac EscaladeСр, 11 дек[−]

В Сети появились фотографии Cadillac Escalade следующего поколения. Внедорожник сделают похожим на новые Chevrolet Tahoe и Suburban: он лишится вертикальной передней оптики, а обводы кузова станут более гладкими.

От представленных накануне Chevrolet Tahoe и Suburban внедорожник Cadillac будет отличаться оформлением передка. На месте останется крупный щит решетки радиатора, но вместо горизонтальных «прутьев» его украсят множеством чешуек. Фары из вертикальных станут горизонтальными.

Escalade переедет на платформу Т1XX от Chevrolet Silverado, вместе с которой задний неразрезной мост уступит место многорычажке. Пневмоподвеску, как ожидается, включат в список стандартного оснащения.

По слухам, в гамме двигателей сохранится могучий «атмосферник» V8 6.2. Компанию ему могут составить мотор от Corvette, дизельная рядная «шестерка» Duramax объемом 3,0 литра (на новом Tahoe она выдает 281 силу и 623 Нм момента), битурбомотор V6 3.0 от седана CT6, гибридные и полностью электрические силовые установки. А вот 4,2-литровый мотор V8 Blackwing ему точно не достанется.

Нынешний «Эскалейд» продается в России с 6,2-литровым V8 мощностью 426 сил и 610 Нм момента, совмещенным с восьмидиапазонным автоматом. С места до ста обычный внедорожник разгоняется за 6,7 секунды, длиннобазный ESV — за 6,9 секунды. Начальная цена Cadillac Escalade составляет 4 650 000 рублей.

Источник: Autoweek
Cadillac Escalade: юбилей гиганта

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


58. Раскрыта внешность обновленного Volkswagen TeramontСр, 11 дек[−]

Компания Volkswagen опубликовала несколько изображений рестайлингового Atlas для рынка США. На североамериканском рынке модель продается с 2016 года, в то время как до России кроссовер добрался только в прошлом году, по пути сменив название на Teramont.

Автопроизводитель поделился тремя скетчами новинки. Рестайлинговый кроссовер будет отличатся от нынешней версии по-новому оформленной передней частью – в частности, получил оптику, как у Atlas Cross Sport, а также новый шильдик и чуть иные бамперы. В частности, передний бампер обзавелся вставками из амортизирующей пены, что положительно сказалась на безопасности пешеходов.

По информации Autoblog, за доплату для Altas можно будет заказать систему распознавания дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль с функцией полной остановки.

В технической части нововведений не предвидится. Как и прежде, американцам будет доступен Atlas с «турбочетверкой» 2.0 и 3,6-литровым «атмосферником» V6. Однако для первого станет доступна система полного привода, тогда как раньше эта модификация предлагалась в США с моноприводом.

Обновленный Atlas дебютирует в начале 2020 года. О сроках появления рестайлинговой модели на российском рынке пока не сообщается.

Teramont — самый крупный кроссовер в линейке Volkswagen. В России он комплектуется турбомотором 2.0 TSI (220 лошадиных сил), а также 3.6 VR6 мощностью 280 сил и 360 Нм момента. С лета этого года в линейку вошла версия с «атмосферником» VR6 мощностью 249 лошадиных сил.

Агрегаты сочетаются с восьмидиапазонным «автоматом» и полным приводом 4Motion. Цены начинаются от 2,9 миллиона рублей, а кроссовер в топовом оснащении стоит 3,8 миллиона рублей. По данным «Мотора», за 11 месяцев 2019 года в стране продали 2331 экземпляр этой модели, в том числе 200 машин в ноябре.

Источник: Autoblog
Кто сделал первый кроссовер в мире

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg


59. Lamborghini Huracan вновь приняли на службу в итальянский аэропортСр, 11 дек[−]

Аэропорт имени Гульельмо Маркони в Болонье получил новую лидировочную машину. Отныне сопровождать самолеты на место стоянки или к гейтам будет Lamborghini Hurac?n, украшенный ливреей, разработанной сотрудниками центра стиля итальянской марки. Последний раз «Уракан» выезжал на ВВП летом этого года.

Lamborghini и администрация аэропорта имени Гульельмо Маркони сотрудничают с 2013 года, когда лидировочной машиной стал Lamborghini Aventador LP 700-4. Компания даже организовывала экспозиции в главном здании: там выставляли живые машины, продавали фирменные аксессуары и билеты в музей и на фабрику в коммуне Сант-Агата-Болоньезе, Италия.

Нынешний суперкар — уже шестой по счету. Теперь в качестве автомобиля сопровождения выбран Lamborghini Hurac?n LP 580-2 с задним приводом и 5,2-литровым атмосферным двигателем V10. Мощность агрегата — 580 лошадиных сил и 540 Нм крутящего момента.

На взлетно-посадочной полосе «Уракану» вряд ли пригодится его динамика, но в случае чего купе разгонится до ста за 3,4 секунды. Максимальная скорость -- 320 километров в час.

Но все же чаще аэропорты обслуживают не суперкары, а обычные автомобили. Например, в зависимости от страны это может быть Mercedes-Benz Vito, Volkswagen Amarok или Dacia Duster. А вот на авиашоу можно встретить те же «Ламбы».

10 пожарных машин для аэропортов

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg


60. Посмотрите на Tesla Model 3 с салоном, который должен понравиться бумерамСр, 11 дек[−]

Болгарское тюнинг-ателье Vilner подготовило пакет доработок для Tesla Model 3. В современном электромобиле с аскетичным салоном причудливым образом сочетаются шерсть, дерево и рисунок ткани «гусиные лапки», который сами болгары называют «миниатюрным декоративным рельефом».

Вся стилистика салона выдержана в сером, бирюзовом и карамельном цветах, которые, как заявляют в Vilner, создают «уникальную атмосферу спокойствия, безмятежности и очаровательного гостеприимства, которая окутывает вас, как домашняя одежда». В ателье признаются, что перед ними стояла задача придать автомобилю «цифрового века» неповторимую изощренность, характерную для давно минувших дней, «наполненных безмятежностью и идеализмом».

Vilner
Vilner
Vilner
Vilner
Vilner
Vilner

Иными словами, такой дизайн должен прийтись по вкусу бумерам -- поколению, рожденному в период с 1946 по 1964 год. Причем рисунок «гусиные лапки» можно встретить и на классических Porsche вроде модели 901, и на ультрасовременной суперъяхте Dynamiq GTT 115 с гибридным приводом.

В числе последних проектов Vilner -- рестомод главного автомобильного символа ГДР — Trabant 1.1, BMW M3 с салоном в стиле Golf GTI и седан Allroads Ronin на базе Mitsubishi Lancer Ralliart, вдохновленный традициями самураев. Более ранние работы ателье -- Toyota Land Cruiser c сиденьями от «пятерки» BMW и Acura MDX с крылышками бабочек в салоне.

Книга мемов: почему Tesla все-таки крутая

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg


61. «Преемник» McLaren F1 с вентилятором: первое изображениеСр, 11 дек[−]

Бывший технический директор McLaren и один из авторов легендарного F1 Гордон Мюррей показал финальный дизайн купе T.50. Производством суперкара с самой совершенной аэродинамикой среди дорожных машин займется компания Мюррея Gordon Murray Automotive (GMA), а особенностью автомобиля станет система активного граунд-эффекта с 400-миллиметровым вентилятором.

Основные параметры GMA T.50 раскрыли ещё летом. Сейчас же компания решила побольше рассказать об аэродинамике и показать рендер купе. Как ожидалось, главным элементом суперкара стал вентилятор системы граунд-эффекта, разрежающий воздух под днищем для увеличения прижимной силы. Решение пришло из автоспорта и в 70-х испытывалось на формульном болиде Brabham BT46B, соавтором которого также был Гордон Мюррей.

Вентилятор разгоняет воздух под днищем и направляет его через активные воздуховоды, являющиеся частью заднего диффузора. Конструкция позволила отказаться от «юбок» и сложного аэродинамического «оперения», сделав дизайн купе «более стремительным и чистым»: на корме есть только прорези для охлаждения двигателя и пара подвижных крыльев, а на крыше — воздухозаборник инерционного наддува. Комбинируя алгоритмы работы активных элементов GMA T.50 предложит шесть аэродинамических режимов.

Первые два профиля включены по умолчанию: в Auto система самостоятельно подстраивается под скорость и действия водителя; в Brake Mode она вдвое увеличивает прижимную силу, что на 10 метров сокращает тормозной путь при замедлениях с 240 километров в час. Надстройка High Downforce создает на 30 процентов больше прижимного усилия, а Streamline — на 10 процентов снижает коэффициент аэродинамического сопротивления и виртуально удлиняет «хвост» суперкара, раскручивая вентилятор до максимальных оборотов.

Для набора предельной скорости предназначен Vmax Mode — тот же Streamline, только в этом режиме для дополнительного «буста» на три минуты включается 30-сильный электромотор. Наконец, профиль Test не делает ничего полезного, а только демонстрирует возможности активной аэродинамики.

По своим размерам T.50 чуть меньше Porsche 911. Сзади в пределах базы установлен 4,0-литровый V12 Cosworth-GMA с углом развала блока 65 градусов, способный раскручиваться до 12 100 оборотов в минуту и дополненный 48-вольтовым стартер-генератором. Двигатель выдаёт 650 лошадиных сил и 450 Нм момента (пиковая мощность составляет 700 сил). Он сопряжён с разработанной в сотрудничестве с Xtrac шестиступенчатой «механикой» и дифференциалом повышенного трения.

Недавно Gordon Murray Automotive заключила соглашение с командой Формулы-1 SportPesa Racing Point, совладелец которой Лоуренс Стролл, по слухам, присматривается к покупке Aston Martin. На базе Racing Point в Сильверстоуне проведут виртуальные и физические тесты масштабной модели T.50 в аэродинамической трубе с подвижным полотном. Кроме того, команда выделит группу инженеров, которые займутся тонкой доводкой суперкара.

Публичная презентация GMA T.50 состоится в мае следующего года. Всего выпустят 100 экземпляров купе ценой в два миллиона фунтов стерлингов, и большая часть тиража уже раскуплена. Первые клиенты получат свои машины в 2022 году. По замыслу Мюррея, новинка станет идеологическим преемником McLaren F1.

Суперкары, обязанные своим рождением Формуле-1

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg


62. Chevrolet Tahoe и Suburban сменили поколениеСр, 11 дек[−]

В США состоялась премьера новых Chevrolet Tahoe и Suburban. Полноразмерные рамные внедорожники, традиционно пользующиеся популярностью у американцев, подросли в габаритах, обзавелись новой силовой установкой и независимой задней подвеской, которая пришла на смену неразрезному мосту. Кроме того, модели впервые можно будет заказать с пневмоподвеской.

Нововведений по части техники несколько. Например, в моторную линейку Chevrolet Tahoe и Suburban вошел турбодизель, который уже устанавливается на Silverado. Это рядный шестицилиндровый агрегат объемом три литра с отдачей 281 лошадиная сила и 623 Нм крутящего момента. Помимо турбодизеля для внедорожников предусмотрены прежние бензиновые моторы V8 объемом 5,3 и 6,2 литра мощностью 360 и 426 лошадиных сил соответственно.

Все перечисленные двигатели сочетаются с десятидиапазонной автоматической коробкой с кнопочным селектором, задним либо полным приводом с муфтой в приводе передних колес и понижающей передачей.

Chevrolet Tahoe

Что касается габаритов, то со сменой поколения оба автомобиля стали крупнее. Например, новый Tahoe достигает в длину 5351 миллиметров (+169 миллиметров) при прежних ширине и высоте, которые составляют 2 058 и 1927 миллиметров соответственно. За счет этого пространство для ног пассажиров второго ряда выросло на 40 процентов, а багажник увеличился с 433 до 733 литров под полкой.

Chevrolet Suburban

Suburban в свою очередь стал длиннее на 32 миллиметра, до 5732 миллиметров. Еще одно нововведение для обоих внедорожников -- продольная регулировка кресел либо дивана второго ряда.

Что касается российского рынка, то, по информации « Известий», в страну будут поставлять новый Tahoe, причем с дизельной установкой. По предварительным данным, внедорожник следующего поколения поступит к дилерам до конца 2020 года.

Источник: Сhevrolet
Внедорожники из США, которые нужны в России

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg


63. В Воронеже построят свой Tesla CybertruckСр, 11 дек[−]

Валентин Петухов, известный в рунете как Wylsacom, заказал у инженера-конструктора из Воронежа разработку аналога электропикапа Tesla Cybertruck. По предварительным оценкам, отечественная модель будет стоит 2,5 миллиона рублей – столько же нужно заплатить и за начальную версию Cybertruck (от 39,9 тысячи долларов).

О новом проекте Петухов рассказал на своем YouTube-канале. По словам блогера, «скоро все начнут собирать свой пикап по мотивам Cybertruck, эта идея лежит на поверхности». «Я хочу, чтобы мы были первыми, в этом вся фишка», -- добавил он.

Разработку отечественного электромобиля он поручил своему знакомому, воронежцу Станиславу Петракееву, который занимается созданием багги и кит-комплектов. Изначально предполагалось, что за основу будет взят какой-нибудь пикап из числа представленных на рынке, а Петракеев заменит двигатель внутреннего сгорания на электромотор и доработает кузов в стиле Cybertruck.


Изображение из соцсетей Станислава Петракеева

Сам конструктор от этой идеи отказался, заявив, что машину нужно строить с нуля, причем это можно сделать всего за полгода. Петракеев приступит к реализации проекта после Нового года и представит готовый продукт летом 2020 года.

Что же касается Tesla Cybertruck, то он дебютировал 21 ноября в Лон-Анджелесе. По словам Илона Маска, на создание столь футуристического дизайна в стиле киберпанк его вдохновил фильм «Бегущий по лезвию».

Электрический пикап поступит в продажу в нескольких модификациях: с задним приводом и одним электромотором, с двумя моторами и приводом на все четыре колеса, а также с тремя электромоторами. Время разгона до «сотни зависит от силовой установки и составляет от трех до 6,5 секунды; запас хода — 400–800 километров. Старт производства модели намечен на 2021 год.

Источник: Wylsacom
Чем вдохновлялись авторы Tesla Cybertruck?

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


64. Первый тест купе-кроссовера Mercedes-Benz GLE CoupeСр, 11 дек[−]

Новый купеобразный кроссовер Mercedes должен не только выглядеть спортивно, но и ехать — за счёт иного шасси с более короткой базой. Так ли это? У меня есть сразу два ответа, и они прямо противоположны!

Купеобразный вариант появился ровно через год после обычного GLE: на днях я впервые познакомился с ним в горах Тироля, а к первым покупателям он поступит не раньше июня следующего года. Тайминг идеальный — всё сделано почти синхронно с конкурентами из BMW, которые выводят на рынок новый BMW X6.

На первый взгляд, рецепт приготовления нового GLE Coupe заметно консервативнее, чем у «Икса». Ведь BMW получил оригинальный кузов, а купеобразный Mercedes внешне повторяет базовую модель. Но это лишь первое впечатление: в действительности общих деталей практически нет, не считая капота и передних крыльев. Передние стойки на GLE Coupe завалены сильнее, крыша ниже... Более того: отличается даже основание кузова, поскольку колесную базу сделали на 60 миллиметров короче!

Внутри эти шесть сантиметров очень чувствуются: подогнав водительское кресло под свой рост, я пересел назад — и обнаружил, что колени упираются в спинку... Да и арка заднего колеса чересчур выпирает внутрь дверного проема, затрудняя посадку. А ведь в остальном интерьер вплоть до мелочей повторяет обычный кроссовер GLE!

Ради чего такие жертвы? Сейчас объясню, но ради этого придётся признаться в возмутительном разгильдяйстве. Разговор с руководителем проекта GLE/GLS Рюдигером Рутцем я начал с конфуза — спросив, как устроена система подруливания задней оси. На что невозмутимый немец ответил, что её нет — и пустился в объяснения...

Другой рецепт

Если коротко, то подобная система решает три проблемы: повышает стабильность на скоростной прямой (отклоняя задние колеса в одну сторону с передними), а также разом улучшает маневренность и делает острее реакции машины на поворот руля (на малых скоростях поворачивая задние колеса в противофазе передним).

Но мерседесовцы не стали ставить такую систему, выбрав вместо этого альтернативный путь. Стабильности на прямой добились, установив на заднюю ось более широкие шины, чем спереди. А остального достигли, уменьшив колёсную базу и применив хитрый алгоритм работы полноприводной трансмиссии.

Но особенной живости за рулём дизельного GLE 400d Coup? я не обнаружил. Опционная активная гидропневматическая подвеска E-Active Body Control даёт выдающийся комфорт: кроссовер стелился по асфальту, словно на перине! Но водитель отстранён от управления: не автомобиль, а камера сенсорной депривации. Если какое желание эта машина и вызывает — то чтобы поскорее сделали настоящий автопилот, и я бы смог заняться чем-то поувлекательнее вождения. Книжку почитать или выпить стаканчик чего-нибудь этакого.

Увы, подробно описать особенности поведения подвески E-ABC я не могу. Австрийские шоссе всё-таки слишком ровные, а когда мы полезли в горы в сторону курорта Хохгургль, началась такая метель, то мне только и оставалось сбросить скорость до двадцати-тридцати километров в час. Не видно ни зги! Кстати, полагаться на электронные ассистенты в такую непогоду не приходится: скоро на панели появилось сообщение, что радар переднего обзора отключился из-за налипшего снега.

В такие снегопады радар переднего обзора отказывается работать
Из-за налипающего снега на приборной доске появилось вот такое сообщение

Да и европейская зимняя резина — не лучший союзник: вот чьи-то следы тянутся к отбойнику, а вот старенький A-класс улетел с пригорка, завалив дорожный знак... Местные признавались, что таких могучих снегопадов в это время года не было лет тридцать.

Космическая сложность

Придётся объяснять работу системы E-ABC со слов Рюдигера Рутца. Благо этот грузный дядька — обаятельный и увлечённый рассказчик. И не просто руководитель проекта GLE/GLS, но и настоящий гуру активных подвесок: ещё двадцать лет назад он работал над гидропружинной подвеской Active Body Control для S-класса в кузове W220.

Уникальная система ABC при помощи гидравлических опор стоек умела противостоять кренам и клевкам. Но, как и большинство активных систем, меняла свои характеристики пост-фактум, по показаниям датчиков — например, когда водитель повернул руль.

Система Magic Body Control, в виде опции появившаяся на седанах S-класса в 2013 году, научилась ещё и заранее «отыгрывать» неровности: считывая дорогу впереди при помощи стереокамеры, электроника отдавала команды быстродействующей гидравлике — и та мгновенно приподнимала или опускала нужный угол. Правда, упругими элементами в такой подвеске служили обычные стальные пружины. А вот новая система E-ABC на кроссовере GLE объединила камеры и быстродействующую гидравлику с пневмоподвеской.

Не слишком ли сложно? Рутц уверен, что преимущества того стоят: обычная пассивная подвеска может полностью подавить лишь колебания частотой до 3-5 Гц, а вот колебания на более высоких частотах целиком убрать способна только активная система, как E-ABC. Рутц ссылался на данные измерений, которые показали — уровень вибраций в салоне с такой системой действительно стал ниже.

Другое дело, что машина с такой подвеской иногда может, наоборот, казаться даже более тряской! И здесь виновата не техника, а особенности нашего мозга: когда общий фон становится «тише», наш организм начинает больше замечать высокочастотные вибрации — такие, которые не по зубам даже быстродействующей гидравлике E-ABC.

Подвеска E-ABC настроена так, чтобы полностью убирать крены при боковых ускорениях до 5 м/с?. Делается это при помощи той же гидравлики: стабилизаторов поперечной устойчивости в такой подвеске вообще нет. А в режиме Curve система даже наклоняет машину внутрь поворота — правда, на небольшой угол (до 3,5°). Но сделано это не для спортивности повадок, а наоборот, для комфорта на дорогах с обилием пологих поворотов (можно выбрать из трёх режимов интенсивности откренивания).

Каждая стойка подвески E-ABC — настоящий шедевр компоновки: плотность прямо-таки авиационная! В верхней части — пневмоподушка, отвечающая за статическую нагрузку. Здесь она обычная, однокамерная: Рутц говорит, что нужды в сложных многокамерных подушках с перепускными клапанами нет.

Стойка подвески E-ABC 1 — верхний пневмобаллон 2 — гидропневматические резервуары (в прорези показана внутренняя мембрана) 3 — блок гидравлических клапанов 4 — гидравлический шестеренчатый насос

Внизу стойки — два газо-масляных резервуара, отрабатывающих неровности: один работает на сжатие, второй — на отбой. Внутри них азот и гидравлическая жидкость разделены мембраной из тонкой полимерной плёнки, и именно сюда по командам электроники нагнетает жидкость мощный гидронасос, работающий от 48 Вольт.

Эти резервуары можно сравнить с так называемыми «сферами» в гидропневматических подвесках старых Ситроенов, которые играли роль пружин. Правда, те начинали течь через несколько лет эксплуатации. Рутц обещает, что мерседесовские стойки должны продержаться весь срок службы машины: у них и материал мембраны совершеннее, и площадь больше, и форма более удачная — цилиндрическая.

Заказать такую подвеску можно для GLE или GLE Coupe с любым мотором, кроме AMG-модификаций. Но доплата существенная даже для таких дорогостоящих автомобилей — 6500 евро сверх цены машины с обычной пневмоподвеской. Немного дешевле целой Лады Весты!

Близнецы

Утром следующего дня мы пересели на Mercedes-AMG GLE 53 Coupe с 400-сильной «турбошестёркой», который до выхода восьмицилиндрового GLE 63 будет флагманской версией. Оказавшись почти в таком же салоне, сперва не веришь, насколько иначе эта машина ведет себя на ходу.

Она резво, без былой ленцы, реагирует на команды рулем, даёт водителю всю информацию, проворно отзывается на газ... Они точно родственники? На такой машине хочется куда-то ехать, торопиться, ждать чего-то нового! При этом плавность хода в самом комфортном режиме ездовой электроники хоть и хуже, но не кардинально.

До сих пор я считал GLE 53 маркетинговой уловкой — лишь способом продать внешность и престижные шильдики AMG тем, кому не по карману бешеный восьмицилиндровый GLE 63. Но в реальности оказалось, что шасси «пятьдесят третьего» практически целиком заимствовано у «настоящего» AMG. А у него отличий от обычного GLE более чем достаточно.

Железный характер

Почти всё подвесочное «железо» у AMG-версий своё. Так, передний подрамник закреплён к кузову жёстко, без сайлент-блоков — вот вам и прозрачное рулевое управление. Пересмотрены точки крепления нижних рычагов передней подвески, использованы более жёсткие сайлент-блоки и иные поворотные кулаки — центр крена стал на 40 мм ниже. Вот вам живые реакции!

Практически все компоненты AMG-подвески свои: отличаются не только калибровки амортизаторов и жёсткость сайлент-блоков, но и геометрия. На фото видны опционные тормоза с моноблочными шестипоршневыми суппортами
Так выглядит начинка активного стабилизатора: электромотор и планетарная передача

Кое в чём GLE 53 проще старшего брата: например, штатно ему положены обычные тормоза с плавающей скобой. Но в качестве опции можно заказать и 6-поршневые моноблочные суппорты, и активные стабилизаторы — всё это было на наших машинах. Единственное, чего получить нельзя — заднего дифференциала с электронноуправляемой блокировкой: он останется прерогативой топ-версии GLE 63.

Кстати, опция с непонятным названием AMG Ride Control оказалась довольно толковой штукой (на GLE 63 она будет уже в стандарте). Без неё можно только выбирать предустановленные режимы электроники, а вот с ней — по отдельности регулировать работу коробки передач, подвески, выхлопной системы, двигателя и ездовых ассистентов. Бесполезная игрушка? Вовсе нет: так можно перевести трансмиссию и рулевое управление в спортивный режим, не зажимая подвеску. Что будет очень разумно на наших разбитых направлениях: в самом зажатом режиме подвеска потряхивает даже на ровных австрийских дорогах.

Разных настроек мехатронного шасси так много, что в пунктах меню и названиях режимов путался даже главный конструктор проекта. Так что я не жду от будущих владельцев GLE 53 полного изучения настроек. Но замечу, что разница между разными режимами очень заметна: например, весь момент можно пустить на задние колеса, выбрав режим AMG Dynamics Pro. Чем и воспользовался мой коллега и друг Владимир Мельников, пустив машину в лихой дрифт.

Разгонная динамика ахнуть не заставляет: по нынешним временам 400 сил в двухтонном кроссовере можно считать умеренной мощностью. Но разгоняется машина напористо, и, главное, без промедления реагирует на педаль газа. Секрет здесь в дополнительном электрическом компрессоре, который дублирует турбину на низких оборотах.

Зачем и почём

Для меня знакомство с GLE Coupe стало неожданностью: поразительно, насколько непохожие автомобили могут скрываться под одной личиной! Причём особую симпатию вызвала AMG-версия — своим сочетанием моложавого энергичного характера и мотора без избыточной мощности. Даже жаль, что это живое шасси нельзя получить и на других, более скромных версиях кроссовера!

Хотя с укороченным шасси мерседесовцы, как мне кажется, перемудрили — потенциальный выигрыш в управляемости не стоит тесноты на заднем ряду. Рослым покупателями могут больше понравиться BMW X6 или Audi Q8!

Обычный Mercedes-Benz GLE нового поколения ещё с лета вовсю продается на российском рынке, а уже в конце декабря покупателям начнут поступать машины, собранные на новом заводе Daimler в Подмосковье.

А вот версию Coupe у нас собирать не планируют — машины будут поставляться из США, с завода в Алабаме. Первыми, в июне 2020 года, российские покупатели получат дизельные модификации GLE 350 d и GLE 400 d. А в июле начнутся поставки бензиновых версий — GLE 450 и GLE 53. Цены объявят в начале 2020 года, но прикинуть их уровень можно уже сейчас. Прайс-листы для европейского рынка сформированы, и там наценка за более эффектный кузов составляет около 10%. /m

МашинаMercedes-AMG GLE 53 Coupe
НравитсяВнешность, динамика, понятное и живое шасси
Не нравитсяТеснота на заднем сиденье, обзорность назад
ВердиктНе по-мерседесовски живой и интересный автомобиль в модной обёртке купе-кроссовера
Двигатель2999 см?, 435 л.с., 520 Нм
ТрансмиссияАКП-9
Цифры0–100 км/ч — 5,3 с, 250 км/ч
Вес2335 кг

Подробные технические характеристики Mercedes-Benz GLE Coupe

GLE 400 d GLE 53
Тип двигателя дизельный, L6 бензиновый, L6
Рабочий объем, см? 2925 2999
Макс. мощность, л.с./об/мин 330/3600-4200 435/6100
Макс. момент, Нм/об/мин 700/1200-3000 520/1800-5800
Тип привода полный полный
Коробка передач автоматическая, 9-ступенчатая автоматическая, 9-ступенчатая
Передняя подвеска пневматическая, двухрычажная пневматическая, двухрычажная
Задняя подвеска пневматическая, многорычажная пневматическая, многорычажная
Габариты (ДхШхВ), мм 4939х2010х1730 4961х2018х1720
Колесная база, мм 2935 2935
Снаряженная масса, кг 2295 2325
Объем багажника, л 655–1790 655–1790
Разгон 0–100 км/ч, с 5,7 5,3
Макс. скорость, км/ч 240 250
Расход топлива по NEDC (комб.), л/100 км 6,9 9,3
Объем топливного бака, л 65 65

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/gif 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/gif 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg 17.image/jpg 18.image/jpg 19.image/jpg 20.image/jpg 21.image/jpg 22.image/jpg 23.image/jpg 24.image/jpg 25.image/jpg 26.image/jpg 27.image/jpg 28.image/jpg 29.image/jpg 30.image/jpg 31.image/jpg 32.image/jpg 33.image/jpg 34.image/jpg 35.image/jpg 36.image/jpg 37.image/jpg 38.image/jpg 39.image/jpg 40.image/jpg 41.image/jpg


65. Посмотрите на самый маленький дом на колесах в миреВт, 10 дек[−]

Корреспондент передачи «Чудо техники» съездил в Японию на выставку домов на колесах и записал обзор самого маленького жилого автомобиля в мире.

Модель AZ-MAX k-ai построена на базе автомобиля Daihatsu Hijet. Несмотря на компактные размеры (корреспондент ростом 187 сантиметров почти смог обнять автомобиль в длину), там могут разместиться сразу четыре человека.

Внизу расположен диван, который раскладывается в двухспальную кровать, съемный столик и небольшая панель, на которой установлен кран. Автомобиль оснащен мощной батареей (за счет нее автомобиль отапливается даже без запущенного мотора) и баком с водой — в салоне крошечного автодома есть даже кран.

Крыша поднимается, за счет чего среднестатистический японец может «ходить» по салону автодома в полный рост. Также у второго яруса есть выдвижной матрас, на котором могут разместиться еще два человека.

Несмотря на скромную длину, привод у автодома может быть как передний, так и полный. Объем мотора меньше литра — всего 660 «кубов».

Стоит такой дом на колесах в пересчете на рубли около 1,6 миллиона рублей. Более дешевым аналогом для российского рынка является автодом на базе Lada Granta, которая предлагается по цене от 1 150 000 рублей. Отечественный вариант длиннее японского на метр и оснащен душевой и туалетом.

Источник: Youtube / 808

Смотри, крыша поехала!

Медиа: 1.image/png 2.video/mp4


66. В России предложили отбирать автомобили у пьяных водителейВт, 10 дек[−]

В проект нового Кодекса об административных правонарушениях внесли предложение конфисковать автомобили у водителей, которых повторно поймали за рулем в нетрезвом состоянии.

Изначально с предложением отбирать автомобили у нетрезвых водителей-рецидивистов выступили представители МВД России. Они внесли в правительство страны соответствующий документ, чтобы его закрепили на законодательном уровне.

Как сообщает ТАСС, 10 декабря идею поддержали и представители ГИБДД. Замглавы ведомства Владимир Кузин сказал, что предложение по изменению законодательства уже сформировано и оно должно «радикально изменить положение вещей».

Сейчас рабочая группа готовит новую редакцию Кодекса об административных правонарушениях. Его могут принять уже в следующем году, а в силу он вступит с 1 января 2021 года.

Помимо этого, ГИБДД внесло на рассмотрение предложение штрафовать водителей за нарушение скоростного режима на 10 километров в час. Также в новую редакцию Кодекса хотят добавить штраф за «опасное вождение».

Самые глупые автомобильные запреты

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


67. Дилер Infiniti продал клиенту Tesla, потому что у марки пока нет электрокаровВт, 10 дек[−]

Дилерский центр Infiniti de Sherbrooke в провинции Квебек, Канада, исполнил желание своего самого лояльного клиента — мэра Шербрука Стива Люссье, который захотел приобрести электромобиль. Так как у японской марки сейчас нет батарейных моделей, то Люссье продали Tesla Model 3.

Руководство Infiniti de Sherbrooke на странице дилерского центра в Facebook поздравило Стива Люссье с приобретением нового автомобиля, назвав сделку временной. Видимо, на «Тесле» мэр Шербрука будет ездить пока в шоурумах не появятся электрические Infiniti, и произойдет это не раньше 2021 года.

Согласно новой стратегии электрификации, батарейные машины выйдут на рынок одновременно с подзаряжаемыми гибридами. Дизайнеры легковушек Infiniti будут вдохновляется концептом Q Inspiration, а к 2025 году «зеленые» модели обеспечат более половины глобальных продаж марки.

Ранее стало известно, что на разработанной с нуля электрической платформе планируют создать сразу несколько моделей. Одной из них и станет седан с внешностью концепт-кара Q Inspiration — его производство развернут в Пекине.

Отвезу за 500

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


68. Suzuki Swift «нарядили» в экстремальный обвесВт, 10 дек[−]

На выставке International Motor Expo в Таиланде компания Suzuki представила хэтчбек Swift Extreme Concept. Это шоу-кар, построенный для продвижения ограниченной версии Swift GL Sports Edition на местном рынке, со «спортивным» обвесом.

За счет полностью нового передка Swift Extreme воспринимается не так, как донорский хэтчбек. Здесь новый бампер с прорезями, решетка радиатора и «заехавший» на фары капот с фальшивыми воздухозаборниками. Кроме того, автомобилю достались глянцевые накладки-расширители крыльев, два спойлера на двери багажника, раздвоенный выхлоп и подобие диффузора.

Информации о двигателе концепта нет, поэтому под капотом, скорее всего, установлен стандартный 1.2 Dualjet мощностью 83 силы и 108 Нм крутящего момента, работающий в паре с вариатором. Это единственный мотор для тайского Swift, хотя в Европе хэтчбек предлагается с турбомотором 1.4 Boosterje (140 сил и 230 Нм) и «механикой».

В России Suzuki Swift не продается. У нас можно купить только внедорожники и кроссоверы: Jimny, Vitara и SX4.

22 отменных хэтчбека, которых нет в России

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


69. Для «Газели» придумали три новых названияВт, 10 дек[−]

В базе Роспатента появились свидетельства на торговые марки, которые будет использовать «Группа ГАЗ»: GAZelle Bonus, City и Super. Из этого можно сделать вывод, что «Газель» в будущем обзаведется тремя новыми модификациями.

«Российская газета» выдвигает версию о том, что под названием GAZelle City на рынке может появиться модель с облегченной конструкцией и грузоподъемностью до одной тонны. Две другие торговые марки, GAZelle Bonus и GAZelle Super, вероятно, используют для машин с расширенным списком оборудования.


Роспатент

Несколькими месяцами ранее «Группа ГАЗ» зарегистрировала новый логотип « Победы». Однако этот факт еще не гарантирует того, что автопроизводитель намерен выпустить новую модель под этим названием.

Как и в случае с «Газелью», в документе на сайте Роспатента приводится широкий круг товаров, для которого этот товарный знак может быть использован – это не только автомобиль, но и запчасти, и даже сувенирная продукция.

Впрочем, появление на рынке новых версий «Газели» выглядит логичным шагом на фоне недавнего заявления «КАМАЗа» о том, что он готовит конкурента нижегородской «полуторки».

Источник: Роспатент, Российская газета
Место рождения

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


70. В Петербурге испытали беспилотник российской разработкиВт, 10 дек[−]

В Санкт-Петербурге провели испытания беспилотного электрического грузовика R-shuttle. Его разработала отечественная компания, которая также базируется в Петербурге.

По словам создателей, запас хода фургончика достигает 420 километров, а перевозить он может грузы массой до двух тонн.

Руководитель компании Артем Криви рассказал, что в ближайшее время они хотят переоборудовать городские фургоны, которые производят крупные автомобильные компании, в беспилотники, и затем начать интеграцию таких машин на дороги города.

В планах компании запустить первые электрические шаттлы без водителя на дороги России уже к 2022 году.

В основе беспилотника лежит технология нейросетей и «глубокого обучения». Последняя сочетает в себе функции управления, компьютерного зрения, предсказания дорожной обстановки и построение оптимального маршрута.

9 машин, которые могут ездить без водителя

Медиа: 1.image/png 2.video/mp4


71. В Латвии сделают самый брутальный шестиколесный внедорожник. С мягкой крышей!Вт, 10 дек[−]

Латвийская компания Dartz Motorz, известная как производитель люксовых версий российского внедорожника T-98 «Комбат», показала первое изображение нового автомобиля. Это будет бронированный 6x6 Landaulet, вдохновение для которого черпалось сразу в двух «Мерседесах»: G63 AMG 6x6 и G 650 Landaulet.

Новинка пока существует только в виде рендера, подготовленного отделением экспериментальных проектов DARTZ Labs. На изображении, размещенном в инстаграме компании, можно рассмотреть трехосный внедорожник с дизайном Prombron Black Stallion и мягкой крышей с электроприводом, как на Mercedes-Maybach G 650 Landaulet.

Dartz Prombron Black Stallion

О технической начинке информации нет. Можно предположить, что под капотом броневика разместится 1000-сильный двигатель V8 6.2 Hellcat с механическим нагнетателем или V8 4.0 с двойным наддувом (именно такой агрегат используется для Prombron Black Stallion) и 48-вольтовой гибридной надстройкой EQ Boost от Mercedes-Maybach GLS 600, который выдает 558 лошадиных сил и 730 Нм момента.

В конце октября Dartz показала Prombron Black Stallion. Автомобиль с декором в виде черепов построен киноподразделением марки и предназначен для съемок в пока неназванном фильме. В основе внедорожника лежит Hummer H2, но кузов для него изготовлен заново.

Жуткие машины султана Брунея

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


72. В России отзывают глохнущие кроссоверы JeepВт, 10 дек[−]

Росстандарт объявил об отзыве 201 автомобиля Jeep Cherokee. Речь идет о кроссоверах, которые были проданы на российском рынке с 2018 года по настоящее время. Выяснилось, что блок управления трансмиссией на указанных машинах может иметь неправильные настройки.

Из-за выявленной проблемы при замедлении автомобиля двигатель может неожиданно заглохнуть. В рамках отзыва на указанных кроссоверах проведут проверку ПО и, при необходимости, его перепрограммируют бесплатно для владельца.

Только за минувшую осень Jeep провел в России две отзывные кампании. Так, в начале октября ремонт потребовался 64 экземплярам Cherokee, которые россияне купили с сентября 2018 года. Тогда причиной стала некорректная работа электронного блока управления, которая могла привести к потере связи с датчиками ускорения и, как следствие, к замедленной реакции подушек безопасности, их не полному раскрыванию или несрабатыванию.

В конце сентября ту же модель в количестве 65 экземпляров отозвали из-за того, что коробка сама переключалась на нейтральную передачу. А за несколько недель до этого выяснилось, что в США компании пришлось временно снять с продажи пикап Jeep Gladiator и отозвать 3427 экземпляров из-за производственного дефекта карданного вала.

Источник: Росстандарт
Самые надежные Б/У автомобили

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


73. Посмотрите на Porsche Carrera GT с пробегом 100 тысяч километровВт, 10 дек[−]

В Сети появилось видео о Porsche Carrera GT с богатой историей. Машина угодила в серьезную аварию, не проехав и нескольких тысяч километров, однако затем попала в руки талантливого механика, который подарил ей вторую жизнь. С тех пор цифры на одометре Carrera GT перевалили за отметку в 100 тысяч километров.

В настоящее время спорткар ищет нового хозяина. Согласно объявлению, стоимость автомобиля 2004 года с рекордным пробегом составляет 527 тысяч долларов (33,5 миллиона рублей). Известно, что после восстановительных работ на автомобиле трижды заменили сцепление.

Porsche Carrera GT укомплектован 5,7-литровым мотором V10 мощностью 603 лошадиные силы, который работает в тандеме с шестиступенчатой механической коробкой. Спорткар разгоняется с места до 97 километров в час за 3,9 секунды. Максимальная скорость составляет 330 километров в час.

Видео: TheSUPERCARDRIVER

В списке оборудования указаны антипробуксовочная система, электрические стеклоподъемники, кондиционер, радио и CD-проигрыватель. Продавец утверждает, что автомобиль находится в хорошем состоянии. Со временем на кузове появились мелкие сколы и потертости, которые «ничуть не умаляют привлекательности одной из лучших моделей Porsche», говорится в тексте объявления.

Источник: theoctanecollection.com
Закрываем летний сезон в академии вождения Porsche Experience

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg


74. Audi обновила купе и лифтбек RS 5Вт, 10 дек[−]

Компания Audi представила обновленные RS 5 Coup? и RS 5 Sportback. Внешне новинки можно опознать по увеличившейся в размерах решетке радиатора, воздухозаборникам под кромкой бампера и затемненным фарам с новым рисунком.

Все точечные изменения внешности призваны еще больше дистанцировать RS 5 от обычных A5, а также приблизить облик моделей к старшим RS 6 Avant и RS 7 Sportback. Помимо решетки и фар, поменялась форма боковых юбок и диффузора — дополнительно их можно украсить накладками «глянцевый черный», «матированный алюминий» или углепластиком. В палитру цветов кузова добавлены два новых оттенка: синий Turbo blue и красный Tango red. Сиденья с отделкой кожей и алькантарой — стандартное оснащение, обивка наппой — опция.

В салоне есть мультимедийная система с 10,1-дюймовым дисплеем, виртуальная панель приборов и проекционный дисплей с собственной RS-графикой. Появились и индивидуально настраиваемые режимы движения RS1 и RS2, которые активируются кнопкой RS Mode на руле. Через них владелец может задать особые сочетания настроек трансмиссии, двигателя, дифференциала и громкости выхлопа.

Под капотом Audi RS 5 по-прежнему установлен V6 2.9 с двумя турбокомпрессорами, который выдает 450 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Он сопряжен с восьмидиапазонным автоматом и полноприводной трансмиссией quattro с межосевым самоблокирующимся дифференциалом. «В базе» есть спортивная подвеска RS, а за доплату можно получить адаптивную подвеску на стальных пружинах Dynamic Ride Control (DRC) c креноподавлением.

В Германии и других европейских странах продажи обновленных RS 5 Coup? и RS 5 Sportback начнутся в ближайшее время. Цена обеих машин — 83 500 евро или 5,9 миллиона рублей.

Audi RS5

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg


75. Audi Q7 научился заряжаться от розеткиВт, 10 дек[−]

В линейке Audi появились еще два подзаряжаемых гибрида: к A8, A7 Sportback, A6 и Q5 добавилась пара Q7 -- 60 TFSI e и 55 TFSI e. Оба кроссовера оснащены трехлитровой «шестеркой» и встроенным в автоматическую коробку передач электромотором. Машины способны без запуска двигателя проезжать 43 километра.

Основой силовых установок обоих «Ку-седьмых» с шильдиком TFSI e является 3,0-литровый турбомотор, выдающий 340 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Его дополняют установленный между двигателем и коробкой передач электромотор (94 киловатта; 350 Нм) и батарея на 17,3 киловатт-часа, состоящая из 14 модулей со 168 призматическими ячейками в каждом. Разница в суммарной отдаче системы: у Q7 60 TFSI e — 456 сил (700 Нм), у Q7 55 TFSI e — 356 сил (600 Нм).

С места до ста версия 60 TFSI e разгоняется за 5,7 секунды, а 55 TFSI e требуется на 0,2 секунды больше. Запас хода на электротяге — 43 километра для обеих машин. Порт зарядки находится на задней левой части кузова. Вседорожник можно подключить к общественным зарядкам либо через фирменный сервис Charging Service получить доступ к 110 000 терминалам по всей Европе.

За оптимальным расходом заряда батареи следит ассистент эффективности PEA. Алгоритм переключения между ДВС и электромотором ориентируется на особенности проложенного маршрута: скоростные ограничения, типы покрытия и рельеф местности. Кроме того, PEA смотрит на близость других машин и решает, когда, например, лучше использовать движение накатом и рекуперировать энергию. Также водителю доступен режим сохранения заряда Hold и принудительное переключение на электротягу.

Как на e-tron, все замедления до -0,3 g выполняются электромотором. При резких торможениях подключаются обычные механизмы. Мощность рекуперации гибридных Q7 составляет 80 киловатт. Двигаясь накатом, кроссовер может вернуть в батарею до 25 киловатт электроэнергии.

Audi уже начала принимать заказы на Q7 60 TFSI e и Q7 55 TFSI e в Германии. Первый стоит 89 500 евро (6,3 миллиона рублей), второй — 74 800 евро (5,25 миллиона рублей).

20 000 шипов на льду

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg


76. Лапа лабрадора поможет Jaguar Land Rover тестировать автомобилиВт, 10 дек[−]

Компания Jaguar Land Rover напечатала на 3D-принтере лапу лабрадора по кличке Йоги. С помощью такого необычного оборудования инженеры будут оценивать надежность лакокрасочного покрытия новых автомобилей.

Технологию назвали RoboYogi. Она помогает понять, насколько покрытие заднего бамперы способно противостоять собачьим когтям. Первые тесты уже провели на внедорожнике Land Rover Defender. По итогам оказалось, что его бампер может выдержать больше десяти лет постоянного контакта с животными.

Для того, чтобы правильно смоделировать лапу, инженеры провели серию подготовительных мероприятий. Лабрадор Йоги из центра по разведению собак-поводырей несколько раз запрыгивал в багажник Defender и выпрыгивал из него, каждое движение собаки фиксировалось по специальной технологии расчета давления. Благодаря этому команде удалось получить точные данные о том, какое давление оказывается на автомобиль, когда в него запрыгивает собака.

Всё, что нужно знать о новом Land Rover Defender

После этого Йоги стала моделью для печати собственной лапы на 3D-принтере. К искусственной лапе прикрепили пружину, чтобы имитировать прыжки настоящей собаки. Сами испытания состояли из 5 тысяч циклов: сначала лапа RoboYogi царапала бампер в десяти разных местах, а затем с одной конкретной стороны. После этого процесс повторялся.

Новое поколение Land Rover Defender представили 10 сентября. Автомобиль сменил рамную конструкцию на несущий кузов, а неразрезные мосты — на полностью независимую подвеску. Также внедорожник лишился 2,2-литрового дизеля мощностью 122 силы и механической коробки передач. Моторная гамма нового внедорожника состоит из агрегатов Ingenium, все они сочетаются с восьмидиапазонным автоматом ZF.

Хипстер в берцах

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


77. Краш-тест помог найти самое опасное место в салоне Ford ExplorerВт, 10 дек[−]

Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провел краш-тест Ford Explorer нового поколения. Специалисты пришли к выводу, что несмотря на некоторые улучшения, автопроизводитель так и не смог решить проблему с безопасностью водителя, характерную и для дореформенной модели.

Речь идет о столкновении с неполным перекрытием. При таком ударе передняя часть автомобиля деформируется таким образом, что существует высокий риск получения травмы левой ноги водителя. При этом защита остальных пассажиров в салоне обеспечена на высоком уровне. Таким образом, самое небезопасное место при подобной аварии – это водительское кресло.

В результате Explorer не удостоился высшего балла, даже несмотря на то, что с остальными испытаниями – боковым и фронтальным ударами – внедорожник справился.

Видео: IIHS

Ранее из-за другой проблемы у этой модели Ford получил полсотни судебных исков. Владельцы Explorer массово жаловались на то, что отравились выхлопными газами, проникающими в салон автомобиля. Было установлено, что запах выхлопа появляется при полном нажатии на педаль газа в сочетании с работающем в режиме рециркуляции климат-контролем.

Сам автопроизводитель с выдвинутыми обвинениями не согласился – в Ford настаивают, что Explorer полностью соответствует действующим в США требованиям. Но дело в том, что местный закон четко не регулирует допустимое содержания в воздухе бесцветного токсичного газа, который может сказаться на здоровье.

О проблеме говорят с 2016 года и компанию даже вынудили предпринять некоторые действия. Например, Ford уже выкупил 100 внедорожников у недовольных владельцев, а также провел ремонтную кампанию.

Внедорожники из США, которые нужны в России

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


78. Старый Mercedes-Benz превратили в офисную переговоркуВт, 10 дек[−]

В европейском рекламном агентстве Antoni, которое работает с Mercedes-Benz, появилась необычная переговорка. Ее сделали из Mercedes-Benz 190, одной из самых знаковых моделей 80-х годов.

Переговорка расположилась в самом офисе агентства -- в ней они принимают представителей немецкой марки. Автомобиль, несмотря на возраст, по-прежнему в очень хорошем состоянии. Авторы решили убрать пол, чтобы внутри было удобно сидеть, а также двери с правой стороны.

Фотографию необычной переговорки в своем твиттере разместил директор по маркетингу Mercedes-Benz Роб Хэллоуэй. По его словам, в салоне автомобиля по-прежнему работает кассетный проигрыватель, а в багажнике расположился мини-бар.

Передние сиденья развернули лицом к задним, а на приборной панели даже сохранили центральную консоль. От руля и педалей пришлось отказаться ради того, чтобы увеличить пространство, но в остальном салон постарались сохранить в «стоковом» исполнении.

Седан Mercedes-Benz 190 выпускался с начала 1982 года по 1993 год. Эта модель помогла немецкой марке, переживавшей трудные времена после нефтяного кризиса, выйти в лидеры D-сегмента и составить достойную конкуренцию BMW 3 серии.

Очень редкий «Мерседес» с гоночными генами

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg


79. Subaru отправит в ремонт российские Impreza и XVВт, 10 дек[−]

Росстандарт объявил о начале отзывной кампании, которая затрагивает 1125 экземпляров Subaru Impreza и XV 2017-2019 годов. Автомобили отправят в сервис из-за возможных проблем с тормозами.

Причиной отзыва стал дефект тормозного шланга. Под действием давления тормозная жидкость может выдавливаться между внутренним и внешним слоями шланга, приводя к его вздутию. В рамках отзыва все четыре тормозных шланга будут заменены. Работы проведут бесплатно.

Ранее в этом году в России отзывали 7442 экземпляра Subaru Forester, XV и Impreza 2016-2019 годов выпуска из-за программной ошибки в модуле управления двигателем. Обнаруженная неисправность грозила остановкой мотора и невозможности его перезапуска.

Однако самая масштабная отзывная кампания Subaru в России пришлась на весну этого года: тогда в ремонт отправили более 52 тысяч машин из-за двух выявленных дефектов. Первый нашли в 12 723 машинах Impreza, XV, Forester и BRZ 2012-2014 годов – речь шла об усталостном разрушение клапанной пружины двухлитровых бензиновых двигателей FB20 и FA20. Второй был связал с газообразным силиконом, который мог попасть в корпус выключателя стоп-сигналов 39 320 автомобилей Impreza, WRX, WRX STI, XV и Forester 2009-2013 годов.

Источник: Росстандарт
Если не кроссовер, то что

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


80. «Черный» Range Rover Velar выйдет ограниченным тиражомВт, 10 дек[−]

Компания Land Rover начала принимать в Великобритании заказы на специальную версию Range Rover Velar под названием R-Dynamic Black. Всего построят 500 таких кроссоверов. От обычных «Веларов» они будут отличаться декором и набором штатного оборудования.

Спецверсия кроссовера основана на самой популярной в Великобритании комплектации D180 R-Dynamic SE. Отличия сводятся к расширенному оснащению и антихром-декору экстерьера. R-Dynamic Black уже по умолчанию идут с тонировкой задних боковых стекол, панорамной крышей, 21-дюймовыми глянцевыми черными колесами и электронноуправляемыми амортизаторами. На выбор доступны два варианта окраски кузова: черный Santorini Black и серый Eiger Grey. Салон кроссоверов выполнен в темных тонах.

Под капотом полноприводного Range Rover Velar R-Dynamic Black установлен двухлитровый дизель, выдающий 180 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента. Коробка — восьмидиапазонный «автомат». С места до ста такой «Велар» разгоняется за 8,9 секунды. Максимальная скорость — 209 километров в час

Цена кроссовера из «черной» серии составляет 56 995 фунтов стерлингов, что эквивалентно 4,8 миллиона рублей.

В России Range Rover Velar в комплектации D180 R-Dynamic SE стоит 5 036 000 рублей. Топовый вариант SV Autobiography Dynamic с компрессорным V8 5.0 (550 сил и 680 Нм) обойдется в 7 998 000 рублей.

Очень приятно, танк!

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg 17.image/jpg 18.image/jpg


81. На «АвтоВАЗе» поймали банду воровВт, 10 дек[−]

Двенадцать сотрудников «АвтоВАЗа» придумали хитрую схему вывоза деталей с территории тольяттинского предприятия: они прятали комплектующие коробки передач внутри списанных приборов контрольно-измерительной аппаратуры. Но обман раскрылся, и банда похитителей в полном составе осталась без работы. Их дальнейшую судьбу решит суд.

Как сообщает газета «ВА-Волжский Автостроитель», в группировку входили сотрудники разных подразделений: из энергетического производства, производства шасси и коробок передач, а также службы инжиниринга. В большей степени популярностью пользовались комплектующие для трансмиссии.

В ходе совместной операции службы безопасности предприятия и полиции удалось задержать нескольких членов банды, когда те пытались вывезти с территории завода контрольно-измерительные приборы. Проверка показала, что «АвтоВАЗ» уже давно не использует оборудование этого типа. Приборы разобрали, и обнаружили, что внутри они полностью забиты латунными кольцами синхронизатора. В момент задержания из корпусов извлекли 800 изделий на сумму 240 тысяч рублей.

Lada Granta Drive Active: тест-драйв самой дорогой, самой стильной и самой драйверской Гранты

Специалисты по внутренней безопасности полагают, что преступники использовали эту схему вывоза краденного и ранее. Были просмотрены записи с камер, уставленные в цехах: оказалось, что предполагаемые злоумышленники надолго покидали свои рабочие места, встречались с рабочими других подразделений и передавали друг другу некие свертки. Таким образом удалось выявить дюжину членов банды и установить их роли в преступлении.

Все материалы по этому делу передали полиции, а решение относительно степени вины каждого из участников группировки примет суд.

В октябре этого года на «АвтоВАЗе» поймали серийного похитителя ключей от Lada Granta. Сотрудник предприятия успел украсть несколько ключей, из-за чего мастерам цеха пришлось демонтировать замки зажигания из рулевой колонки и замки во всех дверях, затем устанавливать новые комплекты. А за несколько месяцев до этого инцидента в одном из цехов тольяттинского завода обнаружили комплект деталей для изготовления объемного фирменного знака Mercedes-Benz.

Источник: ВА-Волжский Автостроитель
Место рождения

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


82. В России появился премиальный китайский внедорожник за 1,9 миллиона рублейВт, 10 дек[−]

В понедельник, 9 декабря, GAC Motors официально вышел на российский рынок. В этот же день состоялась премьера модели GS8, флагманского внедорожника марки, который сравним по габаритам с Toyota Highlander. Автомобиль оказался дороже, чем ожидалось -- цены стартуют от 1,9 миллиона за переднеприводную модификацию и достигают 2,5 миллиона за версию с приводом на четыре колеса.

Высокий ценник в компании объясняют широким набором стандартного оборудования. Например, уже в базе GS8 получил светодиодную оптику (для всех комплектаций, кроме базовой, предусмотрены матричные фары с автоматический регулировкой высоты), трехзонный климат-контроль, передние кресла с функцией вентиляции и подогрева, подогрев руля, 10-дюймовый сенсорный дисплей, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя с кнопки.

За безопасность отвечают фронтальные и боковые подушки безопасности, а также боковые шторки для передних и задних пассажиров. Помимо этого, внедорожник укомплектован круиз-контролем, системой помощи при спуске, восемью парковочными датчиками (по четыре спереди и сзади), камерой заднего вида и электрическим стояночным тормозом.

Система контроля движения при смене полосы, внутренняя отделка дверей из замши, кожаные кресла с функцией памяти, панорамная крыша беспроводная зарядка и багажник с электроприводом доступны для всех комплектаций, кроме базовой. Полный прайс-лист на модель приведен в таблице ниже.

Комплектация и тип привода Цена в рублях
GE 2WD 1 898 000
GL 2WD 2 198 000
GL 4WD 2 298 000
GT 4WD 2 498 000

GAC GS8 приводит в движение безальтернативный бензиновый двухлитровый турбомотор мощностью 190 лошадиных сил, который сочетается с шестидиапазонным «автоматом» Aisin, передним либо полным приводом с многодисковой муфтой для подключения задней оси. Двигатель соответствует экологическому классу Евро-5.

Внедорожник имеет посадочную формулу 2+3+2, достигает в длину 4 836 миллиметров, в ширину -- 1910 миллиметров, в высоту -- 1770 миллиметров, колесная база равна 2800 миллиметрам, а дорожный просвет при полной нагрузке составляет 162 миллиметра. Для сравнения, габариты Toyota Highlander -- 4 890 x 1 925 x 1 770. Впрочем, ближайшими конкурентами GS8 по цене являются Hyundai Santa Fe (от 2,1 миллиона рублей) и Kia Sorento Prime (от 1,8 миллиона рублей).

Guangzhou Automobile Group со штаб-квартирой в Гуанчжоу входит в число крупнейших автопроизводителей Китая и имеет совместные предприятия с Honda, Toyota, FCA и Mitsubishi. За 11 месяцев 2019 года собственной маркой GAC Motor компания реализовала на домашнем рынке более 345 тысяч новых автомобилей, что на 28 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

7 неожиданно красивых «китайцев»

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg


83. Кроссовер Mazda CX-30 сертифицировали в РоссииВт, 10 дек[−]

В базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на кроссовер Mazda CX-30. Судя по документу, у нас модель будут продавать с единственным двигателем.

Для «тридцатки» заявлен 2,0-литровый атмосферный мотор Skyactiv-G, который ставится в том числе на Mazda 3. Его отдача составляет 150 лошадиных сил и 213 Нм крутящего момента. CX-30 предложат как с передним, так и с полным приводом. Базовые машины оснастят «механикой», шестидиапазонный автомат — за доплату. Модификации с приводом на все колеса комплектуются только автоматической коробкой передач.

В списке дополнительного оборудования Mazda CX-30 для российского рынка значатся климат-контроль, навигация, адаптивный круиз, светодиодные фары, подогрев передних сидений и лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей, система кругового обзора, а также электропривод двери багажника.

Компакткросс Mazda CX-30, построенный на платформе Mazda3, дебютировал весной 2019 года. В модельном ряду марки он занимает нишу между CX-3 и CX-5. На европейском рынке автомобиль можно купить с бензиновым «атмосферником» 2.0, агрегатами объемом 1,5 и 2,5 литра, 1,8-литровым дизелем и компрессорным двигателем Skyactiv-X с воспламенением горючей смеси от сжатия.

Самые необычные японские вседорожники

Медиа: 1.image/jpeg 2.video/mp4


84. Hyundai i30 N против Renault Megane RSВт, 10 дек[−]

Турбину побольше, глушитель погромче — так проще, так легче стираются ночи… Середина 2000-х — это звездный час группы «Звери», доллар по 28 и бурный расцвет горячих хэтчбеков. Тогда мы без остановки листали журналы, засматриваясь на дерзкие и быстрые компактные хэтчи, украшенные заветными шильдиками MPS, ST, OPC, RS и GTI, и завидовали счастливчикам, которые их покупали. А сейчас единственный классический хот-хэтч на нашем рынке — это Hyundai i30 N. Модная игрушка для города, инструмент для трека или универсальный солдат? Разберемся с помощью лучшего в своем роде, легендарного Renault Megane RS второго поколения.

Побеждай в воскресенье — продавай в понедельник

Пять лет назад Hyundai вернулся в WRC, в этом году с четырьмя победами и десятью подиумами завоевал там Кубок конструкторов, а в 2018-м Габриэле Тарквини на гоночном i30 N TCR выиграл новоиспеченный кузовной чемпионат мира. И продажи заряженных машин подразделения Hyundai N, в которое переманили ключевых инженеров M-отделения BMW Альберта Бирманна, Томаса Шемеру и Файеза Абдулу Рахмана, пошли в гору.

Строго говоря, здесь должен быть новый Megane RS с красивым пятидверным кузовом, турбомотором 1.8 мощностью 280–300 сил и полноуправляемым шасси, но, увы, теперь марка Renault в России ассоциируется лишь с Логаном, Дастером и Арканой

Это до нас первенец Бирманна i30 N добрался только сейчас, а ведь его мировая премьера состоялась еще в 2017-м. Год спустя появились i30 N Fastback и Veloster N, и в итоге на сегодняшний день продано уже более 30 тысяч N-машин. Неплохо для молодого нишевого продукта, хотя до BMW M GmbH с ежегодным тиражом в 100 тысяч автомобилей корейцам еще расти и расти.

Hyundai i30 N Ultimate — удовольствие не из дешевых. Бренд — корейский, привод — передний, коробка — «механика», и за это придется отдать 2 350 000 рублей! Зато ярко, быстро и эмоционально

Как думаете, будем ли мы когда-нибудь говорить об «Энках» с таким же трепетом, как об «Эмках»?

Две N-версии

Стандартный i30 N за 2 200 000 рублей — это 249 сил, шестиступенчатая «механика», 6,4 секунды до сотни, адаптивные амортизаторы, 18-дюймовые колеса и довольно приличная комплектация.

Базовая версия i30 N называется Sport. У такого хэтча есть полноценный спортивный обвес, как у топ-исполнения Ultimate, а колеса 18-дюймовые, причем шины — дорогой Michelin Pilot Super Sport
Мощность — 249 сил, передний дифференциал без блокировки. Такой версии не помешала бы автоматическая трансмиссия, но пока ее нет даже в Европе
Диаметр передних тормозных дисков у Спорта составляет 330 мм, задних — 300. Суппорты — с плавающей скобой. Размерность шин — 225/40 R18

Есть бесключевой доступ, семь подушек безопасности, LED-фары, камера заднего вида, датчики парковки спереди и сзади, «мультимедийка» с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, беспроводная зарядка и подогрев руля. Идеологически это последователь Мегана RS без спортивного пакета Cup, у которого тоже свободный дифференциал и обычные сиденья. По сути, просто очень динамичный хэтч.

Версию Ultimate легко отличить по 19-дюймовым колесам с шинами Pirelli P Zero 235/35 R19, тормоза тоже крупнее: диаметр передних дисков увеличен с 330 до 345 мм, задних — с 300 до 314
Двухлитровая алюминиевая «турбочетверка» с непосредственным впрыском выдает 275 сил и 353 Нм. Прибавка в мощности, по сравнению, с версией Sport (249 сил и те же 353 Нм), получается за счет иной программы управления
Раздвоенный выхлоп — не бутафория
Причем на версии Ultimate выпуск регулируется специальным клапаном, что дает приятный выразительный звук
Фары полностью светодиодные
Третий стоп-сигнал уставлен в заднем спойлере и выполнен в гоночном стиле
Объем багажника — 381 литр
Задние сиденья можно сложить, но ровной площадки не получится из-за мощной поперечной растяжки
Под полом спрятана «докатка»

Для настоящих петролхэдов есть i30 N Ultimate за 2 350 000. Его-то мы и взяли. Двухлитровый турбомотор с непосредственным впрыском форсирован до 275 сил, плюс честная блокировка дифференциала с электронным управлением, 19-дюймовые колеса с шинами Pirelli P Zero, увеличенные тормоза, регулируемый выхлоп и алькантара на сиденьях. Это уже территория Мегана RS Сup с механическим «самоблоком», более жесткой подвеской и «ковшами» Recaro.

Hyundai i30 N Project C будет выпущен тиражом в 600 экземпляров, а его главная особенность — детали из углепластика. Из него сделаны накладки на порогах, капот, передний сплиттер и диффузор в заднем бампере.
Из других доработок — кованые 19-дюймовые диски и алюминиевые задние ступицы. В итоге i30 N сбросил 50 кг
А в интерьере — «ковши» Sabelt, алькантара на ободе руля и оригинальный рычаг «механики»

Увы, похожие гоночные кресла ставятся только на ограниченную спецверсию i30 N Project C, доступную лишь в некоторых европейских странах, а вместо хитрых передних стоек с отдельными поворотными кулаками, как у Мегана, у i30 N банальный McPherson.

Поехали!

Интерьер, несмотря на обилие опций, ощущается простеньким. Да, кресла держат хорошо, посадка по-немецки выверена, симпатичный руль с «горячими» клавишами ездовых режимов и рычаг «механики» с шариком а-ля Golf GTI здорово ложатся в руки, гильошированные N-приборы наглядны, но пластик и мелкая фурнитура — как в Солярисе. С другой стороны, многие ли жаловались на интерьер пятнадцать лет назад, стоя на светофоре в ожидании зеленого, выжимая тугую педаль сцепления и подбрасывая стрелку тахометра к красной зоне?

Вот и i30 в самом злом N-режиме приятно басит распущенным выхлопом и дразнит прохожих звонкими хлопками-отстрелами в ответ на сброс газа. На парковке руль с ультракороткой рейкой (чуть больше двух оборотов от упора до упора) каменно тяжелый — видимо для спортивного антуража, точному рычагу «механики», напротив, не хватает мужских субаровских усилий, зато сцепление легкое, а для эффективного старта есть «лонч-контроль», причем обороты мотора во время его использования можно регулировать кнопками «круиза».

Жаль, при спокойном движении момента на низах не хватает, поэтому приходится то и дело подгазовывать, чтобы не заглохнуть. Сам характер управления тягой будто специально сделан олдскульным. Ведь многие уже давным-давно научились настраивать турбомоторы в духе атмосферников, а здесь как в старые добрые MPS-времена. До 3500 об/мин — ничего, а после — взрыв и пинок в спину. Получается не по-детски быстро и эмоционально, в 6,1 секунды до сотни охотно верю, но эластичность, на удивление, так себе. В городе одной четвертой или пятой передачи не хватает, поэтому приходится часто переключаться.

Megane валит!

Это почти ритуал. Нащупать в кармане реношную ключ-карту, открыть длинную тяжелую дверь, провалиться в шикарный рекаровский «ковш», бросить взгляд на отлогую «приборку» с «нечетной» шкалой спидометра, одной рукой схватиться за простенький удобный руль, другой — запустить всесильную двухлитровую «турбочетверку» F4Rt и толкнуть скромный логановский набалдашник рычага «механики» в первую.

Такой симпатичный интерьер был у Renault еще десять лет назад, а теперь у нас есть Arkana с жестким пластиком, простым дизайном и медленной «мультимедийкой»
«Ковши» Recaro — лучшее решение для трек-дней
Стоковая отдача турбомотора 2.0 с распределенным впрыском — 250 л.с. и 340 Нм. Простой чип-тюнинг поднимает мощность до 300 сил, причем без ущерба для надежности, а с доработками уровня Stage 2 (чип, впуск, выпуск) можно снять аж 340 сил и 480 Нм
Мегановские тормоза Brembo — это четырехпоршневые суппорты и 340-миллиметровые диски спереди. Эффективность и выносливость отменные
Типичный багажник боевого Мегана: шины, инструменты и большой удобный домкрат

Сейчас встретить стоковый 250-сильный Megane RS — удача похлеще клада в собственном дворе, так что наш референсный хэтч переходной фазы «2» — с пакетом Cup, чип-тюнингом на 290-300 сил и укороченными пружинами H&R. Трогаться удобнее, эластичность лучше, реакции на подачу топлива живее и точнее, особенно при включении спортивной настройки педали газа, а волна тяги на тех же 3500 об/мин накатывает вроде бы чуть плавнее. Зато потом Megane превращается в дьявола!

Под громкое шипение выпуска, словно на заднем диване кто-то работает автогеном, коротенькие передачи выкручиваются моментально, и Megane уносится вперед. Кажется, стоит проморгать переключение, и стрелка тахометра пробьет «колодец» спидометра насквозь. Причем если корейский мотор по мере приближения к отсечке скисает, то здесь подпор есть до самого конца. Особенно критична разница при заезде с ходу, например, с 80 км/ч. На Мегане почти сразу же врубаешь четвертую и отрываешься на пару корпусов, а i30 все еще разгоняется на третьей аж до 150 км/ч.

Моя сладкая N?

Руль корейца не поражает искренностью, под тягой заметен легкий torque-steer, с которым борется электроусилитель, но баланс у шасси классный. Извилистые дорожки i30 любит и не прочь вильнуть кормой, если прикрыть газ в быстром вираже. У Мегана усилие на руле приятнее и чище, а едет он стабильнее.

Еще Hyundai комфортнее и тише. Адаптивные амортизаторы делают свое дело, и в режиме Normal рядовой автолюбитель с трудом отличит i30 N от какого-нибудь таксишного Сида. Разве что на стыках трясет сильнее. Однако стоит нажать кнопочку с изображением клетчатого флага, как кореец сжимает стойки в кулак и пытается казаться Меганом, облизывая профиль и потряхивая на короткой волне.

Но казаться — не значит быть, потому что подвеску от инженеров-виртуозов Renault Sport можно смело ставить в зал славы хотхэтчестроения. Megane везде едет плотно и собранно, но без грубости и с абсолютной энергоемкостью. Комфорта в классическом понимании тут маловато, но шарма и удовольствия через край. Тем не менее, для повседневной езды я бы выбрал более практичный и цивилизованный i30. А для трека?

Moscow Raceway

В этот раз мы не просто устроили заезды на время, а стали первыми, кто сравнил i30 N и Megane RS на одинаковых шинах. В качестве боевого комплекта выступил цепкий полуслик Yokohama A052 размерности 235/40 R18 на дисках OZ Racing Superleggera — благо, «разболтовка» 5х114,3 у наших хот-хэтчей совпадает.

Yokohama A052 — одна из самых быстрых шин, сертифицированных для дорог общего пользования. Цена одной покрышки размерности 245/40 R18 — 13 500 рублей
Тормоза с обычными гражданскими суппортами — слабое место i30, хотя, возможно, со спортивными колодками будет получше

Для начала я проехал пару сессий на стоковых Pirelli P Zero и особого восторга не испытал. Вместо того, чтобы бороться с секундомером и атаковать, ты борешься скорее с машиной. В скоростных поворотах не хватает зацепа, и Hyundai рановато соскальзывает наружу всеми четырьмя колесами, а в шпильках не держит передок. На входе приходится чересчур осторожничать со скоростью, на выходе — не открываться слишком рано, несмотря на блокировку. Зато автоматические перегазовки — класс! Время в конфигурации GP10 с правой шиканой на дальней прямой — 2:09,4.

На дисках OZ Superleggera i30 N смотрится даже лучше, чем с заводскими колесами!

Надеваем «Йоку», и i30 не узнать! В скоростные повороты теперь можно влетать гораздо смелее, в шпильках больше нет сноса, открываться получается раньше, а главное, что шасси в целом заработало как надо. В таком виде Hyundai воспринимается очень живым и юрким автомобилем, и от этого ловишь кайф. На секундомере — 2:06,9.

Но Megane все равно быстрее! В первую очередь благодаря мотору, коротким передачам и массе (1445 кг против 1492). В паре медленных мест, где на i30 приходится включать вторую, француз легко едет на третьей. Плюс механический «самоблок» у Мегана работает эффективнее, руль, напомню, чище, а тормоза на голову мощнее. Корейцу скромных механизмов с плавающей скобой явно недостаточно.

Пусть Megane не ощущается таким же вертким в медленных секциях, в быстрых он едет, как утюг. В итоге фана от такой стабильности, пожалуй, даже меньше, зато результат — 2:05,5. На полторы секунды быстрее. При этом как следует подготовленный Megane Stage 2 проедет 2:01, и все технические решения для этого хорошо известны, а вот чтобы сделать таким же быстрым i30 N придется здорово повозиться.

Хот-хэтч против «Боевой классики»

Так что для трека — Megane, который сейчас можно купить примерно за миллион рублей. Ну а Hyundai цепляет своей универсальностью и эмоциональностью, вот только где оно, новое поколение «hot hatch»? Те, кто гонял на городских «зажигалках» в те самые времена доллара по 28, давно повзрослели и либо завязали с гонками, либо пересели на мощный задний привод, старые хот-хэтчи доживают свой век с пятнадцатым владельцем, а многие Меганы превратились в трековые корчи с дубовой подвеской и разобранным салоном. И как вы понимаете, ездят на них совсем не студенты, и совсем не в универ.

Нынешняя молодежь, похоже, гораздо больше интересуется танком на базе одного аристократичного британского автомобиля, а также дрифтом на «Боевой классике», что, кстати, весьма неплохо. В такой реальности клиентов i30 N, увы, можно будет пересчитать по пальцам. /m

МашинаHyundai i30N
НравитсяЯркая внешность, впечатляющая динамика, приятная управляемость, универсальность, хорошее оснащение
Не нравитсяСлабые тормоза, отсутствие автоматической трансмиссии, скудный выбор тюнинга, высокая цена
ВердиктПриятный и эмоциональный автомобиль, на котором некому ездить
Двигатель1998 см?, L4 турбо, 275 л.с., 353 Нм
ТрансмиссияМКП-6
Цифры0–100 км/ч — 6,1 с, 250 км/ч
Вес1504 кг

Подробные технические характеристики

Hyundai i30 N Ultimate
Тип двигателя бензиновый, L4 турбо
Рабочий объем, см? 1998
Макс. мощность, л.с./об/мин 275/6000
Макс. момент, Нм/об/мин 353/1450–4700
Тип привода передний
Коробка передач механическая, шестиступенчатая
Передняя подвеска пружинная, McPherson
Задняя подвеска пружинная, многорычажная
Габариты (ДхШхВ), мм 4335х1795х1447
Колесная база, мм 2650
Объем багажника, л 381–1287
Дорожный просвет, мм 132
Шины 235/35 R19
Снаряженная масса, кг 1504
Полная масса, кг 1950
Разгон 0-100 км/ч, с 6,1
Макс. скорость, км/ч 250
Расход топлива (комб.), л/100 км 7,4
Объем топливного бака, л 50
Цена, руб. 2 350 000

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg 17.image/jpg 18.image/jpg 19.image/jpg 20.image/jpg 21.image/jpg 22.image/jpg 23.image/jpg 24.image/jpg 25.image/jpg 26.image/jpg 27.image/jpg 28.image/jpg 29.image/jpg 30.image/jpg 31.image/jpg 32.image/jpg 33.image/jpg 34.image/jpg 35.image/jpg 36.image/jpg 37.image/jpg 38.image/jpg 39.image/jpg 40.image/jpg 41.image/jpg 42.image/jpg 43.image/jpg 44.image/jpg 45.image/jpg 46.image/jpg 47.image/jpg 48.image/jpg 49.image/jpg 50.image/jpg 51.image/jpg 52.image/jpg 53.image/jpg 54.image/jpg 55.image/jpg 56.image/jpg


85. Пикап Tesla впервые выехал на обычные дорогиПн, 09 дек[−]

Футуристичный пикап Tesla Cybertruck впервые выехал на дороги общего пользования. При этом у прототипа немного иные фары, нежели на демонстрационной модели, которую показали на презентации.

Видео с пикапом появилась на YouTube-канале Roberto Cruz. По словам автора ролика, за рулем пикапа сидел генеральный директор «Теслы» Илон Маск. Другие пользователи Сети подтвердили, что прототип пикапа действительно выехал на дороги, отметив, что Маск решил прокатиться на новинке в калифорнийский ресторан Nobu.

Самое примечательное в прототипе — иные фары головного света. Если на презентационной модели вместо них была тонкая светодиодная полоса, то у этой версии по бокам полосы расположено что-то более похожее на традиционные фары.

Пользователи reddit вдобавок к ролику с поездкой пикапа по трассе опубликовали короткое видео, как Илон Маск уже на подъезде к ресторану сбивает конус.

Пикап Cybertruck представили 22 ноября. Информации об автомобиле пока мало. Представители Tesla не раскрывают даже данные о моторе, ограничиваясь лишь обещаниями, что топовая версия будет разгоняться до 100 километров в час меньше чем за 2,7 секунды.

При этом компания получила рекордное количество предзаказов на Cybertruck уже в первые двое суток после презентации. Всего за два дня нашлось 150 тысяч желающих купить пикап, а к настоящему моменту эта цифра увеличилась более чем в два раза.

Не нравится электрический пикап от Tesla? Вот пять других!

Медиа: 1.image/jpeg 2.video/mp4


86. Обновленный Cadillac XT5 для России лишился мотора V6 и подешевелПн, 09 дек[−]

Компания Cadillac назвала стоимость обновленного кроссовера XT5 для российского рынка. По предзаказу автомобиль в базовой комплектации можно купить за 3 090 000 рублей. Стоимость остальных версий марка пока не раскрывает.

Внешне рестайлинговый XT5 можно отличить по немного измененной решетке радиатора и иным нижним секциям бамперов. Фары теперь светодиодные уже в базовой комплектации.

Также в стандартном оснащении рестайлинговая версия получила камеру заднего вида, систему контроля движения в полосе, передний и задний парктроники, а также систему распознавания пешеходов и определения расстояния до идущего впереди автомобиля.

Дополнительно кроссовер можно оснастить новой для модели функцией ночного видения, которая позволяет автомобилю распознавать объекты на расстоянии до 30 метров в условиях плохого освещения. Изображение выводится на экран приборной панели.

Со старта салон XT5 отделан кожей в сочетании с натуральным деревом, углеволокном и металлом. При этом большая часть элементов отделки салона изготовлена вручную, а в базовой комплектации модель оснащается панорамной крышей.

Рестайлинговую версию XT5 для американского рынка представили в июле этого года. В моторной гамме для США два агрегата: двухлитровый LSY мощностью 240 лошадиных сил и 3,6-литровый V6 на 314 сил. Вместо восьмиступенчатого автомата оба двигателя комплектуются девятидиапазонной коробкой.

В Россию приедет только двухлитровая «турбочетверка», мощность которой дефорсировали до 200 сил. Дорейстайлинговый кроссовер на отечественном рынке предлагался с V-образной «шестеркой».

Сейчас дореформенный XT5 в «базе» на сайте российского представительства стоит от 3 690 000 рублей. Топовая версия Platinum обойдется минимум в 4 440 000 рублей.

Cadillac Escalade: юбилей гиганта

Медиа: 1.image/png 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/png


87. Land Rover Defender превратили в роскошную «яхту»Пн, 09 дек[−]

Британское ателье Overfinch представило коллекционное издание Land Rover Defender. Двухместный вариант с мягкой крышей оснастили джиэмовским двигателем V8 6.2, а грузовой отсек отделали по образу палуб яхт тиком.

Основой внедорожника стал уже классический Land Rover Defender 90. После переделки автомобиль лишился задних сидений, приобрел изумрудный окрас кузова Emerald Green, интегрированный каркас безопасности, к которому на специальных клипсах крепится мягкая крыша, багажник с отделкой тиком и запираемый бокс для ценных вещей.

В качестве силовой установки Overfinch выбрал 6,2-литровый V8. Отдача мотора не сообщается, но он может разогнать внедорожник до 177 километров в час (для сравнения, обычный «Деф» может разгоняться до 145 километров в час).

Среди других особенностей — декоративный кожух двигателя из углеволокна, выпусной тракт из нержавеющей стали, спортивные кресла Recaro, хромированные ручки дверей, рычаг коробки передач, педали и шкалы приборов.

В конце сентября этого года британский дилер по продаже эксклюзивных автомобилей Tom Hartley Jnr выставил на продажу Land Rover Defender SVX ‘Spectre’ 4x4 Utility, который иногда приводят как пример наиболее «совершенного» тюнинга. Внедорожник построен совместно с фирмой Bowler специально для фильма «Спектр» о Джеймсе Бонде.

Как переделывают культовый внедорожник Land Rover Defender

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg


88. Chevrolet Suburban получил звезду на «Аллее славы» в ГолливудеПн, 09 дек[−]

Внедорожник Chevrolet Suburban стал первым в мире автомобилем, который удостоили звезды на «Аллее славы» в Голливуде. Автомобиль не сходит с экранов уже 67 лет, успев сняться более чем в 1750 фильмах и телесериалах.

Первый кинодебют внедорожника состоялся в 1952 году. Начиная с 1956 года, автомобиль стабильно принимал участие как минимум в одном проекте в год. Всего за 67-летнюю киноисторию Suburban снялся более чем в 1750 полнометражных фильмах, сериалах и телешоу, при этом более 30 картин с его участием номинировали на различные премии.

Деннис Маккартни, который отвечает за подбор автомобилей для большинства голливудских фильмов, считает Suburban уникальной моделью. По его словам, во-первых, внедорожник универсален и подходит любому персонажу от злодея до полицейского или примерного семьянина. А во-вторых. отмечает Маккартни, он способен придать значимость любой сцене.

«Когда на экране появляется колонна черных Suburban, вы точно знаете, что сейчас не время покидать место, чтобы купить попкорн», — сказал он.

В фильмографию внедорожника входят такие именитые картины как «Джон Уик», «Трансформеры», «Тачки», «Мстители» или «Убийца», который выбрали для участия в основной конкурсной программе Канского кинофестиваля 2015 года.

В России модель Suburban не представлена, зато отечественным автомобилистам доступна чуть более «компактная» модель Tahoe. На нашем рынке внедорожник предлагается с 6,2-литровым мотором V8 мощностью 426 лошадиных сил и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Комплектаций всего две: стоимость базовой версии начинается от 3 690 000 рублей, а топовой — от 4 190 000 рублей.

Машины-долгожители

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


89. Видео: парный дрифт на суперкарах в центре ПетербургаПн, 09 дек[−]

Российские гонщики Аркадий Цареградцев и Сергей Кабаргин подрифтили по центру Санкт-Петербурга на суперкарах собственной разработки. Ролик о том, как это происходило опубликован на YouTube-канале ddKaba.

Машины построены в Санкт-Петербурге под руководством Кабаргина в мастерской команды Evil Empire. Автомобили созданы на платформе Chevrolet Corvette, а внешне они напоминают датские суперкары Zenvo — права на использование внешности были получены от руководства марки. Дороги города на время съемок дублей перекрывала ГИБДД.

Оба автомобиля имеют карбоновый кузов, схожую внешность, но разную начинку. Оранжевый суперкар получил 7,6-литровый «атмосферник» мощностью 600 лошадиных сил, а синий — 6,2-литровый компрессорный LT4, выдающий 700 сил.

Это не первый раз, когда гонщики выступают на «Фланкерах» — в конце апреля Цареградцев и Кабаргин вывезли суперкары на Байкал, где устроили парный дрифт по льду на скорости 246 километров в час в рамках фестиваля «Байкальская Миля».

Источник: ddKaba / Youtube

Лучшие машины для дрифта

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


90. Chevrolet Niva станет «Ладой»Пн, 09 дек[−]

«АвтоВАЗ» и General Motors заключили сделку о консолидации своего совместного предприятия -- теперь оно полностью принадлежит российской стороне. Речь идет о производстве внедорожника Chevrolet Niva, который в скором времени будет выпускаться под брендом Lada.

Совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» выпускало единственную модель – Chevrolet Niva. C переходом производства под полный контроль «АвтоВАЗа» необходимость в использовании бренда Chevrolet отпала, так что еще какое-то время внедорожники будут сходить с конвейера с прежними шильдиками, однако затем Niva снова станет «Ладой». Кроме того, российский автопроизводитель намерен переименовать «GM-АвтоВАЗ».

До подписания сделки «АвтоВАЗ» и GM владели равными долями в совместном предприятии, теперь же 100 процентов СП принадлежит «АвтоВАЗу». Российский автопроизводитель подчеркнул, что не намерен разрывать действующие контракты с поставщиками и дилерами, а также проводить перестановки среди сотрудников.

С января по октябрь 2019 года в России было продано более 19,3 тысячи экземпляров Chevrolet Niva. В списке самых продаваемых моделей по итогам прошлого месяца внедорожник занял 14 строчку.

Источник: Интерфакс
Топ-8 внедорожников с самым большим клиренсом

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


91. На стоянке нашли чудом уцелевший электрокар General MotorsПн, 09 дек[−]

На одной из обычных многоуровневых парковок в Атланте нашли электрокар EV1, разработанный концерном General Motors в конце 90-х годов. Позднее весь тираж отозвали и пустили под пресс, но один автомобиль чудом сумел избежать этой участи.

В 1996 году Калифорния приняла довольно жесткий закон о количестве вредных выбросов. Согласно документу каждый производитель должен был продавать не менее 2 процентов автомобилей с нулевым выбросом. Если компания не соблюдала это требование, ей попросту закрывали доступ на один из самых богатых рынков Америки.

Компании General Motors пришлось бросить все силы на разработку такого автомобиля. Всего на проект EV1 было потрачено порядка миллиарда долларов, при этом не совсем понятно, почему руководство решило строить электрокар именно с нуля, а не электрифицировать одну из своих текущих моделей. При этом инженерам пришлось провести серьезную работу, поскольку калифорнийцы вряд ли бы согласились пересесть на менее комфортный автомобиль только ради заботы об экологии.

Электрокар было довольно легким — снаряжения масса составляла 1350 килограммов, причем 530 приходилось на батарею, — и при этом очень аэродинамичным — коэффициент лобового сопротивления составлял всего 0,19. Для сравнения, текущим рекордсменом по этому показателю является электрокар Lightyear One — 0,20.

Запас хода был довольно низкий, всего 120 километров — это стало результатом стремления компании снизить цену, из-за чего на первой модификации применяли свинцово-кислотные батареи. С 1999 года стали появляться версии с никель-металлгидридными батареями, благодаря чему пробег увеличился до 240 километров. Мощность трехфазного электромотора достигала 138 сил, а предельная скорость была ограничена на 129 километрах в час.

Кроме того, автомобиль получил богатую даже по нынешним меркам отделку. Уже в базовой комплектации электрокар GM EV1 комплектовался кондиционером, электрообогревом переднего и заднего стекол, круиз-контролем, электроусилителем руля, магнитолой, антипробуксовочной системой и ABS.

Всего марка успела выпустить 1117 экземпляров, пока в 2003 году власти Калифорнии не пересмотрели законодательство — теперь автопроизводителям нужно было снижать вредные выбросы, а не в обязательном порядке стремиться к нулевым.

Электромобили отошли на задний план, а им на смену пришли гибриды. Руководству GM пришлось свернуть производство EV1, а заодно изъять все автомобили у клиентов и уничтожить их. Причины такого решения доподлинно не известны, но зная агрессивную манеру ведения бизнеса американцами, можно предположить, что в GM побоялись того, что конкуренты выкупят автомобили и украдут их разработки.

В 2004 году закончились последние сроки аренды (компания не продавала автомобили в личное пользование, а только сдавала их в лизинг). Спустя год руководство решило уничтожить все сохранившиеся экземпляры электромобилей, включая редкие случаи частного владения. Но один экземпляр, как можно судить по размещенному в твиттере снимку, все же сумел избежать пресса и пережил массовое уничтожение.

Отвезу за 500

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpeg 5.image/jpg 6.image/jpeg 7.image/jpeg 8.image/jpg 9.image/jpg


92. Lada Granta сменит поколение в 2021 годуПн, 09 дек[−]

Появились подробности о следующем поколении самой популярной модели в стране – Lada Granta. Как сообщает портал «Лада.Онлайн», «АвтоВАЗ» уже приступил к проекту и в настоящее время работает над дизайном новинки.

Со сменой поколения модель «переедет» на платформу B0, на которой построена Lada XRay, а также несколько моделей Renault. По предварительным данным, новая Granta превзойдет по габаритам предшественника, длина, ширина и высота которого составляет от 3926x1700x1500 до 4268x1700x1500 в зависимости от типа кузова.

Пока же «АвтоВАЗ» сосредоточился на облике автомобиля: уже созданы прототип в пластилине и 3D-модель. К работе привлечены зарубежные специалисты, в том числе из Румынии и Франции.

Что же касается нынешней Lada Granta, то она пережила серьезный рестайлинг в конце лета 2018 года и получила оформление экстерьера в стиле Lada Vesta. Модель доступна в кузовах седан, лифтбек, хэтчбек, универсал, а также «приподнятом» исполнении Cross. Недавно на рынок вышла «спортивная» версия Drive Active.

С января по ноябрь 2019 года на российском рынке было продано 121 260 новых автомобилей Lada Granta, что на 27,4 тысячи больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего за 11 месяце в «АвтоВАЗ» продал 326 654 машин – на один процент больше, чем в 2018 году.

Источник: Лада.Онлайн
25 самых популярных машин России

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


93. Aston Martin и Airbus выпустят вертолётПн, 09 дек[−]

Компания Aston Martin объявила о заключении партнерского соглашения с Airbus Corporate Helicopters, в рамках которого фирмы разработают вертолет ACH130 AM. Детали проекта не раскрываются, но первый образец публике обещают показать сразу после Нового года, 3 января.

Пока в Aston Martin ограничились лишь тизером новинки, на котором можно увидеть обитые кожей сиденья с фирменными логотипами и, вероятно, часть кабины. По словам главного креативного директора Aston Martin Марека Рейхмана, проект был очень сложным, но его команде удалось адаптировать принципы создания автомобильного дизайна к аэронавтике. Больше никакой информации о вертолете компания не сообщила.

Британский автопроизводитель не первый раз громко заявляет о необычных коллаборациях. Последний пример — лимитированная серия односолодовых виски, выпущенная вместе с винокурней Bowmore, расположенной на острове Айлей на западе Шотландии. Кроме того, в портфолио «Астона» есть мотоцикл, проекты в сфере недвижимости, катера, мини-субмарина и концептуальный пассажирский дрон.

Но столь активная деятельность вне автомобильной отрасли пока никак не сказывается на выпуске новинок. Недавно компания представила свой первый кроссовер DBX, а также выпустила специальную версию купе DBS Superleggera в стиле реактивного авиалайнера Concorde.

Всё о первом кроссовере Aston Martin

Медиа: 1.image/png 2.video/mp4 3.video/mp4


94. McLaren показал дорожный суперкар, который разгоняется до «сотни» за 2,9 секундыПн, 09 дек[−]

Компания McLaren раскрыла информацию о новой дорожной модели 620R, построенной на базе трекового 570S GT4. Модель во многом повторяет гоночную модификацию, с которой разделила в том числе и силовую установку.

McLaren 620R приводит в движение тот же 3,8-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом (620 сил), который используют в купе GT4. С таким мотором суперкар загоняется с места до «сотни» менее, чем за три секунды, до 200 километров в час – за 8,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 322 километра в час.

McLaren 620R получил колеса с центральной гайкой, гоночные кресла-ковши с шеститочечными ремнями безопасности, карбон-керамические диски (390-миллиметровые спереди и 380-миллиметровые сзади), кованые алюминиевые тормозные суппорты и полуслики Pirelli P Zero Trofeo R на 19-дюймовых передних дисках и на 20-дюймовых задних.

Что касается аэродинамических элементов, то у 620R имеется регулируемое задние антикрыло из углеводородного волокна, позаимствованное у 570S GT4. Инженеры перепроектировали передний бампер, сплиттер и вентилируемый капот, а также пожертвовали некоторыми удобствами ради снижения веса машины. Например, в салоне 620R нет ни перчаточного отсека, ни напольных ковриков. Отсутствуют кондиционер, навигация и аудиосистема, однако их можно установить по заказу. Зато имеется 7-дюймовый сенсорный экран, на который выводятся показания телеметрии.

Модель выпустят ограниченным тиражом в количестве 350 экземпляров. Каждый их них получит табличку с порядковым номером. Покупателям вправе выбрать три цветовые схемы кузова: McLaren Orange с белыми гоночными полосами, Silica White или Onyx Black с оранжевыми. Также доступен широкий набор элементов для персонализации — от цвета суппортов до наклеек.

Стоимость McLaren 620R составляет 250 тысяч фунтов стерлингов (21 миллион рублей). В цену входит сертификат на McLaren Track Day и урок с инструктором.

McLaren M81: единорог среди Мустангов

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg


95. Nissan Leaf превратили в «рождественскую ёлку»Пн, 09 дек[−]

Компания Nissan принарядила электромобиль Leaf к Новому году. Хэтчбек украсили тысячами светодиодных лампочек, которые призваны напомнить водителям, что батарейные автомобили могут сами генерировать энергию через рекуперацию.

Рекуперация энергии в Nissan Leaf реализована в том числе через электронную педаль акселератора e-Pedal. С ее помощью можно управлять не только разгоном, но и замедлением вплоть до полной остановки. При активации режима B mode кинетическая энергия преобразуется в электрическую с использованием обычной педали тормоза. В среднем за 17 700 километров (11 000 миль) Leaf генерирует до 744 киловатт чистой электроэнергии.

Это примерно 20 процентов от общего расхода электроэнергии в год на одно британское домохозяйство. В Nissan подсчитали, что такого количества хватит обеспечить электричеством 266 новогодних ёлок с 700 лампочками либо 297 духовок в течение часа или 744 телевизоров либо светодиодных гирлянд на 10 783 домах в течение пяти часов.

В Европе Nissan продаёт две модификации Leaf с моторами на 150 и 211 сил (320 и 340 Нм соответственно) и батареями емкостью 40 и 62 киловатт-часа. Запас хода хэтчбека составляет от 270 до 385 километров. При этом дальнобойный Leaf e+ поддерживает зарядки мощностью 100 киловатт, а обычный — всего 50

Отвезу за 500

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg


96. Названа рублевая стоимость дизельного Mercedes-Benz G 350dПн, 09 дек[−]

Компания Mercedes-Benz объявила старт продаж ещё одной дизельной модификации нового G-Class — G 350d. Такой внедорожник ждали в России весной этого года, однако он добрался до нашей страны только в декабре. Новинка комплектуется 249-сильным двигателем объемом 2,9 литра и стоит от 7,57 миллиона рублей. Таким образом, G-Class 350d стал самым доступным в линейке.

Mercedes-Benz G 350d получил постоянный полный привод. Центральный дифференциал электроника может заблокировать частично либо полностью, а межколесные — только полностью. С места до «сотни» дизельный внедорожник разгоняется за 7,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 199 километров в час. В список стандартного оборудования модели входят трехзонный климат-контроль и кожаный салон, однако за вспомогательные системы, такие как ассистент парковки и камеру кругового обзора, придется доплатить.

Дизельная линейка G-Class теперь представлена двумя версиями – помимо G 350d это G 400d по цене от 12 миллионов рублей. Бензиновые модификации внедорожника стоят от 9,15 миллиона за G 500 до 13,17 миллиона за Mercedes-AMG G 63.

За 11 месяцев 2019 года в России было продано 1310 экземпляров G-Class, в том числе 139 внедорожников россияне приобрели в ноябре.

Ранее в компании подтвердили, что работают над созданием полностью электрической версии G-Class. Ожидается, что такой внедорожник войдет в линейку EQ, которая уже включает электрокроссовер, минивэн на базе V-Class и предвестника серийного лифтбека.

На новом «Гелике» по тайге

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


97. Раскрыта внешность нового Mercedes-Benz GLAПн, 09 дек[−]

Компания Mercedes-Benz опубликовала дизайн-скетч нового GLA. Кроссовер сохранит форм-фактор, но его дизайн изменится, чтобы соответствовать старшим моделям.

Mercedes-Benz GLA следующего поколения разделит архитектуру MFA2 с новым A-Class и немного изменится в размерах. В моторной гамме будут бензиновые турбомоторы 1.33 (163 силы) и 2.0 (190 либо 224 лошадиные силы) и дизели 1.5 (95 и 116 сил) и 2.0 (150 и 190). Также ожидается появление «заряженных» AMG-версий 35 и 45 — в последнем случае ДВС кроссовера дополнят умеренной гибридной системой.

Ранее немецкий производитель показал фотографии предсерийных прототипов GLA и интерьер новинки. Известно, что салон будут выполнен в духе A-Class с медиакомплексом MBUX последней версии, функций Interior Assist и системой распознавания движений. Помимо этого, GLA получил сиденья второго ряда с раздельной регулировкой в продольном направлении.

Нынешний Mercedes-Benz GLA для России оснащается турбомоторами 1.6 и 2.0 мощностью 150 и 211 сил соответственно. Коробка — семиступенчатый «робот». Цены на GLA начинаются от 2 210 000 рублей.

Кроссоверы с дорожным просветом меньше, чем у Lada Granta

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


98. КАМАЗ готовит конкурента «Газели»Пн, 09 дек[−]

Камский автозавод работает над новой моделью, которая сможет составит конкуренцию «Газели»: это будет легкий коммерческий автомобиль грузоподъемностью от 1,5 до 2,2 тонны, который пока известен под названием «Компас». Как выяснила газета «Ведомости», в тестовом режиме сборку новинки могут запустить уже в 2020 году, а серийное производство стартует в 2021 либо в 2022 году.

На сегодняшний день конвейеры КАМАЗа загружены чуть более, чем наполовину. Дело в том, что на мощностях Камского завода можно выпускать до 70 тысяч машин в год, однако из-за низкого спроса собирают только 40 тысяч. Появлением новой модели в арсенале автопроизводителя позволит дозагрузить сборочную площадку.

С января по октябрь 2019 года в России реализовали чуть более 63 тысяч грузовиков, что на 2,5 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года, передает «Автостат». Доля КАМАЗа от общего объема продаж грузовых автомобилей достигает 35 процентов.

Что же касается «Газели», то эта модель остается лидером сегмента легких коммерческих автомобилей на российском рынке – ее доля составляет 45 процентов. По информации «Мотора», с января по ноябрь 2019 года было продано 55,2 тысячи новых машин бренда «ГАЗ», в том числе 49,7 тысячи «Газелей» и 5,4 тысячи экземпляров «Соболя».

Источник: Ведомости
И пришел КАМАЗ

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


99. Видео: Ford Mustang против внедорожника Bowler BulldogПн, 09 дек[−]

YouTube-канал carwow организовал дрэг-гонку между купе Ford Mustang GT и внедорожником Bowler Bulldog, построенном на агрегатах Land Rover Defender и Range Rover. Оба автомобиля оснащены пятилитровыми V-образными «восьмёрками».

Европейский Ford Mustang GT комплектуется атмосферным V8 5.0 с отдачей 450 лошадиных сил и 529 Нм крутящего момента. Пару мотору составляет десятидиапазонный автомат, а тяга передаётся за задние колеса. С места до ста километров в час купе разгоняется за 4,3 секунды и достигает 250 километров в час.

Видео: carwow

Брутальный Bowler Bulldog внешне похож на Land Rover Defender, но на самом деле внедорожник построен на собственном алюминиевом шасси CSP с модифицированными подрамниками от Range Rover Sport, независимой подвеской и амортизационными стойками Bilstein. Под капотом Bulldog — пятилитровая компрессорная «восьмерка» от Range Rover Sport SVR, которая выдает 550 сил и 700 Нм момента. Заявленная динамика разгона до «сотни» — ровно четыре секунды.

Bowler Bulldog уже принимал участие в заездах на скорость. В октябре carwow выставили его против BMW X4 M Competition, Porsche Cayenne Turbo Coupe и Mercedes-AMG G 63.

Как переделывают культовый внедорожник Land Rover Defender

Медиа: 1.image/png 2.video/mp4


100. Появились изображения BMW M4 GT3 c огромными «ноздрями»Пн, 09 дек[−]

Спортивное подразделение BMW Motorsport опубликовало официальный тизер M4 GT3. Новинку, построенную на базе серийной M4, покажут в 2020 году, а испытания на треке стартуют годом позже. Частные клиенты смогут заказать спорткар к сезону 2022 году.

M4 GT3 придет на смену нынешнему BMW M6 GT3, который выпускается с 2016 года и зарекомендовал себя на трассе. Он одерживал победы в 24-часовой гонке в Спа-Франкоршам, чемпионате мира FIA GT в Макао и других гоночных сериях. Однако в BMW Motorsport решили, что платформа M4 лучше подходит для нового гоночного автомобиля. Такой спорткар оснащается трехлитровым мотором BMW M TwinPower Turbo мощностью более 500 лошадиных сил.

Тизер дает представление о дизайне экстерьера M4 GT3. Спорткар получил вентилируемый капот, новую фирменную решетку радиатора, как на концепте BMW Concept 4, расширенные колесные арки и желтые светодиодные фары. Через лобовое стекло можно рассмотреть каркас безопасности, а позади установлено массивное антикрыло.

В октябре этого года в Сеть попали шпионские снимки другой модели М-серии, седана M3. Новинку сфотографировали на заводе баварской марки. По всей видимости, компания готовит предсерийные прототипы для финальной серии дорожных испытаний.

Источник: BMW
Очевидное и вероятное

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4



 
Каталог RSS-каналов (лент) — RSSfeedReader
Всего заголовков: 100
По категориям:
Все заголовки
Лаборатория (1)
Новости (93)
Репортаж (2)
Тест-драйв (2)
Читальный зал (2)
По датам:
Все заголовки
2019-12-15, Вс (3)
2019-12-14, Сб (11)
2019-12-13, Пт (17)
2019-12-12, Чт (17)
2019-12-11, Ср (16)
2019-12-10, Вт (20)
2019-12-09, Пн (16)
По авторам:
Все заголовки
Александр Пономарев (6)
Александр Тычинин (1)
Алексей Носаченко (36)
Алексей Олефиренко (1)
Анастасия Дубина (15)
Василий Костин (2)
Лиза Будрина (30)
Редакция «Мотора» (1)
Сергей Ильин (8)