Motor.ruбез даты Текст источника в новой вкладке
Автомобильное издание Lenta.ru

 
 
1. В США все еще стоит рекламный щит с фотографией Toyota Supra 1993 года. И вот почемуСр, 27 мая[−]

В Сан-Франциско очевидцы заметили билборд, который рекламирует Toyota Supra A80 1993 года выпуска. При этом модель описывается как новый, революционный автомобиль.

Рекламный щит находится в самом центре Сан-Франциско около шоссе номер 101, и за прошедшие годы баннер практически не потерял свой товарный вид. 27-летний черный автомобиль по-прежнему отлично контрастирует с белыми надписями и если не знать, как так получилось на самом деле, можно подумать, что время не властно над изображением старенькой «Супры».

Все дело в том, что раньше реклама на билбордах создавалась с помощью ручной росписи. А рекламу Toyota Supra сохранили с 1993 года, поскольку она является идеальной черной подложкой под новые баннеры. Владелец решил не заменять изображение на другой фон и просто использует его как подложку под новые рекламные баннеры, которые печатались на виниловых листах.

Поэтому сейчас можно увидеть старую рекламу «Супры», когда рабочие снимают рекламные щиты и меняют их на новые. А благодаря тому, что баннер все время находится под виниловыми щитами, он практически не подвергается воздействию влаги и солнечного света.

В ноябре прошлого года американское подразделение Audi в честь 25-летнего юбилея линейки RS выпустило короткометражный фильм, состоящий из архивных кадров рекламы 1994 года. Ретро-ролик являлся рекламных ходом компании перед началом продаж 600-сильных гибридов: универсала Audi RS6 и лифтбека RS7.

Источник: The Drive

Скандальная реклама автомобилей

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


2. Новая автомобильная марка выпустит ретрородстер на батарейкахСр, 27 мая[−]

До этого неизвестная французская фирма Lesage Motors, основанная бывшим сотрудником Tork Engineering и Cabsicum Бертраном Лесажем, запустит в серию миниатюрный родстер 01T и его электрический вариант 01E. Машина длиной менее четырёх метров внешне похожа на довоенные спорткары, культовый Lotus Seven и модели Morgan, только в современном прочтении.

В основе Lesage 01T лежит алюминиевая пространственная рама. Двигатель — турбомотор 1.2 PureTech, как на моделях Peugeot. Он выдает 157 лошадиных сил (240 Нм крутящего момента) и работает в паре с шестиступенчатой «механикой».

Подвеска собрана на двойных поперечных рычагах; тормозные диски спереди диаметром 304 миллиметра, сзади — 268 миллиметров. Масса ретрородстера — всего 650 килограммов.

Бензиновый 01T разгоняется до «сотни» за 6,5 секунды и способен достигнуть 170 километров в час. Цена такой машины — 54 000 евро (4,2 миллиона рублей). Продажи родстера начнутся в следующем году.

У модели будет и чисто электрический вариант 01E. Он получит 100-киловаттный электромотор (220 Нм) и одноступенчатый редуктор, установленный на задней оси. Ускоряться до ста километров в час электрокар сможет за 7,5 секунды. Максимальную скорость ограничат 150 километрами в час. Цена батарейного экземпляра чуть выше — 62 500 евро (4,9 миллиона рублей).

Годовой тираж родстеров будет ограничен 50 экземплярами для каждого типа силовой установки и дизайна. Новый кузов хотят показывать раз в два года. Покупатель вправе выбрать цвет внешних панелей, колесных дисков, а также материалы отделки и декор. Собирать машины будут вручную. Причем будущий владелец может сделать это и сам, под присмотром специалистов Lesage.

Основатель Lesage Motors Бертран Лесаж учился во французской школе машиностроения по специальности инженер. После учебы он работал в Tork Engineering, разрабатывающей гоночные машины. В 2008-м Лесаж основал собственную компанию KB Koncept, а еще через несколько лет — Cabsicum. Обе фирмы занимались созданием спорткаров и концептов. Теперь появилась новая марка -- Lesage.

Ретро-Франкенштейны

Медиа: 1.image/png 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/png 5.image/png 6.image/png 7.image/png


3. Acura TLX второго поколения: новые подробностиСр, 27 мая[−]

В Сети появились новые подробности о седане Acura TLX второго поколения. Стало известно, что автомобиль станет самой драйверской четырехдверкой из когда-либо выпущенных маркой. Кроме того, модель обзаведется передней двухрычажной подвеской, как у гибрида NSX.

Особый акцент Acura сделает на ездовых качествах «второго» TLX, за которые будут отвечать новая платформа, созданная специально для модели, и передняя подвеска на двойных поперечных рычагах. Такую схему компания использовала на обоих NSX, седане Legend 1986 года, а также моделях Integra и TL. Остальные «Акуры» из нынешней линейки оснащены более простыми стойками Макферсон. Кроме того, у седана впервые появится версия Type S с ещё более «злым» характером.

Такие машины получат новый наддувный двигатель V6 3.0. Его характеристики не раскрываются, но известно, что тяги на низах будет на 50 процентов больше, чем у «атмосферника» V6 3.5. Кроме того, Type S достанется десятиступенчатый «автомат», четырехпоршневые тормоза Brembo и полноприводная трансмиссия SH-AWD с индивидуальными муфтами для задних колес.

Благодаря Instagram-аккаунту cochespias стали известны подробности о базовом двигателе: это будет «турбочетверка» 2.0 мощностью 276 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента.

Онлайн-презентация TLX второго поколения запланирована на 28 мая — она начнется в 20:00 по московскому времени. В России марка Acura не представлена с 2015 года, и о возвращении пока речи не идет.

Дауншифтинг: когда «Лексус» становится «Тойотой»

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg


4. Составлен рейтинг самых удобных автомобилей в РоссииСр, 27 мая[−]

Агентство «Автостат» составило рейтинг самых удобный автомобилей. В ходе исследования эксперты выяснили, машины каких марок, по мнению российских владельцев, обладают наилучшим расположением органов управления в салоне.

В опросе приняли участие 2500 владельцев легковых автомобилей 2018-2019 года выпуска. Оценка производилась по пятибалльной шкале, где один балл являлся неудовлетворительным результатом, а пять баллов означали максимально комфортное расположение органов управления.

Самыми удобными автомобилями с наилучшей эргономикой россияне назвали модели Mercedes-Benz -- они набрали 93,6 балла из ста возможных. Второе место досталось BMW с результатом 92,6 балла. Замыкают тройку -- Audi, получившие 91,3 балла. Помимо этого, в первую пятерку комфортных машин попали Skoda и Volvo, набравшие 89,5 и 88,7 балла соответственно.

В топ-10 самых эргономичных автомобилей попали Ford с результатом 88,4 балла, Mazda (86,6 балла), Haval (85,7 балла), Volkswagen (85,6 балла) и Kia, получившая 82,4 балла.

Самые яркие и безумные интерьеры Porsche

В середине мая был составлен рейтинг самых популярных кроссоверов у россиян. Судя по данным Ассоциации европейского бизнеса, лидером оказался Volkswagen Tiguan. На втором месте расположилась Lada 4x4, а замыкает тройку Hyundai Creta, которая на протяжении многих месяцев оставалась самым любимым кроссовером в России.

Источник: Автостат

Лучшие интерьеры 2019 года

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


5. MINI Countryman обновился снаружи и внутриСр, 27 мая[−]

MINI Countryman второго поколения пережил плановое обновление. От дореформенной модели кроссовер отличается внешне, но главные изменения произошли под капотом: теперь для Countryman доступны 11 вариантов сочетаний двигателей и трансмиссий.

Внешне новинку можно узнать по хромированной радиаторной решетке, переднему бамперу с вертикальными воздухозаборниками, а также обновленной передней оптике с квадратными линзами -- она теперь светодиодная даже в начальном уровне оснащения. Опционально доступны задние LED-фонари с рисунком в виде британского флага.

Внутри изменений тоже хватает: в салоне появилась цифровая приборная панель диагональю пять дюймов, черные глянцевые декоративные вставки и мультируль, обшитый кожей.

Силовые агрегаты были улучшены: бензиновые обзавелись обновлённой системой впрыска, а турбодизели, диапазон мощности которых варьируется от 116 до 190 сил, стали экологичнее. Базовая бензиновая «турботройка» выдаёт 134 силы, а отдача двухлитрового мотора составляет 176 сил -- на 14 меньше, чем у предыдущего Countryman.

Гибридная модификация с 220-сильной бензоэлектрической установкой получила батарею ёмкостью 9,6 киловатт-часа взамен прежней на 7,6 киловатт-часа, за счет чего увеличился запас хода кроссовера на одной электроэнергии. Гибридный Countryman разгоняется до «сотни» за 6,8 секунды и расходует в смешанном цикле 1,7-2,0 литра топлива на 100 километров.

Обновлённый кроссовер комплектуется шестиступенчатой «механикой», семиступенчатым «роботом» Steptronic с двумя сцеплениями, шести- либо восьмидиапазонным «автоматом». Последний теперь по умолчанию устанавливается на полноприводные версии Countryman ALL4 и Cooper D Countryman ALL4, а всего для рестайлинговой модели доступны 11 вариантов сочетаний моторов и трансмиссий.

В Великобритании рестайлинговый кроссовер уже доступен для заказа по цене от 23 500 фунтов стерлингов -- более двух миллионов рублей по нынешнему курсу.

Что же касается текущей версии MINI Countryman в России, то модель стоит от 1 925 000 до 2 380 000 рублей. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за четыре месяца 2020 года в стране было продано 320 кроссоверов.

Малолитражки в экстремальном тюнинге

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg


6. BMW X2 превратили в заряжаемый гибридСр, 27 мая[−]

У компактного кроссовера BMW X2 появилась версия с зарядкой от сети. Гибрид X2 xDrive25e потребляет по паспорту 1,7 литра топлива на 100 километров пробега и выбрасывает 43 грамма углекислого газа на километр. Продажи такой модификации в Европе начнутся летом. Цена — от 47 250 евро, что эквивалентно 3,7 миллиона рублей.

Силовая установка заряжаемого гибрида BMW X2 xDrive25e знакома по X1 xDrive25e. Это 125-сильный трёхцилиндровый турбодвигатель 1.5, раскручивающий передние колеса, и установленный сзади электромотор мощностью 70 киловатт (95 сил) и 220 Нм момента. На электротяге «икс-второй» проезжает до 53 километров в цикле WLPT, а до первой «сотни» разгоняется за 6,8 секунды. Максимальная скрость — 195 километров в час; в электрическом режиме можно достигнуть 135 километров в час.

От обычных X2 гибридный кроссовер отличается оформлением «передка» и бампером без противотуманных фар. Светодиодная головная оптика входит в стандартное оснащение, а вместе с ней — 17-дюймовые колеса, двухзонный климат-контроль и специфическая графика на панели приборов. Опционально для вседорожника предлагается тот же набор оборудования, что и для негибридных машин.

В России BMW X2 предлагается с трёхцилиндровый бензиновым двигателем 1.5 (140 сил и 220 Нм), двухлитровой «турбочетверкой» (192 силы и 280 Нм) и дизелем 2.0, развивающим 150 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Младший агрегат сочетается с «роботом» 7DCT, остальные — с восьмидиапазонным автоматом Steptronic. Цены начинаются от 2 090 000 рублей.

Очевидное и вероятное

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


7. В Москве изменился порядок оформления пропусков для автомобилистовСр, 27 мая[−]

Со среды, 27 мая, в Москве изменился порядок оформления цифровых пропусков для передвижения на автомобиле: теперь действительны только столичные пропуска, а те, что были оформлены для Подмосковья, утратили силу. Согласно информации на сайте мэра Москвы Сергея Собянина, это сделано для упрощения и создания одноканальной системы.

Таким образом, жителям Московской области и других регионов с сегодняшнего дня необходимо оформить столичный пропуск для передвижения по городу на личном транспорте. Цифровой QR-код можно получить через сайт московской мэрии, мобильное приложение, единую справочную службу либо по SMS. При оформлении необходимо указать регистрационный номер автомобиля.

В целях профилактики борьбы с коронавирусом с середины апреля в Москве действует пропускной режим. За соблюдением правил следят 2,5 тысячи дорожных камер. Только за первый день автоматизированной проверки пропусков было выявлено более 230 тысяч машин, владельцы которых не получили разрешение для поездок по городу.

Пропускной режим был введен и в Московской области -- там он действовал с 15 апреля по 23 мая.

Источник: sobyanin.ru
Эксклюзив на страже порядка

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


8. Nissan Navara станет 1000-сильным пикапом для трекаСр, 27 мая[−]

Фирма SB Motorsport из английского Саутенда специализируется на постройке дрифт-каров, но их последний проект — это нечто особенное. Речь идет о пикапе Nissan Navara-R с форсированным до тысячи лошадиных сил двигателем от купе GT-R.

В компании сообщают, что демоническому пикапу от Nissan GT-R достанется не только двигатель, но и полноприводная трансмиссия вместе с элементами подвески. «Шестёрка» 3.8 будет развивать около 1014 сил: специалисты SB Motorsport установят более крупные турбокомпрессоры и обновят управляющий софт, хотя этим дело вряд ли ограничится.

Пикап Nissan Navara-R также получит заниженную подвеску, новые кузовные панели и аэродинамический обвес. Интерьер в то же время обещают оставить практически без изменений, сохранив стандартный набор оборудования. И, несмотря на высокую мощность и большой объем доработок, машине все-таки будет можно выезжать на обычные дороги.

В прошлом году на выставке SEMA компания Nissan показала пикап Frontier Desert Runner, выполненный в стилистике прераннеров для гонок по пустыням. У внедорожника тоже другой двигатель: заводской V6 4.0 уступил место доработанному Endurance V8 5.6 от «Титана» с турбонагнетателем Garrett GTX3584RS.

Пикапы, которых не было

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


9. Карбоновый чемодан для очень редкого Nissan Skyline GT-R продают по цене Lada XRayСр, 27 мая[−]

На продажу выставлен карбоновый чемодан -- аксессуар, созданный для редкого Nissan Skyline R34 GT-R в версии R Nismo Z-Tune. Портфель оценили в 10 тысяч долларов (710 тысяч рублей по нынешнему курсу). Для сравнения, за ту же цену в России можно купить Lada XRay, причем с дополнительным оборудованием.

Фирменный чемодан, изготовленный полностью из карбона, имеет табличку с порядковым номером автомобиля, для которого он был сделан. Внутри хранятся диск с программным обеспечением, брошюра с фотографиями Skyline R34 GT-R Nismo Z-Tune, сертификат подлинности, комплект ключей и кабель.

Skyline R34 GT-R Nismo Z-Tune выпускался в период с 2003 по 2007 год и является ценным экземпляром для коллекционеров из-за ограниченного тиража -- модель существует всего в 19 экземплярах. Например, в 2015 году спорткупе с порядковым номером 001 пустили с молотка за 400 тысяч фунтов стерлингов (почти 35 миллионов рублей). Годом позже на аукцион выставили другой автомобиль с номером шасси 009 -- за него удалось выручить 352 фунтов стерлингов (30 миллионов рублей).

Спецверсия Nismo Z-Tune отличается форсированным до 500 лошадиных сил мотором объемом 2,8 литра. С такой установкой купе разгоняется до 100 километров в час за четыре секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Видео: Contempo Concept
Все поколения Skyline

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


10. На продажу выставили Chevrolet Corvette, который почти полвека стоял в гаражеСр, 27 мая[−]

В Нью-Йорке на аукционе eBay выставили на продажу синий кабриолет Chevrolet Corvette C2 1965 года выпуска с пробегом 30 000 километров за 26 000 долларов (примерно 1 800 000 рублей по текущему курсу). Продавец утверждает, что автомобиль с 1973 года стоит в гараже из-за проблем с двигателем.

По словам продавца, кузов «Корветта», включая жесткую раму находится в отличном состоянии. Однако за 47 лет, проведенных в гараже, краска автомобиля начала сходить, а подкапотное пространство местами покрылось ржавчиной. В то же время мотор Chevrolet Corvette C2 находится в нерабочем состоянии, что и явилось причиной столь долгого простоя.

Силовая установка двухдверного маслкара представляет собой шестилитровый двигатель V8 мощностью 300 лошадиных сил, которая работает в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач. Помимо этого, автомобиль оборудован системой бокового выхлопа и мягкой съемной крышей.

Интерьер кабриолета отделан синим и белым винилом. И несмотря на очаги коррозии, салон сохранился в неплохом состоянии. Однако, судя по фотографиям, внутри не хватает нескольких деталей интерьера. К примеру, отсутствуют оконные, а также дверные ручки. В то же время оригинальное радио все еще на месте. В настоящий момент приобрести 55-летний Corvette можно за 26 000 долларов (примерно 1 800 000 рублей по текущему курсу).

На прошлой неделе на аукционе Barrett-Jackson выставили на продажу уникальное купе Chevrolet Corvette C2 от Jeff Hayes Customs 1963 года выпуска. Двухдверный маслкар, оборудованный 6.2-литровым V8 мощностью 540 лошадиных сил оценили в 357 500 долларов (примерно 25 600 000 рублей по текущему курсу).

Источник: eBay

Найдено в сарае

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg


11. Audi начала принимать заказы на S6 и S7 Sportback в РоссииСр, 27 мая[−]

В России открыт прием заказов на Audi S6 и S7 Sportback. Обе «заряженные» модели оснащены V6 TFSI и умеренной гибридной системой с 48-вольтовым стартер-генератором. Цены начинаются от 5 972 000 и 7 041 000 рублей соответственно.

«Шестерка» объёмом 2,9 литра с двумя турбокомпрессорами на Audi S6 и S7 Sportback выдает 450 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Агрегат сочетается с восьмиступенчатым «автоматом» tiptronic и системой полного привода quattro с межосевым самоблокирующимся дифференциалом. По умолчанию тяга распределяется в соотношении 40:60, но при необходимости на передние колеса может идти до 75 процентов момента, а на задние — до 85. Плюс есть система контроля тяги, которая «прикусывает» тормоза, докручивая машины поворотах. Седан Audi S6 разгоняется до «сотни» за 4,5 секунды; S7 Sportback на десятую долю секунды медленнее.

Audi S6
Audi S6
Audi S6
Audi S6
Audi S7 Sportback
Audi S7 Sportback
Audi S7 Sportback
Audi S7 Sportback

В оснащение обеих моделей входят рулевой механизм с переменным передаточным отношением и задняя управляемая ось, спортивная подвеска с адаптивными амортизаторами, светодиодные фары, спортивные передние кресла, а также четырехзонный климат-контроль. За доплату можно получить углерод-керамические тормоза, матричные фары, автодоводчики дверей и даже систему ночного видения. А еще — активный задний дифференциал.

Производитель сообщает, что благодаря внедрению умеренной гибридной системы машины научились экономить до 0,4 литра топлива на 100 километров пробега, а также могут двигаться накатом с заглушенным двигателем на протяжении 40 секунд. Цены на Audi S6 начинаются от 5 972 000 рублей, на S7 Sportback — от 7 041 000 рублей.

История самой странной Audi

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg


12. Посмотрите на «Москвич», который более 30 лет простоял в гаражеСр, 27 мая[−]

Блогер Roma Urraco рассказал об очередной находке: «Москвиче» с индексом 2140 1983 года выпуска, который более 30 лет простоял без движения в гараже. Об этом свидетельствует его скромный пробег -- всего 836 километров.

Автомобиль находится в хорошем состоянии -- кузов, выкрашенный в цвет «Кентавр», не тронут ржавчиной, сохранилась даже заводская резина. Под капотом обнаружился слой пыли, что объясняется многолетним заточением в бетонной коробке. Салон сохранился хуже -- обивка потрепана, зеркало заднего вида демонтировано.

instagram.com/roma_urraco
instagram.com/roma_urraco
instagram.com/roma_urraco
instagram.com/roma_urraco
instagram.com/roma_urraco
instagram.com/roma_urraco

«Москвич-2140» выпускался на московском заводе АЗЛК в период с 1976 по 1988 год и представлял собой глубоко модернизированную версию «Москвича-412». За 12 лет модель разошлась тиражом 818 тысяч экземпляров. Автомобиль комплектовался 75-сильным мотором УЗАМ-412 объемом 1,5 литра в паре с четырёхступенчатой механической коробкой передач.

На счету Roma Urraco множество похожих «капсул времени». Например, в феврале он рассказал о 27-летнем советском мотоцикле «Восход» в заводской коробке, в конце марта нашёл ранний Москвич-2141, а неделю назад обнаружил ВАЗ-2106 1991 года выпуска почти без пробега.

##### Источник: Instagram.com/roma_urraco

Муха не сидела!

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg


13. Рестайлинговый Lada Largus сфотографировали во время тестовСр, 27 мая[−]

«АвтоВАЗ» вывел на дорожные тесты рестайлинговый Lada Largus, передняя часть которого оформлена в Х-образном стиле, как у Vesta и XRay. Фотографии закамуфлированной новинки опубликовал тольяттинский портал TuningStock.ru.

Обновлённый Largus обзавелся новыми фарами, крыльями, радиаторной решёткой и передним бампером, изменилась и форма наружных зеркал. В салоне, как ожидается, появятся новые кресла, модернизированные дверные карты, по-новому оформленная передняя панель.

Моторную гамму изменения не затронут. Как и прежде, Lada Largus можно будет купить с «вазовскими» двигателями объемом 1,6 литра мощностью 87 либо 106 лошадиных сил и паре с механической коробкой передач. В будущем может появиться модификация с автоматической трансмиссией, как у Lada Granta.

Lada Largus FL
tuningstock.ru

По предварительным данным, рестайлинговый Lada Largus представят летом этого года, а продажи начнутся осенью. Пока же модель стоит от 627,9 тысячи рублей за пассажирскую версию и от 615 тысяч рублей за фургон. Lada Largus Cross оценивается в 787,9 тысячи рублей.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, за четыре месяца 2020 года в России было продано 10 170 новых Lada Largus, что почти на три тысячи меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Источник: tuningstock.ru
Универсалы, которые еще можно купить в России

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


14. BMW улучшила хэтчбек 6 серии GTСр, 27 мая[−]

Хэтчбек BMW 6 серии GT пережил плановое обновление. Модель получила косметические изменения внешности в духе рестайлинговой «пятерки», расширенный перечень стандартного оборудования, несколько новых вариантов окраски кузова и двигатели с умеренной гибридной системой. В России цены на обновленный GT-хэтчбек начинаются от 4 290 000 рублей.

Основной фронт работ по изменению внешности рестайлингового BMW 6 серии GT пришелся на переднюю часть кузова. Решетка радиатора стала крупнее, а фары, наоборот, уменьшились. Зато по умолчанию они матричные, а за доплату можно заказать лазерно-люминофорную оптику Laserlight. Кроме того, поменялись передний бампер и задний диффузор в версии M Sport, добавилось несколько новых цветов кузова и вариантов колес размером от 18 до 20 дюймов.

В салоне — 12,3-дюймовая цифровая приборка — за нее тоже не придётся доплачивать, — новый спортивный руль, иная декоративная отделка и обивка сидений: кожа Dakota «в базе», отделка BMW Individual — опция. В перечне доступного оборудования есть четырехзонный климат-контроль, панорамная стеклянная крыша, солнцезащитные шторки, аудиосистема с объемным звучанием Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound, динамическая фоновая подсветка и улучшенная развлекательная система для задних пассажиров.

В Европе обновленный BMW 6 серии GT предлагается с двумя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. Они все дополнены гибридной системой с 48-вольтовым стартер-генератором и соответствуют нормам токсичности Euro 6d. Начальная заднеприводная модификация 630i оснащена турбомотором 2.0 (258 сил и 400 Нм); версии 640i и полноприводная 640i xDrive комплектуются рядной «шестеркой» объемом 3,0 литра (333 силы и 450 Нм).

Все дизели — с двухступенчатым наддувом: BMW 620d имеет в распоряжении 190 сил и 400 Нм; 630d и 630d xDrive — 286 сил и 650 Нм; топовый 640d xDrive — 340 сил и 700 Нм. Коробка — безальтернативный восьмидиапазонный «автомат» Steptronic.

В России моторная гамма попроще, и без гибридных довесков. Хэтчбек 6 серии GT предложат в версиях 630i (249 сил и 400 Нм), 640i xDrive (340 сил и 450 Нм), 620d xDrive (190 сил и 400 Нм), а также 630d xDrive (249 сил и 620 Нм). У всех «шестерок» есть задняя пневмоподвеска с автоматическим выравниванием клиренса; в списке опций — полноуправляемое шасси, пневмостойки на обеих осях плюс адаптивная подвеска Executive Drive с активными стабилизаторами поперечной устойчивости.

Кроме того, у хэтчбеков появились система удержания в полосе, функция автоторможения, работающая на городских скоростях, активная навигация, технология автоматического определение полосы движения и предупреждения о развязках.

Продажи BMW 6 серии GT уже начались. Цена — от 4 290 000 рублей.

22 отменных хэтчбека, которых нет в России

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg


15. BMW 5 серии обновилась и подорожала в РоссииСр, 27 мая[−]

Компания BMW показала обновлённые седан и универсал 5 серии, а также объявила стартовую стоимость новинки в России – цены начинаются от 3 470 000 рублей. Это на 100 тысяч рублей дороже дореформенной модели.

BMW 5 серии изменилась снаружи и внутри. Внешне от предшественника «пятёрку» можно отличить по чуть другому дизайну радиаторной решетки, оптике, которая может быть светодиодной, матричной либо лазерной, а также новому рисунку задних фонарей. В числе других изменений – новое оформление бамперов, из-за которых длина седана и универсала увеличилась на 27 и 21 миллиметр соответственно. Также стали доступны синие либо красные тормозные суппорты.

В салоне модернизация затронула мультимедийную систему (10,25-дюймовый экран стал частью базового оснащения) и рулевое колесо, на котором появились новые кнопки.

Пока российское представительство бренда назвало цену модификации 520i, которая комплектуется 184-сильной двухлитровой «турбочетвёркой». Также известно, что в России предложат седан со 190-сильным дизельным мотором, причем эту версию можно заказать как с задним, так и с полным приводом. Прочие же варианты по умолчанию оснащаются приводом на все четыре колеса. Трансмиссия -- модернизированный восьмиступенчатый «автомат» Steptronic.

В линейку также войдут двухлитровый турбомотор мощностью 249 сил, трёхлитровый рядный дизельный двигатель с аналогичной отдачей, шестицилиндровый агрегат объемом 3,0 литра, который выдает 340 сил, а топовым станет 530-сильный V8 4.4. Последний обеспечивает разгон с места до 100 километров в час за 3,8 секунды -- этот показатель на 0,2 секунды меньше, чем у дореформенной «пятёрки». Версия M550d xDrive из гаммы исчезла.

Что касается оборудования, то обновленный BMW 5 серии получил регистратор Drive Recorder, который снимает 40-секундные видео пространства рядом с машиной, систему удержания автомобиля в полосе, навигацию на основе облачных технологий, и систему автоматического торможения, которая работает на скорости от 10 до 85 километров в час.

Заявленная стартовая цена новинки сравнима со стоимостью конкурента Mercedes-Benz E 200 с мотором мощностью 197 сил -- он стоит от 3,5 миллиона рублей. При этом Audi A6 40 TFSI (190 сил) можно купить дешевле -- за 3,1 миллиона рублей.

Очевидное и вероятное

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg 17.image/jpg


16. Объявлены рублевые цены на Mercedes-AMG GLS 63 и GLE 63 SСр, 27 мая[−]

Российский офис Mercedes-Benz раскрыл рублёвые цены на топ-версии кроссоверов AMG GLE 63 S, AMG GLE 63 S Coupe и AMG GLS 63. «Заряженный» GLE в обычном кузове обойдётся минимум в 10,5 миллиона рублей, его купеобразная версия стоит на 100 тысяч рублей дороже. Семиместный Mercedes-AMG GLS 63 оценён в 12,2 миллиона рублей.

Все три модели Mercedes-AMG объединяет общая техническая начинка: под капотом вседорожников установлена 612-сильная (850 Нм) «битурбовосьмёрка» 4.0, которая работает в тандеме с 22-сильным (250 Нм) 48-вольтовым стартер-генератором EQ Boost, девятиступенчатым «автоматом» AMG Speedshift и полноприводной системой 4Matic+ с муфтой подключения передней оси.

Кроссоверы Mercedes-AMG GLE 63 без литеры S с 571-сильным (750 Нм) двигателем V8 в России продаваться не будут.

Mercedes-AMG GLS 63
Mercedes-AMG GLE 63 S
Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe

Разница в цене между обычным «шестьдесят третьим» Mercedes-AMG GLE и его купеобразной версией составляет всего 100 тысяч рублей, тогда как в обычных модификациях кросс-купе дороже почти на миллион рублей.

Рублёвые цены на Mercedes-AMG GLE 63 S / GLE 63 S Coupe сравнимы с конкурентами из таблицы ниже. Что касается Mercedes-AMG GLS 63 за 12,2 миллиона рублей, то прямых аналогов ему нет: BMW X7 и Audi Q7 в топ-версиях оснащаются дизельными моторами и стоят дешевле, а Bentley Bentayga V8 дороже и не доступна в России с семиместным салоном.

Марка, модель тип двигателя, мощность Стартовая цена в рублях
BMW X5 M V8 4.4, 600 сил 9 390 000
BMW X5 M Competition V8 4.4, 625 сил 9 920 000
BMW X6 M V8 4.4, 600 сил 9 790 000
BMW X6 M Competition V8 4.4, 625 сил 10 310 000
Porsche Cayenne Turbo V8 4.0, 550 сил 10 415 000
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0, 680 сил 12 342 000
Porsche Cayenne Turbo Coupe V8 4.0, 550 сил 11 013 000
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe V8 4.0, 680 сил 12 863 000

Первая партия кроссоверов Mercedes-AMG GLE 63 S и Mercedes-AMG GLS 63 появится в России в июне. Купеобразные GLE 63 S Coupe доберутся до шоу-румов позже. Все «заряженные» версии вседорожников будут поставляться в Россию из США, тогда как обычные GLE локализованы в Подмосковье.

Всё о новом Mercedes-Benz GLE Coupe и его AMG-версии

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg


17. Обновленные двухдверки Mercedes-Benz E-Class в деталяхСр, 27 мая[−]
Итак, обновление семейства Mercedes-Benz E-Class практически завершено: представлены автомобили с кузовами купе и кабриолет. Нерассекреченными остались только старшие AMG-модификации E 63 — двухдверными они не бывают. Обновленные седан и универсал Е-Класса дебютировали на «виртуальном» моторшоу в Женеве, а двухдверные модификации просто выложили в Сеть.
Главные отличия рестайлинговых «ешек» от [предшественников](https://motor.ru/testdrives/eclasscoupe-1.htm) — это новая решетка радиатора и другие фары головного света, которые даже в базовой модификации полностью светодиодные (так было и раньше).
Матричная светотехника Multibeam LED доступна в качестве опции. За счет нескольких десятков светодиодов в каждой фаре электроника может менять параметры светового пучка, например, создавая «тень» на встречных автомобилях, чтобы не ослеплять водителей дальним светом.
С помощью данных навигационной системы фары могут заранее «готовиться» к поворотам, подсвечивая их, или же просто работать в качестве противотуманок.
Сзади автомобили можно узнать по иному рисунку фонарей (их форма в отличие от фар осталась прежней). Конечно же, тоже светодиодным. Бампер и форма патрубков выпускной системы неотличимы от дорестайлинговой модификации.
Фишки кабриолета E-Класса (которые, впрочем, уже давно известны) — это системы Aircap и AirScarf. Первая представляет собой специальный дефлектор на ветровом стекле, уменьшающий шум в салоне при опущенной крыше.
AirScarf — «воздушный шарф» — встроенные в подголовники кресел воздуховоды, обдувающие теплым воздухом шеи водителя и переднего пассажира.
У Mercedes-AMG E 53 4Matic+ собственный дизайн решетки радиатора и, само собой, более агрессивный внешний вид за счет раздутых крыльев и другого капота.
У купе и кабриолета E-Класса появились четыре новых цвета окраски кузова, увеличилось число вариантов отделки интерьера и добавились так называемые «аэродинамические» колесные диски, которые за счет особого дизайна помогают улучшить топливную экономичность.
Передняя панель «ешек» — это уже традиционные для марки два слитых воедино дисплея. В базовом варианте — экраны по 10,25 дюйма (26 сантиметров) каждый, а в качестве опции — по 12,3 дюйма (31,2 сантиметра).
Само собой, двухдверные E-Class обзавелись последней версией мультимедийного комплекса MBUX с элементами дополненной реальности.
Появилась функция Energizing Coach с несколькими программами релаксации, подобранными в зависимости от информации, полученной от бортовых систем автомобиля. Например, электроника может взаимодействовать с носимыми гаджетами Garmin, оценивая уровень стресса и даже качества сна водителя. В соответствии с этими данными система подберет программу массажа, музыку и цвет подсветки салона, чтобы водитель не чувствовал усталость при длительных монотонных поездках.
Еще одна электронная новинка — системы Urban Guard Protection и Urban Guard Protection Plus. Они позволяют владельцу с помощью мобильного приложения узнать о попытке взлома, угона и эвакуации автомобиля, а также оценить серьезность повреждений, например, если машину задели на парковке. На экране будет показано даже то, с какой стороны это произошло.
Для обновленных «ешек» доступно пять силовых установок для семи модификаций: E 220 d, E 220 d 4Matic, E 400 d 4Matic, E 200, E 200 4Matic, E 300 и E 450 4Matic. При этом последние четыре дополнены гибридным «довеском» EQ Boost — стартер-генератором, способным кратковременно добавлять 14 или 22 лошадиные силы в зависимости от версии.
«Двести двадцатые» оснащаются 194-сильной дизельной «четверкой» объемом два литра; «четырехсотый» — 340-сильной (700 Нм) «шестеркой» на «тяжелом топливе»; бензиновый «двухсотый» — это 197-сильный четырехцилиндровый мотор; «трехсотый» — 258-сильный, а «четыреста пятидесятый» — топовая 367-сильная рядная «шестерка». Все агрегаты работают в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач.
AMG-вариант комплектуется трехлитровой рядной «шестеркой» мощностью 435 сил (520 Нм), 48-вольтовой бортовой электросетью и стартер-генератором, который добавляет 22 силы и 250 Нм момента, а также рекуперирует энергию при торможениях. Коробка — девятиступенчатый автомат AMG Speedshift TCT. Полный привод имеет дрифт-режим.
Купе Mercedes-AMG E 53 4Matic+ набирает «сотню» за 4,4 секунды, а кабриолет — за 4,6 секунды. Максимальная скорость — 250 километров в час. С опциональным пакетом AMG Driver's Package ограничитель сдвинется на 270 километров в час.
Кроме того, «заряженные» купе и кабриолет получили спортивную пневмоподвеску AMG Ride Control+ с электронноуправляемыми амортизаторами, способными менять характеристики на каждом из колес в отдельности.
В России обновленные купе, кабриолет и AMG-версия «ешек» появятся в конце лета — начале осени этого года. Цены пока не сообщаются.
Про обновленный седан, универсал и «вседорожный» вариант E-Class All-Terrain [можно почитать здесь](https://motor.ru/selector/mercedes-benz-e-class-2020-revealed.htm).

Компания Mercedes-Benz представила обновленные купе и кабриолет E-Класса, а также «заряженную» модификацию AMG E 53. Как и в случае с седаном и универсалом, дебютировавшими в марте этого года, доработки внешности двухдверок после рестайлинга минимальны. Основная модернизация затронула техническую начинку модели и расширившийся список электронных ассистирующих систем. Мы собрали всю самую важную информацию об обновленном купе и кабриолете Mercedes-Benz E-Class в одном материале. Итак, что же изменилось в этих автомобилях? Смотрите нашу галерею!

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg 17.image/jpg 18.image/jpg 19.image/jpg 20.image/jpg 21.image/jpg


18. Aston Martin возглавит шеф Mercedes-AMGВт, 26 мая[−]

Британец Энди Палмер ушёл в отставку с поста генерального директора Aston Martin после шести лет работы. На смену Палмеру придёт нынешний шеф подразделения Mercedes-AMG Тобиас Мёрс — немец вступит в новую должность с 1 августа. Причиной кадровых перестановок стало 18-кратное падение стоимости акций Aston Martin.

Уход Энди Палмера с должности руководителя Aston Martin случился на фоне «коронавирусного» кризиса и резкого уменьшения капитализации фирмы: если в октябре 2018 года акции Aston Martin стоили 545 фунтов стерлингов, то в середине мая цена рухнула до 30 фунтов стерлингов. Общий долг британской фирмы по итогам первого квартала 2020 года приблизился к миллиарду фунтов.

В тоже время Aston Martin недавно вложился в разработку и производство кроссовера DBX, среднемоторных гиперкаров Valkyrie и Valhalla, впервые за полвека самостоятельно спроектировал двигатель, построил новый завод и привлёк инвестора в лице канадского миллиардера Лоуренса Стролла, так что новому генеральному директору не придётся спешно обновлять модельный ряд или инфраструктуру.

Замена Палмера на главу Mercedes-AMG Тобиаса Мёрса может свидетельствовать об усилении влияния немецкого концерна: Daimler официально владеет пятью процентами акций Aston Martin, однако ещё 25 процентов принадлежат заинтересованному в сотрудничестве с Mercedes-Benz Лоуренсу Строллу и боссу «формульной» команды Mercedes-AMG F1 Тото Вольфу.

Впрочем, Мёрс приступит к руководству Aston Martin только 1 августа, а до этого момента исполнять обязанности директора будет Кейт Стэнтон, нынешний вице-президент британской марки.

Daimler уже раскрыл имя преемников Мёрса на посту босса Mercedes-AMG: генеральным директором станет Филипп Шеймер, в настоящий момент возглавляющий бразильское подразделение Mercedes-Benz, а техническим директором — Йохен Херман, который сейчас занимается электрическими силовыми установками Mercedes-EQ.

Перестановки в топ-менеджменте Aston Martin и Mercedes-Benz могут повлиять на проекты заводских команд в Формуле-1, ведь с 2021 года конюшня Racing Point, которой владеет Лоуренс Стролл, сменит название на Aston Martin.

Всё о первом кроссовере Aston Martin

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


19. Видео: Tesla Model X попытались зарядить от велосипедовВт, 26 мая[−]

В эфире финского телешоу провели необычный эксперимент: ведущие попытались выяснить, можно ли зарядить электромобиль Tesla Model X, используя велосипеды и мускульную силу человека.

Для эксперимента в студии установили девять велосипедов, соединенных с генераторами и пригласили профессиональных велосипедистов. В течение двадцати минут они крутили педали, вырабатывая энергию для зарядки электрокара.

Спортсменам удалось выработать около 1,2 киловатта энергии. В среднем каждый участник добыл порядка 133 ватт. Этого количества хватило, чтобы запас хода Model X увеличился на два километра. Но если учесть, что средняя скорость профессионального велосипедиста по трассе составляет около тридцати километров в час, а спортсмены за двадцать минут эксперимента преодолели около десяти километров, то участники проехали расстояние в пять раз больше прибавленного пробега.

Запас хода Tesla Model X в зависимости от модификации может достигать 411 километров. Это значит, что для того, чтобы полностью зарядить электромобиль велоси­педистам потребо­валось бы более 80 часов. В то же время от обычной бытовой розетки с напряжением 220 вольт, выдающей до 3,6 киловатт, зарядить электрокар можно примерно за полтора дня.

Летом прошлого года Tesla объявила, что все покупатели, разместившие до третьего августа предзаказы на новые Model S и Model X, смогут бесплатно заряжать свои электромобили неограниченное количество раз с помощью сети высокоскоростных зарядных станций Supercharger. Однако при перепродаже электромобиля опция пропадает.

Источник: janne K?pylehto/YouTube

Книга мемов: почему Tesla все-таки крутая

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


20. Kia выпустит маленький электромобиль по цене Lada GrantaВт, 26 мая[−]

Руководитель европейского филиала Kia Эмилио Эррера заявил, что компания рассматривает возможность выпуска маленького городского электромобиля, который стал бы альтернативой общественному транспорту. Топ-менеджер подчеркнул, что конкурентом новинки будет сити-кар Citroen Ami ценой от 6000 евро (около 466 тысяч рублей).

В беседе с Auto Express Эмилио Эррера намекнул, что на разработку очень дешёвого электрокара Kia побудила пандемия коронавируса и дебют квадрицикла Citroen Ami.

Специалист заявил, что людям нужна альтернатива общественному транспорту, чтобы чувствовать себя в безопасности, поэтому корейская фирма уверена в «реальном потенциале» маленьких электромобилей.

В 2010 году Kia уже фантазировала на тему дешёвого электрического сити-кара, но в серию концепт не пошёл
Концепт-кар Kia POP`2010
Серийный Citroen Ami образца 2020 года

Руководитель европейского филиала Kia заявил, что целевой аудиторией для нового электромобиля будут городские жители, поэтому новинка не отличится большим запасом хода. Зато Эррера дал понять, что подписка на электрокар Kia будет стоить сравнимо с безлимитным проездом на общественном транспорте, и компания предложит различные варианты аренды сити-кара.

Поскольку корейская фирма намерена конкурировать с Citroen Ami, можно предположить сравнимые цены и тарифы на новинку. Французский квадрицикл стоит в Европе от 6000 евро (около 466 тысяч рублей), месячная аренда стоит 20 евро в месяц (1500 рублей) с депозитом 2641 евро (205 тысяч рублей), а в каршеринге Citroen Ami стоит 26 евроцентов (20 рублей) в минуту. Таким образом, маленький электромобиль Kia окажется едва ли дороже Lada Granta, которая в России стоит от 465 900 рублей.

Товарный электромобиль Kia появится в 2021-2022 году. Позднее по аналогичной схеме свой вариант сити-кара выпустит Hyundai. В концерне рассчитывают, что модель будет глобальной и станет успешна за пределами Европы.

Двухместные электрокары уже через пару лет могут стать самыми доступными моделями в линейке Kia-Hyundai, и примерно в тоже время корейский концерн готовится к выпуску флагманского электрокроссовера, который сможет посоперничать в динамике с Porsche Taycan. Стратегия развития Kia Plan S подразумевает разработку 11 новых электромобилей в течение пяти лет.

Источник: AutoExpress.co.uk
Отвезу за 500

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg


21. Посмотрите на вафельницу, которая печет маленькие съедобные автомобилиВт, 26 мая[−]

На торговой площадке Amazon появилась в продаже электровафельница, с помощью которой можно одновременно приготовить семь съедобных машин. Стоимость кухонного прибора составляет 42,95 доллара (примерно три тысячи рублей по текущему курсу).

Как и все электрические вафельницы, кухонный гаджет для поклонников автомобилей работает просто – в специальные формочки заливается тесто, после чего прибор необходимо закрыть на несколько минут. В результате приготовления одновременно можно получить семь разных маленьких вафельных автомобилей, включая седаны, пикапы и грузовики.

Несмотря на то, что кухонный гаджет появился в продаже относительно недавно, все экземпляры оказались распроданы. В настоящий момент заказать электрическую вафельницу с формочками для автомобилей можно не ранее первого октября.

Стоимость изделия составляет 42,95 доллара (примерно три тысячи рублей по текущему курсу). В Россию вафельница пока не поставляется.

В сентябре прошлого года компания Waki PrintPia совместно с Nissan Motor создала кухонный прибор, на котором можно поджарить хлеб с логотипом Skyline GT-R. Его можно приобрести только в Японии по цене 5400 иен (около 3500 рублей по текущему курсу).

Источник: Amazon

Сумасшедшие автомобильные опции

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/png 4.image/png 5.image/png 6.image/png


22. Новый BMW 4 серии получит огромные «ноздри»Вт, 26 мая[−]

Компания BMW опубликовала первый тизер 4-Series второго поколения: на фотографии запечатлена передняя часть автомобиля с огромными «ноздрями» радиаторной решётки. Презентация новинки пройдет в онлайн-формате 2 июня 2020 года.

Слухи о том, что со сменой поколения 4 серия обзаведется гипертрофированно большими «ноздрями» радиаторной решётки, появились ещё в начале 2020 года. Теперь же сомнений относительно дизайна новинки нет -- серийная версия позаимствовала этот элемент у BMW Concept 4, представленного ранее.

Шпионский снимок новой BMW 4 серии

Гигантские «ноздри» новых моделей BMW стали предметом споров в Сети -- поклонники баварской марки разделились на тех, кто одобряет стилистическое нововведение, и тех, кому больше по душе классическая радиаторная решётка.

Относительно этого элемента дизайна высказались и в самой компании. Руководитель проекта BMW X7 рассказал журналистам, что клиенты в большинстве своём довольны оформлением экстерьера автомобиля, так что автопроизводитель не намерен отказываться от узнаваемого образа под давлением критиков.

Известно, что в семейство BMW 4 серии войдут купе, кабриолет, лифтбек Gran Coupe и электрический i4. Причем последний окажется мощнее версии М4, так как электромобиль получит два электромотора суммарной мощностью около 530 лошадиных сил. Что же касается M4, то, по предварительным данным, купе оснастят трёхлитровым битурбомотором, который выдает 500 сил.

Очевидное и вероятное

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


23. Составлен рейтинг современных маслкаровВт, 26 мая[−]

Издание Edmunds.com составило рейтинг современных маслкаров, куда, помимо американских купе с моторами V8, попали немецкие премиум-седаны и один электромобиль. Всего в список включили десять моделей.

Термин маслкар чаще всего употребляют в отношении американских среднеразмерных автомобилей 1960–1970-х годов с биг-блоками V8 либо построенных по тем же лекалам, но сравнительно меньших по размеру пони-каров вроде Ford Mustang и Chevrolet Camaro. Тем не менее сейчас маслкарами становятся и современные модели с мощными двигателями, идейно близкие к классическим Pontiac GTO или Dodge Charger. Список таких машин попыталось составить издание Edmunds.com.

Tesla Model S Performance
BMW M8
Nissan GT-R
Mercedes-AMG E 63 S
Audi S8
Jeep Grand Cherokee Trackhawk
Lexus RC F
Dodge Charger SRT Hellcat Widebody
Chevy Camaro ZL1
Ford Shelby GT500

Десятую строчку рейтинга занял электрический лифтбек Tesla Model S Performance. Полноприводная модель оснащена двумя электромоторами с комбинированной отдачей около 750 лошадиных сил и способна набирать первую «сотню» за 2,4 секунды. Следом за «Теслой» следуют BMW M8 (V8 4.4; 625 сил и 759 Нм), Nissan GT-R (V6 3.8; 570 сил и 637 Нм), Mercedes-AMG E 63 S (V8 4.0; 612 сил и 850 Нм), Audi S8 (V8 4.0; 571 сила и 800 Нм) и 717-сильный супервнедорожник Jeep Grand Cherokee Trackhawk.

В первой пятёрке рейтинга места распределились следующим образом: на пятом месте — Lexus RC F (V8 5.0; 477 сил и 530 Нм); на четвертом — Dodge Charger SRT Hellcat Widebody (V8 6.2; 717 сил и 881 Нм); на третьем — Chevy Camaro ZL1 (V8 6.2; 659 сил и 881 Нм); на втором — инфернальный Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye с компрессорным двигателем мощностью 808 лошадиных сил; первое место занял Ford Shelby GT500 (V8 5.2; 770 сил и 847 Нм).

Эволюция масл-каров

Медиа: 1.image/jpeg 2.video/mp4 3.image/jpeg 4.image/jpeg 5.image/jpeg 6.image/jpeg 7.image/jpeg 8.image/jpeg 9.image/jpeg 10.image/jpeg 11.image/jpeg 12.image/jpeg


24. Toyota тестирует неизвестный кроссоверВт, 26 мая[−]

Японские СМИ опубликовали шпионскую фотографию неизвестного кроссовера Toyota, замеченного во время дорожных тестов. Новинка с узкой оптикой и закамуфлированной передней частью может оказаться серийным TJ Cruiser, предполагает издание Mag-X.

Cерийный Toyota TJ Cruiser должны были показать в мае этого года, так что, вполне вероятно, в настоящее время новинка проходит финальные испытания. Однако кроссовер на единственном опубликованном снимке разительно отличается от одноименного концепта, представленного в 2017 году. По предварительным данным, TJ Cruiser представляет собой гибрид кроссовера и фургона. Он получит большой грузовой отсек, сдвижные задние двери и появится на рынке в двух исполнениях: с двумя и тремя рядами кресел.

Концепт Toyota TJ Cruiser 2017 года

В качестве базового мотора для серийного TJ Cruiser предложат двухлитровый бензиновый мотор в паре с вариатором, а альтернативой станут гибридные модификации с двигателями объемом 1,8 и 2,5 литра. Кроме того, новинка обзаведется полным приводом от RAV4.

По другой версии, в объектив шпионской камеры могла попасть вседорожная версия Toyota Corolla Cross. Ранее автомобиль уже замечали на дорогах общего пользования, однако тогда очевидцам удалось сфотографировать тестовый мул в кузове RAV4. Об этой модели известно, что она построена на платформе TNGA-C (на ней же базируется C-HR) и комплектуется «атмосферниками» объемом 1,8 и 2,0 литра мощностью 139 и 169 лошадиных сил соответственно. Corolla Cross ориентирована на рынки Индии, Таиланда и Бразилии и появится в 2021 году.

Источник: mag-x.jp
«Крузак», каким вы его не видели Кроссоверы с дорожным просветом меньше, чем у Lada Granta

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


25. У нового G-Class появится заводская версия 4?4? для бездорожьяВт, 26 мая[−]

Mercedes-Benz готовится к выпуску спецверсии нового G-Class, ориентированной на бездорожье. Вероятно, новинка сохранит индекс предшественника 4?4? и будет называться G 500 или G 550. Фотошпионам удалось «подловить» предсерийную версию нового 4?4? на полигоне. Дата дебюта заводской офф-роуд версии не называется.

Фотографии предсерийного G-Class 4?4? нового поколения позволяют сделать вывод, что вездеход сохранит портальные мосты, колёса с высоким профилем, расширенные колёсные арки, но отличится дополнительными внедорожными атрибутами, которых не было у предшественника — запасным колесом на пятой двери, силовым багажником на крыше и противоподкатным брусом.

S. Baldauf / SB-Medien / Carscoops.com
S. Baldauf / SB-Medien / Carscoops.com
S. Baldauf / SB-Medien / Carscoops.com
S. Baldauf / SB-Medien / Carscoops.com

Инсайдеры утверждают, что новинку могут оснастить 585-сильным 4,0-литровым мотором от Mercedes-AMG G 63, но внешний вид прототипа свидетельствует о более скромном моторе — у тестового 4?4? бампера, радиаторная решётка и тормоза от обычного «пятисотого». Вероятно, 4?4? второго поколения сохранит бензиновый силовой агрегат от G 500, который на предшественнике выдаёт 422 лошадиные силы и 610 Нм крутящего момента.

Тюнинг-ателье уже предлагают поклонникам «Гелендевагенов» адаптировать для бездорожья внедорожник нового поколения. Например, ателье Mansory превращает новый Mercedes-AMG G 63 в 800-сильный пикап с полуметровым клиренсом.

Заводская спецверсия 4?4? может стать первой лимитированной серией нового G-Class. Возможно, к середине жизненного цикла модели Mercedes-Benz выпустит ещё более экстремальную модификацию, например, преемника G 63 6x6 AMG.

Источник: Carscoops.com
Выше гор

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg


26. Единственный универсал Nissan Skyline GT-R выставили на продажуВт, 26 мая[−]

В США выставили на продажу Nissan Skyline GT-R поколения R33 в кузове универсал. Приобрести уникальный автомобиль, построенный в единственном экземпляре в 1996 году, можно за 85 000 долларов (примерно шесть миллионов рублей по текущему курсу).

Необычный универсал построен чемпионом мира по дрифту D1, сооснователем Токийского автосалона Дайджиро Инадой. Автор проекта взял за основу классическое купе Nissan Skyline GT-R серии R33 и скрестил его с Nissan Pulsar EXA в кузове Sportback. В результате доработок в 1996 году получился один из самых необычных и быстрых автомобилей в истории.

Для облегчения массы обвес и капот универсала инженер выполнил из углепластикового волокна. У автомобиля доработали выхлопную систему, а внутри «Скайлайна» разместили четыре спортивных кресла-ковша Recaro. Помимо этого, универсал обзавелся новым спидометром, размеченным до 320 километров в час, поскольку в 90-е годы максимальная разрешенная скорость японских автомобилей ограничивалась 180 километрами в час.

Под капотом суперуниверсала Skyline находится наддувная рядная «шестерка» объемом 2,6 литра, которая благодаря доработанным блоку управления и впускной системе выдает более 1000 лошадиных сил и позволяет разгоняться до 305 километров в час. В настоящий момент стоимость самого быстрого «Скайлайна» составляет 85 000 долларов (примерно шесть миллионов рублей по текущему курсу).

Впервые информация о самом быстром Nissan Skyline GT-R появилась в середине мая. Сообщалось, что в свое время автомобиль был чуть ли не самым быстрым на планете — во время испытаний на японской трассе Цукуба универсал обогнал McLaren F1.

Источник: Vistec R Imports

«Скайлайн», как искусство

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


27. Российский Ford Transit превратили в коневозкуВт, 26 мая[−]

Компания Ford представила новую спецверсию Ford Transit российский сборки: фургон превратили в коневозку. Машина соответствует всем нормам перевозки животных и рассчитан на транспортировку от одной до трёх лошадей.

Спецверсия предназначена для владельцев животных, ипподромов, коневодческих и фермерских хозяйств, спортивных и прокатных конюшен, турбаз и других профильных организаций. Кузов коневозки изготавливается из сэндвич-панелей с 30-миллиметровым утеплителем, облицован армированным стеклопластиком, а внутри используются композитные алюминиевые вставки и резиновые маты толщиной 25 миллиметров.


Ford

Transit-коневозку оборудовали боковым опускающимся трапом и распашными задними дверями, которые открываются на 180 градусов и фиксируются в таком положении. Также предусмотрены по два сдвижных окна с каждой стороны и пара люков на крыше.

Внутри имеются два отдельных стойла с ограничителем груди и отсек для корма. Причем схема размещения лошадей может быть разной, в зависимости от пожелания заказчика. Опционально доступны кондиционер, автономный отопитель и фильтровентиляционная установка.

В движение коневозку на базе Ford Transit приводит стандартный 2,2-литровым дизель мощностью 155 лошадиных сил. Он сочетается с задним приводом и шестиступенчатой механической коробкой. На спецверсию действует двухлетняя гарантия без ограничения пробега.

Ford Transit -- единственная модель американской марки, оставшаяся на российском рынке — ее сборка налажена на заводе в Елабуге. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за четыре месяца 2020 года в стране продали 2,6 тысячи экземпляров Transit.

Зачем в AMG сделали автобус?

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


28. Опубликованы изображения новых «Газелей»Вт, 26 мая[−]

В открытой базе Роспатента появились изображения будущих моделель Горьковского автозавода. Из документа следует, что речь идет о модернизированной модели Next -- линейке под названием «Газель NN».

В линейку войдут бортовой грузовик и его версия с двухрядной кабиной, цельнометаллический фургон (ЦМФ), фургон-комби, микроавтобус на базе ЦМФ, а также низкопольный каркасный автобус. В рамках прошлогодней выставки Comtrans-2019 показали только две из них: автобус, который появился на рынке под названием GAZelle City, и бортовой грузовик.

Роспатент
Роспатент
Роспатент
Роспатент

От предшественника новинки отличаются дизайном экстерьера: модернизированной радиаторной решеткой и светодиодной передней оптикой, а также чуть другим рельефом капота. Изменения произошли и в салоне, в частности, кресла заменили на более комфортные, пересмотрели оформление передней панели и установили девятидюймовый экран мультимедийной системы. В списке оснащения появились системы помощи водителю ADAS.

Новая «Газель» получит 136-сильный двигатель Volkswagen EA189, который сочетается с шестиступенчатой механической коробкой либо «роботом» DSG. Кроме того, в моторную линейку войдут прежние бензиновые агрегаты и турбодизель.

Источник: Роспатент
Место рождения

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg


29. В России начались продажи нового Volkswagen JettaВт, 26 мая[−]

В России начались продажи седана Volkswagen Jetta седьмого поколения. У нас модель предлагается с двумя двигателями на выбор и в трех комплектациях. Цены начинаются от 1 485 000 рублей.

Российским покупателям новую «Джетту » предложат в версиях Origin, Respect и Status. Базовый седан — это «атмосферник» 1.6 MPI (110 сил и 155 Нм), боковые зеркала с электрорегулировками и обогревом, светодиодные фары и фонари, медиасистема Composition с 6,5-дюймовым дисплеем, круиз-контроль, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений. Стоимость машины c пятиступенчатой «механикой» — 1 485 000 рублей. Шестидиапазонный «автомат» добавит к начальной цене ещё 60 000 рублей.

Комплектация Respect отличается противотуманками, фоновой подсветкой, сигнализацией с контролем контура салона, двухзонной климатической установкой, датчиком дождя и парктрониками спереди и сзади. Цена зависит от типа трансмиссии и составляет 1 630 000 или 1 690 000 рублей. Двигатель тот же, что и у Origin: 110-сильный «атмосферник» 1.6 MPI.

Топовая версия Status — это 17-дюймовые колеса, обивка сидений искусственной кожей, спортивные передние кресла, медиакомплекс с экраном на восемь дюймов, цифровая приборная панель, подогрев заднего ряда, а также адаптивный круиз-контроль с функцией экстренного торможения. «Статусные» Jetta можно заказать с мотором 1.6 либо с «турбочетверкой» 1.4 TSI (150 сил и 250 Нм). Коробка — шестидиапазонный «автомат». Цена седана с «атмосферником» — 1 795 000, а с наддувным агрегатом — 1 860 000 рублей.

Как известные автомобили получили свои имена

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


30. Посмотрите, как новая Toyota Supra разгоняется быстрее максимальной скоростиВт, 26 мая[−]

На Youtube-канале «Машины на автобане» опубликовали видео, в котором водитель протестировал максимально возможную скорость нового спортивного купе Toyota GR Supra. Автомобиль сумел не только развить указанную в паспорте предельную скорость, но и превысил ее.

Несмотря на то, что по документам максимальная скорость «Супры» ограничена 249 километрами в час, водителю удалось достичь 263 километров в час. Для фиксации скорости помимо стрелки спидометра он использовал GPS-прибор.

Toyota GR Supra комплектуется трехлитровой «шестеркой», а также двухлитровым турбомотором, выдающим 249 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Помимо этого, у модели в 2021 году появится спецверсия — A91 Edition, которая отличается карбоновым спойлером, матовыми черными колесами, а также отделкой салона алькантарой. Тираж лимитированных автомобилей составит всего тысячу экземпляров.

В середине мая неизвестный водитель смог разогнать на немецком автобане Mercedes-Benz 280E 1973 года выпуска до 220 километров в час. Несмотря на то, что в плане пассивной безопасности Mercedes был оснащен только ремнями, водитель с легкостью на большой скорости маневрировал между другими машинами.

Источник: Youtube/Cars in Autobahn

Семь альтернатив пятой «Супре»

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


31. Брат Михаэля Шумахера купил Lada 4x4Вт, 26 мая[−]

Экс-пилот DTM, а ныне ресторатор Ральф Шумахер рассказал в Instagram о своем недавнем приобретении -- российском внедорожнике Lada 4x4 Taiga. Младший брат семикратного чемпиона Формулы-1 Михаэля Шумахера запустил доставку собственной линейки белых вин, и именно для этой цели потребовался выносливый автомобиль.

Завершив автоспортивную карьеру в 2012 году, Ральф Шумахер открыл ресторан в немецком городе Бергхайм, а также обзавелся собственным производством вина в Словении. Вина из линейки Schumacher Selection можно заказать не только в заведении Шумахера, но и оформить доставку и даже заказать для торжества мини-бар на колесах -- брендированный внедорожник с прицепом, оборудованный всем необходимым. Именно для этой цели экс-спортсмен купил Lada 4x4 Taiga.


Instagram.com/ralfschumacher_rsc

За трехдверный внедорожник Шумахер-младший заплатил 12 590 евро (980 тысяч рублей). Дополнительно пришлось потратиться на брендированную оклейку, прицеп, установку лебёдки, экспедиционного багажника на крыше и подножек, тонировку стекол и замену головной оптики.

В Германии цены на Lada 4x4 начинаются от 11 990 евро (937 тысяч рублей). Как и вариант для российского рынка, внедорожник комплектуется 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 83 лошадиные силы.

Источник: Instagram.com/ralfschumacher_rsc
Невспаханная «Нива»

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


32. Хэтчбек Kia Rio обновился и стал умеренным гибридомВт, 26 мая[−]

Компания Kia Motors анонсировала плановое обновление модели Rio. Хэтчбек стал первым умеренным гибридом марки; получил роботизированную трансмиссию iMT, продвинутую мультимедийку UVO Connect, а также расширенный набор электронных помощников. Продажи рестайлинговой модели в Европе начнутся в III квартале нынешнего года.

Вопреки глобальному тренду в новом Kia Rio фирменная решетка радиатора «нос тигра» стала уже. Сделано это для придания облику «сфокусированности». Кроме того, изменился бампер и обрамление «противотуманок». Хэтчбек получил полностью светодиодные фары с ходовыми огнями и два новых оттенков кузова: серый Perennial Grey и синий Sporty Blue. Вдобавок для модели предложили восьмиспицевые 16-дюймовые колёса нового дизайна.

Подверглась пересмотру и гамма двигателей. В линейке появился агрегат EcoDynamics+, который представляет собой турбомотор 1.0 T-GDi из семейства Smartstream, дополненный 48-вольтовым стартер-генератором с ременным приводом (MHSG). Надстройка MHEV помогает ДВС при разгонах, снижает нагрузку и выбросы углекислого газа (на 8,1–10,7 процента), а также работает в роли системы «старт-стоп». В компании сообщают, что модификации Rio EcoDynamics+ одной из первых достанется новая трансмиссия — «робот» iMT.

Помимо гибридной силовой установки, для рестайлингового Rio предложен обычный турбомотор 1.0 T-GDi мощность 100 сил и модернизированный «атмосферник» 1.2 MPi , развивающий 84 силы. Наддувный агрегат работает в паре с шестиступенчатой «механикой» либо преселективным «роботом» 7DCT, атмосферный — с пятиступенчатой ручной коробкой передач.

В салоне хэтчбека Rio появилась новая мультимедийная система Phase II UVO Connect с сенсорным 8,0-дюймовым дисплеем, Apple CarPlay, Android Auto, навигацией и доступом к онлайн-сервисам. На экран можно вывести прогноз погоды, пробки, цены на топливо и парковку, а также описания различных достопримечательностей. Кроме того, фирменное приложение для смартфона позволяет найти машину на стоянке либо загрузить заранее проложенный маршрут в бортовую навигацию.

Наконец, хэтчбек Kia Rio стал безопаснее. В распоряжении водителя: система предотвращения фронтальных столкновений, распознающая машины, пешеходов и велосипедистов, «умный» круиз и функция контроля рядности движения. Помимо этого, есть система Leading Vehicle Departure Alert (LVDA), предупреждающая, что впереди идущий автомобиль начал движение, Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), следящая за поперечным трафиком позади машины, и Rear Occupant Alert (ROA) — уведомление о пассажире на втором ряду.

Продажи обновленного Kia Rio в Европе начнутся в III квартале нынешнего года. Цены и подробная спецификация будут объявлены позднее.

25 самых продаваемых автомобилей России: апрель 2020

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg


33. Американец разбил прокатный Chevrolet CorvetteВт, 26 мая[−]

Основатель американской прокатной конторы Adventure Drives Роб Фаретти рассказал о том, как неумелый водитель разбил арендованный родстер Chevrolet Corvette Z06 Convertible. По его словам, клиент сразу вызвал подозрения, так как был слишком молод, однако ему все же доверили управление мощным спорткаром.

В автопарке Фаретти уже имеется тарга Chevrolet Corvette восьмого поколения и в скором времени он пополнится родстером. Пока же клиентам, желающим арендовать машину с открытым верхом, предлагают «седьмой» Corvette Z06 Convertible. Так было до недавнего времени, пока машину не взял на прокат неназванный молодой человек.

На своем калане в YouTube.com Фаретти рассказал, что у него сразу возникли сомнения относительно молодого клиента, потребовавшего кабриолет Corvette. Однако причин отказывать в аренде не нашлось, так что глава Adventure Drives ограничился предупреждением о том, что это мощный автомобиль, и управлять им нужно с осторожностью.

Видео: YouTube.com/superspeedersRob

Судя по тому, в каком состоянии кабриолет вернули в автопарк, водитель не прислушался к совету. Corvette побывал в серьёзном ДТП: передняя часть машины оказалась полностью уничтожена, задние крылья поцарапаны, сработали подушки безопасности. При осмотре того, что осталось от кабриолета, Фаретти оценил предстоящий ремонт в 20-25 тысяч долларов (1,4-1,7 миллиона рублей).

«Американец», который смог

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


34. Fiat 500L прекратит существованиеВт, 26 мая[−]

Компания Fiat не будет выпускать преемника модели 500L -- нынешнее поколение компактнвэна станет последним, после чего он прекратит существование. Отказ от выпуска 500L объясняется тем, что он не выдержал конкуренции с Fiat 500X, а его продажи на европейском рынке рухнули в полтора раза.

Как сообщает AutoExpress, итальянцы рассматривают возможность заменить 500L и 500X одной моделью -- крупным кроссовером, который получит название 500XL. В длину такой автомобиль будет достигать 4400 миллиметров, а колесная база составит 2650 миллиметров. Для сравнения, габариты нынешнего 500X -- 4273 и 2570 миллиметров соответственно.

Ожидается, что новинка получит силовую установку от Fiat 500: 1,0-литровый турбомотор с электрической надстройкой в виде 12-вольтового стартер-генератора. Не исключается появление плагин-гибридной и полностью электрической версий.

Что же касается Fiat 500L, то, по данным CarsSalesBase, в 2019 году в Европе модель была продана в количестве 36,4 тысячи экземпляров, ещё по 2,9 тысячи машин реализовали в январе и феврале 2020 года, а в марте продажи рухнули до 351 штуки.

В России Fiat 500L не продается. Единственной доступной пассажирской моделью бренда в стране остается Fiat 500, который стоит от 1 миллиона рублей.

Источник: AutoExpress
Величайшие машины Италии

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


35. Hyundai официально показал обновленный Santa FeВт, 26 мая[−]

Компания Hyundai распространила первое изображение обновленного Santa Fe. Кроссовер сфотографирован спереди: видны трехмерная «чешуйчатая» решетка радиатора, «двухэтажная» оптика и Т-образные дневные ходовые, отдаленно напоминающие «молоты Тора» на Volvo.

В целом передняя часть кузова нового Hyundai Santa Fe выполнена в таком же ключе, как и у дорестайлинговой модели. Сохранилась «двухэтажная» оптика, но решетка радиатора стала шире, а ходовые огни, по аналогии с седаном Grandeur, дополняют её геометрический узор. Производитель обещает «ряд свежих дизайнерских решений»; «улучшенный салон»; «эффектный и изысканный дизайн экстерьера».

По слухам, обновленный Santa Fe технически будет близок к новому Kia Sorento. Это означает новую платформу, дизель 2.2 Smartstream (202 силы и 440 Нм момента), с новым восьмиступенчатым «роботом» о двух «мокрых» сцеплениях, и бензиновый турбомотор 2.5 T-GDi (281 сила и 421 Нм). Кроме того, в семействе Santa Fe появятся два гибрида: обычный и заряжаемый. Впрочем, моторная гамма будет зависеть от рынка. В России, например, может сохраниться «атмосферник» 2.4 GDI Theta-II (188 сил и 241 Нм), сопряжённый с шестидиапазонным «автоматом».

Как изменится салон обновленного Santa Fe, можно увидеть на шпионских снимках. Доработок действительно много, но они не такие глобальные, как у китайского родственника. Там кроссовер обзаведется интерьером в духе нового Mercedes-Benz S-Class, с вертикальным сенсорным дисплеем, плавно «перетекающим» в обрамление центральной консоли.

Много фотофактов о Kia Sorento четвёртого поколения

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


36. Самые яркие и безумные интерьеры PorscheВт, 26 мая[−]

Автомобили Porsche даже на фоне строгой и последовательной немецкой школы стоят особняком. Это касается и инжиниринга, и дизайна: штутгратская марка во всём умело сочетает классику с авангардом. И редко кидается в крайности и сомнительные эксперименты. Врочем, и такое порой случается. Мы подобрали несколько особенно заметных интерьеров. А потом не удержались и добавили некоторые работы тюнинговых контор.

Начиналось всё вполне спокойно. Самое яркое, на что были способны немцы — это броские, но всё же классические расцветки в салонах. К примеру, сочетание красного, бежевого и серебристого, как на этом 356 America Roadster Rennwagen. Его подготовили в ателье Gl?ser специально для рынка США, а затем доработали в 1952 году для участия в гонках. Двери открывались вперёд (что не раз помогало гонщикам в Ле-Мане), а в салоне красовалась удачная, но вполне привычная для тех времён палитра.

Porsche 356 America Roadster Rennwagen

Porsche 356 с красным салоном уже никого не удивишь, но зелёная кожа с бежевым торпедо в цвет кузова этого SC Cabriolet уже выглядели шагом вперёд. Увы, выпускались такие родстеры недолго — с 1964 по 1965 год. Дизайнерам уже не терпелось взяться за только вышедший 911.

1970-1979: клетчатый бум

В семидесятых годах конструкторы Porsche были ограничены консервативной внешностью моделей, зато им дали отыграться на интерьерах. Особенно популярным в ту эпоху оказался клетчатый принт: сначала тренд подхватили аристократы Великобритании, затем, в противовес — панки и анархисты. В Штутгарте не могли этого не заметить и вооружились паттерном «Pepita», как на этом 911 S 2.4 Targa.

Хотя изначально мода на клетку пошла из Шотландии, в которой ткань «тартан» является чуть ли не национальным достоянием. Такой узор можно было найти на накидках и килтах шотландцев, его использовали для обозначения кланов и земель, а затем он появился и в салонах Porsche 911.

Впрочем, не «найн-элевен» единым: к примеру, покупателям младшей модели 914, прославившейся как «Porsche для бедняков», тоже предлагали весёлый тартановый принт в салоне. Если посмотреть на заводские снимки 914, может сложиться впечатление, что покупали таргу люди совсем не бедные: пикник, модели в купальниках на крыше…

Верхом клеточного безумия оказался паттерн «Pasha», который иностранная пресса прозвала «шахматной доской под препаратами». Чёрно-белая решётка то расплывается, то собирается снова… Зрению хозяина этого 911 SC 3.0 Targa можно посочувствовать.

Клетчатыми салонами фантазия дизайнеров Porsche не ограничивалась. В 1984 году в честь 75-летия Ферри Порше был создан прототип 928-4. Его базу удлинили на 254 мм относительно серийного 928, а угол задних стоек изменили, чтобы усадить рослых пассажиров на заднем ряду. И помимо необычной внешности, 928-4 удивлял тёмно-оливковым салоном в цвет кузова.

1980-1989: рождение Porsche Exclusive

В 1986 году творческие порывы клиентов направили в отдельное русло: специально для их прихотей было основано подразделение Porsche Exclusive. Мануфактура тут же взялась выполнять частные заказы. В 1987 году некий арабский шейх приобрёл у марки семь машин, одной из которых стал этот 959 Gold. Его словно коснулась рука царя Мидаса: трудно найти хоть один элемент внутри или снаружи машины, не окрашенный в золотой цвет. Даже на выхлопных трубах была позолота!

В 1989 году компания выпустила партию Carrera Speedster Turbolook — первых спидстеров на базе 911. В Porsche Exclusive сразу же взялись за работу, результатом которой стал этот салон. Что-то подсказывает, что хозяин машины питал нездоровую страсть к охоте…

1990-1999: яркость на максимум

В девяностых годах в салонах Porsche появилось больше ярких оттенков. К примеру, интерьер этого 968 щеголяет контрастом белого и сливового цветов, навевая аналогию с вишнёвыми пирожными.

Клиентов с неординарным вкусом становилось всё больше. Один из них, живущий в США, заказал себе одну из почти двух сотен выпущенных 911 Turbo S 3.6 Coupe. Снаружи ничего необычного, но внутри пассажира ждёт буйство бордовой кожи везде, где можно и нельзя: от сидений и руля до дефлекторов воздуховодов. Завершает картину обилие карбоновых вставок.

Конечно, марку не обошли стороной тюнинг-конторы. За доработку 911 в 996 кузове взялось ателье TechArt, выкатив в 1998 году модель GT Street. Интерьеры Porsche трудно не испортить посторонним вмешательством, и сочетание синего с жёлтым — не лучшее решение, но с «девятьсот девяносто шестым» случались вещи и похуже…

2000-2009: ящик Пандоры безбожного тюнинга

…ведь в двухтысячных годах эстафету безумия у Porsche Exclusive перехватили бесчисленные тюнинг-ателье! В 2004 году Porsche 911 попал в руки Gemballa — настоящих королей скандальных доработок. В результате получился этот кабриолет с широким обвесом, дверьми типа «крылья бабочки» и труднопроизносимым именем «GTR 600 Biturbo Gullwing Cabrio». 600 лошадиных сил и 640 Нм крутящего момента должно быть достаточно, чтобы умчать от разъярённых фанатов марки.

Ателье Уве Гембаллы не щадило никого. Сразу за кабриолетом последовал тюнингованный Porsche Cayenne. Точнее, Gemballa GT700 Biturbo Aero 3. Теперь сходить с ума от боли в глазах можно было вчетвером.

А вот как похожее сочетание цветов выглядело на Porsche Carrera GT. Комментарии излишни.

Cayenne стал настоящим любимчиком тюнинг-контор. И нетрудно предположить, что именно в Mansory достигли потолка в бессмысленной и беспощадной доработке этого внедорожника. Непонятно, как кому-то могла прийти в голову идея сделать Porsche с салоном из кожи крокодила. Известно, лишь, что при его создании аллигаторов и людей с хорошим чувством вкуса пострадало примерно одинаковое число.

2010-2020: ярче, мощнее, больнее

Отличились и наши соотечественники. В 2010 году московское ателье TopCar представило проект Vantage GTR 2. В прошлой жизни это был Cayenne в 958 кузове, а сейчас — 750-сильный монстр с карбоновым кузовом и тиражом в 50 экземпляров.

Среди тюнинг-ателье, дорабатывающих автомобили Porsche, компания 9ff стоит особняком. Их проекты всегда впечатляют своими характеристиками, а порой становятся непохожими на серийные прообразы. Исключением не стала модель GTurbo 900 Bioethanol — девятисотсильный зверь с мотором, работающим на биотопливе из кукурузы. Суперкар разгоняется до 386 километров в час, а перед взглядом на ядовитую расцветку его салона лучше сразу записаться к окулисту.

Главный приз за обилие оттенков и фактур в одном интерьере получает Prior-Design PD971, по сути — переработанная Porsche Panamera. Кожа, алькантара, карбон, металл, пластик… Кто-то даже может счесть это симпатичным. В любом случае, мы не осуждаем.

Закончить эту разноцветную вакханалию хочется на хорошей ноте. В наше время появилось немало контор, превращающих старые кузова Porsche в произведения искусства. Singer и Gunther Werks известны многим, но название «Paul Stephens» мелькает в новостях далеко не так часто.

Хотя британская фирма достойна внимания — с 2002 года она занимается как перепродажей классических «найн-элевен», так и созданием собственных проектов на их основе. В 2018 году она выпустила десять машин Le Mans Classic Clubsport, посвящённых десятой по счёту гонке одноимённой серии. И салон каждой из них так красив, что… Впрочем, лучше взгляните сами. /m

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg 17.image/jpg 18.image/jpg 19.image/jpg 20.image/jpg 21.image/jpg 22.image/jpg 23.image/jpg 24.image/jpg 25.image/jpg 26.image/jpg 27.image/jpg 28.image/jpg 29.image/jpg 30.image/jpg 31.image/jpg 32.image/jpg 33.image/jpg 34.image/jpg 35.image/jpg 36.image/jpg 37.image/jpg 38.image/jpg 39.image/jpg


37. Российские блогеры восстановили «пятерку» BMW и продадут ее за 1 рубльПн, 25 мая[−]

Авторы Youtube-канала «ПриветТачка» купили на свалке BMW пятой серии в кузове Е34 1989 года выпуска в ужасном состоянии. Отмыв кузов автомобиля, а также заменив его салон, они планируют продать машину за один рубль.

У найденного культового автомобиля отсутствовали все сидения, кроме пассажирского; приборную панель блогеры вытащили одним движением руки; стрелка спидометра замерла в неподвижном положении, а некоторые показатели были и вовсе закрашены золотистой краской. В то же время электроника и силовая установка автомобиля работала исправно. Под капотом «пятерки» — трехлитровый шестицилиндровый «рядник», выдающий 188 лошадиных сил и позволяющий седану разгоняться до «сотни» за 8,5 секунд.

Для восстановления модели, блогеры купили колесные диски AC Schnitzer с японского аукциона, дверь, полностью кожаный электрический салон от «семерки» BMW и новую оптику. В результате многочисленных работ, автомобиль приобрел практически первоначальный вид. В дальнейшем авторы проекта планируют доработать некоторые детали «пятерки», после чего автомобиль будет разыгран за один рубль.

BMW пятой серии в кузове Е34 выпускалась с 1988 по 1996 года и была одной из самых легендарных моделей немецкого концерна. Всего было выпущено более 1 300 000 экземпляров автомобилей, которые сочетали в себе традиционный стиль BMW и современные технологии. В частности, комбинация шестицилиндрового двигателя с задним приводом дала возможность распределить вес и плавно передать автомобилю мощность силового агрегата. В то же время кузов Е34 получился более обтекаемым, чем у предшественника. В результате сглаживания углов улучшились аэродинамические свойства немецкого седана.

В середине апреля блогеры нашли старый Mercedes-Benz E-Class (W124), отмыли его, отремонтировали, провели полный детейлинг и вскоре выставят на продажу также за один рубль. Подобным образом они ранее поступили с бронированным инкассаторским внедорожником Бронто 212182-30 «Форс».

Источник: YouTube/«ПриветТачка»

Найдено в сарае

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


38. В России Ford Focus превратили в спорткар без дверей, стекол и крышиПн, 25 мая[−]

Инженеры питерского тюнинг-ателье Ford Market создали желтый спидстер на базе хэтчбека Ford Focus третьего поколения. Получившаяся модель напоминает бюджетную версию спортивного спидстера McLaren Elva.

В результате долгих модификаций «Фокус» остался без крыши. Помимо этого, для большей схожести с классическими спидстерами хэтчбек лишили дверей, лобового и боковых стекол, а также задних кресел. Экстерьер бюджетного спидстера был доработан таким образом, чтобы автомобиль визуально напоминал McLaren Elva и Ferrari Monza SP2.

Вместо классических «фордовских» сидений, в спидстере установлены спортивные «ковши». Автомобиль оборудован пневматической подвеской, большим мультимедийным монитором, но в то же время у него отсутствуют центральные вентиляционные отверстия.

По предварительной информации, под капотом спидстера установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 150 лошадиных сил. Коробка — «робот» PowerShift.

На прошлой неделе инженеры этого же ателье превратили коммерческий фургон Ford E-Series в шестиколесный трехосный внедорожник Raptor Bus. Но несмотря на глубокую переработку внешнего дизайна, под капотом внедорожника тюнеры оставили стандартный для Ford E-series 5,8-литровый бензиновый двигатель V8, выдающий 214 лошадиных сил.

Источник: Instagram/@ford_market
Лучшие тюнинг-проекты месяца: апрель 2020

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


39. Видео: создание уменьшенной копии Lada Vesta на фрезерном станкеПн, 25 мая[−]

Тверской станкостроительный завод выложил видео, в котором показал, как создается уменьшенная копия Lada Vesta SW Cross на пятиосевом фрезерном станке с числовым программным управлением (ЧПУ).

Чтобы создать копию «Весты», сотрудники завода взяли заготовку, в данном случае алюминиевый пруток Д16Т, отшлифовали её, а затем закрепили на поворотном столе, оборудованном высокомоментными электромоторами с прямым приводом. Дальше в дело вступил пятиосевой обрабатывающий центр МФЦ650 с ЧПУ Siemens 840D. Он позволяет управлять как всеми осями одновременно, так и обрабатывать детали по схеме 3+2.

Неизвестно, сколько всего времени заняло создание копии Lada Vesta SW Cross, но хронометраж ролика составляет две с половиной минуты.

Видео: Тверской станкостроительный завод

Универсал Lada Vesta SW Cross предлагается с двигателями 1.6 (106 и 113 сил) и 1.8 литра (122 силы). Агрегаты сочетаются с пятиступенчатой «механикой» либо вариатором — последний доступен только в связке со 113-сильным мотором. Цены на модель начинаются от 702 тысяч рублей.

Все конкуренты Lada Vesta SW Cross

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


40. На продажу выставили уникальный универсал Ford от создателя MustangПн, 25 мая[−]

На аукционе Bring a Trailer в США выставили на продажу универсал Ford Country Squire 1967 года выпуска с двигателем V8. Это единственный в мире автомобиль, построенный по просьбе одного из клиентов марки, которую он адресовал лично Ли Якокке, тогдашнему президенту Ford и одному из «отцов» модели Mustang.

Несмотря на то, что универсалы чаще всего используются в качестве семейных автомобилей, среди них немало «заряженных» моделей. Этот Ford Country Squire тоже в их числе. Он построен в 1967 году под руководством главы американской компании Ли Якокки, причем в единственном экземпляре.

Под капотом автомобиля установлен бензиновый двигатель V8, выдающий 345 лошадиных сил. Агрегат работает в паре с четырехступенчатой ??механической коробкой передач, которая была полностью отремонтирована. Помимо модификации силовой установки, реставраторы доработали систему впрыска топлива, заменили передние тормоза, а также установили новое сцепление, электрические стеклоподъемники и кондиционер.

Экстерьер универсала выполнен с классической для тех годов аппликацией под дерево. Салон 53-летнего Country Squire обтянут белой кожей. Помимо этого, третий ряд сидений универсала можно разложить для увеличения вместимости. Вместе с автомобилем, стоимость которого сейчас составляет 30 000 долларов (примерно два миллиона рублей по текущему курсу), продавец отдаст оригинальные документы.

В середине мая на продажу выставили редкий универсал Chevrolet Corvette Sportwagon 1968 года, оборудованный 5,4-литровым V8. За один из двадцати подобных автомобилей продавец просит 15 000 долларов (примерно миллион рублей по текущему курсу).

Источник: Bring a Trailer
Превратить в универсал

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg


41. Chery объявила название нового китайского бренда для РоссииПн, 25 мая[−]

Китайская компания Chery объявила название нового бренда, который скоро появится в России -- CheryExeed. Оно образовано из слов «chery», что с означает «особое благословение» на китайском языке, и «exeed», производным от английского «exceed» («превосходить»). Процесс регистрации товарного знака уже завершен.

Под новым брендом в стране будут продаваться две люксовые модели. Первым на рынок выйдет кроссовер TXL -- это произойдет сразу, как только будут сняты ограничения из-за пандемии коронавируса, уточнили в Chery. Позже, в 2021 году, состоится презентация кроссовера под названием VX, который по габаритам сравним с Land Cruiser 200.

CheryExeed TXL

О TXL известно, что он получит богатый набор оборудования. В список войдут светодиодные фары, мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным дисплеем, система распознания голоса, доступ к Сети, панорамная крыша и автоматическая фоновая подсветка салона. На домашнем рынке кроссовер можно купить с 190-сильным бензиновым мотором объемом 1,6 литра в сочетании с семиступенчатым «роботом». Привод -- передний либо полный.

Тест-драйв Chery Tiggo 7

Что же касается VX, то его глобальная премьера была перенесена на осень из-за коронавируса. Судя по уже имеющимся фотографиям, для модели предусмотрены пара 12,3-дюймовых дисплеев, объединённых под одним стеклом.

В КНР кроссовер сертифицирован с 1,6-литровой 197-сильной «турбочетвёркой», безальтернативным передним приводом и 7-диапазонным «роботом». Позже появится и вариант с 2,0-литровым турбомотором, который будет выдавать 220 либо 254 лошадиные силы. Подробностей о силовых агрегатах VX для России пока нет.

7 неожиданно красивых «китайцев»

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


42. Новый Mercedes-Benz S-Class: первая официальная фотографияПн, 25 мая[−]

Компания Mercedes-Benz поделилась первой официальной фотографией нового S-Класса. На затемнённом снимке изображена носовая часть полноразмерного седана, демонстрируется оптика, рисунок колёсных дисков и структура переднего бампера.

Официальный снимок подтверждает подлинность шпионских фотографий двухнедельной давности, сделанных очевидцами в Китае. Однако на тизере изображён обычный седан, а в Поднебесной шпионам попался S-Class с AMG-пакетом.

Со сменой поколения флагман Mercedes-Benz уже в базовой версии отличится большим воздухозаборником переднего бампера, также возрастёт площадь радиаторной решётки, хотя разделение на восемь секций сохранится. Головная оптика, напротив, станет уже.

Mercedes-Benz намекает на матричные фары для топ-версий S-Класса W223, однако начальные седаны наверняка будут оснащены более простой диодной оптикой.

Подтверждённых технических подробностей о новом S-Классе пока нет. Инсайдеры прогнозируют переход на электрифицированные силовые агрегаты, более продвинутые полуавтономные системы помощи водителю, а также сокращение линейки кузовов: купе и кабриолета в серии W223 не будет.

Ближайшей премьерой Mercedes-Benz будет дебют обновлённых купе и кабриолетов E-Класса 27 мая. Флагманский седан раскроют позже: ранее предполагалось, что презентация состоится во втором полугодии, но утечки фотографий могут побудить Daimler скорректировать планы.

Самые ожидаемые автомобили 2020 года

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


43. Китайский кроссовер в стиле Rolls-Royce: новые фотографииПн, 25 мая[−]

В Сети появились новые фотографии флагманского электрического кроссовера марки Hongqi, дизайн которого придумал Джайлс Тейлор из Rolls-Royce. А ещё стало известно товарное имя модели. Новинка пойдет в серию под официальным названием Hongqi E-HS9. Тираж составит 51 500 экземпляров, а цена, как ожидается, 480 000–550 000 юаней (4,8–5,5 млн рублей).

Модель Hongqi E-HS9 — товарная версия концепта E115, показанного на автосалоне во Франкфурте осенью прошлого года. По размерам кроссовер превосходит BMW X7. По данным китайской прессы, E-HS9 оснащен двумя электромоторами, по одному на передней и задней оси соответственно, и тяговой батарей на 92 киловатт-часа, позволяющей без подзарядки проезжать до 600 километров.

Комбинированная отдача силовой установки Hongqi E-HS9 — 517 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента. Полный привод есть по умолчанию. Дебют кроссовера, скорее всего, состоится на Пекинском автосалоне, который начнет работу 24 сентября.

Нынешний модельный ряд бренда состоит из седана H7, кроссоверов HS5, HS7 и EHS3, а также седанов H5 и L5. Последний эволюционировал из семейства машин, предназначенных для партийной элиты Китая, но задумывался как модель для свободной продажи. Супергибрид S9 находится в статусе концепта.

Источник: Autohome
7 неожиданно красивых «китайцев»

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg


44. На торги выставлен бронированный армейский внедорожник с муляжом пулемётаПн, 25 мая[−]

На eBay появилось объявление о продаже армейского внедорожника AM General Humvee 1993 года с пробегом менее 700 километров. В комплект входит муляж пулемёта Брау­нинг M2, мультимедийная система с Bluetooth и светодиодная оптика. Текущая цена машины на торгах составляет 89 тысяч долларов (6,4 миллиона рублей по нынешнему курсу).

Армейский внедорожник с лесным камуфляжем приводит в движение турбодизель V8 объемом 6,5 литра, который выдает 185 лошадиных сил и 581 Нм крутящего момента. Помимо перечисленного оснащения, он укомплектован кевларовыми креслами и снайперской башней. Входит ли в стоимость гигантский плюшевый медведь в бронежилете, запечатленный на фотографиях из объявления, не уточняется.

1993 Hummer H1 Humvee
ebay.com
1993 Hummer H1 Humvee
ebay.com
1993 Hummer H1 Humvee
ebay.com
1993 Hummer H1 Humvee
ebay.com
2002 Hummer H1 Humvee
ebay.com
2002 Hummer H1 Humvee
ebay.com

Автор объявления предупреждает, что данный экземпляр нельзя вывозить за пределы США.

На eBay размещено ещё одно объявление о продаже AM General Humvee, но более позднего года выпуска и в песочной расцветке. Внедорожник, собранный в 2002 году, проехал 1,4 тысячи километров, и текущая ставка на него ниже -- 52,5 тысячи долларов или 3,8 миллиона рублей.

AM General занималась производством военных внедорожников Humvee и их гражданских аналогов Hummer и сотрудничала с американской армией. Например, осенью 2018 года она заключила контракт на сумму 51,3 миллиона долларов и обязалась поставить военным тактические внедорожники M1152 и M1165. В том же году AM General выставили на продажу, а в числе потенциальных покупателей называли General Motors, General Dynamics, Oshkosh Corp, BAE Systems и даже FCA.

Источник: eBay
Кто и зачем скупает легендарные автобренды

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg


45. На Lada Vesta будут устанавливать систему «Яндекс.Авто»Пн, 25 мая[−]

Модель Lada Vesta может обзавестись системой «Яндекс.Авто» вслед за XRay Cross, причем комплекс предложат только для модели в топовых комплектациях. Информация об этом опубликована в паблике AvtoVAZ News.

С установкой системы от «Яндекса» для владельцев Lada Vesta откроется доступ к сервисам «Яндекс.Навигатор», «Яндекс.Браузер» и «Яндекс.Музыка», а также появится возможность оплачивать топливо на заправках, не выходя из автомобиля, и давать команды голосовому ассистенту Алисе. Все перечисленные функции уже имеются у Lada XRay Cross в исполнении Instinct, которая стоит от 1 048 900 рублей.

Lada XRay Cross Instinct с «Яндекс.Авто»

Что же касается Lada Vesta, то на сегодняшний день цены на седан варьируются от 644 900 до 965 900 рублей, универсал стоит от 723 900 до 1 006 900 рублей, а Cross-версию в базовом исполнении можно купить за 791 900 рублей. Общий объем продаж всего семейства за первые четыре месяца 2020 года составил почти 29,7 тысячи экземпляров.

Ранее этот же портал распространил информацию о возможном снятии с конвейера модели XRay. В качестве причин указывались высокая стоимость хэтчбека и сравнительно низкие продажи.

Источник: AvtoVAZ News
Спортивные Лады

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


46. Исторические кадры гонок Porsche повторили с помощью LegoПн, 25 мая[−]

Автомобильный фотограф Доминик Фрейзер продолжает воссоздавать знаменитые исторические кадры при помощи конструктора Lego. На этот раз он реализовал совместный проект с Porsche, в рамках которого воссоздал несколько моментов из гоночной истории немецкой марки.

Для создания исторических сцен Доминик использовал конструктор Lego серии Speed Champoins. Фотограф самостоятельно воссоздавал все декорации, сопоставляя оригинальные снимки с тем, что у него получалось. А поскольку у него не было какой-либо инструкции по сборке, точная передача деталей стала одной из самых сложных задач в этом проекте.

Однако, несмотря на все сложности, большинство кадров были действительно воссозданы до мелочей. К примеру, фотография пит-стопа гибридного Porsche 919 включала в себя не только сам автомобиль и механиков, работавших с ним, но также трибуны, телеоператора и даже огнетушитель, который фотограф расположил в том же месте, где он находился на исходной фотографии.

Помимо этого, в процессе создания фотопроекта, Доминик повторил знаменитую фотографию «полета» Porsche 911 Turbo, сделанную для рекламной кампании бренда во время гонок в Гудвуде. По его словам, воссоздание миниатюрных копий знаменитых кадров далось ему нелегко, поскольку подобная съемка не похожа на его повседневную деятельность.

Ранее Доминик при помощи конструктора Lego повторил уникальные фотоснимки одной из самых опасных гоночных серий — раллийной «Группы Б». Помимо деталей конструктора, при создании проекта фотограф применял также подручные материалы. К примеру, для имитации летящей из под колес грязи он использовал землю вокруг дома, а вместо снега — муку.

Безумный Лего

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg


47. В Крыму будут собирать по сотне электромобилей в годПн, 25 мая[−]

Крымское предприятие «Эльтавр», которое выпускает коммерческий электротранспорт, намерено в 2021 году увеличить объемы выпуска до сотни экземпляров в год и поставить на конвейер новинки. Причем техника будет комплектоваться отечественными узлами и агрегатами.

В числе планов компании на будущий год не только увеличение объемов выпуска, но и перенос производства в конвейерно-заводские условия, а также расширение ассортимента электрического транспорта, сообщает ТАСС. В частности, предприятие приступит к сборке поливомоечных электромашин, коммунальной техники, электрических катамаранов, а также электрифицированных новинок -- внедорожного багги, снегохода и вездехода на гусеницах.

В 2020 году «Эльтавр» намерен выпустить 53 машины, а уже в следующем году увеличить производство до 112 электромобилей. Тест-драйвы новинок будут организованы не только в Крыму, но и в Москве.

Пока компания собирает технику, которая на 10 процентов состоит их импортных деталей. Но уже к августу предприятие полностью перейдет на использование отечественной продукции.

По словам коммерческого директора «Эльтавра» Алексея Коршунова, электрогрузовики и электробусы, которые производятся сегодня, распроданы до конца лета. Он подчеркнул, что компания не испытывает проблем из-за пандемии коронавируса, так как «спрос выше, чем предприятие успевает выпускать».

Источник: ТАСС
Отвезу за 500

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


48. Слишком громкому Ford Mustang залили выхлопные трубы монтажной пенойПн, 25 мая[−]

Владелец Ford Mustang по имени Аарон Робинсон рассказал в Facebook о том, что произошло с его автомобилем. Один из соседей, недовольный слишком громким звуком выхлопа спорткара, залил выхлопные трубы машины монтажной пеной и оставил записку с угрозой. Робинсону дали две недели на то, чтобы установить глушитель.

В записке говорилось следующее: «Наконец-то я нашел тебя! Ты хотел привлечь наше внимание, но не ожидал, что последствия будут именно такими. Даю тебе 14 дней на то, чтобы поставить исправный глушитель, иначе ты пожалеешь!». Ниже был указан номер местного полицейского участка и имелась приписка, что обращаться к правоохранителям с жалобой на порчу имущества бессмысленно.

На своей странице в Facebook Робинсон выразил удивление столь эксцентричному поступку соседа и заявил, что он «разумный человек» и устранил бы неисправность, «достаточно было бы просто попросить».

С 2017 года Ford Mustang оснащается функцией, которую в компании назвали Good Neighbor Mode («режим хорошего соседа»). С ее помощью звук выхлопа спорткара уменьшается на 10 децибел – до 72 децибел, и тогда Mustang звучит не громче посудомоечной машины. Причем низкую громкость звука можно запланировать на определенное время. Например, на утро, чтобы не будить соседей пр запуске мотора.

Источник: Facebook.com/aaron.robinson.798
Как наказывают автохамов

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


49. Ржавый Nissan Patrol продают по цене «Жигулей»Пн, 25 мая[−]

В одном из ангаров в Калифорнии был найден Nissan Patrol 1963 года, и теперь внедорожник выставлен на продажу на Barnfinds.com. Ценник у находки довольно скромный -- всего 2,5 тысячи долларов (177 тысяч рублей по нынешнему курсу). В России на сегодняшний день за ту же цену можно купить «Жигули» в хорошем состоянии.

Однако состояние полувекового Nissan Patrol оставляет желать лучшего: кузов автомобиля полностью покрыт ржавчиной. Зато оптика и все стекла уцелели, а в салоне сохранилась виниловая обивка. Patrol укомплектован четырёхлитровым мотором мощностью 135 лошадиных сил, трёхступенчатой механической коробкой передач и полным приводом.

barnfinds.com
barnfinds.com
barnfinds.com

Nissan Patrol 60-й серии выпускался в период с 1959 по 1980 год. Причем на рынке США модель продавалась под брендом Datsun и была доступна с 1962 по 1969 год.

По данным австралийского подразделения Nissan, Patrol стал первым автомобилем, которому удалось пересечь пустыню Симпсона в Австралии. По другим данным, это достижение приписывают Toyota Land Cruiser.

Источник: Barnfinds.com
700 лошадей на выгуле

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg


50. Maserati показала новые фотографии суперкара MC20Пн, 25 мая[−]

Суперкар Maserati MC20 выехал на дороги Сицилии, где 23 мая 1940 года заводская команда Officine A. Maserati одержала четвертую подряд победу в гонке Targa Florio. Таким образом компания отчиталась о переходе к фазе дорожных испытаний, во время которой будут собраны данные, необходимые для финальной доводки автомобиля.

На счету Maserati четыре первых, шесть вторых и девять третьих мест в гонке Targa Florio. Последнюю победу команде Officine A. Maserati принес Луиджи Виллорези, который спустя десять лет занял место пилота Scuderia Ferrari. Виллорези выступал на Maserati 4CL, одноместном гоночном спорткаре, оснащенном рядной «четверкой» 1.5 с приводным нагнетателем и отдачей на уровне 220 лошадиных сил.

Maserati 4CL. 23 мая 1940 года.
Maserati 4CL. 23 мая 1940 года.
Maserati 4CL. 23 мая 1940 года.

Вместе с MC20, дебют которого перенесли на сентябрь нынешнего года, Maserati хочет вернуться в автоспорт. И надеется на победы. Ведь последний раз автомобиль с трезубцем занимал первые места в гонках десять лет назад, когда немецкая команда Vitaphone Racing, выступавшая на Maserati MC12, выиграла чемпионат FIA GT1.

Среднемоторный MC20 оснастят новым V6 с двумя турбокомпрессорами. Этот двигатель спроектирован, разработан и произведен собственными силами Maserati. Ожидается, что отдача «шестерки» составит около 600 лошадиных сил, а в электрифицированной версии — около 700. Выпускать двухдверку будут на переоборудованном заводе Viale Ciro Menotti в Модене, где раньше собирали модели GranTurismo и GranCabrio.

«Экспедиционные» Lamborghini штурмуют Норвегию

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg


51. Посмотрите на бельгийскую реплику раллийного ВАЗ-2112Пн, 25 мая[−]

Бельгийский музей Abarth Works Museum построил реплику раллийного ВАЗ-2112 -- она будет выставлена под названием Lada 112 Super-1600. Автомобиль получил мощный 1,6-литровый мотор, заднюю независимую подвеску, спортивный обвес и дисковые тормоза.

Такая модификация была предназначена для молодежного чемпионата по ралли в классе Super-1600, и несколько экземпляров даже поставили в Германию в начале 2000-х годов для ADAC Rallye Deutschland. С того момента было выпущено два десятка таких машин. Раллийный ВАЗ-2112 весом около 1000 килограммов приводил в движение 1,6-литровый бензиновый мотор, который работает в тандеме с секвентальной шестиступенчатой механической коробкой Sadev.


Советский Автопром

Постройка бельгийской реплики заняла около двух месяцев. За основу был взят обычный ВАЗ-2112, который выкрасили в сине-белые цвета, оснастили аэродинамическим обвесом, дополнительным блоком освещения, спойлером, а также воздухозаборниками на капоте и крыше.

Экспозиция Abarth Works Museum включает и другие советские и российские автомобили, причем не только копии, но и оригиналы. Например, там выставлен экспортный ВАЗ-2103 с автоматической коробкой передач 3L30 от General Motors.

Источник: Советский Автопром
Крутые «Лады», выигрывавшие гонки

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


52. Купе Saleen из фильма «Трансформеры» выставили на продажуПн, 25 мая[−]

Аукционный дом Mecum выставит на июньские торги The Eddie Vannoy Collection 2020 уникальный автомобиль — фастбек Saleen S281E, который идентичен персонажу Barricade из фильма «Трансформеры». Спорткар не снимался в кино, но принимал участие в PR-мероприятиях, организованных в поддержку выхода первой части франшизы. Его пробег составляет чуть более 7500 километров.

Внешне Saleen S281E полностью повторяет десептикона «Баррикейд» — в фильме он трансформируется в патрульный автомобиль. Фастбек окрашен в черно-белую ливрею с наклейками 911 и To Punish and Enslave (англ. наказать и поработить); оборудован проблесковой люстрой и бампером-толкателем. Всего Saleen построила две подобные машины, и этот экземпляр был задействован в мероприятиях для прессы на восточном побережье США.

Под капотом спорткара установлен двигатель V8 4.6 с приводным нагнетателем Twin-Screw, воздушным фильтром пониженном сопротивления, блоком управления Saleen Powerflash и выпускной системой из нержавеющей стали с выведенными по центру заднего бампера патрубками. Мощность агрегата — 558 лошадиных сил и 712 Нм крутящего момента. Тяга на задние колеса передается через шестиступенчатую «механику» Tremec и дифференциал повышенного трения Saleen MaxGrip. Для S281E заявлены разгон до «сотни» менее чем за 4,5 секунды и максимальная скорость около 250 километров в час.

Из других особенностей автомобиля: шестипоршневые тормозные суппорты «по кругу», спортивная подвеска Saleen Racecraft с двумя стабилизаторами поперечной устойчивости и стойками типа coil-over, сплиттер спереди, диффузор и спойлер сзади, а также 20-дюймовые колеса, обутые в шины Pirelli P-Zero Rosso.

Сейчас в линейке американской Saleen есть 800-сильный S302, построенный на базе нынешнего Ford Mustang, «заряженные» пикапы Sportruck и Sportruck XR, а также перекроенная Tesla Model S ( Saleen GTX) и суперкар Saleen 1. Последний вот-вот встанет на конвейер нового завода Jiangsu Secco в Китае. Купе оснащено «турбочетвёркой» 2.2, выдающей 456 сил и 542 Нм момента, способно развивать 290 километров в час и разгоняться с места до «сотни» за 3,5 секунды.

Источник: Mecum
Автомобили-киногерои

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


53. Знакомим самый быстрый седан Mercedes-AMG с его прародителемПн, 25 мая[−]

Недавно мы рассказали о том, как появился Mercedes E 60 AMG — суперседан эпохи «сто двадцать четвертых», о котором мало кто помнит. С одним из таких автомобилей нам довелось познакомиться. А заодно устроить семейную встречу: в гости к классику мы отправились на Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+.

[E 60 AMG](https://motor.ru/stories/e60amg.htm)

Обойдемся без избитого сравнения в духе «увидеть Е 60 на дороге — все равно что встретить единорога». Уже хотя бы потому, что Единорогом прозвали другой легендарный Mercedes. Слышали о CLK GTR? Это чудовище, обязанное своим существованием гоночной серии FIA GT, вошло в книгу рекордов Гиннеса как самый дорогой в мире легковой автомобиль. Шутка ли, полтора миллиона долларов в 1998 году за модель с тиражом 25 экземпляров!

Казалось бы, у нас на повестке дня всего-то «сто двадцать четвертый» седан. Но поверьте, он куда ближе к Единорогу, чем тот бедняга, который покрывается ржавчиной у вас в соседнем дворе. Конечно, «Волчки» E 500 сегодня ценятся высоко. Они настолько желанны в гаражах автомобильных энтузиастов (в том числе со специфическим вкусом), что в мире пытаются продать едва ли не больше Е 500, чем их было выпущено. Например, их «синтезируют» из 8-цилиндровых Е420 или из версий с V6.

И все же из ворот завода Porsche в Цуффенхаузене ( это долгая история) выехало более 10 тысяч «Волчков». И на фоне тиража E 60 AMG Limited, на встречу с которым я отправляюсь, Е 500 — просто ширпотреб. Сколько лимитированных «шестидесяток» было сделано? Десять сотен, двенадцать?

Двенадцать машин.

Большинство из них живы и «верифицированы», а комиссии Mercedes-Benz Classic известно о местонахождении восьми. Если бы одна из них поступила в продажу, то легко ушла бы за 200 тысяч евро. Один мой знакомый утверждает, что такой есть у его адвоката в Лондоне. А этому парню можно верить: во-первых, у него столько AMG, сколько вообще помещается в гараж размером со спортзал, а во-вторых его даже в Аффальтербахе называют «Мистер AMG». Экземпляр, который ждет нас, базируется в Берлине, и тоже принадлежит вовсе не случайному человеку.

Владелец этого E 60 AMG — председатель официального российского классик-клуба Mercedes-Benz, и этот седан — самый молодой из его классических Мерседесов. У нас будет всего пара часов на свидание с автомобилем, который стал раритетом, не успев состариться.

В аэропорту Штутгарта меня ждет тефлоново-серый Е 63 S 4Matic+. Раз уж пришлось прилететь за ним именно сюда, я бы охотно приехал за автомобилем в штаб-квартиру или торжественно получил бы его у подъезда фирменного музея по адресу Мерседесштрассе, 100. Но и на парковке аэропорта получилось символично. Я застал E 63 сверлящим своим бесстрастным взглядом стоящую напротив Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Уверен, ему наплевать на V6 работы Ferrari или чье бы то ни было настроенное шасси. Отсутствие агрессии в его облике уже настораживает. Любой эпатаж в деталях строго дозирован. Тем более что все внешние признаки угрозы (равно как и их отсутствие) перестают иметь значение, когда нажимаешь на красивую кнопку запуска двигателя. Кажется, раньше самого E 63 просыпается его голод и злобный энтузиазм.

Он спрашивает, кого мы сегодня съедим на закуску, и я чувствую себя героем Тома Харди, к которому подселился свирепый и титанически сильный симбиот Веном. Всё как в фильме: принципиальный, но трусоватый журналист внезапно разжился суперспособностями. В комплекте с кровожадностью и склонностью к хулиганству. Ну ничего. До Берлина почти семьсот километров, и большая часть придется на автобаны. За этот путь мы успеем найти общий язык.

Я отлично представляю, сколько пороху в современных AMG. Взять хотя бы всемогущий четырехдверный AMG GT 63 S. И немного знаком с Мерседесами девяностых — теми о которых писали, что они будто выступали посредниками между водителями и дорогой. Опыт их вождения характеризовался словом «отстраненность». В этом контексте я совершенно не понимаю, чего ждать от E 60 AMG — самого быстрого седана своего времени, который не щадил даже статус-кво суперкаров. Да и никто не обещал, что я смогу на нем прокатиться…

А пока воспользуюсь случаем проверить, сколько в сегодняшнем Е 63 S осталось того настоящего Mercedes-Benz. Такого, который невозмутимо наматывает автобаны на колеса, не привлекая лишнего внимания водителя к самому процессу. Об автомобиле много говорит скорость, которая установится сама по себе, если ограничений не будет. Поигравшись на выезде из Штутграрта со спортрежимом и кнопкой «громко» (так я называю клавишу, которая открывает заслонки в выхлопной системе), я переключился в комфорт и влился в самый уверенный автомобильный поток мира.

На немецком автобане почти не встретишь «чайника». Дорогие дизельные универсалы будто стоят в полосах, широко расставив ноги. Только это «стоят» может быть на любой скорости, пока не сработает электронный ограничитель, который здесь уравнивает всех. Да я и не пытаюсь быть самым быстрым — как и остальные, освобождаю торопыгам левый ряд. Еду так, чтобы мне самому было спокойно и комфортно, трачу минимум энергии. На спидометре 170. А на участках с ограничением 120 могучая «восьмерка» неслышно шелестит: 1800 оборотов в минуту, девятая передача.

На автострадах было плотно: выходные, ремонты, даже перекрытия дорог. Сбежал с автобана и срезал несколько десятков чудесных километров по сельским дорожкам. Разрешенные 80–100 километров в час вовсе не тяготят 612-сильного зверя. Этим заряженные «немцы» и отличаются от суперкаров: они всегда готовы неспешно прогуляться с открытыми окнами или даже потолкаться с вами в пробках. И трехлучевая звезда поверх этих огромных воздухозаборников обязывает E 63 S уметь всё. В том числе держать в руках свой темперамент.

В Берлин пребываю бодрым и почти не чувствую усталости. 699 километров пройдены за 6 часов 51 минуту. Средняя скорость составила 102 километра в час, расход топлива — 12,1 литра на 100 километров. Вне всяких сомнений, E 63 — превосходный гран-турер, один из лучших в мире. Я оставляю его на ночь на платной городской парковке в Берлине и не слишком волнуюсь, ведь это «всего лишь» Mercedes E-Класса. И хотя это всего лишь E-Class, уходя, я оборачиваюсь посмотреть на его выразительную корму. Глянцевый черный диффузор на «тефлоновом» сером зарифмован с аккуратным маленьким спойлером на крышке багажника, но четыре блестящих хромом дула выхлопа выражают презрение к намекам и недосказанности.

Придется сделать паузу и объяснить, что я вообще делал в Берлине. История о редчайшем Мерседесе W124 стоимостью в 200 тысяч евро, хранящемся в неприметном гараже, давно будоражила моё воображение. Вдохновляла и открытость его владельца к интересу таких вот отмороженных автомобильных фанатов, как те, из которых состоит редакция Мотора. «Соберешься в Берлин, позвони» — любезно предлагал он.
Когда я узнал, что такой же автомобильный энтузиаст — фотограф Алексей Сулима — летит в Берлин по делам, я попросил его освободить пару дней для «чего-то интересного». На самом деле вместо пары дней у нас была пара часов, но собрать такой пасьянс на моём месте попытался бы кто угодно.
Изначально нашей целью было сделать несколько снимков E 60 AMG Limited, чтобы проиллюстрировать [материал о нем](/stories/e60amg.htm): официальных фотографий суперседана почти нет. И это удалось.
Но раскрутившиеся шестеренки в голове очень трудно остановить. А почему бы не отправиться на встречу с самым быстрым официальным «сто двадцать четвертым» на самом быстром бизнес-седане современности, который приходится ему… хм… правнуком? Правда, за E 63 S пришлось бы полететь в Штутгарт вместо Берлина, получить машину в штаб-квартире Mercedes-Benz и проехать почти 700 километров до точки съемки… Так я и сделал.
Но всё же так просто паззл не складывался. «В эти дни меня не будет в Берлине. Я попрошу передать вам ключи». Шанс прокатиться (пусть и пассажиром) на E 60 AMG с его владельцем и послушать рассказ о машине из первых рук внезапно исчез. Но ведь «я попрошу передать вам ключи»… Будь что будет! Пожалуйста, один билет в Штутгарт!

Сто двадцать четвертый скорый

Почему E 60 AMG не очень-то знаменит? Ведь редкий автомобиль — не обязательно малоизвестный. Дело в том, что E 60 в 1993 году уже не был прорывом в технике или динамике. Его значимость в другом: впервые именем Mercedes-Benz было официально создано нечто подобное чудовищу AMG 300 E 6.0 по прозвищу «Молот». Именно AMG Hammer был прорывом для своего 1987 года. Тогда в Аффальтербахе создали «сто двадцать четвертый», который на автобане мог сожрать и Ferrari, и Lamborghini. На тесте журнала «Auto, motor und sport» седан 300 E 5.6 AMG разогнали до 303 км/ч.

Е 60 AMG выглядит маленьким на фоне современного Е-Класса. Хотя вообще-то он шире обычной «сто двадцать четверки» на 56 мм

Представьте себе, что нечто абсурдное и невероятное в глазах современников (например, сегодняшний 900-сильный Maybach от Brabus) вдруг легитимизируется и получает в Штутгарте прописку, медстраховку и проездной по автобану. Это всё равно что атомной подводной лодке выдать корсарский патент (разумеется, с правом грабить торговый флот вражеских держав) в эпоху парусников.

Тем временем, мы уже в месте дислокации этой «подводной лодки». Старый берлинский гараж невелик — если бы современный E 63 втиснулся туда со сложенными зеркалами под возмущенный писк парктроников, то места, чтобы открыть дверь, уже бы не нашлось. Из темноты блестят лишь фары и решетка Е 60 AMG, и сейчас он выглядит совершенно обычным «сто двадцать четвертым». Втянув живот и притворяясь акробатом, протискиваюсь за руль, поворачиваю ключ, и… Ничего. Аккумулятор сел. Где-то в груди мгновенно повисает тугой холод. А ведь всё так хорошо начиналось… Собрались! Аккумулятор в багажнике. Зарядное устройство, розетка — есть! Подключили. Дальше последовали 10 минут (или вечность?) ожидания, после чего шестилитровый V8 ожил, будто выезжал только вчера!

Дальнейший план складывается сам собой — у нас просто нет выбора. Заслуженная «ешка» хранится на временных номерах: если поставить её на учет, государство потребует целое состояние в виде транспортного налога. Ведь для Германии суперседан 1994 года — просто старый и возмутительно недружественный экологии автомобиль (381 сила!). Ездить без номеров нельзя — и без страховки, разумеется, тоже. И глушить машину нельзя — не заведется. Стоять с работающим двигателем в уютном малоэтажном дворе — вообще незаконно. И к тому же для съемки автомобиль надо помыть!

Как вы уже догадались, через пару минут я обнаружил себя выезжающим на просторный зеленый бульвар одного из престижных районов Берлина. На редчайшем автомобиле стоимостью 200 тысяч евро, которому вообще-то выезжать на дороги запрещено. Ситуация немного нервная, но в дело вступает знаменитая, известная по преданиям древних, магия трёхлучевой звезды. Седан благородно плывёт над грубоватым весенним асфальтом, не замечая заплаток и трамвайных путей. Он успокаивает, расслабляет, придаёт уверенности.

Как же тут всё удивительно! CD-чейнджер, телефоная трубка, электропривод шторки и задних подголовников, раздельная регулировка температуры у водителя и пассажира. Управление приводом стекол и зеркал ещё на деревянной «доске» центрального тоннеля, но регулировки кресла с памятью положений — уже на двери. На дверных панелях и подушках сидений типичный для девяностых геометрично-хаотический рисунок. Только это не ткань, а натуральная кожа!

Это тот самый, великий настоящий Mercedes, по которому сокрушаются ретрограды. Я бы даже с ними в чем-то согласился, только на дворе давно не 1994-й. И это настоящее чудо, что время задержалось внутри конкретно этого автомобиля в идеальном состоянии и с пробегом меньше ста тысяч километров. Но почему я не слышу двигателя? Может быть, современный E 63 S притупил мой слух своим восхитительным рыком? Да нет же, шестилитровой «восьмерки» действительно почти не слышно. Тогда еще было не принято извещать весь квартал о своём прибытии задорным «бу-бу-бу»…

Без сомнений, это лучшая «сто двадцать четверка», которую я видел: с самым богатым оснащением и ощущением едва ли не нового автомобиля. Но куда же спрятался тот овеянный легендами суперседан, всегда готовый закусить зазевавшимся Porsche? Веном затаился где-то внутри Тома Харди и не показывается наружу.

Автомат переключается плавно и неспешно, тяга нарастает медленно и ровно. Правда я и давлю на педаль так, будто она сложена из бумаги — аккуратно пытаюсь нащупать эти 580 «ньютонов». Однако мы по-прежнему невозмутимо плывём по бульвару. Что произошло, я и понять не успел. Может чуть сильнее (но все же плавно) нажал на газ? На скорости около 30 километров в час задние колеса вдруг сорвались в пробуксовку на сухом асфальте! Mercedes вильнул кормой и подмигнул оранжевым глазом ASR, системы контроля тяги.

Автомобиль будто встряхнул меня: пора снимать! И на мойку. Уже очень-очень пора! Мойка нашлась у ближайшей заправки — въезжаю и притормаживаю перед проходящим возле самого капота полицейским. Хвала октановым богам, он не обратил на нас никакого внимания, сел в свой старый Opel и уехал…

Съёмку могу описать одним словом: быстро. Под выглянувшим солнцем и лампами Elinchrom чисто вымытый E 60 AMG открыл свой цвет, который оказался вовсе не чёрным. Невероятная скромность: ни одного дополнительного воздухозаборника, нет спойлера на крышке багажника, а двойная выхлопная труба без выпендрёжа выведена вниз.

Роскошь мощности

Мне нравится идея прежних моделей AMG: не превращать Mercedes-Benz в спорткар, а делать его более изящным внешне, неизменно комфортным внутри — и щедро добавлять ему динамики. Разумеется, любой Mercedes из Аффальтербаха становился быстрее. Но идеологически совершенно не так, как М-модели BMW. Скорее, как автомобили Alpina из городка Бухлоэ. Когда очередная «Альпина» выезжает из ворот, она перестаёт быть BMW: предприятие Бурхарда Бовензипена считается самостоятельным производителем. И дело, пожалуй, не в тщеславии, а в философии.

Её суть в том, чтобы делать автомобили более роскошными. Но речь не о коже и дереве. Если не рассматривать автомобиль как мебель, роскошь — это комфорт, удобство и уверенность. В отрыве от настроенного на спорт шасси большой запас мощности — это комфорт и безопасность. Уверенность в любом маневре. Роскошь не думать о передаче и оборотах двигателя, выходя на обгон. Вот такими и были AMG раньше. И никто не собирался менять дерево в салоне на углеволокно.

Сегодня всё совершенно иначе. Кто-то скажет, что изменилась мода, но я не могу согласиться. Первопроходцы формируют моду, а не следуют ей. Времена, когда буквы AMG обозначали прежде всего огромный запас мощности и доминирующие в любом классе паспортные показатели динамики, ушли не сами. Считается, что водоразделом эпох стал CLK 63 AMG Black Series 2007 года. Это, разумеется, не точно, но ясно одно: курс был взят на яростную, спортивную, азартную скорость.

Ранее от неудачной попытки воскрешения «Майбаха» на рубеже веков Mercedes-Benz и AMG получили V12 с двойным турбонаддувом и навсегда закрыли вопросы резерва мощности и момента. Огромный запас тяговых возможностей постепенно стал базовым правилом для любой модели AMG независимо от числа цилиндров. А значит, нужно было двигаться дальше.

Чтобы пересчитать важные вехи последних 10-15 лет, не хватит пальцев. У AMG появляются собственные модели, у которых нет «гражданских» версий и цифровых индексов. Первым в 2009 году стал суперкар SLS. Его двигатель, 6,2-литровый V8 тоже был разработкой Аффальтербаха. Компрессорная эра сменилась атмосферной, а та в свою очередь уступила место турбонаддуву. Когда на сцену вышел полный привод, мир окончательно сошёл с ума.

В 2012 году универсал E-Класса сравнялся в разгоне до «сотни» с полноприводной Ferrari FF: всего 3,7 секунды. Это был E 63 S 4Matic с 5,5-литровой «восьмеркой». Дальше — больше. Инженеры всерьез взялись за звук (как будто AMG-монстры раньше не звучали!): появились знаменитые хулиганские отстрелы и «кнопка громкости» выхлопа.

Все больше AMG-фанатов появляется среди молодежи, и Аффальтербах охотно поддерживает свежую кровь. Полноприводный хот-хэтч A 45 демонстрирует динамику разгона, как у Ferrari F430. И, в отличие от последней, легко может быть единственным автомобилем на все сезоны. Его покупатели за разумные деньги получают полноценный AMG: двигатель с именной табличкой сборщика, и какой! Самый мощный в мире 4-цилиндровый мотор выдавал 381 силу с двух литров рабочего объема — точно как шестилитровый мотор E 60 AMG в 1994 году!

Второе поколение А 45 хвастается и вовсе запредельной мощностью: 421 сила! В то же время S-Class носит корону самого быстрого в мире представительского седана (3,5 секунды до 100 км/ч!), умудряясь не расплескать своего флагманского достоинства.

Что дальше? Нынешнее поколение Е-Класса от AMG уверенно шагнуло в мир в статусе самого быстрого бизнес-седана в мире. Под бизнес-седаном я подразумеваю исключительно размерный класс (сегмент Е), а под самым быстрым — разгон до «сотни» за 3,4 секунды. Да еще и с заводским режимом для дрифта!

Первенство E 63 S удерживал полтора года, пока сменившееся поколение BMW M5 не получило экстремальную версию Competition с разгоном до «сотни» на одну десятую секунды быстрее. Аффальтербах ответил большим фастбэком AMG GT 4-Door Coupe, которое набирает 100 км/ч за 3,2 секунды и проходит Нюрбургринг с результатом гиперкара Ferrari Enzo.

В AMG будто смеются в лицо прежним упрекам в излишней консервативности Мерседесов. Теперь быстрые машины с трехлучевой звездой — самые хулиганские заводские спорткары в мире. И большую часть своего пути AMG проделала уже в составе Mercedes-Benz. Опасались ли Ауфрехт и Мельхер того, что штутгартские боссы в серых костюмах превратят их автоспортивную мастерскую в очередной офис, выхолощенный и придавленный корпоративной культурой? Какая разница — ведь этого не произошло!

О выбранном курсе AMG дела говорят выразительнее слов. Машины из Аффальтербаха стали своими на гоночных трекахи и разбавили ранее безальтернативные Porsche. Во время испытаний [Mercedes-AMG GT R Pro](/testdrives/igraprestolov.htm) прошёл Северную петлю Нюрбургринга за 7 мин 04,63 секунды. Спортивные амбиции AMG давно шагнули за пределы интереса тюнинговой конторы

«Волки в овечьей шкуре» — это сравнение четверть века назад было очень точным. Сверхмощный «сто двадцать четвертый» напоминает терминатора: колоссальная сила и прочность машины спрятаны в теле обычного человека. Но сегодняшние суперседаны больше похожи на роботов-егерей из Тихоокеанского рубежа: боевая машина размером с дом выставляет всё своё вооружение напоказ и делает непобедимым человека, спрятанного в безопасной капсуле где-то глубоко внутри.

Дальше всё будет еще круче: собственный серийный гиперкар AMG, гибридные силовые установки, а затем, возможно, активное управление вектором тяги через электрические мотор-колеса, суперконденсаторы… Не знаю. Пока я просто нажимаю кнопку с изображением двустволки выхлопа и слушаю бензиновый V8.

Во всем, что я написал выше, нет абсолютно ничего нового. Я просто пытаюсь зафиксировать сегодняшний день, в котором некогда маленькая тюнинговая контора AMG уверенно разменяла «полтинник», а бензиновые двигатели находятся в самом зените перед неизбежным закатом. Сегодня у руля корпорации Daimler стоит блестящий Ола Каллениус, бывший глава Mercedes-AMG, а саму AMG возглавляет Тобиас Мёрс, который проводит своё рабочее время не только за письменным столом, но и в шлеме за рулем прототипов. И пусть на горизонте уже бесшумно скользят электрические беспилотники с интерьерами из переработанных материалов, не будем спешить переворачивать календарь.

Прислушайтесь к вашим собственным ощущениям, поймайте самые яркие ассоциации с трехлучевой звездой. Возможно, вы согласитесь: сегодня мы живем в той эпохе, когда весь Mercedes-Benz — и есть AMG. /m

Подробные технические характеристики

Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Mercedes-Benz E 60 AMG Limited
Год премьеры 2016 1993
Тип двигателя бензиновый, V8 битурбо бензиновый, V8
Рабочий объем, см? 3982 5956
Макс. мощность, л.с./об/мин 612/5750–6500 381/5500
Макс. момент, Нм/об/мин 850/2500–4500 580/3750
Тип привода полный задний
Коробка передач автоматическая, 9-ступенчатая автоматическая, 4-ступенчатая
Передняя подвеска пневматическая, на двойных поперечных рычагах пружинная, McPherson
Задняя подвеска пневматическая, многорычажная пружинная, многорычажная
Габариты (ДхШхВ), мм 4993х1907х1460 4755х1796х1407
Колесная база, мм 2939 2799
Снаряженная масса, кг 1880 1710*
Объем багажника, л 540 485
Разгон 0–100 км/ч, с 3,4 5,4
Макс. скорость**, км/ч 300 250
Расход топлива (комб., NEDS), л/100 км 8,8–9,1 н. д.
Объем топливного бака, л 66 90
Цена в Германии, евро*** от 123 170,95 прибл. 173 181
Цена в России, руб. от 8 800 000

*Указана масса наиболее близкой версии — Е 500.

**Максимальная скорость обоих седанов ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Однако у E 63 S с опцией AMG Driver’s package ограничитель сдвинут на 300 км/ч.

***Цена E 63 S указана с учетом налогов. Цена E 60 рассчитана из стоимости 1993 года. Новый автомобиль стоил 179 680 DM. В октябре 1993 года это соответствовало 105 694 долларам США. В ценах мая 2020 года эта сумма составит 187 183 доллара или 173 181 евро.

За помощь в подготовке материала благодарим Алексея Прупеса (Mercedes-Benz Classic Club Russia) и Татьяну Фролову (Мерседес-Бенц РУС).

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg 17.image/jpg 18.image/jpg 19.image/jpg 20.image/jpg 21.image/jpg 22.image/jpg 23.image/jpg 24.image/jpg 25.image/jpg 26.image/jpg 27.image/jpg 28.image/jpg 29.image/jpg 30.image/jpg 31.image/jpg 32.image/jpg 33.image/jpg 34.image/jpg 35.image/jpg 36.image/jpg 37.image/jpg 38.image/jpg 39.image/jpg 40.image/jpg 41.image/jpg 42.image/jpg 43.image/jpg 44.image/jpg 45.image/jpg 46.image/jpg 47.image/jpg 48.image/jpg


54. Тридцатилетний суперседан BMW Alpina B10 выставлен на аукционПн, 25 мая[−]

На аукционе Bring & Trailer продаётся суперседан BMW Alpina B10 Biturbo — модернизированная версия «пятёрки» в кузове E34, выпущенная тиражом 507 экземпляров. Актуальная ставка за тридцатилетний седан — 72 тысячи долларов (5,16 миллиона рублей), и до конца торгов цена лота может возрасти.

Выставленный на торги суперседан BMW Alpina выпущен в 1990 году и имеет порядковый номер 53. В начале 1990-х Alpina B10 Biturbo была одним из быстрейших седанов в мире, ведь первая «сотня» покорялась автомобилю за 5,7 секунды, а максимальная скорость превышала отметку 290 километров в час.

bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com

Чтобы достигнуть подобных характеристик, специалистам Alpina пришлось модернизировать 3,4-литровую рядную «шестёрку» BMW M30B35. Агрегат дополняли парой турбонагнетателей Garrett T25, ставили лёгкие поршни, дорабатывали распредвал и систему охлаждения, после чего мощность увеличивалась с 208 до 360 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент достигал 520 Нм. Тяга на заднюю ось передавалась через 5-скоростную «механику» Getrag.

BMW Alpina B10 Biturbo отличалась не только выдающейся динамикой, но и стильной внешностью, и вниманием к деталям. От обычной «пятёрки» тюнинг-версию отличал лаконичный обвес, аккуратное антикрыло, фирменная графика Alpina вдоль бортов, многоспицевые 17-дюймовые диски и шильдики.

bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com
bringatrailer.com

Выставленная на продажу Alpina B10 выделяется спортивными креслами Recaro с узорчитым контрастным рисунком, деревянными вставками на дверных картах, передней панели, центральном тоннеле и рычаге коробки передач. В перечень оснащения входит центральный замок, электрозеркала и электростеклоподъёмники, двухзонный климат-контроль, кассетная стереосистема и бортовой компьютер.

Хотя пробег седана достигает 81 тысячи километров, моментальных вложений Alpina не требует: в 2016 году автомобиль прошёл восстановительные работы на сумму 19 тысяч долларов США, а полный перечень заменённых за пять лет деталей приложен в описании к лоту.

Поскольку Alpina B10 Biturbo выставлена на аукцион без резерва, имя нового покупателя будет известно сегодня вечером. Вероятно, за «заряженную» BMW E34 удастся выручить около 80 тысяч долларов — в сравнимую сумму в США оценивается новый кабриолет BMW M4 F82.

Источник: Bring & Trailer
История культовых тюнинг-ателье: Alpina

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg 17.image/jpg 18.image/jpg


55. Lamborghini Urus с эпатажным обвесом продают за полмиллиона долларовПн, 25 мая[−]

Автосалон Hollmann International выставил на продажу Lamborghini Urus с эпатажным обвесом Mansory Venatus. Итальянский кроссовер, украшенный аэродинамическими элементами немецкого ателье и нестандартными колёсами, оценили в полмиллиона долларов.

Выставленный на продажу Lamborghini Urus отличается от обычных кроссоверов только аэродинамическим обвесом и коваными 24-дюймовыми двухцветными дисками со сложным рисунком.

Специалисты Mansory установили кастомный карбоновый капот, расширители колёсных арок, новые пороги и бампера, добавили декоративных накладок на крылья, установили диковинный диффузор и небольшие задние антикрылья.

hollmann.international
hollmann.international
hollmann.international
hollmann.international
hollmann.international
hollmann.international
hollmann.international

Стандартная выхлопная система c разведёнными по краям бампера «двустволками» уступила место трёхсекционному соплу по центру. Впрочем, на мощности двигателя доработка не сказалась: форсировку мотора специалистам Mansory не доверили, так что 4,0-литровая «битурбовосьмёрка» выдаёт 650 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента.

По какой-то причине владелец отказался обшивать салон Lamborghini кожей от пола до потолка, сохранив заводской интерьер. Комплектация богатая: за основу взят Urus с четырёхместным салоном и панорамной крышей.

Автосалон Hollmann International хочет выручить за Lamborghini Urus с внешним тюнингом Mansory и пробегом 50 километров 470 тысяч евро (около 512 тысяч долларов или 36,67 миллиона рублей). Это примерно на треть больше, чем стартовая цена базового Urus в Германии.

Источник: Hollmann International
Лучшие тюнинг-проекты месяца: апрель 2020

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg


56. У Porsche 911 Carrera больше не будет безнаддувных двигателейВс, 24 мая[−]

Компания Porsche не планирует оснащать новые 911 Carrera безнаддувными двигателями. Атмосферные силовые агрегаты станут прерогативой «трековых» GT-версий, а для остальных «девятьсот одиннадцатых» Porsche предложит безальтернативные турбомоторы.

В беседе с журналом Evo главный инженер проекта Porsche 911 Франк-Штеффен Валлизер объяснил, что в компании раздумывали над возвращением «атмосферника» на спорткары серии 992, однако адаптацию безнаддувного мотора посчитали нерентабельной.

Шестицилиндровый двигатель 4.0 от семейства Cayman/Boxster GTS оказалось невозможно «малой кровью» установить на 911 Carrera, вдобавок атмосферные моторы всё сложнее адаптировать под экологические стандарты.

Таким образом, последним Porsche 911 с атмосферным мотором без приставки GT может стать Speedster уходящего поколения 991. В российском конфигураторе Porsche спецверсия до сих пор есть: стартовая цена модели — 21 миллион 681 тысяча рублей.

С другой стороны Франк-Штеффен Валлизер обрадовал поклонников, что версии на «механике» будут оставаться в конфигураторе Porsche «как можно дольше», ведь на «трёхпедальные» спорткары сохраняется устойчивый спрос.

В настоящий момент ручная 7-скоростная коробка передач предлагается в качестве бесплатной опции только для 911 Carrera S/Carrera 4S, но нет сомнений, что «механикой» оснастят будущие GT-версии и спецсерии «девятьсот одиннадцатого» в кузове 992.

Источник: Evo
Представлен новый Porsche 911 с кузовом Targa

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


57. Audi привезет в Россию четыре новых модели до конца годаВс, 24 мая[−]

Компания Audi раскрыла список новинок, которые появятся в продаже в России до конца года. С июня по декабрь в нашу страну привезут четыре новых модели и два обновлённых семейства существующей линейки. Кроме того, в течение месяца за счёт появления универсала и кросс-универсала расширится гамма версий Audi A6.

До конца июня в России стартуют продажи спортивных моделей Audi S6 и S7 с бензиновым 450-сильным (600 Нм) 2,9-литровым V6. Одновременно линейка двигателей обычных A6 и A7 пополнится новым силовым агрегатом — судя по сертификату Одобрения типа транспортного средства, в гамму добавят версию 45 TDI Quattro с 249-сильным (600 Нм) турбодизелем 3.0. Также до конца июня в российском конфигураторе Audi появятся универсал A6 Avant и его кросс-версия A6 allroad.

Audi S6
Audi S7
Audi A6 Avant
Audi A6 allroad

В третьем квартале до нашей страны доберутся обновлённые седаны и универсалы Audi A4, а также купе и лифтбеки A5. Также до конца сентября российское представительство обещает приступить к продажам дебютного электрического кроссовера e-tron.

Обновлённая Audi A4
Обновлённая Audi A5
Audi e-tron
Audi RS Q8

До конца года российская линейка пополнится самым мощным и быстрым кроссовером Audi — 600-сильным RS Q8. Впрочем, не исключено, что товарные RS Q8 прибудут в нашу страну только в начале 2021-го.

За прошедшие пять месяцев 2020 года в России появились три новые модели Audi — стартовали официальные продажи дизельных кроссоверов SQ7 и SQ8, а флагманский седан S8 сменил поколение. Кроме того, рестайлингу подверлись обычные Q7, а две недели назад в конфигураторе появилась спецверсия A8 Security со стартовой ценой 55 миллионов рублей.

Источник: Autonews
История самой странной Audi

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg


58. У кроссовера Range Rover Evoque появится длиннобазная версияВс, 24 мая[−]

Очевидцам удалось сфотографировать предсерийный прототип длиннобазного Range Rover Evoque. Хотя кузов новинки скрывает пёстрая камуфляжная плёнка, вытянутая задняя дверь выдаёт удлинённую версию. Вероятно, Evoque LWB предложит семиместный салон и будет конкурировать с новым Mercedes-Benz GLB.

Сомнений в скором дебюте длиннобазного компактного кроссовера Range Rover нет, ведь в гамме Evoque первого поколения была и трёхдверная версия, и даже кабриолет. Судя по шпионской фотографии, пропорции нового вседорожника изменятся незначительно: удлинённый Evoque отличится увеличенной задней дверью, причём дополнительная вставка вряд ли будет длиннее 100 миллиметров.


Актуальный Range Rover Evoque

Для компании Land Rover решение увеличить колёсную базу в угоду вместимости салона не в новинку: в 2014 году дебютировал длиннобазный Range Rover Long, впервые совместив комфорт представительского седана с форм-фактором внедорожника. В сегменте компактных премиальных кроссоверов удлинённых моделей нет, а единственным, кто предлагает трёхрядный салон, является Mercedes-Benz GLB.

Вероятно, вариативность колёсной базы станет дополнительным преимуществом Range Rover Evoque, причём по аналогии с Range Rover Long «длинный» кузов можно будет сочетать с разными силовыми агрегатами и комплектациями.

Премьеру Range Rover Evoque LWB вряд ли приурочат к плановому обновлению, ведь жизненный цикл второго поколения кроссовера только начался. Ожидается, что дебют более вместительного Evoque состоится в конце 2020-го или в начале 2021 года.

Источник: Carscoops.com
Новый Range Rover Evoque — главное

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


59. Редчайший седан Audi S6 Plus 1996 года продадут на аукционеВс, 24 мая[−]

Аукционный дом RM Sotheby`s готовится к продаже редчайшего седана Audi S6 Plus С4 1996 года выпуска. «Заряженные» S6 Plus с двигателем V8 выпускались всего 17 месяцев, причём универсалов было сделано 855, а общий тираж седанов — 97 экземпляров.

Отличительная особенность Audi S6 в версии Plus — 4,2-литровый атмосферный V8, тогда как «обычные» S6 серии C4 комплектовались пятицилиндровым мотором 2.2. Бизнес-седан Audi с V-образной «восьмёркой» мощностью 326 лошадиных сил и 6-ступенчатой «механикой» набирает с места 100 километров в час за 5,6 секунды — сравнимо со спорткаром Porsche 944 Turbo.

RM Sotheby`s
RM Sotheby`s
RM Sotheby`s
RM Sotheby`s
RM Sotheby`s
RM Sotheby`s
RM Sotheby`s
RM Sotheby`s
RM Sotheby`s
RM Sotheby`s

Другие отличительные черты S6 Plus — доработанная подвеска, более производительные тормоза и богатое оснащение. Седаны и универсалы с V8 штатно комплектовались передними креслами с электрорегулировками и памятью настроек, в крышу был врезан люк; в отделке сидений и дверных карт использовалась кожа и алькантара. Выставочный экземпляр отличается редким чёрно-синим салоном.

Выставленный на продажу RM Sotheby`s седан Audi S6 Plus был восстановлен в оригинальном цвете Nogaro Blue и пережил регламентный ремонт двигателя, однако текущее состояние автомобиля не требует вложений.

По оценкам аукционного дома, за редкую S6 удастся выручить от 40 до 60 тысяч евро (от 3,1 до 4,7 миллиона рублей). Торги начнутся 3 июня и пройдут в Германии.

Источник: RM Sotheby`s
Дюжина крутых универсалов Audi, к которым нельзя относиться равнодушно

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg


60. Bentley возобновила производство по новым правиламВс, 24 мая[−]

Компания Bentley возобновила выпуск автомобилей, выполнив все требования правительства в части безопасности сотрудников — для этого пришлось ввести 250 новых правил.

Bentley возобновила производство по новым правилам — компании пришлось разработать пакет мер, необходимых для обеспечения безопасности сотрудников на своём заводе в Крю, который был открыт на прошлой неделе. После реорганизации предприятия и введения 250 новых правил работы Bentley первой из британских автопроизводителей получила правительственный сертификат COVID-19 secure, обозначающий соответствие строгим гигиеническим и санитарно-эпидемиологическим нормам.

Правила направлены на снижение вероятности распространения коронавируса — к примеру, на фабрике ввели одностороннее движение для всех людских и транспортных потоков, а также перепланировали туалеты, чтобы сократить количество людей, которые могут их использовать одновременно. Вдобавок все сотрудники Bentley теперь должны носить медицинские маски на территории завода, а те, у кого есть возможность работать из дома, должны оставаться на «удалёнке». Компания увеличила количество уборок в течение дня и разработала новые правила для организации собраний и переговоров.

В тех местах, где дистанцирование является «сложной задачей», были построены пластиковые перегородки. Вдобавок входы на фабрику были пересмотрены, чтобы избежать скопления людей. Производство было перезапущено с моделей Bentayga и Mulsanne, а на следующей неделе к ним добавятся Continental GT и Flying Spur. Тем не менее, производство будет работать примерно на 50 процентов мощности в течение «нескольких недель», отмечают в Bentley, поскольку время изготовления каждого автомобиля из-за принятых мер выросло вдвое.

100 лет роскоши: вспоминаем знаковые модели Bentley

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg


61. Обновленный Hyundai Santa Fe для России: первая фотография салонаВс, 24 мая[−]

В Сети появилась первая фотография салона обновлённого «глобального» Hyundai Santa Fe — кроссовер с таким интерьером будет продаваться в том числе в России. С плановым рестайлингом среднеразмерный вседорожник лишится селектора трансмиссии, шайб управления климатом и отличится новым интерфейсом мультимедиа.

Российским покупателям Santa Fe не достанется цифровой «кокпит» в духе нового S-Класса — радикально переработанный интерьер предложат только в Китае, ведь в Поднебесной похожий салон с минимумом физических кнопок есть даже у Creta.

У «глобальных» Santa Fe плановый рестайлинг не изменит архитектуру передней панели, дверные карты или руль — доработки затронут в основном центральный тоннель, который станет намного выше. Увеличится диагональ широкоформатного тачскрина, а сам дисплей будет располагаться чуть ниже.

Интерьер актуального Hyundai Santa Fe
Интерьер флагмана Hyundai Palisade

Пульт выбора режимов движения и шайбу управления мультимедиасистемой обновлённый Santa Fe «унаследует» у флагманского кроссовера Palisade — от привычного селектора КПП и «физического» интерфейса информационно-развлекательного комплекса в Hyundai отказались.

Особенность новинки — тачпады настроек «климата» — функциональные шайбы климатической установки на обновлённом Santa Fe отправили в отставку. Впрочем, аналоговых клавиш по-прежнему много и по пути «младшего» Tucson среднеразмерный вседорожник не пошёл.

Актуальный Hyundai Santa Fe дебютировал в 2018 году, так что премьеры обновлённой версии можно ждать в конце 2020-го или в начале 2021 года. Радикальных перемен во внешности не ожидается, а вот линейку двигателей могут пересмотреть: по слухам, рестайлинговый Santa Fe получит агрегаты от Sorento четвёртого поколения.

Источник: TheKoreanCarBlog
Много фотофактов о Kia Sorento четвёртого поколения

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg


62. Нью-Йоркский автосалон всё-таки решили отменитьВс, 24 мая[−]

Автосалон в Нью-Йорке, который ранее уже перенесли с апреля на август из-за пандемии коронавирусной инфекции, в итоге решили перенести на следующий год.

Как сообщает издание Automotive News, Нью-Йоркский автосалон всё-таки решили отменить. В марте было объявлено, что традиционно намеченное на апрель автошоу в Нью-Йорке не состоится из-за пандемии, но организаторы пообещали провести мероприятие в августе или сентябре текущего года. Теперь и этим планам не суждено сбыться: в 2020 году автосалон не состоится. Основной причиной является решение американских властей перепрофилировать выставочный центр Якоба Явица на 11-й авеню в Манхэттене в полевой госпиталь. Он пока не принимает пациентов, однако находится в режиме постоянной готовности.

Сыграла свою роль и неопределённость в ближайшем будущем из-за пандемии коронавирусной инфекции, и мораторий правительства США на проведение массовых мероприятий. Из-за того, что производителям нужно заранее планировать участие в мероприятиях, Нью-Йоркский автосалон решено перенести на 2---11 апреля 2021 года. Автошоу в Нью-Йорке является одним из старейших в мире: оно проводилось на регулярной основе с 1900 года и в последний раз отменялся лишь во время Второй мировой войны. В нынешнем году автопроизводители собираются презентовать публике более 50 новинок.

Женева-2020, которой не было

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


63. Игрушечный Rolls-Royce поступил в продажу по цене настоящей «Короллы»Вс, 24 мая[−]

Компания Rolls-Royce раскрыла цену игрушечного кроссовера Cullinan, выполненного в масштабе 1:8. За максимально детализированную модельку, на создание которой специалисты Rolls-Royce тратят 450 часов, придётся заплатить от 17 до 27 тысяч долларов. За сравнимую цену в США можно купить настоящую Toyota Corolla.

Фирма Rolls-Royce сравнивает масштабную модель Cullinan с произведением искусства и заявляет, что игрушечную копию собирают, красят и полируют вручную, почти как настоящий кроссовер.

Кроме того, заказчик может самостоятельно сконфигурировать внешний вид модельки, выбирая цвет кузова и интерьера из 40 тысяч оттенков, персонализируя материалы отделки салона, а также фактуру прострочки кожаных кресел.

Rolls-Royce Cullinan в масштабе 1:8
Rolls-Royce Cullinan в масштабе 1:8
Rolls-Royce Cullinan в масштабе 1:8
Rolls-Royce Cullinan в масштабе 1:8

Максимальная детализация касается не только кузова и салона: под капотом размещена точная копия 6,75-литрового мотора V12, из ниш дверей можно достать миниатюрные зонтики, а рисунок диодной подсветки фар и фонарей повторяет светотехнику настоящего Cullinan. Вдобавок, моделька Rolls-Royce довольно крупная: размер футляра достигает одного метра, а длина самой копии Rolls-Royce примерно 70 сантиметров.

На создание масштабной модельки Rolls-Royce Cullinan у британской фирмы уходит 450 часов — более половины времени, необходимой для создания полноразмерного кроссовера.

Впрочем, несмотря на скрупулёзный подход к разработке, цена изделия Rolls-Royce впечатляет. Базовую модельку можно приобрести в США за 17 100 долларов (1,225 миллиона рублей), а максимально персонализированная игрушка стоит 32 765 долларов (2,38 миллиона рублей). За эти деньги в Северной Америке можно купить Toyota Corolla в небазовой комплектации, ведь цена японского седана стартует с 19 600 долларов (1,4 миллиона рублей).

Источник: Cnet.com
Как делают масштабные модельки настоящих машин

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


64. Китайский преемник ГАЗ-69 глобально доработан спустя полвекаВс, 24 мая[−]

Китайский концерн BAIC выпустил глобально доработанную версию Beijing BJ212 — внедорожника, который заменил в местной армии советские ГАЗ-69 в конце 1960-х. Инженеры пересмотрели архитектуру шасси, увеличили колёсную базу, изменили кузов и модернизировали салон вездехода, сохранив дизайн полувековой давности.

За 55 лет на конвейере китайский преемник ГАЗ-69 неоднократно модернизировали, адаптируя архаичную конструкцию к современным требованиям безопасности и экологии. Однако текущая доработка — самая глобальная за полвека: колёсную базу увеличили на 160 миллиметров, общую длину кузова — на 260 миллиметров, изменились дверные проёмы, появилась версия с жёстким кузовом типа универсал и несъёмной крышей.

Beijing BJ212 образца 2020 года
autohome.com.cn
Beijing BJ212 образца 2020 года
autohome.com.cn
Beijing BJ212 образца 2020 года
autohome.com.cn
Beijing BJ212 образца 2020 года
autohome.com.cn

До обновления Beijing BJ212 по форм-фактору и габаритам напоминал УАЗ-469, ведь длина внедорожника не превышала 4080 миллиметров, а в салон можно было попасть через узкие двери со скошенным низом. Теперь проёмы стали больше и обрели привычную прямоугольную форму; благодаря увеличенной колёсной базе в салоне стало просторнее.

Армейское прошлое новинки проявляется в оформлении багажного отсека: доступ к поклаже на версии с жёстким несъёмным верхом затруднён, ведь сзади открывается только откидной борт. Дизайн передней части умышленно оставили без изменений: за 55 лет поменялись только зеркала, лобовое стекло, а также появился кенгурин.

Оригинальный Beijing BJ212 образца 1966 года
Оригинальный Beijing BJ212 образца 1966 года
Оригинальный Beijing BJ212 образца 1966 года

Технически обновлённый Beijing BJ212 имеет мало общего с оригинальной моделью: концерн BAIC разработал новую раму и полностью пересмотрел ходовую часть — от рессор отказались в пользу пружинной подвески, спереди появилась двухрычажная конструкция, сзади остался неразрезной мост.

Моторную гамму в очередной раз изменили — теперь вездеходы комплектуются безальтернативным бензиновым 136-сильным (200 Нм) турбомотором 1.5 4A91T. Агрегат укладывается в экологические нормы в отличие от дизеля объёмом 2,8 литра — мотора на «тяжёлом топливе» в линейке больше не будет. Трансмиссия прежняя: 5-скоростная «механика» и полный привод типа part-time с жёстко подключаемым передним мостом и понижающим рядом.

Beijing BJ212 образца 2020 года
autohome.com.cn
Beijing BJ212 образца 2020 года
autohome.com.cn
Beijing BJ212 образца 2020 года
autohome.com.cn
Beijing BJ212 образца 2020 года
autohome.com.cn
Beijing BJ212 образца 2020 года
autohome.com.cn

В салоне появилась новая передняя панель, руль, дверные карты и сиденья. Архитектура осталась прежней: излишеств минимум, все переключатели аналоговые, зато монохромных экранов теперь два: первый разместился между спидометром и тахометром на приборке, второй украшает аудиосистему. После обновления у кресел появились механические регулировки, а голый металл в интерьере скрыли пластиковыми накладками.

Концерн BAIC вложился в доработку Beijing BJ212 несмотря на то, что от закупок модели ещё десять лет назад отказались местные силовые ведомства и армия. Чтобы не отпугнуть поклонников офф-роуда, новинка вряд ли будет существенно дороже дореформенного вездехода, который стоит от 78 тысяч юаней (783 тысячи рублей).

Источник: Autohome.com.cn
Военные машины от автомобильных брендов

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg


65. Nissan может отказаться от моделей GT-R и 370ZВс, 24 мая[−]

В ходе реструктуризации европейского подразделения Nissan может убрать из модельной гаммы мелкосерийные спортивные модели GT-R и 370Z, а также пикап Navara.

Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на три собственных источника в концерне, Nissan может отказаться от моделей GT-R и 370Z, а заодно и от пикапа Navara. Все подробности о реструктуризации европейского подразделения компания планирует раскрыть 28 мая. Японцы ожидаемо намерены сосредоточиться на популярных кроссоверах как наиболее прибыльных моделях вместо нишевых и мелкосерийных спорткаров.

Таким образом, в модельном ряду Nissan в Европе останутся Qashqai, Juke, X-Trail и Ariya. На долю европейского рынка приходится лишь около десятой части глобальных продаж Nissan и едва ли в ближайшем будущем эта картина изменится. Наиболее перспективным рынком японцы считают США --- долю продаж на американском рынке Nissan намерен увеличить до трети, а ещё треть, согласно планам, должна приходиться на китайский рынок.

Знакомьтесь: дедушка Nissan GT-R

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


66. У Ford Focus ST не будет полноприводной версииВс, 24 мая[−]

«Заряженный» Ford Focus ST сохранит безальтернативный передний привод, а в следующем поколении модель, скорее всего, неизбежно получит гибридную силовую установку.

Как сообщил в интервью изданию Car Advice глава подразделения Ford Performance Europe Штефан Муензингер, у Ford Focus ST не будет полноприводной версии. Возможно, полноприводную трансмиссию могла бы получить версия RS, но перспективы её появления в нынешнем поколении Focus пока даже не обсуждаются. Модификация ST останется исключительно с передним приводом, а в следующем поколении станет ещё и гибридной — Муензингер назвал это неизбежным.

Вопрос лишь в сроках, но они пока неизвестны. Нынешний Focus ST предлагается в кузовах хэтчбек и универсал с бензиновым и дизельным моторами: 2,3-литровым 280-сильным бензиновым EcoBoost и 2-литровым 190-сильным дизельным EcoBlue. Бензиновый двигатель работает в паре с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатой автоматизированной коробкой передач. В пару к дизелю предложена только безальтернативная «механика».

Вернись, я все прощу!

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


67. Дебют нового Kia Sportage отложен на год в угоду дизайнуВс, 24 мая[−]

Южнокорейская пресса сообщила о переносе дебюта нового Kia Sportage. Местные журналисты связывают задержку со сменой дизайнерской концепции кроссовера: инсайдеры утверждают, что у стилистов Kia возникли разногласия с руководством Hyundai Motor Group, что стало причиной отставки шеф-дизайнера Люка Донкервольке.

Журналисты TheKoreanCarBlog ссылаются на план новинок Hyundai Motor Group на 2020 год — все модели, анонсированные корейским концерном, либо уже дебютировали, либо были пойманы фотошпионами в виде предсерийных прототипов. Однако тестовый Kia Sportage пятого поколения не попадался очевидцам ни в каком виде.

С другой стороны, соплатформенный кроссовер Hyundai Tucson постепенно сбрасывает камуфляж, причём прототипы не только «засветили» необычный интерьер, но и оказались в курьёзной ситуации на Нюрбургринге. Это значит, что глобальных проблем по технической начинке у компактных вседорожников нет.


Актуальный Kia Sportage GT-Line

Наконец, месяц назад со своего поста неожиданно ушёл шеф-дизайнер Hyundai Motor Group Люк Донкервольке. Предполагается, что одной из причин отставки специалиста стали разногласия по проекту нового Sportage.

Все эти факты косвенно свидетельствуют о том, что перенос премьеры Sportage связан с пересмотром дизайна экстерьера. Дебют нового кроссовера отложен как минимум на год, до середины 2021-го.

Для Hyundai-Kia кроссовер Sportage — один из глобальных бестселлеров. Модель ежегодно расходится тиражами по 500 тысяч штук, так что на эксперименты со внешностью нового Sportage в корейском концерне не решатся.

Актуальный Sportage пользуется стабильным спросом на ключевых рынках. Совсем недавно Kia локально обновила кроссовер для Европы, а в начале года было пересмотрено оснащение модели на российском рынке.

Источник: TheKoreanCarBlog
Самые ожидаемые автомобили 2020 года

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


68. Новый Porsche 911 Targa, BMW X7 от Alpina и обновлённый Renault Kaptur: главное за неделюВс, 24 мая[−]

Из этой подборки вы, как обычно, узнаете пять главных автомобильных новостей минувшей недели. Всё только самое интересное: Porsche 911 нового поколения в кузове Targa, самая мощная в истории модель Alpina, Nissan GT-R за 78 миллионов рублей, обновлённый Renault Kaptur и цены на первый электрокар Mazda.

Представлен новый Porsche 911 с кузовом Targa

Новый 911 Targa сохранил классический профиль — толстая средняя стойка кузова, панорамное заднее стекло и тканевая средняя секция крыши. Так выглядели все «Тарги» с момента появления в 1965 году, пока на «девятьсот одиннадцатом» в кузове 993 не появилась совершенно иная конструкция: Targa 1996 года получила огромный стеклянный люк размером во всю крышу, который мог сдвигаться под заднее стекло. Эта схема сохранялась на протяжении трёх поколений модели, пока на машинах в кузове 991 в Porsche не вернулись к истокам. Средняя часть крыши выполнена из ткани, хотя в реальности это скорее двуслойный пирог, где под наружной «шкуркой» — пара жёстких панелей из магния, которые натягивают ткань и улучшают шумоизоляцию.


BMW X7 Alpina: 621 сила и 4,2 секунды до «сотни»

Компания Alpina Automobiles из немецкого города Бухлоэ представила «заряженный» кроссовер Alpina XB7 — самую мощную модель в своей линейке. Как ясно из названия, новинка построена на базе BMW X7 и оснащена бензиновым двигателем — в данном случае «битурбовосьмеркой» 4.4. Кроссоверу доработали шасси, трансмиссию, двигатель, а также обновили салон. За основу Alpina XB7 взят BMW X7 M50i с битурбомотором V8 4.4, который в заводском исполнении развивает 530 лошадиных сил и 750 Нм момента. Специалисты Alpina меняют турбокомпрессоры на более крупные, повышают давление наддува и оптимизируют систему охлаждения, что приводит к увеличению отдачи до 621 силы и 800 Нм момента. Кроссовер XB7 набирает «сотню» на полсекунды быстрее исходника – за 4,2 секунды.


Nissan GT-R за 78 миллионов рублей стал серийным

Проект создания лимитированной серии купе Nissan GT-R50 от ателье Italdesign вышел на финишную прямую. Итальянская студия и японская марка представили серийную версию суперкара со стартовой ценой 990 тысяч евро (около 78 миллионов рублей) — новинка завершает динамические испытания на полигоне имени Тацио Нуволари. Nissan и Italdesign планировали показать готовое купе в марте на Женевском автосалоне, но из-за пандемии коронавируса премьеру перенесли. Сегодня стороны официально подтвердили, что несмотря на «коронавирусный» кризис проект юбилейного GT-R50 находится на завершающей стадии, поставки модели начнутся по графику в конце 2020-го года, а первому покупателю автомобиль уже отправлен.


В России представлен Renault Kaptur с турбомотором и новым салоном

Российский офис Renault представил обновленный Kaptur. Кроссовер получил турбомотор от «Арканы», новую коробку передач и полностью переработанный интерьер. Новшеством для «Каптюра» стал турбомотор TCe 150, разработанный совместно с Daimler — он же устанавливается на Renault Arkana. Двигатель выдает 150 лошадиных сил (250 Нм крутящего момента) и работает в паре с вариатором Jatco восьмого поколения. Доступен наддувный агрегат как для кроссоверов с передним приводом, так и для оснащенных полноприводной трансмиссией с электромагнитной муфтой подключения задней оси. Базовый агрегат сохранился: это «атмосферник» 1.6, развивающий 114 сил и 156 Нм момента. Он сочетается с пятиступенчатой ручной коробкой передач или вариатором CVT7.


Первый электрокар Mazda оказался дешевле конкурентов

Компания Mazda объявила о начале конвейерной сборки электрокроссовера MX-30, уточнила характеристики новинки и назвала европейские цены. Первый электромобиль Mazda оказался доступнее конкурентов: MX-30 обойдётся в 27 420 евро, тогда как Tesla Model 3 стоит 44 000, а хэтчбек Volkswagen ID.3 — от 30 000 евро. За семь месяцев с момента дебюта паспортные характеристики Mazda MX-30 изменились незначительно: электромотор на передней оси выдаёт 145 лошадиных сил и 265 Нм крутящего момента, батарея ёмкостью 35,5 киловатт-часа обеспечивает 200 километров пробега на одной зарядке по циклу WLTP. Японская фирма умышленно не стала оснащать дебютный электромобиль аккумулятором большей вместимости в угоду экологии.

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg


69. Экстремальный тюнинг CadillacВс, 24 мая[−]
Cadillac CTS-V. Автор — [Rostislav Prokop](https://www.artstation.com/prokop_designer).
Cadillac CTS-V. Автор — [Rostislav Prokop](https://www.artstation.com/prokop_designer).
Cadillac «Eldoradope». Автор — [Al Yasid Oozeear](https://www.artstation.com/yasid).
Хулиганский шутинг-брейк из Cadillac ATS-V. Автор — [Rain Prisk](https://www.artstation.com/rainprisk). Узнается фирменный стиль!
2012 Cadillac Escalade ESV Platinum Low Police. Автор — [Mikhail Sachko]( https://www.artstation.com/mike161).
Cadillac CT4 Wagon V(что бы это ни значило). Автор — [Sugar Chow](https://www.artstation.com/sugarchow).
Cadillac CTS «Big Body». Автор — [Rostislav Prokop](https://www.artstation.com/prokop_designer).
Президентский лимузин США. Автор — [Sugar Chow](https://www.artstation.com/sugarchow).
Новый Cadillac Escalade. Автор — [Rostislav Prokop](https://www.artstation.com/prokop_designer).
Новый Cadillac Escalade. Автор — [Rostislav Prokop](https://www.artstation.com/prokop_designer).
Cadillac Frist MPV — GT8. Автор — [Sugar Chow](https://www.artstation.com/sugarchow). У этого парня вообще нет тормозов. Он нарисовал в фотошопе, как мог бы выглядеть первый минивэн Cadillac — и назвал его GT8. Если вы долистали до последнего слайда, то вот вам бонус. [Здесь](https://motor.ru/selector/photoshopped-2019.htm) самые классные галереи с виртуальным тюнингом за прошлый год.

Очередная благородная и знатная марка угодила в нашу подборку экстремального тюнинга. На этот раз под раздачу попала американская икона — Cadillac. В списке отметился даже лимузин Трампа. И вновь сразу предупреждаем: убирать детей, беременных женщин и аквариумы с гуппи от экрана необязательно, равно как и хвататься за валидол. Как всегда, в нашей фотогалерее — фотошоп и мастерские 3D-рендеры. Так что ни один из этих выдающихся автомобилей за пределами виртуальной реальности не существует. Во всяком случае, мы на это надеемся…

Медиа: 1.image/jpg 2.image/jpg 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg


70. В продаже появилась уникальная Ferrari F40 с пробегом 311 километровСб, 23 мая[−]

В Соединённых Штатах Америки выставили на продажу уникальную Ferrari F40 1992 года выпуска. Суперкар провёл в коллекции все 28 лет, преодолел за это время 193 мили (311 километров) и регулярно проходил техническое обслуживание, поэтому сохранность автомобиля безупречна.

Выставленная на продажу Ferrari F40 — одна из 213, которые поставлялись в США. Суперкар относится к последней партии F40 и отличается дверными панелями из углеродного волокна. Ради экономии веса, в салоне автомобиля нет никаких излишеств, кроме кондиционера: стеклоподъёмники ручные, а аудиосистема отсутствует.

drivingemotions.com
drivingemotions.com
drivingemotions.com
drivingemotions.com
drivingemotions.com
drivingemotions.com
drivingemotions.com

За кокпитом располагается Twin-Turbo V8 рабочим объёмом 2936 кубических сантиметров. Агрегат сочетается с 5-скоростной «механикой» и выдаёт 478 лошадиных сил (577 Нм крутящего момента). Привод — на заднюю ось. Ferrari F40 весит всего 1100 килограммов, поэтому разгон с места до 100 километров в час занимает 4,1 секунды, а максимальная скорость превышает 320 километров в час.

drivingemotions.com
drivingemotions.com
drivingemotions.com
drivingemotions.com
drivingemotions.com
drivingemotions.com
drivingemotions.com

С 1987-го по 1992 год Ferrari выпустила 1315 экземпляров F40, с каждым годом число уцелевших суперкаров падает, а цена оставшихся моделей растёт.

Автосалон из Флориды, выставивший на продажу F40 с пробегом 311 километров не называет цену, но сомнений в том, что за раритетную Ferrari в оригинальном состоянии удастся выручить более 1,5 миллиона долларов, нет.

Источник: Drivingemotions
Самая неправильная Ferrari

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg 15.image/jpg 16.image/jpg


71. Kia не будет продавать новую Optima в Европе, сделав ставку на SorentoСб, 23 мая[−]

Руководитель европейского филиала Kia Эмилио Эррера объявил об уходе Optima с европейского рынка. Новый седан в Европе не будут продавать из-за низкого спроса. Вместо Optima корейская фирма сконцентрируется на продвижении кроссовера Sorento четвёртого поколения.

В беседе с нидерландским изданием Autovisie Эмилио Эррера подчеркнул, что Kia рассматривала возможность продаж новой «Оптимы» в Европе, но маркетологи корейской фирмы посчитали, что в высококонкурентном сегменте седанов D-класса доминируют немецкие премиум-бренды.

По оценкам Kia, актуальная «четвёртая» Optima хорошо продавалась только в Польше и Швеции, причём в скандинавской стране спросом пользовались универсалы, которых не будет в пятом поколении. Анализ рынка позволил прийти к выводу, что продавать новый седан в Европе экономически нецелесообразно, подчеркнул босс Kia Motors Europe.

Отказавшись от «Оптимы», Kia планирует сделать ставку на Sorento четвёртого поколения — семиместный кроссовер останется вседорожным флагманом корейской фирмы на европейском рынке. Те, кто предпочитают легковые модели, могут обратить внимание на Stinger.

Российского рынка заявление Эмилио Эрреры вряд ли коснётся: у нас Optima последние два года входит в тройку самых продаваемых Kia и расходится ежегодными тиражами свыше 20 тысяч штук. Однако представительство Kia в России пока не комментирует перспективы модели нового поколения в нашей стране.

Источник: Autovisie.nl
Много фотофактов о Kia Sorento четвёртого поколения

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


72. Volkswagen может привезти в Россию дешевые модели под другим брендомСб, 23 мая[−]

Новая народная марка под эгидой Volkswagen — бренд Jetta — может появиться в России. Немецкий концерн вдохновился успехами Jetta на китайском рынке, и руководитель суббренда Харальд Мюллер заявил об интересе к бюджетной марке со стороны представительств Volkswagen из других стран.

Первоначально Volkswagen планировал продавать недорогие модели Jetta только в Китае, однако всего за год бюджетному бренду удалось занять около 1 процента рынка легковых автомобилей в Поднебесной. Результат превзошёл ожидания Volkswagen, поэтому стратегию продаж с бюджетной маркой Jetta могут применить в других небогатых странах, например, в России и Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Volkswagen выделил Jetta в отдельный бренд в феврале прошлого года. Под бюджетной маркой в Китае продают три модели: кроссоверы VS5 и VS7, а также седан VA3. Стратегией Jetta было предложить покупателям упрощённые версии Volkswagen по сверхнизкой цене.

Не исключено, что Jetta может стать для Volkswagen аналогом Dacia для Renault или Datsun для Nissan. В таком случае дешёвые модели Volkswagen Group в России будут продавать под маркой Jetta. «Коронавирусный» кризис пока способствует развитию суббренда: например, в Китае спрос на недорогие легковушки взлетел по причине нежелания людей пользоваться общественным транспортом.

Седан Jetta VA3
Кроссовер Jetta VS5
Кроссовер Jetta VS7

Впрочем, ёмкость российского автомобильного рынка несравнима с китайским, и начало продаж недорогих кроссоверов или седанов под брендом Jetta может ударить по тиражам локализованных «Фольксвагенов» и «Шкод». В тоже время маркетологи немецкой фирмы ещё год назад намекали, что развитие Jetta не ограничится Китаем.

Накануне стало известно, что Volkswagen в течение восьми лет наладит в России производство кроссовера Tarek и ещё двух вседорожников — полноразмерного и субкомпактного. Официально российское представительство Volkswagen подтвердило только перспективы Tarek — модель будет локализована в Нижнем Новгороде до конца 2020 года.

Источник: Automotive News Europe
За что автопроизводители судятся с китайцами

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg


73. Видео: Audi RS Q3, Porsche Macan и Alfa Romeo Stelvio сразились в дрэгеСб, 23 мая[−]

YouTube-канал carwow сравнил разгонную и тормозную динамику трёх небольших вседорожников — нового Audi RS Q3 Sportback, обновлённого Porsche Macan Turbo и Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. По традиции, испытуемых проверили в дрэге на четверть мили, устроили параллельную гонку с хода и тест эффективности тормозов.

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio — самый дорогой и мощный среди соперников. Итальянский кроссовер оснащается «турбошестёркой» 2.9 мощностью 510 сил (600 Нм). Масса — 1830 килограммов, цена — 69,5 тысячи фунтов стерлингов (6,05 миллиона рублей). Недостаток «Альфы» — отсутствие «лонч-контрола».

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
Porsche Macan Turbo
Audi RS Q3 Sportback

Обновлённый Porsche Macan Turbo оснащается 2,9-литровым V6, но агрегат менее производительный: 440 сил и 550 Нм. Кроме того, Porsche почти на 200 килограммов тяжелее, чем Alfa Romeo. Цена — 68,5 тысячи фунтов стерлингов (5,97 миллиона рублей). Зато у обеих немецких машин есть launch-control.

Audi RS Q3 Sportback стоит всего 51,6 тысячи фунтов стерлингов (4,5 миллиона рублей), но оснащается рядной «турбопятёркой» 2.5 (400 сил, 480 Нм). Помимо низкой цены, Audi может предложить небольшую снаряжённую массу — 1700 килограммов.

Видео: YouTube-канал carwow

В дрэг-гонке на дистанции 402 метров победителя выявил только фотофиниш: конкуренты показали одинаковый результат с точностью до десятой доли секунды. Самый динамичный кроссовер по итогам трёх упражнений определился в тесте эффективности тормозов при замедлении со скорости 113 километров в час.

Самые быстрые Alfa Romeo

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg


74. Новый Genesis G80 3.5 оказался таким же дорогим, как BMW 5-Series и Audi A6Сб, 23 мая[−]

Корейский премиум-бренд Genesis опубликовал «американский» прайс-лист на новый седан G80. Если базовая версия с четырёхцилиндровым двигателем стоит примерно на 10-12 процентов дешевле немецких конкурентов, то полноприводный G80 с двигателем 3.5 столь же дорог, как BMW 5-Series и Audi A6 в сравнимой конфигурации.

Выгоднее всего обойдётся базовый заднеприводный Genesis G80 — седан третьего поколения с 304-сильной (421 Нм) бензиновой «турбочетвёркой» 2.5 оценили в 47,7 тысячи долларов (3,4 миллиона рублей).

В списке стандартного оснащения — полностью светодиодная оптика, 18-дюймовые легкосплавные диски, 10 подушек безопасности, передние кресла с 12-диапазонными электрорегулировками, отделка салона искусственной кожей, виртуальная 8-дюймовая приборная панель, а также 14,5-дюймовый тачскрин мультимедийного комплекса.


Интерьер нового Genesis G80

Начальная версия нового Genesis G80 дешевле, чем актуальный заднеприводный Mercedes-Benz E-Класса в версии E 350 (2.0, 258 лошадиных сил, 370 Нм) на 6350 долларов (455 тысяч рублей), а преимущество в цене над BMW 5-Series с задними ведущими колёсами в версии 530i (2.0, 251 лошадиная сила, 350 Нм) достигает 6200 долларов (444 тысячи рублей). До конца года разница в цене базовых версий может вырасти ещё больше, ведь рестайлинговый E-Class уже дебютировал, а премьера обновлённой «пятёрки» состоится 27 мая.

Однако, корейский бизнес-седан с шестицилиндровым мотором и полным приводом оказался чуть дороже конкурентов из «большой немецкой тройки»: G80 с 3,5-литровым 380-сильным (530 Нм) турбомотором V6 стоит от 62 250 долларов (4,46 миллиона рублей). Для сравнения Mercedes-Benz E 450 4Matic (3.0, 367 лошадиных сил, 500 Нм) обойдётся в 61 550 долларов, Audi A6 55 TFSI Quattro (3.0, 335 лошадиных сил, 500 Нм) — в 59 800 долларов, а BMW 540i xDrive (3,0, 339 лошадиных сил, 449 Нм) — в 61 750 долларов.

Модификация, тип привода тип двигателя, мощность Цена (доллар США)
G80 2.5T RWD, задний, 8АТ бензиновый, 304 лошадиные силы от 47 700
G80 2.5T AWD, полный, 8АТ бензиновый, 304 лошадиные силы от 50 850
G80 3.5T RWD, задний, 8АТ бензиновый, 380 лошадиных сил от 59 100
G80 3.5T AWD, полный, 8АТ бензиновый, 380 лошадиных сил от 62 250

В активе нового G80 более мощный и тяговитый шестицилиндровый двигатель, нежели у немецких конкурентов и богатое оснащение — седан с 3,5-литровым мотором и полным приводом штатно комплектуется 19-дюймовыми легкосплавными колёсами, панорамной крышей, подвеской с электронноуправляемыми амортизаторами, вентиляцией передних и обогревом задних сидений, подогревом руля, трёхзонным климат-контролем, а также аудиосистемой Lexicon c 21 динамиком.

Корейская фирма Genesis не впервые оценивает свои новые модели на том же уровне, что и немецкие премиум-бренды: например, кроссовер GV80 в США немногим доступнее BMW X5 и Mercedes-Benz GLE в сравнимой конфигурации.

В Россию новый вседорожник Genesis GV80 и бизнес-седан G80 третьего поколения привезут в четвёртом квартале 2020 года. Цены и комплектации озвучат ближе к началу продаж. Наверняка в нашей стране Genesis предложит версии с дизельными моторами, а вот седаны и кроссоверы с задним приводом у нас вряд ли появятся.

Сорок фотофактов о новейшем бизнес-седане Genesis G80

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


75. Kia Stinger придётся стать электромобилем, чтобы выжитьСб, 23 мая[−]

Из-за низкого спроса на нынешнюю модель появление на свет второго поколения Kia Stinger находится под большим вопросом --- возможной перспективой может стать переход на электротягу.

Популярность Kia Stinger оказалась намного ниже ожидаемой, поэтому второго поколения у убыточного лифтбека может и не быть. По крайней мере, корейцы до сих пор не дали проекту преемника модели зелёный свет, так как сомневаются в его рыночных перспективах. Как сообщил в интервью изданию Top Gear главный дизайнер марки Карим Хабиб, одним из перспективных вариантов может стать применение электрической силовой установки --- возможно, Kia Stinger придётся стать электромобилем, чтобы выжить. Так у модели появятся хоть какие-то шансы остаться на рынке и принести концерну прибыль.

«Отношение к электромобилям меняется по мере развития технологий, их популярность уверенно растёт, поэтому нужно идти в ногу со временем», --- отметил Хабиб. В прошлом году глобальные продажи Kia Stinger упали на 18%, а в нынешнем году спрос продолжил снижаться: за первый квартал продажи упали на 21%. Хуже всего лифтбек продавался в марте 2020 года --- на 40% по сравнению с аналогичным месяцем 2019 года. Премьера рестайлингового Stinger состоится в июле --- по итогам продаж обновлённого лифтбека корейцы примут решение о дальнейшей судьбе модели.

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


76. Крупнейший сервис проката автомобилей объявил о банкротствеСб, 23 мая[−]

Прокатная контора Hertz подала заявление о банкротстве из-за многомиллиардных долгов и падения спроса на фоне пандемии коронавирусной инфекции.

Финансовые проблемы, обусловленные резким снижением выручки из-за отсутствия спроса, привели Hertz к краху: крупнейший сервис проката автомобилей объявил о банкротстве. Головная компания Hertz в соответствии с американским законодательством подала в суд по делам о банкротстве округа Делавэр ходатайство о реорганизации. В компании сообщили, что причиной банкротства является «внезапное и драматичное» падение спроса на услуги проката автомобилей, вызванное пандемией коронавирусной инфекции. В итоге это привело к резкому снижению выручки и убыткам в размере 17 миллиардов долларов. На время рассмотрения дела в суде Hertz продолжит обслуживать клиентов — на поддержание текущей деятельности у компании остался один миллиард долларов.

Ходатайство подала Hertz Global Holdings и несколько её дочерних компаний в США и Канаде. Заявление о банкротстве не включает операционную деятельность сервиса Hertz в Австралии, Европе и Новой Зеландии. Чтобы избежать банкротства, в марте компания продала часть принадлежавших ей автомобилей, а в мае уволила около половины своих сотрудников — 20 тысяч человек. Hertz была основана в 1918 году в Чикаго и на сегодняшний день владеет около 2000 пунктов проката в США и более 5000 по всему миру. Из России сервис ушёл в 2017 году.

Звезда напрокат

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


77. Lexus может сократить жизненный цикл моделейСб, 23 мая[−]

Новый глава представительства концерна Toyota в США считает, что Lexus следует чаще обновлять свою модельную линейку, так как этого желают и покупатели, и дилеры люксовой марки.

В интервью изданию Automotive News новый руководитель Toyota в США Тед Огава признал, что автомобильный рынок в США весьма непростой, поэтому Lexus может сократить жизненный цикл моделей. Несмотря на то, что в настоящее время марка работает сразу над несколькими продуктами, включая обновление флагмана LS, седан IS следующего поколения и субкомпактный кроссовер, люксовому бренду следует чаще привлекать потребителей новинками. «Меня не беспокоит линейка Toyota, но в случае с Lexus это является проблемой», --- считает Огава.

В нынешнем году, отмечает он, на рынок выходит кабриолет LC, однако в масштабах марки этого недостаточно. «Немецкие конкуренты предлагают гораздо больше моделей, их жизненный цикл значительно короче, ценовая политика агрессивнее, а набор силовых агрегатов намного шире», --- добавил Огава. Потребители до сих пор полагаются на качество Lexus, отметил он, однако дилеры требуют новинок. «Всё это очень сложно и у меня пока нет правильного ответа, как нам следует поступить в этой ситуации», --- сообщил глава Toyota в США.

Дауншифтинг: когда «Лексус» становится «Тойотой»

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


78. Внешность очередной новинки BMW раскрыли до премьерыСб, 23 мая[−]

Очевидцам удалось раскрыть внешность большого лифтбека BMW после планового рестайлинга — в Сети появились снимки слегка закамуфлированного прототипа обновлённой 6 серии GT, причём детали маскировка не скрывает — и светотехника, и бампера, и радиаторная решётка открыты. Онлайн-презентация запланирована на 27 мая.

В целом, рестайлинг «шестёрки» ожидаемо пройдёт по лекалам обновления 5 серии — обе модели обзаведутся схожими передними бамперами с вертикальными воздухозаборниками, поменяется рисунок и форма фар, изменится структура радиаторной решётки. Однако полным «клоном» седана лифтбек не станет: например, у пятидверки сохранится узнаваемый центральный лидар.

Обновлённая BMW 6-Series GT
Carscoops.com
Обновлённая BMW 6-Series GT
Carscoops.com
Обновлённая BMW 6-Series GT
Carscoops.com

Сзади изменений будет меньше: рисунок фонарей едва ли сильно поменяется, а основым отличием обновлённого лифтбека может стать оформление нижней вставки бампера. Вероятно, даже для базовых версий BMW приготовит выхлоп с парой трапецевидных накончеников — маленькие круглые патрубки могут уйти в историю.

Актуальная BMW 6-Series GT M-Package
Актуальная BMW 6-Series GT M-Package

О технической начинке «шестёрки» после рестайлинга достоверно ничего не известно: инсайдеры утверждают, что моторная гамма сохранится, но мощность всех лифтбеков будет немного увеличена, а некоторые версии дополнят 48-вольтовым стартер-генератором. Кроме того, 6-Series GT обзаведётся гибридной модификацией, которая повторит по технической начинке исполнение 530 e.

Обновлённая BMW 6-Series GT стала очередной новинкой баварской фирмы, внешность которой раскрыли до официальной премьеры. Ранее в этом месяце журналистам удалось поделиться официальными снимками «пятёрки» после рестайлинга и электрокроссовера iX3, а также частично раскрыть внешность нового купе 2-Series.

Больше подробностей об обновлённом семействе пятой и шестой серии BMW раскроет в день официальной премьеры, 27 мая. Онлайн-презентация пройдёт в Южной Корее.

Источник: Carscoops.com
Самые ожидаемые автомобили 2020 года

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


79. Porsche раздумывает над сверхлегким компактным спорткаромСб, 23 мая[−]

Главный дизайнер Porsche Михаэль Мауэр заявил, что хотел бы разработать сверхлёгкий компактный спорткар — автомобиль, который стал бы идеологическим преемником 550 Spyder середины 1950-х. В качестве основы для нового компактного Porsche рассматривается платформа 718 Boxster/Cayman.

В беседе с журналом Car Михаэль Мауэр намекнул, что чисто технически никаких препятствий для создания сверхлёгкого спорткара нет — с новыми материалами снизить массу действующих моделей возможно. Однако очевидно, что дотянуться по показателей спайдера 65-летней давности с современными мерами безопасности Porsche не удастся — хорошим показателем была бы снаряжённая масса новинки около 1000 килограммов.

Porsche 550 Spyder — гоночный автомобиль с открытым верхом и трубчатым шасси, который выпускался с 1953-го по 1957 год. Первые версии спайдера оснащались 100-сильным 1,5-литровым оппозитным двигателем в сочетании с 4-ступенчатой «механикой» и весили 550 килограммов. Самым лёгким среди моделей Porsche был 909 Bergspyder 1968 года — масса не превышала 384 килограммов.

В настоящий момент самыми лёгкими в линейке дорожных Porsche являются 718 Cayman T и 718 Boxster T с 2,0-литровыми 300-сильными (380 Нм) четырёхцилиндровыми оппозитными турбомоторами и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Снаряжённая масса обеих моделей — 1350 килограммов. Сбросить 300 килограммов позволит максимальное упрощение салона, новый алюминиевый корпус с укороченными свесами и низкой крышей.

То, что в Porsche рассматривают возможность создания бескомпромиссного спорткара, косвенно подтвердил главный инженер проектов 911 и 718 Франк-Штеффен Валлизер в беседе с австралийским изданием GoAuto. Специалист заявил, что у него есть желание сделать 911 серии 992 «чуть компактнее».

Впрочем, у Porsche уже был не вполне удачный опыт создания предельно облегчённой модели на базе предыдущего Boxster — минималистичный одноместный 981 Bergspyder весом 1099 килограммов не стал серийным из-за особенностей законодательства некоторых стран. Так что в Штутгарте могут и не решиться на новый эксперимент.

Источник: Car Magazine
Porsche для бедных

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


80. Cadillac разрабатывает более продвинутый автопилотСб, 23 мая[−]

General Motors занимается разработкой усовершенствованной системы полуавтономного вождения, которая получит расширенный по сравнению с нынешнем автопилотом Super Cruise функционал.

Как сообщает телеканал CNBC, на прошедшем симпозиуме Citi’s 2020 Car of the Future исполнительный вице-президент General Motors по разработке продуктов Даг Паркс рассказал, что компания Cadillac разрабатывает более продвинутый автопилот, который получит название Ultra Cruise. Система полуавтономного вождения нового поколения придёт на смену нынешней Super Cruise, однако сроки её внедрения пока неизвестны. Он заявил, что Ultra Cruise обеспечит возможность полуавтономного вождения на автомагистралях, а также на городских улицах и некоторых других территориях.

Это довольно значительное обновление по сравнению с нынешней системой Super Cruise, которая способна функционировать только на автомагистралях, не имеющих пересечений дорог на одном уровне --- за этим следит спутниковая навигация. Главной её особенностью и отличием от других аналогичных автопилотов является отсутствие необходимости постоянно держать руки на руле --- видеокамера на рулевой колонке отслеживает направление взгляда водителя и предупреждает, если он отвлекается от дороги. Подробности устройства новой системы пока остаются загадкой.

Роскошные внедорожники на дизеле

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


81. Renault готовит кросс-универсал, который может стать преемником «Ларгуса»Сб, 23 мая[−]

Румынская «дочка» Renault, компания Dacia, готовится к премьере бюджетного кросс-универсала. В гамме Dacia модель заменит универсал Logan MCV и компактвэн Lodgy. Ожидается, что двухобъёмник Dacia отличится семиместным салоном и разделит платформу с «третьим» Logan. В перспективе новинка может стать преемником «Ларгуса».

Французское издание L`Argus утверждает, что кросс-универсал под брендом Dacia будет базироваться на упрощённой платформе CMF-B альянса Renault-Nissan и повторит по технике Logan третьего поколения. Ориентировочная длина новинка — 4,5 метра.


Новый кросс-универсал Dacia, неофициальный рендер L`Argus

Считается, что группа Renault недовольна низким спросом на утилитарный компактвэн Dacia Lodgy, поэтому его преемник может удивить стильным кузовом и несвойственной для «бюджетников» внешностью. В тоже время приподнятый универсал сохранит практичность Logan MCV, трёхрядный салон и возможности трансформации салона Lodgy. Для материнской фирмы Renault выпуск новой модели позволит сократить затраты, поскольку два продукта будут заменены одним.

Линейкой силовых агрегатов кросс-универсал Dacia наверняка повторит новые Logan и Sandero: в дебюте двухобъёмник оснастят бензиновыми турбомоторами 1.0 и 1.3 TCe, а также турбодизелем 1.5 dCi. Чуть позже гамму может пополнить гибридная версия E-Tech, состоящая из бензинового «атмосферника» 1.6, двух электродвигателей и трёхвальной коробки передач без сцепления и синхронизаторов.

Не исключено появление новинки группы Renault и в России: в нашей стране кросс-универсал может со временем заменить пассажирский Lada Largus R90, основанный на двухобъёмном Logan MCV образца 2006 года. Впрочем, в этом году АвтоВАЗ планирует выпустить рестайлинговый Largus, а значит выход модели нового поколения затянется на несколько лет.

В Европе 7-местный приподнятый двухобъёмник под маркой Dacia поступит в продажу в 2021 году. Инсайдеры прогнозируют стартовую цену на уровне нынешнего Lodgy (около 14 тысяч евро или 1,1 миллиона рублей), а значит кросс-универсал будет примерно на 1500 евро (120 тысяч рублей) дороже базовой версии Duster.

Источник: L`Argus
Renault Arkana во всех подробностях

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


82. Покупатели Porsche могут увидеть сборку своего автомобиляСб, 23 мая[−]

Porsche выпустила мобильное приложение Track Your Dream, которое позволит покупателям отследить путь своего автомобиля от завода в Цуффенхаузене до местного дилера.

Пандемия коронавируса заставила автопроизводителей расширять ассортимент предлагаемых онлайн-сервисов по обслуживанию клиентов. Porsche не осталась в стороне и выпустила мобильное приложение Track Your Dream, благодаря которому счастливые покупатели Porsche могут увидеть сборку своего автомобиля --- и не только. Приложение пока работает только для модели 911 и позволяет отслеживать все этапы изготовления спорткара --- от конвейера в Цуффенхаузене, где установили две видеокамеры рядом со сборочной линией, до местного дилера.

Между заводом в Германии и доставкой в пункт назначения автомобиль преодолеет 14 этапов появления на свет, включая подготовку к производству, сборку и логистику. Уже скоро приложение начнёт действовать и для владельцев первого электромобиля марки Taycan, пообещали в Porsche. В настоящее время воспользоваться Track Your Dream могут покупатели новых спорткаров в США, Германии, Великобритании, Канаде, Швейцарии и Испании, но география работы приложения будет расширяться.

Представлен новый Porsche 911 с кузовом Targa

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


83. На продажу выставили внедорожный Ford Fiesta для охотниковСб, 23 мая[−]

Американский дилер Jay Mallard Ford выставил на продажу очень странную модификацию Ford Fiesta. Автомобиль оснащен большими колесами для бездорожья и предназначен для охоты на оленей.

За счет внедорожных колес существенно увеличился и дорожный просвет седана. Автомобиль получил расширители колесных арок, переднюю лебедку и фару-искатель.

Как сообщает продавец, автомобиль уже успел пройти четыре сезона охоты, а на его заднем сиденье легко помещается олень — для этих целей владелец убрал задний диван и постелил на его месте резиновый коврик.

Автомобиль был выпущен в 2011 году, за это время он успел проехать больше 320 тысяч километров. По словам владельца, после четырех сезонов охоты «Фиеста» почти не пострадала — она лишилась только одной из дверных ручек.

В моторном отсеке установлен «родной» 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 122 лошадиные силы, сочетается он с пятиступенчатой механикой и передним приводом. Хозяин седана утверждает, что все агрегаты, несмотря на возраст и пробег, по-прежнему в исправном состоянии. Стоимости необычной внедорожной «Фиесты» довольно невысокая — всего 286 тысяч рублей.

Источник: Jay Mallard Ford

5 хэтчбеков с внедорожными амбициями

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


84. Антикиллер: G-Class в бронеСб, 23 мая[−]

В Mercedes-Benz G 500 Guard можно выпускать очереди из автомата Калашникова, швыряться в него гранатами и пытаться выкурить пассажиров при помощи нервно-паралитического газа. И все это, в общем-то, пустая трата времени. Бронированный по стандарту VR6/VR7 «Гелик» на пули обращает внимания меньше, чем дворовая собака на блох. Его шины не боятся проколов, а автономная система пожаротушения не позволит превратить машину в пылающий факел. Вы все еще считаете, что почти полмиллиона долларов за такое — слишком дорого? Смотрите видео: эта бронированная шкатулка хранит множество секретов...

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


85. Все самые быстрые MINI для России раскупили за суткиПт, 22 мая[−]

В России заказчикам передали первые MINI John Cooper Works GP -- самый быстрый хэтчбек марки. Из общего тиража в 3000 машин для нашего рынка было доступно 30 автомобилей. И их раскупили всего за сутки. При этом желающих приобрести хот-хэтч оказалось более 150 человек.

Самый быстрый хэтчбек MINI оснащается двухлитровой «четверкой», выдающей 306 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, и передним самоблоком. Агрегат работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль разгоняется до «сотни» за 5,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 265 километров в час.

У MINI John Cooper Works GP только два места -- вместо задних сидений установлена распорка, увеличивающая жесткость кузова. Помимо этого, хот-хэтч имеет заниженную на 10 миллиметров подвеску, спортивный выпуск, четырехпоршневые тормоза с 360-миллиметровыми дисками и 18-дюймовые колесные диски.

Спецверсия оборудована развитым передним сплиттером, диффузором и антикрылом на крыше. Также для облегчения массы автомобиля, некоторые кузовные элементы сделаны из пластика, армированного углеродным волокном.

«Заряженный» хэтчбек проехал 20,8-километровую «Северную петлю» Нюрбургринга менее чем за восемь минут -- на полминуты быстрее MINI John Cooper Works GP предыдущего поколения.

В ноябре прошлого года компания MINI впервые раскрыла подробности самого мощного хэтчбека в своей истории. Цена лимитированного MINI John Cooper Works GP составила 45 750 долларов (примерно 3 000 000 рублей по текущему курсу). Рублевую стоимость компания так и не назвала.

Малолитражки в экстремальном тюнинге

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg


86. Новую Toyota Venza сделают спортивнееПт, 22 мая[−]

Японское ателье Artisan Spirits выпустит комплект обвеса для кроссовера Toyota Harrier/Venza, который сделает внешность модели спортивнее. Правда, пока фирма готова показать только рендеры.

Компактный Toyota Harrier/Venza в прочтении Artisan Spirits — это передний бампер с крупным сплиттером и новым обрамлением боковых фальш-воздухозаборников, новый капот с прорезями, боковые юбки, задний диффузор и пара спойлеров: изогнутый на крыше и небольшой рядом с кромкой стекла. Помимо боди-кита никаких изменений не предусмотрено.

Гамма двигателей японского Harrier состоит из «атмосферник» 2.0 (171 сила) с вариатором Direct Shift-CVT и гибридной силовой установки THS II на базе мотора 2.5 с фазовращателями на впуске и выпуске (суммарная отдача 218 либо 222 силы).

Привод — передний или полный. Американская Venza доступна исключительно как полноприводный гибрид с отдельным электромотором на задней оси и электромеханическим вариатором.

В список оснащения «Вензы», представленной несколько дней назад, входят панорамная крыша Star Gaze с автозатемнением, передние кресла с электроприводом и вентиляцией, 8,0- или 12,3-дюймовый сенсорный центральный дисплей и климатическая установка с функцией S-FLow, которая направляет потоки воздуха только к занятым сиденьям. Ещё есть цифровая «приборка» с экраном 4,2 либо 7,0 дюйма, аудиосистема JBL с 11 динамиками и сабвуфером, а также 10-дюймовый проекционный дисплей.

«Крузак», каким вы его не видели

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


87. Посмотрите на шикарный и очень дорогой Chevrolet Corvette 1963 годаПт, 22 мая[−]

Рестомод купе Chevrolet Corvette C2 от Jeff Hayes Customs стал самым дорогим лотом прошедшего аукциона Barrett-Jackson. Двухдверку с «восьмеркой» 6.2 LS3 мощностью 540 лошадиных сил оценили в 357 500 долларов, что эквивалентно 25,6 миллиона рублей.

Проект, основанный на Chevrolet Corvette 1963 года, завершили в феврале 2019-го. Купе обзавелось двигателем LS3 6.2 с «гоночным» распредительным валом Hot Cam (меньший подъем клапанов на впуске, чем у заводского, но фаза длится дольше) и четырехдиапазонной автоматической коробкой передач GM 4L70E с рычагом Lokar. Мощность агрегата — 540 лошадиных сил.

Шасси построено Art Morrison. На обеих осях установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, амортизационные стойки Strange Engineering и тормоза Wilwood. У рестомода имеется усилитель руля, электропривод стекол, климатическая установка. В шикарном салоне — хромированная рулевая колонка Ididit и руль Billet Specialties. Колеса — 18-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади производства Schott, обутые в шины Toyo.

Ранее на сайте Craigslist появилось объявление о продаже редкого Chevrolet Corvette Sportwagon 1968 года – конверсии обычный тарги в шутинг-брейк. Постройкой подобных машин и продажей кит-комплектов для переделки «Корветов» в универсалы занимались несколько компаний, и этот вариант, скорее всего, принадлежит Eckler’s Corvette.

Чёртова дюжина самых интересных машин с выставки SEMA

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg


88. Эксклюзивные Jaguar XE оказались никому не нужны. Теперь их распродают со скидкойПт, 22 мая[−]

Лимитированная серия Jaguar XE SV Project 8, выпущенная в количестве 300 экземпляров три года назад, оказалась невостребована среди клиентов -- автомобили не хотят покупать. На это указывает объявление одного из американских дилеров, который распродает эксклюзивные спорткары с внушительными скидками.

Автосалон Jaguar Chantilly из Вирджинии имеет в своем распоряжении сразу три экземпляра XE SV Project 8, что составляет один процент от всего объема выпуска. Согласно информации на сайте дилера, он готов продать эксклюзивные спорткары со скидкой в размере 30 495 долларов (более двух миллионов рублей). Заявленная цена модели в интернете составляет 158 тысяч долларов (11,3 миллиона рублей по нынешнему курсу).

На выбор предложены три варианта: в синем, оранжевом и серебристом цветах. На кузов каждой модели нанесены гоночные полосы. Все они укомплектованы пятилитровой компрессорной «восьмеркой» мощностью 600 лошадиных сил, обеспечивающей разгон от 0 до 60 миль в час (97 километров в час) за 3,3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 320 километров в час.

XE SV Project 8 появились в продаже в 2017 году -- от стандартного седана новинка отличалась наличием углепластикового обвеса, расширенными на 19 миллиметров передними крыльями, регулируемым передним сплиттером, задним диффузором и массивным антикрылом, которое может находится в двух положениях.

Источник: Jaguar Chantilly
Парни из ада

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg


89. Вот так через 50 лет будет выглядеть летающий автомобиль-беспилотникПт, 22 мая[−]

Инженеры бразильской авиастроительной корпорации Embraer создали футуристический проект транспорта будущего под названием Pulse, который может быть реализован к 2070 году. По их мнению, через 50 лет универсальное транспортное средство будет использовать беспилотные технологии как на земле, так и в воздухе.

Концепт сочетает в себе беспилотный самолет с возможностью вертикального взлета и посадки, а также обычный автомобиль. Их объединяет независимая пассажирская капсула без каких-либо элементов управления, которую можно будет использовать как для полетов, так и для передвижения по дорогам.

По мнению бразильских футурологов, путешествие на дальние расстояния пассажиры смогут начать, вызвав автомобиль-беспилотник -- универсальную капсулу на колесах. По приезду в аэропорт, капсула отделится от колесного шасси и вместе с людьми присоединится к беспилотному самолету. По прилету в место назначения, пассажирское пространство отсоединится от воздушного транспорта и примкнет к беспилотному автомобилю, который осуществит перевозку по дорогам.

Вся конструкция, включая механизмы стыковки к воздушным и наземным шасси, будет электрической. Внутри капсулы расположены комфортные диваны и кресла, а также сенсорные мониторы с элементами дополненной реальности, которые позволят пассажирам получить необходимую информацию прямо в пути.

В январе компания Porsche запатентовала летающий электромобиль с возможностью вертикального взлета и посадки. Согласно документам немецких конструкторов, в движение аэромобиль будут приводить электродвигатели с четырьмя винтами, а в салоне смогут разместиться два пассажира.

15 вооруженных летающих автомобилей

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


90. Трехлетний Bugatti Chiron продают со скидкой больше 600 000 евроПт, 22 мая[−]

Лондонский дилер автоэкзотики The Car Finders выставил на продажу Bugatti Chiron 2017 года с роскошным кузовом из синего углепластика. Пробег гиперкара составляет 4900 километров; владелец не скупился на дорогое обслуживание, и последний раз машина была в сервисе зимой этого года. Стоит «Широн» 2 850 000 евро (221,8 миллиона рублей), хотя новая машина с таким же набор опций обошлась бы в 3 480 300 евро (271,1 миллиона рублей), пишет продавец.

Выставленный на продажу Bugatti Chiron выделяется кузовом из углепластика в синем цвете Royal Blue, который обошёлся владельцу в 255 000 евро (19,9 миллиона рублей), а также салоном, отделанным кожей Terre D’Or и матовым серым карбоном, стоимостью 50 000 евро (3,9 миллиона рублей). Кроме того, гиперкар оснащен комфортными креслами с прострочкой French Racing Blue и электрорегулировками. Цена этой опции — 25 000 евро (1,95 миллиона рублей).

Акценты цвета French Racing Blue в экстерьере (окантовка решетки радиатора, нижние части боковых зеркал и спойлера) стоили 11 000 евро (850 000 рублей); отделка моторного отсека углепластиком — ещё 15 000 (1,15 миллиона рублей).

Учитывая скидку в 630 тысяч евро, дилер The Car Finders называет это предложение одним из лучших на рынке. Гиперкар продается с подробной историей обслуживания, заводской гарантией и уже нанесенным на кузов защитным покрытием.

В движение Bugatti Chiron приводит W16 8.0 с четырьмя турбокомпрессорами. Мощность двигателя — 1500 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента. Тяга на все колеса передается через семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Купе разгоняется до «сотни» за 2,4 секунды. Максимальная скорость — 420 километров в час.

Источник: The Car Finders
Автомобили от люксовых брендов

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg 7.image/jpg 8.image/jpg 9.image/jpg 10.image/jpg 11.image/jpg 12.image/jpg 13.image/jpg 14.image/jpg


91. Новый универсал Subaru Levorg сфотографировали без камуфляжаПт, 22 мая[−]

Компания Subaru вывела на дороги два серийных экземпляра нового Levorg, причем автомобили не были покрыты камуфляжем. Очевидцам удалось сделать несколько фотографий новинок.

Универсал Levorg нового поколения, построенный на платформе Subaru Impreza, показали в январе этого года в Токио, однако тогда автомобиль находится в статусе прототипа. Новинка стала первой моделью бренда, оснащенной электронноуправляемыми амортизаторами с регулировкой уровня жесткости и переключателем ездовых профилей Drive Mode Select. В зависимости от выбранного режима меняются настройки двигателя, подвески, усилителя рулевого управления и полноприводной трансмиссии.

В основе модели лежит масштабируемая архитектура Subaru Global Platform, а в движение универсал приводит оппозитный турбомотор объемом 1,8 литра. Мощность установки официально не объявлена, но ожидается, что базовый двигатель будет выдавать около 200 лошадиных сил. STI-версия получит 300-сильный 2,4-литровый агрегат.


creative311.com

На снимках, опубликованных порталом creative311.com, можно рассмотреть дизайн экстерьера новинки. Облик серийного автомобиля не претерпел серьезных изменений -- он выглядит также, как и январский прототип. Судя по наличию воздухозаборника на капоте, на фотографиях запечатлена мощная версия.

На российском рынке модель Levorg не представлена. В линейку Subaru входят только Legacy, Outback, Forester, XV, а также WRX и WRX STI. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за январь-апрель 2020 года в стране реализовали чуть более 1,8 тысячи новых автомобилей Subaru, что на 15 процентов меньше, чем за тот же период 2019 года.

Самой востребованной моделью бренда в России является Forester, который за четыре месяца нынешнего года разошелся в количестве 1,4 тысячи экземпляров.

Источник: Creative311.com
Универсалы, которые еще можно купить в России

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


92. Tesla Model 3 предложили превратить в кабриолет. Но это оказалось очень дорогоПт, 22 мая[−]

Американское тюнинг-ателье Newport Convertible Engineering предложила новую услугу по превращению самой доступной модели Tesla, электромобиля Model 3, в кабриолет со складной тканевой крышей. Однако такой тюнинг оказался очень дорогим: за вариант с электроприводом складывания крыши придется заплатить 39,5 тысячи долларов (2,8 миллиона рублей), в то время как цены на Tesla Model 3 стартуют от 39,9 тысячи долларов.

Столь высокая стоимость, сравнимая с ценником на сам электромобиль, объясняется сложностью доработок. Для того чтобы превратить машину в кабриолет, специалистам придется сначала его разобрать, затем усилить кузов и установить дугу, и только после этого заменить железную крышу на складную тканевую.

У клиентов есть возможность немного сэкономить, заказав кабриолет без функции электрического складывания крыши. В этом случае доработка обойдется в 29,5 тысячи долларов (два миллиона рублей по нынешнему курсу).

Еще в 2014 году Newport Convertible Engineering предложили Tesla совместно построить пять тысяч кабриолетов на базе седана Model S и продавать их преимущественно на китайском рынке. Тогда стоимость доработки одного электрокара оценили в 29 тысяч долларов -- почти в 2,5 раза меньше стоимости самого седана. Однако этот проект так и не был воплощен в жизнь.

Источник: Motor Trend
Книга мемов: почему Tesla все-таки крутая

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg


93. Новый Chevrolet Corvette разогнали до рекордных 330 километров в часПт, 22 мая[−]

Ателье Hennessey Performance разогнало новый Chevrolet Corvette до 330 километров в час, повысив тем самым планку максимальной скорости для среднемоторного суперкара. Правда, для установления рекорда потребовалась небольшая модернизация машины, так как по паспорту модель восьмого поколения способна достичь лишь 306 километров в час.

Программа доработок Chevrolet Corvette C8 от Hennessey Performance — это кит-комплект с двумя турбокомпрессорами, новые колеса, шины, модернизированная подвеска, усиленные тормозные механизмы и внешние панели из углепластика. Всё это скоро смогут заказать клиенты ателье. Пока же компания сосредоточена на проверке надежности компонентов, а заодно и их эффективности.

Рекордный «Корвет», к примеру, оборудовали всего лишь фирменным выпуском из нержавейки (+20 сил), который на 5,4 килограмма легче заводского, а также системой закиси азота, подняв мощность атмосферного V8 6.2 LT2 до 650 лошадиных сил.

Несмотря на минимальный уровень вмешательства, главному инженеру проекта Venom F5 Джону Хейнрису удалось разогнать среднемоторный суперкар до 330 километров в час.

Рекорд установили на испытательном полигоне фирмы Continental в Техасе. В компании уверяют, что для C8 это не предел: с пакетом HPE1200 Twin Turbo отдачу двигателя доведут до 1200 сил, а максималка при этом приблизится к 400 километрам в час.

Ранее стало известно о том, какие версии появятся у Corvette С8 в ближайшем будущем. Среди них — трековая Corvette Z06 с двигателем V8 5.5 LT6 и отдачей в районе 659 сил и 814 Нм момента, а также гибридная Zora, оснащенная 5,5-литровой «восьмеркой» с двумя турбокомпрессорами плюс одним или несколькими электромоторами.

«Американец», который смог

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg 6.image/jpg


94. Bentley перекрасила родстер Mulliner Bacalar в радужный цветПт, 22 мая[−]

Компания Bentley провела среди своих сотрудников и членов их семей онлайн-конкурс под руководством главного дизайнера марки Штефана Зилафа, в котором участникам необходимо было придумать ливрею для родстера Mulliner Bacalar.

Победу в конкурсе одержала сотрудница компании по имени Элеонора. Для создания ливреи она использовала радужную палитру, сочетающую в себе фирменные оттенки из каталога британской марки. По задумке участницы, подобное сочетание цветов должно вызывать позитивные чувства в период эпидемии коронавируса.

Ливрея Mulliner Bacalar состоит из семи оттенков, каждый из которых является уникальным. К примеру, желтый цвет Yellow Flame создавали, используя золу рисовой шелухи. В оранжевый Orange Flame инженеры добавили порошкообразный алюминий. Синий оттенок Sequin Blue был создан специально для клиента, заказавшего родстер под цвет любимого платья, а фиолетовый Azure Purple получили благодаря заказчику, пожелавшему купить автомобиль цвета фиалки.

Bentley и британское ателье Mulliner представили родстер Mulliner Bacalar в начале марта. Двухместный автомобиль имеет под капотом шестилитровый двигатель W12 с двумя турбонагнетателями, который выдает 659 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента.

Эксклюзивный родстер, созданный на базе Continental GT, стал самой дорогой и редкой моделью марки. Его стоимость составляет 1 500 000 фунтов стерлингов (примерно 127 000 000 рублей по текущему курсу). Все 12 экземпляров родстера распродали практически сразу.

100 лет роскоши: вспоминаем знаковые модели Bentley

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


95. Невостребованные автомобили Toyota свозят на стадионыПт, 22 мая[−]

В США несколько стадионов оказались забиты невостребованными автомобилями: это новые машины Toyota, которые доставили из Японии, но так и не отгрузили дилерам, а также легковушки прокатных и каршеринговых компаний. Автомобили свозят на спортивные площадки Калифорнии: стадионы «Доджер» и «Энжел», а также ипподром Санта Анита превратились в гигантские парковки под открытым небом, сообщает Los Angeles Times.

Невостребованными оказались и сами стадионы, так как все спортивные мероприятия отменены из-за коронавируса. Что же касается нераспроданных «Тойот», то их доставили по воде в порт Лонг-Бич, разгрузили, однако поставки в автосалоны затягиваются из-за кризиса. Портовые склады уже переполнены, так что японскому автопроизводителю пришлось арендовать простаивающие стадионы и парковки рядом с ними.

latimes.com
latimes.com
latimes.com

Ранее в аналогичной ситуации оказался Nissan. Грузовой корабль, доставивший в Лос-Анджелес две тысячи новых автомобилей Nissan и Infiniti, почти неделю дрейфовал у берега из-за того, что порт оказался переполнен и машины просто некуда было ставить.

Ранее сообщалось, что на гавайском острове Мауи 18 тысяч прокатных и каршеринговых машин бросили посреди тростникового поля. А в Великобритании нераспроданные автомобили хранят на бывшей военной базе ВВС в Оксфордшире.

Источник: Los Angeles Times
«Тойоты» из ада

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg 5.image/jpg


96. Lada XRay рискует исчезнуть из модельной линейки «АвтоВАЗа»Пт, 22 мая[−]

Хэтчбек Lada XRay, наименее популярная модель в линейке российской марки, рискует исчезнуть с рынка. Информация об этом появилась в сообществе AvtoVAZ News -- автор публикации ссылается на неназванные источники на заводе. Официального подтверждения этому пока нет, напротив, в компании напоминают, что XRay недавно получила новую версию с «Яндекс.Авто», так что ее выпуск продолжается.

По данным сообщества, автопроизводитель будет планомерно снижать объемы выпуска XRay. Автор публикации приводит статистику -- в настоящее время завод выпускает по 500 автомобилей в сутки, лишь 10-20 экземпляров из которых -- это Lada XRay. Что же касается статистики продаж, то спрос на эту модель постепенно сокращается.

Из отчета Ассоциации европейского бизнеса следует, что пик продаж модели пришелся на февраль 2018 года, когда дилерам удалось реализовать более четырех тысяч экземпляров XRay. При этом к февралю 2020 года продажи сократились до 2,4 тысячи машин, а в апреле россияне купили всего 615 хэтчбеков. Для сравнения, Lada Vesta в прошлом месяце разошлась в количестве 2,9 тысячи штук.

Сравнительно невысокий спрос на Lada XRay объясняется ее стоимостью: за базовый автомобиль придется заплатить минимум 634,9 тысячи рублей, а Cross-версия в топовом исполнении Instinct стоит более 1 миллиона рублей -- дороже обойдется только Lada Vesta Sport.

Источник: vk.com/avtovaznewsspb
Спортивные Лады

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


97. BMW X8 M может стать полностью самостоятельной модельюПт, 22 мая[−]

Разработку «заряженного» гибрида BMW X8 M всецело возьмёт на себя подразделение M. Судя по новой утечке, кроссовер окажется самостоятельной моделью: её построят с нуля на платформе, отличной от нынешнего флагмана X7.

Ранее инсайдеры сообщили, что BMW X8 M станет самой мощной M-моделью за всю историю марки. Вседорожник оснастят гибридной силовой установкой на базе битурбодвигателя V8 4.4, которому будет помогать 200-сильный электромотор eDrive. Комбинировано отдача приблизится к 750 лошадиным силам и 1000 Нм крутящего момента. Электрическими технологиями с будущим M-флагманом поделятся модели iX3 и iNext.

Теперь сайт BMWBlog утверждает, что у X8 M и X7 совсем мало общего. Во-первых, «восьмерка» не будет купеобразной версей «семерки» (по аналогии с X5/X6); во-вторых, кроссовер разработают с нуля, и, возможно, на отличной от X7 платформе. Вероятно, речь идет о ещё одной вариации архитектуры CLAR с двухрычажкой спереди и многорычажкой сзади. Кроме того, по слухам, X8 M может стать первой собственной моделью подразделения BMW M.

Конкуренцию будущей новинке в динамике и роскоши сможет навязать разве что Alpina XB7. Вседорожник построен на основе X7 M50i, но оснащен модернизированной «турбовосьмеркой», выдающей 621 лошадиную силу и 800 Нм момента вместо 530 сил и 750 Нм. Кроссовер XB7 набирает «сотню» на полсекунды быстрее исходника – за 4,2 секунды. До 200 километров в час машина разгоняется за 14,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 290 километров в час против 250 у X7 M50i.

Гигантский BMW

Медиа: 1.image/jpeg 2.video/mp4


98. Volkswagen будет собирать в России три новинкиПт, 22 мая[−]

В рамках заключенного с российским правительством специнвестконтракта (СПИК) Volkswagen Group наладит производство трёх новинок. Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на данные из реестра, речь идет о кроссовере Tarek (он же Tharu в Китае), «крупноразмерном внедорожнике» и «новой модели компактного внедорожника».

Объём инвестиций Volkswagen Group в рамках СПИКа с 28 июня 2019 года по 31 декабря 2028 года составит 61,514 миллиарда рублей. Для сравнения, совокупные инвестиции «АвтоВАЗа» и альянса Renault-Nissan-Mitsubishi равны 70 миллиардам рублей. Что же касается трёх моделей, указанных в реестре, то они пока не представлены на российском рынке. Более того, официально известно только о появлении в стране кроссовера Tarek, в то время как о запуске производства двух новых внедорожников в Volkswagen пока не сообщали.

На сегодняшний день модельная линейка Volkswagen включает седаны Polo, Jetta и Passat, а также кроссоверы Tiguan, Teramont и Touareg. Новинка Tarek, он же Tharu на китайском рынке, расположится на ступень ниже Tiguan. Ранее сообщалось, что его производство наладят до конца 2020 года на мощностях завода в Нижнем Новгороде.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первые четыре месяца 2020 года в России было продано 26 887 новых автомобилей Volkswagen, что на 16 процентов меньше показателя за тот же период прошлого года. В апреле, когда в стране ввели ограничения из-за пандемии коронавируса, дилерам удалось реализовать чуть более трех тысяч машин -- на 68 процентов ниже прошлогоднего результата.

Источник: РИА «Новости»
Самые ожидаемые автомобили 2020 года

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4


99. Первый электрокар Mazda оказался дешевле конкурентовПт, 22 мая[−]

Компания Mazda объявила о начале конвейерной сборки электрокроссовера MX-30, уточнила характеристики новинки и назвала европейские цены. Первый электромобиль Mazda оказался доступнее конкурентов: MX-30 обойдётся в 27 420 евро, тогда как Tesla Model 3 стоит 44 000, а хэтчбек Volkswagen ID.3 — от 30 000 евро.

За семь месяцев с момента дебюта паспортные характеристики Mazda MX-30 изменились незначительно: электромотор на передней оси выдаёт 145 лошадиных сил и 265 Нм крутящего момента, батарея ёмкостью 35,5 киловатт-часа обеспечивает 200 километров пробега на одной зарядке по циклу WLTP. Японская фирма умышленно не стала оснащать дебютный электромобиль аккумулятором большей вместимости в угоду экологии.

Интерьер электрокроссовера Mazda MX-30
Интерьер электрокроссовера Mazda MX-30

Собирать Mazda MX-30 будут на японском заводе в Хиросиме. Приём заказов открыт ещё полгода назад, и с учётом привлекательной цены электрокроссовер может стать популярным, если европейцев не смутит небольшая автономность. Версия MX-30 с роторным двигателем, работающим в качестве вспомогательного генератора, появится позже — дебют запланирован на 2021 год.

Хотя стартовая цена Mazda MX-30 в Германии в размере 27 420 евро — это стоимость машин серии First Edition, безо всяких акций новинку можно будет приобрести за 33 490 евро, что на 10,5 тысячи евро дешевле Tesla Model 3. Volkswagen хоть и обещает базовую цену ID.3 в размере 30 тысяч евро, но начнёт продажи с более дорогих версий. Кроме того, немецкий хэтчбек чуть компактнее японского кроссовера.

Европейские клиенты получат электромобили Mazda осенью. Поставки для заказчиков из Японии обещают начать летом. Во втором полугодии Mazda наверняка расширит географию продаж электрокаров, однако российский рынок вряд ли будет в числе приоритетных.

Скорость убивает

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4 3.image/jpg 4.image/jpg


100. В России отзывают седаны BMW из-за дефекта подушки безопасностиПт, 22 мая[−]

Компания BMW отзывает в России 61 седан 2-Series Gran Coupe серии F44. На автомобилях, выпущенных в феврале-марте 2020 года, были неправильно установлены подушки безопасности водителя. Ошибка при сборке может привести к некорректному срабатыванию подушки и стать причиной серьёзных травм в случае аварии.

Отзывная кампания затронет владельцев переднеприводных «двоек» в версии 218i. Росстандарт предупреждает, что бракованная подушка безопасности не способна выполнять защитную функцию при аварии; кроме того, дефект может усугубить травмы водителя, ведь при срабатывании выделяется горячий газ.

Официальные дилеры BMW оповестят обладателей неисправных машин по телефону или электронной почте. Водительский эйрбег на BMW 2-Series Gran Coupe из указанной партии заменят бесплатно. Список VIN-кодов машин, попадающих под отзывную кампанию, есть на сайте регулятора.

Российский офис BMW отзывает новые автомобили 2020 года выпуска второй раз за два дня. Ранее проблемы были выявлены на семействе купе, кабриолетов и седанов 8-Series и M8, а также кроссоверах X3/X4.

Источник: Росстандарт
Забытые концепт-кары: BMW Hurrican

Медиа: 1.image/jpg 2.video/mp4



 
Каталог RSS-каналов (лент) — RSSfeedReader
Всего заголовков: 100
По категориям:
Все заголовки
Лаборатория (2)
Новости (95)
Репортаж (1)
Селектор (1)
Читальный зал (1)
По датам:
Все заголовки
2020-05-27, Ср (17)
2020-05-26, Вт (19)
2020-05-25, Пн (19)
2020-05-24, Вс (14)
2020-05-23, Сб (15)
2020-05-22, Пт (16)
По авторам:
Все заголовки
Александр Пономарев (10)
Алексей Носаченко (19)
Анастасия Дубина (15)
Андрей Моторов (1)
Борис Закиров (1)
Ефим Репин (1)
Лиза Будрина (26)
Редакция «Мотора» (2)
Сергей Ильин (25)